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深圳二手车奥德赛本田思域_深圳市二手本田奥德赛

tamoadmin 2024-06-13 人已围观

简介1.思域和广汽本田奥德赛怎么选2.四万块钱买一个08年的本田奥德赛跑了20万公里了值不值得3.13年的本田奥德赛二手车可以买吗4.分享一下我的爱车奥德赛十万公里的使用感受!16-22.9万,具体车况不一,上牌时间久、车况差、行驶里程多的就会便宜很多。二手车的价位都是根据每台车的综合性能来考量的,要遵循一车一况,一况一价的原则。购买请到正规商家。卓杰行不仅有三百余台认证二手车,还提供免费评估服务,给

1.思域和广汽本田奥德赛怎么选

2.四万块钱买一个08年的本田奥德赛跑了20万公里了值不值得

3.13年的本田奥德赛二手车可以买吗

4.分享一下我的爱车奥德赛十万公里的使用感受!

深圳二手车奥德赛本田思域_深圳市二手本田奥德赛

16-22.9万,具体车况不一,上牌时间久、车况差、行驶里程多的就会便宜很多。二手车的价位都是根据每台车的综合性能来考量的,要遵循一车一况,一况一价的原则。购买请到正规商家。卓杰行不仅有三百余台认证二手车,还提供免费评估服务,给每台车提供合理的价格。

思域和广汽本田奥德赛怎么选

本田思域车还不错,外形比较时尚,性价比也比较高,省油。

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

1、外观

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、汽车内饰

东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。

3、空间

空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。

本田

本田旗下的品牌有:雅阁、思迪、奥德赛、CRV、飞度、CIVIC广州本田、日本本田(进口)、里程、时韵、S2000?等,及本田旗下品牌:讴歌(阿库拉)等。

本田公司总部在东京,现在,本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外,还有发电机、农机等动力机械产品。是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

四万块钱买一个08年的本田奥德赛跑了20万公里了值不值得

说到涡轮增压发动机,相信你会很熟悉。小排量大功率的优势吸引了国内众多消费者的关注和喜爱,思域就是其中的典型代表。奥德赛全新设计的尾部造型全新,新颖的后组合尾灯线条流畅和谐,更显时尚动感。耐用的发光二极管灯泡照明速度快,亮度高,提高了驾驶安全性。奥德赛的车名标识在组合尾灯中间的镀铬饰条上,光彩夺目,更具个性。

思域和奥德赛哪辆车更好更值得入手

1.出现

思域外观大气时尚,车身线条流畅,两厢外观较老款有较大变化。奥德赛混动版被原日本运动包围。新车的前中网与目前燃油版相比,视觉冲击力更大,加上镀铬装饰后,前脸整体视觉效果更加紧张。新车前保险杠下方两侧进气口也采用了全新的风格,视觉效果更好。此外,大灯的灯罩也改为浅蓝色,凸显了混动车型的身份。

2.力量

思域将搭载1.0T/1.5T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率177Ps,峰值扭矩220Nm,匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。新款奥德赛汽车配备了本田第三代-MMD混合动力系统。动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元和锂电池组成。其中2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm。电机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,综合输出功率158kW,MIIT综合油耗5.8L/100km。

3.配置

所有新款思域汽车标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调节、车内空空调、电动天窗、后驻车雷达和驻车影像。奥德赛混动车型配备LED近光灯、LED日间行车灯、HondaCONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟随系统、后排八向可调头等舱座椅、后排独立空调节、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调节和电动尾门等。

总结:思域专注于运动紧凑型车,奥德赛拥有普通家庭出行所需的多样化功能。而且,在驾驶时,这款车更倾向于操控和调教汽车。虽然宽大的车身影响了一定程度的灵活性,但如果你离开城市拥挤的交通,手里的奥德赛正行驶在乡村林荫大道上的美景中,就像一艘在大海中航行的游艇,它总能在枯燥的旅途中给旅行者带来乐趣,让你的生活充满新意。

百万购车补贴

13年的本田奥德赛二手车可以买吗

值。

1、08奥德赛跑花了4万块,跑了20万公里,可以看出08奥德赛车况比较良好,并且价格比较便宜,车不会有这么好的车况,属于物超所值了。

2、截止到2023年,二手的奥德赛车辆最低价格六万五,跑了21万公里,四万块钱买一个08年的本田奥德赛跑了20万公里是值的。

分享一下我的爱车奥德赛十万公里的使用感受!

不可以。

因为13年的本田奥德赛已经过时很久了,而且是二手车的话车的质量和性能也不太好了,所以不建议购买。

本田奥德赛一般指奥德赛,奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市,配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能。

首先说一下车辆来源,这车是我2017年从熟人手上买过来的二手车,卖家大企业高管,车辆所有保养均在4S进行,机油一直金桶。 我到手后的四万多公里也都是在4S保养,除了一次紫桶,其他都是金桶。 这么长的陪伴,想对车辆做一些感受方面的分享。 一、优点: 可靠性 始终觉得车辆不是快消品,所以可靠性是我个人最为看重的车辆品质。而这一辆已过七年的广汽本田奥德赛,并未让我失望,勤勤恳恳稳稳妥妥,从不掉链子,随时说走就走,犹如老黄牛。在过去的这么长时间内,不曾出现任何一次把人放在路上的问题,不烧机油,发动机变速箱不渗不漏,减震也不渗漏。让人惊叹的是这么多年过去,岁月仿佛并未留下什么伤痕,难能可贵的是,连异响也没! 发动机 这辆车搭载的K24发动机也是本田家族的常青树,排量+奥德赛车重,常年综合油耗9-9.5,还是让人满意的。 另外一个优点就是震动非常小,车内无论怠速还是200km/4狂奔,都很难觉察到发动机的震动,但是[冠军的声音]还是声声入耳,有时不够从容。本田的发动机我相对比较认可的是二代飞度搭载的1.5升电子节气门发动机以及2.4升长行程发动机以及3.5的VCM可变气缸发动机。整体而言, 短板很少。这一款2.4发动机大小两个凸轮轴,在高低转速之间的无缝切换的确还算尽职地做到了动力和燃油经济性的兼顾。 一拖着一个1.7吨的车虽然谈不上有多轻快,但却能做到不迟钝。但可能是为了弥补相对车重并不算充足的低转速扭矩,它的那副五速平行轴变速一档的减速齿比非常大,城市行驶一档起步都要拉倒2200rpm才会升档。而由于一档和二挡的齿比变化比较大,升档之后的转速掉落比较厉害,造成扭矩输出较大的跌落,会有比较明显的顿挫,尤其是在冷车状态下,随着车速的提升,变速箱第一次从1到2的跳档最为明显,等发动机到达最佳工作温度之后这种感觉会大幅度地减轻。从它的性感大屁股给人的主观感觉就可以看出来,这个车就不是用来比百公里加速的。个人估计如果空气温度如果在20度左右,应该可以跑到10.5秒左右。对于车辆本身的定位而言,够用了。 操控 操控我一直觉得分为drive ability(可驾驶性)和车辆极限两个部分较为合理,比如STi,极限自然很高,但是驾驶起来并不友好,也就是说可驾驶性并不高。 HONDA的产品一贯以来,可驾驶性以及易用性我觉得都可以得到很高的分数。很容易操作很容易上手使用,很短时间的适应后即可把车开的跟自己的手和脚一样,这或许就是所谓的人车一体。 而极限,抱歉的是作为一个奶爸,无法触及到车辆的极限。给人的感受是,无论怎么开,车辆都能满足自己的意愿,这一点很好。前后双横臂悬挂,这个底子很好,加上本田本身也不是对操控并无追求的厂家,最终的结果就是即便这样一来MPV,开起来依然可以让人很爽,这是比较少见的。 土屋圭市大神自己日常代步车也是奥德赛RB3,可见其在操控与日常使用中的均衡程度。 另外,这一代奥德赛搭载的液压助力,我个人是非常喜欢的,开起来顺滑,犹如刀切黄油一般的顺滑,且指向精准直接,且直行稳定性非常好。 坐姿好 驾驶座可调幅度很大,坐姿可以调的很直,腰椎间盘突出症的福音,这也是我当初弃雅阁而选奥德赛的根本原因。 坐姿调好之后,视野也很好,加上较低的地台,驾乘人员均可站在车下面一屁股坐在座椅上,下车时座椅上伸脚就踩在地上,我一直以为这样的设计,才配叫做MPV(照顾老人小孩腿脚不便者)。另外,全屏的地盘,用起来也是谁有谁知道的好。 缺点: 冷车时1档换2档有轻微顿挫,其他档位没有,非常顺滑,这个问题算是娘胎带的,本田平行轴5AT变速箱设计如此,暂时无解。 高速刹车抖动,这个问题基本上是本田思域以上车型的通病,雅阁这些也都会有。我更换菲罗多刹车盘后问题迎刃而解,非常满意。 后排座椅注重了舒适,但是侧向支撑不足。这车如同其他本田,较为分裂,第一排感受非常好(舒适性、音响........),而第二排就差一些。因为底子比较好,所以市场会开的很快,过弯也比较快,会收到第二排的投诉。 噪音,主要是风噪和路面轰隆隆的声音,这非常本田,另外搭载的优科豪马E07 DB号称静音胎,实际上一点也不安静,这也是噪音大的一个诱因。隔音方面,主观感受在主流B级车水平。 最后以当年的宣传册结尾,另外因为喜新厌旧的缘故,准备入坑斯巴鲁,对本车有兴趣有想法的朋友,欢饮私信。

日常,楼下

日常,洗车

日常,老丈人家

停车场

左前方,个人认为最美的角度

右前,很有HONDA的feel

正前方

7200公里综合油耗9.0

酒店停车场

酒店停车场

当前行驶里程

早晨的太阳

土屋圭市-奥德赛

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

文章标签: # 本田 # 奥德赛 # 思域