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二手车 梁 柱,二手车横梁换过严重吗
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.后防撞梁更换算事故车吗？贬值百分之10至35。车辆更换过防撞梁会对价值产生影响，具体贬值多少会受到多种因素的影响，车辆的品牌、型号、年份、里程数、车况和市场需求等。更换过防撞梁的车辆会被认为存在事故历史、修复记录，这会降低其在二手车市场上的吸引力。与未更换过防撞梁的同款车辆相比，其价值会大打折扣。后防撞梁更换算事故车吗？不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修
1.后防撞梁更换算事故车吗？
贬值百分之10至35。车辆更换过防撞梁会对价值产生影响，具体贬值多少会受到多种因素的影响，车辆的品牌、型号、年份、里程数、车况和市场需求等。更换过防撞梁的车辆会被认为存在事故历史、修复记录，这会降低其在二手车市场上的吸引力。与未更换过防撞梁的同款车辆相比，其价值会大打折扣。
后防撞梁更换算事故车吗？
不是，对安全影响不大。
如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，完全不用担心车辆的美观或者安全性受到影响；如果底大边的变形比较严重，有些修理厂会提出切割掉变形部位，然后焊接一块完好的替代品，但这样的做法一般会被归为事故车。
总而言之，大家遇到底大边变形的车辆请不要着急放弃，而是要耐心查看底大边变形的形状和区域，猜测车辆可能遇到的状况；然后，再向原车主咨询这块变形区域发生的原因，根据自己判断或者去问问有经验的老司机，再来决定是否要入手该车。
国家对事故车有严格的定义，在国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》中，第五条对事故车的判别作出了明确的规定。
1、车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。
2、因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆。
3、车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆。
4、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。
总的来说，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车。如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。
车主在使用车辆时，难免会出现一些刮蹭，可能会损伤到车辆的一些零部件，车主维修时，需要进行更换，那么后防撞梁更换算事故车吗？ 后防撞梁更换属于事故车，一般情况下，车辆在受到严重的撞击后，才会伤害到车辆的后防撞梁，如果车辆的后防撞梁需要更换，表示此类配件以及无法修复。 车辆的后防撞梁属于车辆的最后一道防线，属于车辆的车身框架上，一旦车辆受到撞击，伤害到车辆的车身框架，会严重影响车主后期使用车辆的安全性，即使通过技术手段，将其修复或更换，车辆的框架强度也会变低，严重影响到车主的行车安全。 车主在选购二手车时，需要仔细观察车辆各零部件的状况，如果存在色差，或者缝隙不对称，该车辆很可能是事故车辆，还需谨慎购买。
