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特斯拉二手车评论语,特斯拉performance二手
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介1.新能源二手车能不能买?靠谱。首先雷神是全国最大的特斯拉二手车商,主要运营特斯拉品牌,产品质量有保障,购买该车辆非常靠谱。其次在雷神买二手特斯拉的售后都是有3C认证的,同时也是能够给你免费更换新的零部件的,是能够让这个汽车得到很好的售后保证的,非常靠谱。新能源二手车能不能买?按照一般规律,销量越高,汽车在二手车市场的比例和保存率越高。然而,在二手车市场的另一边,特斯拉的数字很少花乡二手车市场是北
1.新能源二手车能不能买?
靠谱。
首先雷神是全国最大的特斯拉二手车商,主要运营特斯拉品牌,产品质量有保障,购买该车辆非常靠谱。
其次在雷神买二手特斯拉的售后都是有3C认证的,同时也是能够给你免费更换新的零部件的,是能够让这个汽车得到很好的售后保证的,非常靠谱。
新能源二手车能不能买?
按照一般规律,销量越高,汽车在二手车市场的比例和保存率越高。然而,在二手车市场的另一边,特斯拉的数字很少
花乡二手车市场是北京最大的二手车市场,也是车型最全、交易量最大的二手车市场之一。然而,很难在会场上展示的密集二手车中看到特斯拉。在特斯拉,为数不多的汽车中,大部分是进口的3型长寿命版本,二手车的平均价格约为28万元,高于目前销售的特斯拉3型标准长寿命版本的24.99万元。
但是据一位车商说,这个价格其实已经亏本卖了,他们买这辆车的价格是30.5万元。如果算上这段时间的租费,他们损失更大。据了解,进口长寿命车型3的价格在44万元左右。
另一方面,安静地躺在角落里的特斯拉S? 90d型也无人问津。16款当时卖了100多万,跑了6万公里。现在,44万还没卖出去。
毕竟,消费者来到二手车市场是为了购买价格低于新车的车型。如果他们追求续航里程,也可以买性能高的新车。新车33.99万,二手车28万,但是老爷车真的没有吸引力。
5年后会降到原价的三分之一,对于汽油车来说似乎是可以接受的。然而,这种老特斯拉S型似乎并不被原谅。当时557公里的续航里程,目前只能算一般。再加上电池使用多年后的衰减,实际续航里程会大大削弱,其庞大的维护成本会随着年龄的增长而更高。
另外,电动车的质量保证也是消费者不敢买二手电动车的一个重要原因。据了解,2016年之前,三电核心部件8年或12万公里的质保期并没有统一对电动汽车执行。
目前新能源汽车经销商不愿意接受,车主不愿意出售已经成为常态。特斯拉的价格波动和快速的电池更新都是新能源汽车卖不出去的原因。据胡阿祥市场一位知情人士透露,是去年新买的特斯拉Model? 3车型,里程只有1万,要降到15万以内。如果车况不好,零件修了会进一步降低购买价格。
知情人士还透露,特斯拉已经是新能源汽车中的“高价”车。像北汽的名声一样,电池严重老化的电车根本卖不出去,6、7万辆新车和1万多辆二手车可以回收。
一般来说,二手车价格主要受新车价格波动、品牌声誉、拥有和维护成本等影响。特斯拉Model? 3持续降价的趋势是汽车经销商不敢接受汽车的主要原因。随着续航里程和智能的提高,二手新能源汽车的残值也在下降。
根据公开数据,汽车经销商通常在2月份更换旧车,燃油车的周转率超过40%,而新能源车的周转率不到10%,导致二手新能源市场一直停留在卖车上,汽车经销商不敢接受新车的恶性循环。
为了弥补新能源汽车在二手车市场的尴尬,厂家试图用官方回购来弥补。特斯拉和其他大公司已经为二手车推出了官方认证服务,但此举不想让低保存率影响人们购买汽车的欲望。
但从目前特斯拉,二手车认证官方反馈来看,3款S型只支持新车更换,不提供回购,S型、X提型认证后可回购。
毕竟,在产能巨大的背景下,特斯拉不可能把所有的车都放在自己手里,很有可能消费者从特斯拉购买的二手车数量仍然非常有限,而目前的S型和X销量型并不是很大,价格更高的车型意味着他们车型的整车零部件价格会比整车更贵,也就是零对整体的比例更高。
官方可以回收这些二手车上的零件,从而节省一些成本。然而,一旦S型和X的型的价格也下降,产能增加,3型很可能会尴尬。从这个角度来看,特斯拉的二手车官方认证有一个很好的起点,但在实际情况中并不令人满意,并没有真正解决消费者对新能源二手车无法销售的担忧。
总结:
虽然到2020年底新能源汽车数量已经达到492万辆,但仍然只占汽车总数的1.75%。此外,由于缺乏系统的新能源汽车评价体系,电池衰减难以检测,新能源二手车的保存率仍不乐观。也许在新能源汽车市场份额足够大,电池衰减数据足够准确的情况下,新能源二手车的保存率可以得到提高和稳定。
新能源二手车能不能买?
大多数车商表示,在重庆这座不限行、不限号的城市,新能源汽车的接受度并不高,二手新能源汽车更是很难被市场接受,他们不看好新能源二手车市场。一辆插电式混合动力的比亚迪宋在售,2018年10月购买的九成新二手车,在行驶1.4万公里之后,如今的售价已由当初的20多万元下降至14万余元,即使如此,也没有消费者愿意购买。
在北京旧车市场,新能源二手车尽管有车商在售卖,但买家却并不多。这里纯电动二手车的售卖很少,即使有车主前来拍卖,价格也很低,市场交易热情不高。在这里似乎也只有二手特斯拉不会被车商拒之门外。这些当初购买价80万~100万元的车型,在行驶了2万~4万公里之后,价格普遍跌至60-40多万元左右,但即便如此,交易频率也不高。
新能源车的优缺点:
优点1:节能/无污染
新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型,其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外,0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。
优点2:减少发动机保养
由于混动车型有多个动力单元,所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候,都可以用电瓶直接供电,能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。
优点3:噪音
发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面,但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。
买车条件
由于新能源汽车需要充电的特性,所有在买车之前一定要检查是否有属于个人的充电桩或是方便的充电条件;建议车主拥有个人的充电桩,因为公共充电桩除了要支付充电费之外、可能还会收取服务费、停车费等,当然,公共充电桩被燃油车占用,充不到电也是经常出现的事!
电池情况
一般而言,一块新能源汽车动力电池可以用5年。不过随着电池性能的不断衰减,车辆的续航里程也越来越小,最早一批车目前差不多续航里程在100公里左右。相比之下,传统燃油车寿命约为15年,将近新能源汽车寿命的3倍。
如果经常会有远距离行车需求的话,现阶段的纯电动车并不是一个最好的选择。
选车
买二手新能源车一定要注意,不要购买有过商用或者营运历史的新能源车。
为什么这么说?因为租赁或者营运车辆很少使用交流慢充充电的,同时最好购买1年左右的新能源二手车,年款最好越近越好!
过户手续
过户准备的材料其实与普通的燃油车差不多,主要准备的材料:身份证原件1张、复印件3张/代理人身份证原件和复印件各一张;机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表;新能源汽车指标(目前除了北京之外,全国都有支持);如果是外地户口,需要所上牌照当地的有效居住证或暂住证等!