科迪亚克二手车大连_二手车柯迪亚克

1.中型suv柯迪亚克销量是多少？

2.柯迪亚克GT仪表盘地图导航怎么关闭

大众柯迪亚克好一点。

1、发动机

以冠道的2019款240TURBO两驱精英版（国Ⅵ）与柯迪亚克的2019款改款TSI300-5座两驱标准版（国Ⅵ）进行对比。一个是本田的地球梦发动机，一个是大众的TSI发动机。

冠道2019款240TURBO两驱精英版搭载的是1.5T-193马力的发动机，搭配CVU无级变速箱，最大功率142KW、最大扭矩243N·m

柯迪亚克2019款改款TSI300-5座两驱标准版搭载的是2.0T-186马力的发动机，搭配7档双离合变速箱，最大功率137KW、最大扭矩320N·m

冠道配备的1.5T发动机虽然排量更小，但是要比柯迪亚克的2.0T发动机的功率更大，这就说明就极限速度（最高时速）来说，冠道毫不逊色于柯迪亚克。但是柯迪亚克扭矩要比冠道高，因此柯迪亚克的力量更大。

2、外观

相较于本田冠道的外观，迪亚克新颖的外观愈加吸引我。第一次见到柯迪亚克，就被它的颜值所吸引，家族的设计理念在这代版本上愈加凸显。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部可以凸显我的绅士格调。相较于本田冠道的外观，柯迪亚克观越发吸引眼球。

值得注意的是，柯迪亚克在内饰做工方面仍旧有待提高。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，虽然添加了装束材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依然掉价，从数据上看，本田冠道的内饰似乎比柯迪亚克更好。

3、空间

提到空间方面，其空间表现自然不言而喻。在1676毫米的车身高度的帮助下，即使让身高为183cm的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。借助于柯迪亚克有1883mm的车身宽度，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。

在2791毫米的轴距的加特下，前后座空间获得了较好的拉伸，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且大众柯迪亚克隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率很高，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。总的来说，比起本田冠道的空间，柯迪亚克确实表现更优异。

扩展资料：

2018年10月17日，上汽大众斯柯达发布了柯迪亚克GT的官图，GT是意大利文Gran Turismo的缩写，也可以将其看作为柯迪亚克的轿跑版本。斯柯达方面表示，这是其SUV家族的最新旗舰车型，也是斯柯达首款以GT命名的车型，还是斯柯达第一款采用SKODA分布式字母尾标的车型?[。

2019年3月27日起上汽大众斯柯达积极响应国家减税降费号召，提前下调旗下车型厂商建议零售价，同时赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”。 柯迪亚克GT降价后的售价区间为18.19-26.84万元。

2020年4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，调整后斯柯达柯迪亚克GT 售价区间为17.99-24.79万元 。

百度百科-柯迪亚克GT

中型suv柯迪亚克销量是多少？

柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV，它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别，上汽大众途观L月销量超过10000辆，而斯柯达柯迪亚克的月销量这低于800台。柯迪亚克最大的缺点有以下三个：

1、品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言，显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。

2、二手车保值率低。二手车保值率也恶性循环的结果，新车销量不好，并且品牌知名度不佳，势必导致二手车的热度不高，保值率低，那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓，改变产品定位，与大众品牌车型做出差异化竞争，例如捷达品牌一样的策略。

3、车厢隔音降噪能力一般。这主要体现在发动机噪音方面，想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的，唯独发动机噪音的控制不够好。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音，而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙，有明显的颗粒感，有点像三缸发动机那样，缺乏高级感。

以上就是斯柯达柯迪亚克最大的几个缺点，但可以看得出的是，真正由于产品力不足的缺点只有隔音降噪，更多的缺点仅仅是品牌层面的劣势。换言之，如果对于品牌的需求没有过于敏感，当你选择大众品牌同类型车型时，可以考虑斯柯达柯迪亚克。毕竟它的性价比以及空间甚至是更出色的存在。

但不管是你上汽大众途观L车型还是斯柯达柯迪亚克车型，多多少少都存在一些共同的产品通病。根据车质网车主的使用反馈，斯柯达柯迪亚克产品的通病主要表现在颗粒捕捉器经常性堵塞、发动机转速1200r/min-1400r/min时车身共振、变速箱机电单元故障，这些通病很有可能是为满足国六排放标准，只是简单地加装尾气颗粒捕捉器而引起的。

柯迪亚克GT仪表盘地图导航怎么关闭

斯柯达柯迪亚克 5月的销量为627辆，2021年累计销量3527辆。近2个月的销量数据斯柯达柯迪亚克表现十分不错。斯柯达柯迪亚克残值也不错，二手车也能卖出很高的价钱。

买车有相当大的优惠幅度，免息或低月供贷款政策，更有置换补贴。斯柯达柯迪亚克在外观上，采用家族式设计风格，整体造型运动霸气，凌厉的车身线条、修长的尾灯组，科技感强。

内饰，整体采用豪华、科技的设计风格，全液晶仪表盘搭配中控大屏，营造出很强的科技感。动力上，搭载2.0T发动机，最大功率为186、220马力，传动系统匹配7DCT变速箱。

斯柯达的发动机，变速箱，底盘都是大众的，售价还比大众低，为什么销量不尽人意呢？个人认为，外观设计有点过于平庸，内饰设计比较老，做工用料没有大众好。

自从斯柯达第一辆中型SUV柯迪亚克上市后，销量有所扭转，路上的柯迪亚克保有量不次于大众的途观L，并且数量逐渐增多。柯迪亚克去年刚上市的时候，车友们都在持币观望，坐等降价，车友们都知道大众的套路，新车没有任何优惠，过一年半载的优惠政策就有了，目前在售车型均优惠3W左右，不过可能有一些附加要求。

圆形按钮长按就可以了。2020年4月22日，上汽大众斯柯达 通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。

此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，调整后斯柯达柯迪亚克GT售价区间为17.99-24.79万元。

柯迪亚克GT外形设计

柯迪亚克GT采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面。新的SKODA分布式字母尾标更具品牌辨识度，作为更高定位的车型，柯迪亚克GT车身侧面以及尾部都设置了红色GT徽标，尾部还采用三片式车尾扰流板以及双圆筒镀铬排气尾管等部件。

柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。同时，1.4T车型将提供17英寸银色或18英寸双色轮圈供选择。

尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距达到2791mm，行李厢最大可扩展到1607升，配备感应式电动尾门。