09伊兰特二手车烧机油_伊兰特彻底解决烧机油

1.现代伊兰特烧机油怎么办？除了大修还有其他办法吗？

2.伊兰特很轻微烧机油，怎么办呀

烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。

其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的

基础油

、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的

分散剂

、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的

机油添加剂

的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的

积碳

清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响

活塞环

向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。

烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入

玛蒂

BE和玛蒂F，保持

燃油系统

清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。

如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、

油封

老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

现代伊兰特烧机油怎么办？除了大修还有其他办法吗？

你好，一可能是废气阀坏了，机油进入进气支管！导致烧机油，二，可能气门油封没装好，密封不好能轻微烧机油，三活塞环对口了，也可能烧机油！ 希望我的回答能够为你提供帮助！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

伊兰特很轻微烧机油，怎么办呀

想要解决烧机油的办法只能是进行发动机大修，或者是像个人一样用德国GT这样的高品质机油续着，少了就加，虽然不能解决烧机油的问题，不过产生的积碳少，对发动机的影响小一些，对发动机的保护好。现在车子开着和之前不少的机油的时候差不多。其他的就是发动机的积碳清理了，不是很推荐做，一是费钱麻烦，还有就是可能会导致三元催化出现问题。

现在市面上有销售发动机保护剂的，你可以使用下试试，如果还不行就试着找一下原因了。

烧机油的原因有：

1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.

2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.