一万左右二手微型厢式货车_一万元的箱货二手车

1.2018年产的骐达和2013年产的凯美瑞，二手车该怎么选？

2.二手车买卖陷阱有哪些

3.二手车贷款陷阱有哪些

4.一万元以下的二手车

800元的奥拓——不愿透露姓名的薛定谔的男人

800买的奥拓，三大件都还活着，这个档次的车，能用就跟新的没多大区别，换了四个轮子，七七八八加起来大概两千落地，开了两个月，座椅穿了，铁架子硌屁股，就上某宝买个新的驾驶座椅，想着该到货了就把破座椅拆了，结果快递迟迟不到，又要出门，就放个小竹凳坐着开车，好死不死遇到交警，把车扣了，不要了

新座椅现在放在阳台上，偶尔上阳台抽烟的时候坐一下。

修改：没想到隔夜就几千赞，不胜惶恐，也回答一下大家的疑问。

三年前的事了，没有照片啊，本来就是买来练手的，都不好意思给朋友看见，更没兴趣给它拍照，新座椅在两场大雨之后也扔了。我也不知道算不算报废车，但是行驶证是办了的，小地方的串串儿（四川话：黄牛，车虫）几乎无所不能。感受嘛，超过60它就好像有了自我意识，它想要摆脱我的控制！想要飞！这些都通过悬架和方向盘切实的反馈到我。

6000元的捷达——MichaelDong

这是我爸的第二辆车，因为我的个子越发高大，坐在家里的小奥拓里面脖子都伸不直。后来他找卖二手车的哥们儿拿了这台从驾校退休的老捷达。

我还记得我爸刚给我开的时候他坐副驾驶，第一句话说的不是什么怎么打火仪表盘怎么看，而是，“你左手边的储物槽里有一把锤子，如果这车燃起来了，用力砸玻璃赶紧跑”，我一脸不淡定的看着他，“这车有过这种历史？！”，“没有没有，只是提醒你一下”。

这辆乞丐版的年迈捷达由于动力不足，上坡的时候特别容易熄火。

刚开始开这辆车的时候，带着朋友出去玩，4个人还有妹子，地下停车场半坡起步的时候因为人多和我自己开的时候不一样，突然熄火了，然后车就开始自由落体一样往后倒，我到现在还记得那妹子生无可恋的尖叫声...还有后面那位卡宴车主感谢我刺激你做了一次提肛运动吧~

我曾经开着这辆车去找过当时想追的一妹子，妹子上车一拉前座的门，门的内侧很神奇的掉了，“你坐后座吧...”，妹子一上车，这辆车的历史感（因为被我爸放太久发霉的味道）扑面而来，缓缓说了句，“我挺喜欢这种汽油味的”。

桑塔纳2000——向北航行的武百科

在学校的时候有点奖学金，自己也搞过一些项目，手头有点闲钱。2013年年底入手一辆桑塔纳2000，手动挡时代骄子，办好手续都到了2014年了。

当时还在上学开得不多，只是偶尔开出玩。同学们都还没车，我这老车当时也挺受欢迎的，常有同学借来开出去兜风。平时都是借给一个发小开着，这位同志也常跑长途，白手起家阶段出了不少力，也费了不少心。后来我拿过来了，往返河北老家说走就走，只是是放个三五天就会耗光电瓶的电，只能找辆车借个火，或者找几个人推着。中间有数次没油了撂半路上，有一次溜到加油站，N次推到加油站，1次去派出所开条去加油站装一桶油回来加上。该给力的时候也挺给力的，坝上三日游，一点没掉链子。

在2016年6月毕业前后，萌生了更大胆的想法，西藏自驾。但经费紧张，只能开自己的车去了。还是应该多做准备以应万变。买了修车的工具和火花塞机油机

走过了青藏线，去了珠峰，走川藏线到了成都。时不时还要当越野车开。

中间有一次开着发动机熄火了，打不着。把带着的四个火花塞换了三个（其中有一个拆不下），就将就着开到康定的修车厂修了一下。其他时候还都算顺利。避震有点软，路上被刮底盘无数次。中间有一次错过了加油站，加了路边的黑油，5升150块。然后到了大西安。然而，空调压缩机堵转了，当时太热了，一直开着窗开到老家。虽然费心很多，但也带给我很多快乐，这车是我的小老婆。

6000元的宝马——高盛仁

买车的过程非常简单，和车主在一个超市门口见了面，瞬间被马叔油光水滑的漆面和经典的四眼外形所吸引，配上原厂BBS轮毂和来自南非的SB 499号车牌，简直骚爆了有没有，粗略开了一圈之后高高兴兴的去了ATM取了1000美元，签字画押开回了家，高高兴兴的成为了正儿八经的宝马车主。

用前任车主在超市锁匠那里配的五块钱一把的钥匙打着了车，宝马经典的橘色仪表盘跃然眼前，四辐方向盘的手感一般，却无法抑制住我开新车的快感，高高兴兴的油门一踩上了高速，垂暮之年的经典宝马2.5直6发动机发出了阵阵低吼，马叔欢快的奔上了高速路，锈迹斑斑的排气管路发出的巨大噪音，足以让我从气势上压倒路上的大多数车，一脚油门下去，过路车辆纷纷侧目让路，那感觉比开新款的M3还要不逞多让（虽然我也没开过M3）。开了一会儿车内的温度渐渐升高，我也是汗流浃背，于是准备打开空调凉快一下，按下按钮，并没有风吹出来，不甘心的我把风量调到了最大，瞬间空调出风口处响声大作，那噪音和将木头塞入碎木机那一瞬间的声音一模一样，看着窗外一片片的绿树，我瞬间感受到了大兴安岭伐木工人们的生活情趣。

不甘心的关掉空调之后准备试着打开窗户，发现全车四个窗户只有驾驶座的窗户打得开，后门的两个窗户直接毫无反应，副驾的窗户试图挣扎着落下来，几次上下抽动之后，也索然无味的归了位。好在宝马终归是宝马，天窗这种配置是不会省掉的，摇开了手摇天窗之后，一股混杂着三十年陈灰的凉风从车顶徐徐吹来。

马叔后轮的轮胎磨得非常秃，因此有时候会后轮抓地力不足，稍微打打方向，就能轻松地飘起来，我也无意中掌握了漂移这个炫酷神技。有一次女朋友从学校过来看我，从机场回家的路上，忽然下起了雨，当时不知为何突然脑子灵光一闪，开着马叔带媳妇进了一个空停车场，方向一打手刹一拉马叔扭着屁股就滑了起来，那一瞬间我觉得这一千刀花的真值，这种速度与成功相结合的快感，我在很多辆身价几十倍于马叔的车中，都不曾体会到过。

4000元的拉达——Braggedge

2002年在北京考了驾照，我搞了一辆拉达练手。4000元，没有任何过户手续，车主只给我了一本行驶证。里程表是坏的，估计起码30万公里了(这货最早是警车，后来改坐出租车，然后转了无数手到我)。消声器是坏的，轰隆隆像坦克。经常打不着车，找修车厂换了个起动机，发现前桥锈死，发动机挂架裂了，花了两千块把能修的都修了。又发现车热了一档就挂不上，修车铺说这得换变速箱啊。算了干脆就二档起步。

驾驶体验，这车油门踩到底只能到每小时60公里。那时候在城里其实无所谓。但后来发现这货开着开着一半动力就没了，修车的说是因为发动机气缸被重新镗过燃烧有问题，一个缸给油过多就熄火变成三缸工作。没法修。好么，想象一下在北京那些个高架路上坡时候遇到堵车，二挡坡起，还少一个气缸...咱技术就是这么练出来了，还真没溜过车。冬天有一次从东方新天地停车场出来，爬那个大上坡，坡上有冰，发动机又只有一半动力了，爬一半爬不上去，只好踩死刹车，等了一分钟发动机活过来接着走。身后一奥迪远远就停住了，一直等不敢跟过来。

到了冬天这车开着有点难度，首先打火前得先狠跺油门十下然后再拧钥匙，也不能保证一次成功。如果老打不着就得打开白金点火用砂纸清理控制四个火花塞的电极。有天晚上在北大怎么整也打不着，只好把车撂那儿第二天找修车师傅来。冬天路面结冰，这拉达没有ABS EBD也就算了，收油快了车都会甩尾，那年圣诞节晚上就在石油大院南门甩了个270度，幸亏那会儿路上没人。

到了03年1月我觉得刹车发软，得踩到地板才有反应。担心发动机大架的裂纹可能又长了，指不定哪天发动机就咣当掉下来了。越想越不踏实，干脆网上卖车。买主家里其实有辆车，他想买个破车给老婆练手。我把车开到他家附近，他打电话叫媳妇过来瞅瞅。女主过来一看，怒了："让我开这车?!我要跟你离婚!!!"

2018年产的骐达和2013年产的凯美瑞，二手车该怎么选？

2万左右的二手双排小货车有福田双排小货车、五菱荣光双排小货车、时代驭菱小货车、黑豹双排小货车、长安星卡双排小货车。

1、福田双排小货车

福田双排小货车新车价格大概5万左右，所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重，动力良好，并且福田的服务也好，服务站分布密集，配件也好买。

车辆前端采用笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计，打造超高强度车身，全方位保障驾乘安全，呵护前行无忧。

2、五菱荣光双排小货车

五菱荣光双排小货带国产制冷机，每年生产量大，销售网点多，所以售后有保障，毕竟二手车毛病肯定会增多。

质感内饰设计，精雅触手可及， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘，美观实用；轿车挂档杆手球，采用亚克力镀铬工艺，造型美观，握感舒适，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。

3、时代驭菱小货车

时代驭菱微卡自2007年上市以来，以满足用户物流运输需求为己任，凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务，迅速得到市场和用户的认可，累销突破70万辆，成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系，柴油驭菱多拉快跑、省油经济，定位于微卡平头细分市场，性价比高，重点满足用户承载能力需求。

4、黑豹双排小货车

最新一代微卡，品质和精细化水平高，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能，56万公里严苛的极限道路耐久试验，全方位呵护安全每一步。

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

5、长安星卡双排小货车

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

二手车买卖陷阱有哪些

2018年生产的骐达原本在售的5款车型，现已停售，由于是2018年11月份生产的，也可叫2019款，论二手车市场价，并不会低很多，因为该款车型的保值率很高，加上有是2019款，2019款的车型到目前还是很新的，骐达2019款酷动版原价需要11.39万，而二手车市场价成交价都在10.31万左右，比原来至少一万元，可见该车的售价是多么坚挺。

骐达这款车主打的是紧凑型两厢车，空间舒适度并不能完全满足大家的要求，但是该款车型还有着更大优点，搭载了1.6L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达154N.m，最大马力126P，采用CVT无级变速器，百公里油耗5.5L，对于这个动力的输出是完全够生活家用的，使用过日产的CVT无级变速的其他车型，都知道该变速器的流畅度是多么的顺滑，而且很油耗表现这么低，很大程度上与该变速器有关，在实用度来说，也是最稳定的，从来没有像大众双离合变速箱一样，频繁的出现故障，高速行驶无法换挡等问题，耐用度和安全度都是很高的。

至于13年的凯美瑞也属于日系车，这款车在刚上市时价格是非常高的，而且在消费者有着非常高的评价，售价为17.98万～23万，六年多过去了，二手车市场平均售价还是很高，售价8万～15万左右，论保值高低，在所有品牌里，日系车是做得最好的，而且使用多年后的车也不会出现很多问题。用起来非常省心。

以价格来定位骐达和凯美瑞，十万左右的凯美瑞车型2013款200G经典豪华版最适合入手，搭载了2.0L直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩达190N.m，最大马力147P，采用四档自动变速箱，百公里油耗7L，由于该款车厂商给出的燃油标号是95号油，在代步成本上相对于骐达要高，不太经常跑高速的用户，油耗是可以控制很低的。另外这款车主打的是中型车，轴距达到2775mm，论颜值，骐达就显得很弱势，论空间，凯美瑞直接吊打骐达，宽敞的室内空间乘坐一家人是没问题的，毕竟是主打方向不同的车型。而在后期使用成本上考虑，凯美瑞也有着很低的使用成本，故障率低，保养费用低等特点。

对于这两款车型，选择凯美瑞油耗成本相对高一点，而骐达空间和外观与凯美瑞比起来天差地别，但是论年份，凯美瑞这款车已有六年的车龄。两者的差异都非常明显，不过个人认为，凯美瑞最适合入手，即便年份已有六年有余，可也可以接受的，毕竟二手货讲的是保值率高，年份越久就越值钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车贷款陷阱有哪些

二手车买卖的陷阱有：

一、请人询价

黄牛和不法车商抓住车主货比三家的心理，故意制造多方询价，让身边的朋友都来参与报价。其实，他们都是乱报价，而且都要比他本人的报价低。黄牛和不法车商的价格并不一定是合理的市价，但车主“货比三家”后，可能愿意卖给他。因此，车主在决定成交之前，多找正规的二手车经纪公司询价，多比较，也可请专业的二手车评估师给予估价.

二、夸大缺陷

黄牛和不法车商在勘查车主要卖的车辆时，往往会欺负车主不太专业，故意将车辆的缺陷夸大，从而降低旧车收购价。二手车交易中车辆评估没有标准，也没有质量检测手段，车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。而实际上，二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤，整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程，只有综合评定以上方面，才能评估出一辆车的现值价格。

三、忽悠行情

面对要价高且不肯降价的车主，黄牛和不法车商一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点，故意打击车主信心，迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。因此，尽量不要轻易公布自己的期望值，车主若能以真实行情价格将车卖掉，就非常成功了。

四、配置虚报

车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。黄牛和不法车商往往会缩小不同车型之间的价差，把本来差价为三万元的说成差价一万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是低配版，把豪华型说成基本型。二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

另外，经过发动机和变速箱等大改动的车辆存在安全隐患，且加装的配置不在原保险范围，买方必须找保险公司对加装的配置进行价值评估，然后额外上险。

五、暂不过户

黄牛党收车，虽然都承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户，若车辆发生违章或事故等情况，原车主还得承担相应的责任，但黄牛们则一身干净，什么责任都没有。车主最好将车卖给有执照的合法商家，一定要签订合法的书面买卖契约，将双方的责任权益写清楚。建议在付款购车前及时办理过户手续，否则，车辆一旦发生交通违法、肇事等，原车主同样要承担一定责任。

六、克扣钱款

很多车主把车卖了以后，因为怕麻烦，一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会，不和车主说明，故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆，一定不会将车款全部支付给车主，而是要押几千到万元车款，等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛，根本就不退回这笔押金，让车主蒙受损失。最好找正规公司卖车，并将可退的费用在购车协议中写明白，车主可以凭证件去缴费机构退还。

七、里程表动手脚

调里程表已成为二手车市场上一个司空见惯的现象，这种作弊手段对黄牛党们和不法车商来说不是难事。表上明明显示的是5万公里，但是到4S店一查，结果发现是15万公里，如果不知情购买了这样的车，对于消费者来说确实窝火。所以，去4S店检查维修保养记录着实很重要，通过它可以对该车是否刮蹭或更换了哪些零件等一目了然。同时，了解清楚预购车辆是否在保修期等，并注意区分各年限车型，看尾气排放是否达标。

一万元以下的二手车

1、“免息”≠“免费”

有些银行二手车贷款推出“免息、零利率”噱头。零利率贷款是指消费者在办理车贷业务时不用支付利息就可以把车贷回家，但在免息的同时会收取手续费、抵押金等费用。在申请二手车贷款时一定要问清楚二手车贷款的手续费等有哪些。

2、贷款合同有“玄机”

有些不仔细的消费者在签订合同时，往往忽视条款内容，最终误入合同违约陷阱。签订二手车贷款合同时，应注明还款方式为“等额等息还款”，但在银行打印的个人购车贷款明晰上还款方式却变成了“本金递增，利息递减”。

为了避免这种情况的发生，消费者在购车前应仔细查看银行与自己签订的借款合同》和经销商与购车人签订的《购车合同》，了解合同的整体内容，尤其对于利息、月供金额、偿还期限等相关信息。

3、捆绑销售有“猫腻”

在申请二手车贷款时，捆绑销售几乎是常有的事，如，必须通过该公司购买全险、购买精品礼包等，车险可能会按照最高保额购买，并且买足各类附件险来提高保费，完全没有折扣优惠。所以遇到此类情况时一定要引起重视，不要中了捆绑销售的套儿。

扩展资料：

很多银行二手车贷款都推出了“免息、零利率”贷款购车的噱头，不少消费者因这些诱惑的优惠而被吸引。

所谓的零利率贷款就是指消费者在办理车贷业务时不用支付利息就可以把车贷回家，实际上，销售商在免息的同时会收取手续费、抵押金等费用，如，银行信用卡分期付款的方式，虽然月供中没有任何利息，但在办理分期付款业务时，需要消费者支付一笔手续费。而这笔手续费不仅包含了二手车贷款的利息，还可能包括了经销商办理按揭业务的利润。

免息不代表免费，银行二手车贷款虽然打着“免息”的名义，却把应收的利息转为其他名义的收费，如手续费等。

消费者在申请二手车贷款时一定要问清楚二手车贷款的手续费等有哪些。

参考资料：

简单讲一下二手车的收购估价方法： 一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。

所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；

相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。