买二手车买传祺还是本田_传祺与本田有关系吗

1.传祺和本田哪个档次高

随着二胎、三胎政策的逐步放开，越来越多的家庭开始觉得现有车辆不够用，准备购置一辆空间宽敞，并且坐起来不挤的大车，而如果想要真正意义上的空间足够大，那么SUV车型似乎也不够用，所以这便导致更多用户的目光向MPV车型看齐。

而来到合资品牌这边，别克GL8作为这一细分领域的传奇车型，凭借这宜商宜家的特性早就已经家喻户晓了，本田奥德赛，也依靠这稳定的性能和良好的口碑也保持着不错的销量。但市场中仅有这两个选项么？似乎并不是，传祺M8作为后起新秀，也有着很高的性价比，而正是因为这三款车型足够优秀，便导致很多消费者在最终选择的时候很迷茫，到底该选择自主品牌还是合资老将呢？所以我们今天就来对它们进行多角度的对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

在外观设计方面，别克GL8基本延续了现款车型的设计风格，并没有进行明显的调整，飞檐斗拱设计语言应用下的格栅，内部颇显复杂，精致感得到了一定提升，给人感觉高级感十足，为了满足不同消费者的审美，别克GL8还将提供5种车身颜色可选，同时还是表明了自己是朝向商务豪华方向的车型。

别克GL8的车身侧面也足够优雅帅气，两条硬朗的腰线从车头到车尾，赋予整车出色力量感，而悬浮式车顶也让侧面整体显得更为优雅。根据陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚三种版本，别克GL8会有不同的尺寸规格，但三者在宽度与轴距都保持为1878mm、3088mm，而三者长度分别为5238mm/5219mm/5219mm、高度分别为1776mm/1805mm/1799mm。

别克GL8的尾部设计也还是老样子，显得方方正正，采用贯穿式的镀铬饰条贯穿尾门，并且连接两侧尾灯，而尾灯组内部结构也尽可能与前大灯呼应，同样是应用全LED光源，点亮后辨识度不错，精致感也有保证。

传祺M8宗师系列已经完全走上了另外一条道路。整个中网看起来又高又宽，给人带来非常大的视觉冲击力。而其中逐渐向中央聚拢的镀铬饰条也带来了更强的辨识度。前大灯组上半部分造型狭长，内部为倒“L”形灯带与灯组下半部分相互连接，营造出类似于“獠牙”的视觉效果。

传祺M8宗师系列采用了单腰线布局，它的车头和车尾部都有明显的垂直，从而让整个车型都看起来更方正。同时，后门滑轨设计比较巧妙，能够和第三排车窗下沿进行融合，视觉上非常协调。尺寸方面，新车长宽高分别为5212/1893/1823毫米，轴距为3070毫米。

传祺M8宗师系列车辆在车尾部设置了贯穿式的灯组，数道棱线设计的加持使得其看起来更加立体，两侧向下延伸的尾灯也和前大灯组相互呼应，灯组在设计时运用了非常多的直线线条，横向的灯组和纵向的灯带形成了两个明显的直角，看起来让整个车尾造型更加方正。

本田奥德赛的前部采用了更多平直线条设计，让整个前脸部分变得更加高大。六边形进气格栅上方是与全新LED大灯相连的飞翼饰条，并且中网内部还采用大面积镀铬装饰条，而更加宽大的下方进气开孔以及黑化的雾灯饰件让前脸视觉宽度增加。

本田奥德赛的侧面同样比较耐看，并且采用空气动力学的设计，有力的腰线勾勒出很好力量感和运动气场。后排隐私玻璃的配备无疑非常人性化，电动侧滑门令上下车更为便利。本田奥德赛的长宽高尺寸分别为4861/1820/1712mm，轴距长达2900mm。

尾部则以镀铬饰条连接起两侧大面积的尾灯组，LED熏黑纹理尾灯，与锐利的镀铬饰条装饰，增加尾部的层次感和辨识度，也使得车辆拥有更加强的力量感，我个人还是非常喜欢这样的设计。

内饰对比

来到内饰方面，我们可以看到，陆上公务舱版本还依旧延续传统的中控布局而ES陆尊则完成了双联屏贯穿，这也是二者最大的差异所在，而它们各自搭载的系统也是两代家族差异，仔细来看，打开车门就可以看到双液晶联屏设计，无论是12.3英寸全液晶仪表还是12.3英寸中控屏，科技感都得到了保证，唯一让人出戏的地方就是四幅式多功能方向盘，看得出别克很喜欢这款方向盘设计，不然也不会一直不改款。

车机方面，别克GL8拥有别克eConnect的支持，包括lCarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等主流功能一应俱全，而且从功能型上来讲，高德地图等头部应用的接入、语音对空调/天窗的支持等等，都可以将互联兑现为实用性。

内饰部分传祺M8做得也很不错，首先来看大尺寸中控屏以及全液晶仪表盘，并且新车副驾驶中控台装饰面板根据配置不同会有水墨画木纹、菱格纹等样式供用户选择。车辆采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘，界面提供多种主题可以选择，中控台中间14.6英寸的液晶中控屏采用了ADIGO 4.0智能物联系统，并且搭载了高通骁龙8155芯片，让整个屏幕的运行都变得非常流畅。同时车辆所显示的数据也很清楚，几个表盘的布局也很有规律，让驾驶员使用起来更方便。车内用料上，新车运用了大量的皮质和软质材料，提升了豪华典雅的内饰氛围，相比大师和领秀系列更加出众。

内饰方面，奥德赛采用左右对称式的内饰布局，这种布局方式对于新手司机非常友好，日常操作起来也会更加顺手。此外，奥德赛加入了不少实用的元素，三辐式多功能方向盘，取代旧款略显老气的四辐式方向盘。比如主驾空调杯架对于驾驶者放置水杯非常方便，从细节上优化出行体验。换挡机构从机械挡把更换成电子按键、空调出风口更改为细长贯穿样式，而中控多媒体娱乐屏则从旧款的嵌入式改为竖立形式，仪表盘的液晶显示面积以及支持显示的信息种类也大幅增加。具体来看，奥德赛将中控屏升级7英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控显示屏，同时还首次搭载HUD抬头显示，内置Honda CONNECT3.0智导互联系统，在功能上支持智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能，以此丰富车机系统的智能化水准。

动力对比

别克GL8全系都共享了2.0T涡轮增压发动机，174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩在调校上与凯迪拉克没有差别，48V轻混系统将加入进来优化启动效率，配合9AT变速箱，总体而言驾驶感受还是不错的，并且动力衔接得也算得上流畅，对于一台车长超过5.2米的大家伙来说，已经可以称得上优秀了。

动力方面，传祺M8宗师系列提供2.0升涡轮增压发动机和混合动力两种版本。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185千瓦，最大扭矩为400牛·米，匹配8速手自一体变速箱。混动版发动机最大功率为140千瓦，驱动电机最大功率为134千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。

奥德赛全系均搭载i-MMD双电机混合动力系统，其中发动机采用2.0L自然吸气发动机，最大功率107kW，搭配动力电池，系统综合功率158kW。在这套动力系统的加持之下，奥德赛更加高效节能，匹配的是CVT变速箱，动力输出非常线性，连贯。第一感受就是属于舒适好开的类型，而且这套系统可以纯电动行驶，发动机介入的时候也很平顺，只是噪音比较大。

综合来看，三款车型各具特色，其中别克GL8因为进入国内市场早，所以别克GL8在很多消费者心中留下深刻印象，以至于买高端MPV首先就是想起这款车型。传祺M8这几年一直受到消费者的喜爱是有原因的，它的综合实力足够强大，乘坐体验也很舒适。新推出的宗师系列更是将它自身的优点发挥到了更大。而本田奥德赛同样拥有不错的性价比，但在体型方面却与另外二者有些差距，总之，如果你信任自主品牌，并且想花更少的钱体验更高的配置，那么传祺M8一定很适合你。

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传祺和本田哪个档次高

如果问你当下SUV市场什么车型卖得最好？相信十有八九的消费者会说紧凑型SUV。原因很简单，紧凑型SUV有着比小型SUV更大、更灵活的空间，同时在售价上，紧凑型SUV也满足绝大多数消费者的购车预算。基于这样的背景，各大车企都针对紧凑型SUV市场推出了改款、换代，甚至全新车型，比如刚刚亮相的传祺影酷和本田CR-V就是比较典型的例子。

由于二者的价格差距较大，所以我们就选取两款车型较热门的配置进行对比，它们分别是厂商指导价为15.28万元的影酷 2022款 2.0T 中子星Max版和厂商指导价为20.19万元的本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版。那么，近5万元的售价，两款车的差距又在哪里呢？ 跨时代的对比，传祺影酷更适合年轻人

不可否认，在合资SUV领域，本田CR-V一直都是常青树般存在。究其原因，除了品牌之外，本田CR-V在设计上也是传承，可以很好地吸引70、80后消费者的眼球，即便是这一代车型也同样如此。

从整车设计来看，2023款本田CR-V在延续老款车型造型的同时，还针对整车的外观细节进行了部分调整，尤其是中网的设计，将之前的镀铬设计升级为了现在的蜂窝中网设计，对比之前的车型更为大气。不过在部分消费者看来，这一代车型的设计发力似乎有些过猛，缺少了老款车型的稳重，而又少了时下年轻消费者关注的运动。

对比之下，传祺影酷在整车设计上则要显得年轻不少。无论是无边界的V字型前脸，还是两侧的獠牙式大灯组，整车的视觉冲击力都是很不错的，更重要的是，这台车在车身部分的线条对比本田CR-V也是更为立体的，呈现出了很强烈的机甲风格，对比本田CR-V车型年轻不少。

事实上，这种差异在尾部也同样存在。不同于本田CR-V中规中矩的设计，传祺影酷在车尾继续保持机甲的风格，除了布置有竖直样式的尾灯组之外，这台车的尾部上方还有一套超大的尾翼，再搭配银色的下包围以及双边共两出的排气装饰，运动感十足。毫不保留地说，在90、00后消费市场，传祺影酷的存在感更强。

售价差距5万元，传祺影酷更有质价比

都说花小钱办大事，大家在买车的时候也同样如此，花更少的钱买到更多的配置，何乐而不为呢？基于二者的配置对比不难看出，虽然本田CR-V在售价上对比传祺影酷贵了近5万元的价格，但在配置层面，本田CR-V却没有占任何优势。

在介绍配置差异之前，我们不妨回顾一下二者在内饰上的区别。作为一款改款车型，2023款在内饰设计上的升级是非常明显的，和本田思域一样，这台车同样采用了较为简约的内饰设计，尤其是大屏系统的加入，大大提升了车内的科技感。当然，和老款车型一样，2023款CR-V车型同样在中控区域保留了旋钮和按键，操作起来没有什么门槛。

至于传祺影酷，作为广汽传祺旗下的全新SUV车型，这台车在内饰上采用了全新的设计，14.6英寸的悬浮式中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表的配合，不仅在尺寸上优于本田CR-V车型，同时在配置层面，这套大屏还内置了ADiGO智驾互联生态系统，且支持手势控制、面部识别、4G网络、OTA升级等多种应用，整车的用车体验更为智能。

更重要的是，传祺影酷在舒适性配置的打造上也是可圈可点的。在同时具备主/副驾驶电动调节功能的基础上，这台车还具备前排座椅加热/通风，驾驶室座椅记忆等多种功能。另外，感应电动后备厢、电动后备厢位置记忆、蓝牙钥匙等功能配置，也是传祺影酷独有，所以在用车层面，传祺影酷可以更好地照顾到大家的用车需求。

同为涡轮增压动力，传祺影酷更强更安全

在聊完静态层面的体验之外，我们再来看看二者在动态驾驶层面的差异。首先是动力部分，从二者的车型配置来看，传祺影酷和本田CR-V均提供了燃油版车型和混动版车型，而我们所选的配置则是目前关注度较高的燃油版。

从二者的对比表格很容易看出，相比本田CR-V搭载的1.5T发动机，传祺影酷搭载的2.0T发动机的性能更为强劲。我们所选的车型搭载的是由全新钜浪动力第三代传祺2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，其中，这款2.0T最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，对比前者更为强劲。

不仅如此，在传动部分，传祺影酷也采用了传动效率更高、成本更高的8AT变速箱。众所周知，因为预算问题，8AT变速箱一般只在BBA等豪华品牌车型身上才有搭载，而在传祺影酷这台车上，广汽传祺为了让更多用户体验到驾驶的乐趣，还为这台车配备了传动效率较高的8AT变速箱，可谓非常诚意。再配合四轮独悬的设计，整车的驾驶操控也就可以得到保证了。

当然，在实际驾驶的过程中，除了前面提到的动力部分，二者的智能辅助驾驶技术也是不得不说的。从硬件层面来看，两款车都拥有丰富的摄像头、传感器、雷达等硬件配置，所以在智能辅助驾驶层面，也就拥有车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、前方碰撞等多种功能，但传祺影酷对比本田CR-V还要多出并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警等功能，整车的驾驶体验更为安全。

结束语：

基于前面的分析不难看出，无论是合资SUV市场的常青树——<a class="hidden" href="" title="本田" data-keyType="MasterBrand" data-id="26"

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一样高。传祺是广汽集团旗下的品牌，成立于2010年，以中高端车型为主打。而本田则是日本的汽车品牌，成立于1948年，以中高端车型为主。从品牌的历史和知名度来看，本田显然更胜一筹。本田的历史悠久，品牌知名度高，而传祺相对来说还比较年轻，品牌知名度相对较低。