二手车买什么车好_二手车f650

1.一起的老款福特猛禽都去哪里了

2.并非都是涨价的“霸道”，盘点十款降价最狠的平行进口车！｜聚侃

3.皮卡车哪个牌子好

4.皮卡车要多少钱

5.宝马的历史

6.皮卡车价格大全

7.谁知道宝马的历史？

随着皮卡全国解禁报废15年相关政策的出台，人们对皮卡的关注度越来越高，逐渐接受了这款卡车和汽车的“产品”。但是，对于愿意购买的用户来说，他们甚至不知道哪辆皮卡好，要花多少钱，这已经成为当前的一个问题。今天我们就带大家了解一下皮卡的价格，提供一份完整的皮卡价格手册，想知道还不晚。

皮卡多少钱？

长城皮卡

金德报价/价格:6180~7480万元(暂无二手车报价)

冯军3(停产)价格/售价:7.08-10.98万元(二手车售价2.30-5.3万元)

冯军5价/售价:7.58-11.98万元(二手车价格:6.5-8.8万元)。详情请点击“能买冯军5柴油版吗？”

冯军6的价格/售价:9.58-11.98万元(二手车价格:5.80-15.88万元)，参考文章《冯军6有致命缺陷》。

冯军7价/售价:8.68-13.88万元(暂无二手车报价)。看长城皮卡冯军7怎么样？》。

长城炮价格/售价:1268-1598万元(暂无二手车报价)。详情长城炮皮卡怎么样？“看来。

江西五十铃皮卡

江西新款五十铃皮卡售价:9.28-11.88万元(二手车价格2.35-9.9万元)买dmax后悔吗？五十铃dmax3.0质量很好]

庆铃TAGA皮卡报价:9.98-13.18万元(二手车价格9.60-9.6万元)

中兴拾音器

中兴A9旗舰价格:5.39-5.99万元(二手价格2万元左右)

中兴胡伟售价:7.18-11.68万元，相关阅读

中兴胡伟G3售价:6180-9980万元

中兴虎TUV(后驱/四驱)售价:6.88-11.43万元

中兴领主(后驱/四驱)售价:8.48-19.88万元。

中兴虎(后驱)售价:5.4-7.5万元

详情请点击“中兴皮卡质量如何”。

江铃皮卡江铃宝典皮卡报价:788-1053万元(二手车价格:130-960万元)

江铃虎7报价:119.8-176.3万元(二手车价格:7.68-136.0万元)

江铃虎5报价:9.68-13.63万元(暂无二手车价格)

江璐虎3报价:8980-12220万元(二手车指导价:9280-9280万元)

也可以点击江铃皮卡价格了解车型。

东风皮卡

东风瑞奇皮卡报价:8.58-12.18万元(二手车价格:3.30-9.38万元)

郑州日产东风瑞奇6报价:8.48-13.98万元(二手车价格:12.38-12.38万元)

东风裕丰p16报价:8.48-15.18万元(暂无二手车价格)

提供东风皮卡价格查看。

福特皮卡

福特f150皮卡报价:52.38-61.28万元(二手车价格2300-49.88万元)福特f150与猛禽区别

福特f650皮卡售价:158-240万元，详情请参考本文《猛禽f650怎么样》。

福特猛禽f950和f1050皮卡目前没有报价。

福田皮卡

福田萨普(征服者)皮卡报价:5880-9985万元(二手车价格:1580-4500万元)

福田拓路皮卡4S店优惠:7780-19880万元(二手车价格:558-1150万元)

福田兰德E3皮卡报价:826-1111万元

福田大地扩展器E5皮卡报价:10.41-124.100元

详情请点击“福田皮卡大全价格”

丰田皮卡

丰田公路报价:49.00-51.80万元(二手车报价22.80-62.80万元)。点击(有些人后悔买了高速公路)了解详情。

Hilux报价:13~23万元(第八代Hilux约30.1万元)。详情请阅读“喜来登是中国制造的吗？”

日产皮卡和郑州日产皮卡

桑普纳瓦拉报价:139.8-195.8万元(二手车价格:10.50-18.50万元)

日产d22报价:138.8-188.8万元(二手车价格:19.0-93.8万元)

郑州日产纳瓦拉皮卡报价:13.98-19.58万元(二手车价格:10.50-18.50万元)纳瓦拉和dmax哪个更好

郑州日产瑞奇皮卡报价:7.98-15.28万元(二手车价格:3.50-9.38万元)

郑州日产瑞奇6皮卡报价:8.98-13.98万元(二手车价格:暂无)

江淮皮卡

江淮t8皮卡价格:9.98-13.48万元为什么不买江淮t8，帅铃t8有什么缺点？

江淮皮卡指导价:5.58-10.08万元(二手车报价:2.28-2.88万元)

JACk5皮卡参考价格:530-74500元(二手车价格:468-46800元)

江淮t6皮卡价格:8.58-12.78万元

JACv7皮卡售价:7180-8380万元(二手车价格:7380-7380万元

具体车型介绍见江淮皮卡价格手册。

黄海皮卡

黄海n3皮卡报价:11.18-16.08万元(二手车价格:11.20-1.5万元)推荐阅读“为什么说永远不买黄海N3”

黄海N2皮卡报价:928-18780万元(二手车指导价:650-11880万元)

N1皮卡黄海报价:6980-1098万元(二手车报价:5700-7500万元)

黄海大柴神皮卡报价:6280-12980万元(二手车价格:3280-3280万元)

黄海奥骏皮卡报价:5480-6280万元

相关热搜

①全新皮卡上市时间表，国产皮卡即将在上市。

百万购车补贴

一起的老款福特猛禽都去哪里了

我推荐长城的柴油四驱皮卡车。

它是一款比较实用的威猛型汽车，其上市有几十年的历史了。

长城在国产车里面的口碑还是可以的，长城的皮卡车理所当然也是不错的。

我给题主推荐一个风骏5吧，这款车的性价比还可以。在皮卡车领域的销量也是非常不错的。

风骏5的动力是很不错的，有2.2L、2.4L汽油发动机和2.0T、2.8T柴油发动机，还有五速的手动变速箱，这辆车在城市中超车时很容易的，档位设计的也很合理，换挡很舒服。这辆车拉货肯定是没有什么问题的，买回去拉货也是挺拉风的哈哈。可能别人看到还会以为是10多万的车呢，你把价格告诉他，他肯定吃惊。

这辆车据说还能越野，虽然性能不是特别高，但至少他能呀。挺不错的

目前长城风骏5最低只需要5.88W，只要5.88W就可以买到一辆可以小越野的皮卡，如此高的性价比，价格还低，包工头们怎能不心动呢？

并非都是涨价的“霸道”，盘点十款降价最狠的平行进口车！｜聚侃

没有生产了，在二手车市场可能可以看到。福特猛禽是指福特F全系共7个级别。分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡ORV之一，上市于2009年11月的福特大型皮卡。型号：FordF-150SVTRaptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

皮卡车哪个牌子好

有许多朋友在后台吐槽：?元宝越来越不务正业了，好好的平行进口车不说，改聊二手车了，给句痛快话，霸道啥时候能降价？

老实说，以普拉多为代表的中东系越野车，由于国六原因，确实赶在了销售时间的末期，售价也是一路飙红，但啥时候能降，咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示：当月共销售了7354辆，与9月持平，今年国内的进口量为57263辆，1-10月，共销售了85895辆。

直白些，今年已多消化了28631辆库存，在11月15日公布的盘库数据中，30个仓储库共计还剩3800辆左右，再加上各大车城和展厅的1200辆（照多估算），总共5000辆左右。按照正常的销售速度，也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗，许多经销商为了保持正常运营，也在刻意放缓销售速度（说白了，就是捧价儿）。

像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺，何况许多都已经“偷偷”上了牌，打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车，售价一时半会儿很难降。

不过，像宝马、奥迪和Jeep等，在平行进口中相对冷门的品牌，还是缺乏些群众基础的，眼看“国六”一刀切临近，它们在售价上还是做出了让步。

一、?雷诺Duster（达斯特）

经销商报价：10.8万元(左右)

这款车，我们曾在之前的文章中介绍过：《想不到，10万就能买一部进口SUV！还带四驱和越野功能?|?聚购》。从17万降至10万左右的售价区间，尽管品牌、性能和做工比较一般，但凭借着进口的身份，Duster（达斯特）的性价比也得到了显现。

作为逍客的大表兄，Duster（达斯特）虽然不如后者轻便，但它提供了带有中央差速器锁止的四驱系统，能实现50:50的前、后轴动力分配，再加上更出色的接近角、离去角和最小离地间隙，这是一款带有一定通过能力的城市SUV。

只是一旦发生损坏，修车比较麻烦。

二、宝马X3?2016款28i标准

经销商报价：32万元（左右）

尽管中规宝马在BBA中销售含金量较高，销量不错、价格也特坚挺，但到了平行进口这里，库存到一定时间，爱也就变成了甩。作为一款库存车，这是上代的X3，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245PS，并带有全景天窗、电动尾门、方向盘换挡和定速巡航等配置。

至于是否值得？在二手车平台上，2018年上牌的同款还能卖到31.5万元，买新车、算上购置税和保险，应该不会亏太多。

三、宝马X4?2016款28i标准型

经销商报价：34.8万元（左右）

又是一辆库存到换代了的车，上代中东版宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备全时四驱、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、电动尾门、倒车影像、前排座椅加热、大灯清洗和自动空调，基本的舒适性还是能够满足的。

由于是进口身份，这款车2017年的同款二手还能卖到34万左右，买新车也就是多花个购置税和保险，毕竟现款最低也要45.49万元，是否算合适，还是要根据您自己的预算来。

不过，X4的后排空间特别小，居家过日子有些紧张。

四、宝马730Li?2016款两驱标准型

经销商报价：52.8万元（左右）

5系的售价开7系，这绝对是值得“剁手”的一款车，何况很多朋友对现款7系的“大鼻孔”颇有微词。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，配备电吸门、18英寸铝合金轮圈、脚感电尾门、真皮电动调节方向盘、液晶仪表和定速巡航，还是具备一定科技感的。

再对比二手车价，新车比2018年同款的二手车都便宜了近5万元，性价比不错，也拉低了7系新车的购入门槛。但如果您追求驾驶乐趣，还是建议购买现款5系，碍于轴距过长，开这辆车每次过减速带都要小心翼翼的踩刹车，以防托底。

五、奥迪Q7?2019款2.0T标准型

经销商报价：55万元（左右）

Q7今年刚刚经历了中期改款，开启“RS”美颜后，新款的气场确实霸道了不少，但考虑到新款66万元左右的最低提车价，降价后的平行进口版还是有优势的。相比二手车售价，平行进口的新车也不算贵。

所以，考虑二手Q7的朋友们，不如来买辆老款的准新车，好在没隔代，有余付钱，回去自己换个前脸，也能秒变新款了。另外，之前平行进口的Q5已经清仓了，还在发新车信息的，可能是坑。

六、Jeep牧马人?四门硬顶Sport?S

经销商报价：42.80万元（左右）

平行进口的最新款牧马人，倒是没有降价太多，但相比中规四门版最低45.99万的售价，平行进口的门槛有所降低，落户地不要求国六的朋友，可以适当考虑下。

另外，平行进口加版的配置并不低，搭载2.0T涡轮增压发动机，配备一键启动、电加热后视镜、自动大灯、真皮方向盘、分时四驱、81L油箱、倒车影像、胎压监测和寒冷包（方向盘加热、前排座椅加热、远程遥控启动）。

七、Jeep大切诺基?2017款LTD

经销商报价：34.80万元（左右）

老生常谈的一款车，如今它的平行进口售价已经和之前天津港的那批受损车差不多了。相比中规3.0L最低40出头的提车价，肯定是有性价比的。

而且平行进口的配置并不低，搭载3.6L自吸发动机，配备20英寸铝合金轮圈、遥控启动、无钥匙进入/启动、全景天窗、电尾门、主驾驶电动座椅/加热/记忆、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降。

不过，这款车的质量稳定性一般，而且平行进口有车源的一般都是小经销商（之前从大经销商手里接的），所以在付款前，务必要检查好车况和手续。

八、道奇杜兰戈

经销商报价：34.80万元（左右）

这款车没有中规同款引入，大家也比较陌生，它是大切诺基的兄弟车型，以美国的一个城市命名。杜兰戈的动力、配置和底盘结构与大切诺基基本是一致的，但胜在杜兰戈是7座版本，兼容了满足多人数出行的能力。

杜兰戈刚进入国内时，平行进口售价和宝马X5差不多，如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了，但在质量稳定性和保值率上，杜兰戈确实不如汉兰达。

九、福特F650

经销商报价：128万元（左右）

最近，进口皮卡的行情一直在涨，F150的XLT报价在42万左右，坦途TRD版本高达50万元。但总有些难卖的，希望用户买走就好，比如F650，这个大块头搭载6.7L柴油康明斯发动机，在美国被当做消防、拍摄等专项作业车。

但到了国内，它更多是炫富的工具，如果您有景区或度假村，买一辆来吸引眼球还是挺划算的，毕竟5年前，售价超200万。

十、宾利添越?4.0T?2020款

经销商报价：265万元（左右）

由于海外车源紧缩，宾利添越的行情并没有下跌，但中规正在经历新、老款交替的更迭期，2021款售价普遍在300万左右，平行进口的库存降低了新车门槛，也算是性价比的体现。

当然，对于超豪华车的买家来说，价值肯定不是最重要的，但这会的日子紧张，如果本着能省就省的原则，显然老款更合适，毕竟性能和所追求的气场差不多，但成本可是低了不少。

车聚小结

卖的永远比买的精，特别是对于进口车这样的大宗商品来说，能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条，对于普通消费者太难。分享这篇文章，也是想告诉大家平行进口里的便宜货，上述车型，元宝展厅里一辆没有（真不卖）。

另外，关于价格跳水的库存车，我们验车要更加认真些，包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡车要多少钱

许多客户在购买皮卡情况下都和碰到较为头疼的难题，那便是皮卡车哪家好，对于此事为各位梳理出入口碑最好是的皮卡排名，与此同时给予皮卡车价格大全照片，马上来看一下世界各国皮卡车强烈推荐吧。

皮卡车哪个牌子好

——国内皮卡强烈推荐——

万里长城皮卡

万里长城皮卡热门车型有风骏5、风骏6、风骏7和长城炮，价格各自为7.58-11.9八万元、9.58-11.9八万元、8.68-13.8八万块和12.68-15.9八万元，风骏系列产品皮卡是长城汽车哈弗企业_典大作，持续14年全国各地销售量第一，销售市场占有量超出七十万，并出入口100好几个国家和地区，早已持续十年国内汽车出口值第一名。万里长城皮卡车系详尽可点一下这2~3篇文章内容查询《风骏5柴油版能买吗》、《风骏6有致命缺点》、《万里长城皮卡风骏7如何》、《长城炮皮卡如何》。

江铃汽车皮卡

江铃汽车皮卡称得上是中国皮卡的开山鼻祖，尤其是五十铃汽车发动机配用在江铃宝典上，结实经久耐用。江铃汽车皮卡热门车型有秘笈、域虎7、域虎5、域虎3，市场价分_为7.88-10.5三万元、11.98-17.6三万元、9.68-13.6三万元、8.98-12.22万元。江铃汽车关键生产制造轻卡货车、小汽车等车系，具有年产量十万辆整车能力，与此同时具有六大总程独立配套设施能力，在我国全部汽车企业中位居第十四位。近些年，江铃汽车开发设计了高档皮卡域虎系列产品，域虎系列产品引入的是福特技术性，品质也是不敢恭维。有关以上江铃汽车皮卡汽车发动机动力装置接纳可点一下（江铃汽车皮卡有几种）查询。

zte中兴皮卡

zte中兴热门车型有旗舰级A9、威虎系列产品、君主系列产品、大狗熊等，zte中兴旗舰级A9价格5.39-5.99万余元，中兴领主价钱8.48-19.8八万元，zte中兴大狗熊（后轮驱动）价钱：5.4-7.五万元。

中兴汽车做为中国皮卡老牌，我国第一台皮卡制造企业，有70年潜心皮卡的造成工作经验，29年国外出入口的简历，拥有利比亚战争淬练出军车质量的优良用户评价。zte中兴皮卡选用扩宽加厚型的性能卓越技术专业越野车汽车底盘，同_福特Ranger皮卡，做到国际级水准，主要表现低速档越野车能力强，汽车行使可靠性好等特性。

——_口皮卡强烈推荐——

福特皮卡

福特皮卡热门车型便是猛禽系列产品的皮卡，有猛禽f150、猛禽f650、猛禽f750等，尤其是福特F150一直是福特集团旗下的_典皮卡，是F-Series系列中销售量最大的车系，位列英国的十大畅销车第一，早已持续数年得到英国佳车辆头衔，福特猛禽f150价格52.38-61.2八万元（二手车价格23.00-49.80万元），详细信息可点一下（福特f150和猛禽的差别）掌握。

福特皮卡设备故障率并不高，可是福特猛禽系列产品常见问题便是发动机烧机油，尤其是3.5T双涡轮版F-150发动机烧机油的事情，在国外猛禽社区论坛“fordraptorforum”和“fordraptor2”上就早有意见反馈。而官方网表明福特高性能车在高速旋转、越野车及其高负荷等情况下发动机烧机油是极为常规的，大约500英里或是800千米烧一升汽车机油。

丰田汽车皮卡

丰田汽车最受大家喜爱的皮卡有宽阔大道、海拉克斯、塔科马、HiluxRocco等，丰田坦途皮卡价格49.00-51.80万元，中东地区版海拉克斯价钱26.18-28.60万元，塔科马澳大利亚版为4三万元，丰田汽车HiluxRocco皮卡18.2-24.一万元。在其中海拉克斯（Hilux）是日系皮卡开山鼻祖，现如今发展壮大到第八代，因为节油抗造，并且在荒漠中的协调能力优异，Hilux乃至能够根据改装重机枪甚至反坦克火箭弹，更新改造变成轻形步兵战车，是南美和拉丁美洲的恐怖份子的最喜欢，在品质上肯定是很好的，详细信息可点一下（海拉克斯立刻国内）查询。

汇总，之上五个全是用户评价较好的皮卡强烈推荐，假如充分考虑皮卡车价难题，如果您还在因为皮卡车哪个牌子好，挑选在其中一款就正确了，终将他们全是经历了_间的认证，在产品质量和用户评价排行上全是屹立不倒的。

百万购车补贴

宝马的历史

伴随着2019皮卡车全国各地公开、皮卡车撤销十五年损毁的相应国家政策颁布，大家对面包车的认知度高些了，渐渐地受到这一大货车和小轿车的“物质”，但针对有选购需求的客户而言，更不明白面包车哪家好，皮卡多少钱也成为了当今难点，对于此事今日带各位掌握面包车的价格，给予皮卡车价格全集，事不宜迟马上来了解一下。

面包车需要多少钱

长城皮卡

金迪尔报价/售价：6.18～7.4八万元（暂未二手车报价）

风骏3（停销）价钱/售价：7.08-10.98万余元（二手车售价2.30-5.三十万）

风骏5价钱/售价：7.58-11.98万余元（二手车价格：6.5~8.八万），详细信息可点一下《风骏5柴油版能买吗》查询。

风骏6价钱/售价：9.58-11.98万余元（二手车售价：5.80-15.80万），参考《风骏6有致命缺点》本文。

风骏7价钱/售价：8.68-13.8八万元（暂未二手车报价），阅读推荐《长城皮卡风骏7怎么样？》。

长城炮价格/售价：12.68-15.98万余元（暂未二手车报价），实际可掌握《长城炮皮卡怎么样？》查询。

江西省五十铃皮卡

最新款江西五十铃皮卡价格：9.28-11.8八万元（二手车价格2.35-9.90万余元）购买了dmax后悔莫及吗？五十铃dmax3.0性价比高吗

庆铃五十铃TAGA皮卡报价：9.98-13.1八万元（二手车价格9.60-9.60万元）

中兴皮卡

zte中兴旗舰级A9价格：5.39-5.99万余元（二手价2万上下）

中兴威虎价钱：7.18-11.6八万元，有关阅读文章

中兴威虎G3价钱：6.18-9.98万余元

中兴威虎TUV（后轮驱动/四驱）价钱：6.88-11.4三万元

中兴领主（后轮驱动/四驱）价钱：8.48-19.8八万元

zte中兴大狗熊（后轮驱动）价钱：5.4-7.五万元

实际可点一下《中兴皮卡质量如何》掌握。

江铃皮卡

江铃宝典皮卡报价：7.88-10.5三万元（二手车价格：1.30-9.60万元）

江铃域虎7报价：11.98-17.6三万元（二手车价格：7.68-13.60万元）

江铃域虎5报价：9.68-13.6三万元（暂未二手车售价）

江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车参考价：9.28-9.2八万元）

还可以点一下江铃皮卡车全集价钱掌握车系状况。

东风皮卡

东风锐骐皮卡报价：8.58-12.1八万元（二手车价格：3.30-9.3八万元）

郑州市日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万余元（二手车价格：12.38-12.3八万元）

东风御风p16报价：8.48-15.1八万元（暂未二手车价格）

给予车风皮卡车大全价钱照片查询。

福特皮卡

福特汽车f150皮卡报价：52.38-61.2八万元（二手车价格23.00-49.80万元）福特汽车f150和皮卡的差别

福特汽车f650皮卡价格：158-2四十万元，详尽可参照本文皮卡f650如何

猛禽皮卡f950和f1050皮卡车暂未报价。

福田皮卡

福田萨普（战神）皮卡报价：5.88-9.98五万元（二手车价格：1.58-4.五十万元）

深圳福田拓陆者皮卡汽车4S店报价：7.78-19.8八万元（二手车价格：5.58-11.五十万元）

福田拓陆者E3皮卡报价：8.26-11.1一万元

福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.4一万元

实际可点一下《福田皮卡车大全价格》

丰田皮卡

丰田坦途报价：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）详细信息点一下（有些人买宽阔大道后悔莫及）。

丰田汽车海拉克斯报价：13~2三万元（第八代Hilux折合RMB30.一万元），详细信息阅读文章《海拉克斯马上国产吗》。

日产皮卡车和郑州市日产皮卡车

尼桑皮卡纳瓦拉报价：13.98-19.5八万元（二手车价格：10.50-18.五十万元）

日产d22报价：13.88-18.8八万元（二手车价格：1.90-9.3八万元）

郑州市日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.5八万元（二手车价格：10.50-18.五十万元）纳瓦拉和dmax哪家好

郑州市日产锐骐皮卡报价：7.98-15.2八万元（二手车价格：3.50-9.3八万元）

郑州市日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万余元（二手车价格：暂未）

江淮皮卡

江准帅铃t8皮卡车售价：9.98-13.4八万元为何也不买江准t8，帅铃t8优势与劣势？

江准瑞玲皮卡车参考价：5.58-10.0八万元（二手车报价：2.28-2.8八万元）

江准k5皮卡车市场价：5.30-7.45万元（二手车售价：4.68-4.6八万元）

江准帅铃t6皮卡价格：8.58-12.7八万元

江准v7皮卡报价：7.18-8.3八万元（二手车价格：7.38-7.3八万元

参考江准皮卡车大全价钱实际车系详细介绍。

黄海皮卡

江海N3皮卡报价：11.18-16.0八万元（二手车价格：11.20-15.00万余元）阅读推荐《为什么说千万不要买黄海n3》

江海N2皮卡报价：9.28-18.7八万元（二手车参考价：6.50-11.80万元）

江海N1皮卡报价：6.98-10.98万余元（二手车报价：5.70-7.五十万元）

黄海大柴神皮卡报价：6.28-12.98万余元（二手车售价：3.28-3.2八万元）

江海傲君皮卡报价：5.48-6.2八万元

百万购车补贴

皮卡车价格大全

宝马历史：

萌芽时期

宝马的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一座慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普发动机制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用发动机之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油发动机（奥图循环发动机）发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。

他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了发动机厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的宝马特别在慕尼郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机发动机直到1918年为止。

1918年8月13日宝马改制为股票公开上市的股份公司型态（宝马 AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时宝马合并了BFW，成为今日我们所熟悉的宝马。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为宝马的创厂日。

宝马的第一具航空发动机作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸发动机，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥发动机的最大输出。1919年时，宝马将一具该厂生产的Type IV直列六缸发动机安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日宝马总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮

1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内被禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的发动机，为走入造车的第一步。

1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15发动机，成为宝马生产的第一具摩托车用发动机。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的宝马摩托车，从它开始轴传动设计就成了宝马摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。

宝马在R32上首次启用了代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽，并且沿用至今。 1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc.的新型宝马摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域

1927年时，位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，宝马以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。

这辆车在经过宝马修改之后以改良版DA2的身份上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆宝马自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸发动机，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。

1933年登场的宝马 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样宝马一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是宝马第一款搭载直列六缸发动机的汽车，其二，该车款首度在车头部分采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

宝马对技术研究十分重视，在专业媒体测试中宝马发动机的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。

战后至今

在德东的宝马公司Eisenacher被东德国营化，两德统一后为欧宝并购了。现在宝马有意把所有的轿车都赋予跑车色彩，消弭跑车和轿车的分别。

2018年10月11日宝马集团斥资36亿欧元（约326亿港元）（约290亿元人民币）增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权，交易完成后宝马集团的持股比例将由现时的50%增至75%，此外，合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。

扩展资料：

一、品牌简介

巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德语：Bayerische?Motoren?Werke AG，英语：Bavarian Motor Works，在英语系国家经常被昵称为Bimmer，在中国大陆及港澳地区称为宝马，在台湾一般使用原称“BMW”，台语发音称“米浆”，极少称“宝马”）是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。

二、车标含义

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。

宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

三、品牌系列

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

四、营销活动

1、汽车竞技

宝马车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多赛车活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车活动，该厂曾经是威廉姆斯车队（Team 宝马-Williams）的主要赞助商与发动机供应商，但是2005年时，由于理念上的不同，所以结束了合作关系。在2005年中，宝马买下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人车队，并于2006年起改为车厂自有的厂队宝马索伯车队参予角逐，但已于2009年赛季结束后退出比赛。

2、The Hire

另外，宝马在2001年时开始了拍摄《The Hire》系列的短片以宣传自家品牌的汽车，刺激销量。

于2016年，宝马续拍了《The Hire》系列，并取名新一季为《The Escape》，重点宣传5系。

3、**赞助

除此之外，宝马也曾大量提供新车协助**詹姆斯·邦德系列部分续集的拍摄，包括第17集《黄金眼》（GoldenEye）中的宝马 Z3敞篷跑车，第18集《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）中的宝马 750i轿车、宝马 R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车（当时Land Rover仍属于宝马集团一部分），汤姆·克鲁斯主演的《碟中谍4》中的宝马X3、Z4和i8,以及第19集《纵横天下》（The World Is Not Enough）的宝马 Z8跑车。

宝马此举被视为是置入性行销的经典范例之一，但也因为在**中过分强调宝马车辆的存在，遭许多影评及影迷批评过分商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是，宝马并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》（Die Another Day）的车辆使用，而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特、美洲虎与阿斯顿·马丁取而代之。?

玩命快递**中也用了宝马 E38 735iL 来连接整个剧情。

5、合作伙伴

此外，宝马也是中国奥委会的合作伙伴之一。

谁知道宝马的历史？

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百万购车补贴

BMW，正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

简介

品牌

BMW集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前BMW集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。

历史

萌芽时期

位于慕尼黑北郊的BMW企业总部大楼BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奥图循环引擎）发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮

1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。

1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW摩托车，从它开始轴传动设计就成了BMW摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域

1927年时，位于德国图林根邦（Thüringen）埃森纳赫市（Eisenach）的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登（Baden-Baden）举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

BMW对技术研究十分重视，在专业媒体测试中BMW引擎的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是BMW能在后来被公认与奔驰（Mercedes-Benz）并驾齐驱的原因。

时间表

1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂

1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司

1918年：变成有限公司

1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马

1923年：制造了第一辆摩托车

1928年：接管埃森纳赫汽车公司

1929年：在埃森纳赫制造第一辆“宝马”

1934年：建立宝马飞机引擎公司

1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严重被摧毁

1945年：被许可维修美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体

1948年：战后生产第一辆摩托车

1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案

1960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克

1968年：宝马进军大中华市场

1969年：摩托车生产部门转移到柏林

1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克

1970年：成立Herbert-Quandt基金会

1972年：新的管理大楼在慕尼黑落成

1972年：在南非建立工厂

1973年：兰茨胡特工厂开张

1978年：推出氢能源发动机的概念

1978年：30000名员工、年营业额60亿马克。

1979年：位于奥地利的工厂开张

年：位于柏林-Spandau的摩托车工厂落成

1985年：开始建造研发中心大楼

1985年：为了发展、宝马技术公司成立

1987年：雷根斯堡的工厂落成

1990年：研发中心大楼正式落成

1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克

1992年：美国南卡来罗那的工厂落成

1994年：买入MG罗孚汽车，包含品牌Mini

1999年：在俄罗斯建造汽车

2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金会

2000年：在泰国的CKD工厂落成

2000年：卖掉MG罗孚和路虎/LandRover

2002年：莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig

2003年：申请Rolls-Royce名称使用权

2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国造车

2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑开始建设、2007落成

2005年：莱比锡宝马新工厂落成

所有车款

汽车产品

BMW全体汽车与摩托车产品BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

现有车款

一系列（1er-Reihe）：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。三门HATCHBACK E81. 双门COUPE E82. 双门敞篷 E88.

三系列（3er-Reihe）：车系代号E90，2006年上市，小型主管级房车系与衍生的五门旅行车（Touring）E91。双门COUPE E92及双门敞篷 E93.

五系列（5er-Reihe）：车系代号E60，2004年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款E61。

六系列（6er-Reihe）：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（车系代号E63，2004年上市）与双门敞篷跑车（车系代号E64，2004年上市）两种车型。

七系列（7er-Reihe）：大型豪华房车系列，2009年上市，有短轴型（车系代号F01）与长轴型（车系代号F02）。

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。在2006年时新加入了双门硬顶的E86 Z4 coupé车型。

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。

X5：车系代号E70，2007年上市，中型五门休旅车系。

X6：车系代号E71，2008年上市，跨界休旅车\SUV。

M车系

M车系是BMW旗下的高性能车种家族，由直属于BMW集团的子公司BMW M公司（德文：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是BMW M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。

现行的M车系产品包括：

M3

M5

M6

Z4 M Roadster/M Coupé

历史车款

三系列掀背车（3er Compact）：属于车系代号E36的已停产三系列衍生车型之一，采三门掀背设计，是3er Compact的第一代产品。

五系列（5er-Reihe）：车系代号E39，于1997年上市、2004年停产的中型主管级房车车系，除了标准的四门房车外尚有衍生的五门旅行车款，是BMW历史上最成功的车系之一。在2003年时由新推出的五系列（车系代号E60）所取代。

八系列（8er-Reihe）：大型豪华跑车系列，于1989年上市至1998年停产，代号E31，顶级车款为850csi，搭载一具5.6升的V型12气缸引擎。

摩托车产品

BMW的摩托车由引擎与传动系统设计的不同，可以分成4种车系，分别是R系列，K系列，与F和G系列：

R系列：R系列主要的特征是采用水平对卧双汽缸引擎为动力核心。不过，BMW在早期所制造的单汽缸摩托车也是用R来作为车系代号（直到1993年才改为目前的命名规则），该厂第一辆R系列摩托车为1923年出厂的R32。

K系列：K系列是采用直列4汽缸引擎为动力来源的车系，在2005年K1200S车款发表之前，原本皆使用水平纵列4汽缸引擎，直到该车款发表后才改为前顷55度角的横列4汽缸配置。第一部悬挂K系列之名的车款为1983年出厂的K100。

F系列：F系列是直列单汽缸或2006年才推出的并列双汽缸车系，也是BMW摩托车家族中主要的非轴传动（使用链条或皮带传动）车系，而未采轴传动与多连杆前叉的车系。第一款悬挂F车系名称的车款是1993年时出厂的F650，而第一款并列双汽缸的F系列车款则为2006年出厂的F800。由于传动系统与悬吊结构的差异，与较常被用在公路巡航的R与K系列车款相比，F系列较长被使用在越野或特技表演等特殊用车场合。

G系列：G系列是由F系直立单汽缸所衍生的全新车系（于2006年德国科隆车展中登场），但使用了不同于既有F系单缸的车架与与悬吊。此外，其系定位于年轻化的SuperMoto、越野以及街车之三种市场。

行销活动

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽摩托车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，该厂曾经是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供应商，但是2005年时，由于理念上的不同，所以结束了合作关系。所以在2005年中，买下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人车队，并于2006年起改为车厂自有的厂队BMW索伯车队（BMW Sauber）参予角逐。

另外，BMW也曾大量提供新车协助**詹姆斯·邦德（007）系列部份续集的拍摄，包括第17集《黄金眼》（GoldenEye）中的BMW Z3敞篷跑车，第18集《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）中的BMW 750i轿车、BMW R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车（当时Land Rover仍属于BMW集团一部份），以及第19集《纵横天下》（The World Is Not Enough）的BMW Z8跑车。BMW此举被视为是置入性行销的经典范例之一，但也因为在**中过分强调BMW车辆的存在，遭许多影评及影迷批评过份商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是，BMW并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》（Die Another Day）的车辆使用，而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特（Ford）、美洲虎（Jaguar）与阿斯顿·马丁（Aston Martin）取而代之。