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新车二手车销量下滑吗,新车二手车销量下滑吗知乎
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介随着中国汽车市场的进一步发展,新汽车的保有量不断增加消费需求变化的亮点, 二手车用户接受度逐步提高,二手车交易量与新车销售差距将继续缩小,也就促使中国二手车市场有了一个快速的发展。我国传统汽车技术产业的发展和新车保有量的增加,促进了中国二手车市场高速稳健持续发展,购车族对于一个二手车的接受度可以大大提高。2018年第一季度,我国二手车用户接受度达到54.8%,带动了我国二手车交易量逐步增长,中国二
随着中国汽车市场的进一步发展,新汽车的保有量不断增加消费需求变化的亮点, 二手车用户接受度逐步提高,二手车交易量与新车销售差距将继续缩小,也就促使中国二手车市场有了一个快速的发展。
我国传统汽车技术产业的发展和新车保有量的增加,促进了中国二手车市场高速稳健持续发展,购车族对于一个二手车的接受度可以大大提高。
2018年第一季度,我国二手车用户接受度达到54.8%,带动了我国二手车交易量逐步增长,中国二手车交易量占比进一步扩大至34.3%。
二手车市场增速放缓
资料显示,在2019年1-5月这段时间里,中国二手乘用车累计交易量为540万辆,同比增长了11.1%,但是这相较于2018年的增速是有所下降的,下降了3.2个百分点。
在2019年新车产销量负增长的背景下,各大车企纷纷采取下调新车售价、开展内购活动等手段刺激新车消费,对二手车市场形成冲击,导致交易量增速放缓。
数据显示,截至2018年末,中国乘用车保有量为1.3亿辆,二手车析出率为6.1%。
但是随着一些政策的出现,比如全国取消二手车限迁政策的推出,二手车市场在未来的的发展潜力是无限大的。
电商平台冲击传统车商
二手车的发展,这就推进了电商平台的发展,众生的二手车电子商务平台开始展现在人们的视野中。
在资金的支持下,二手车电子商务平台呈现爆炸式发展,形成以瓜子二手车、人人车和优信二手车为代表的三足鼎立的二手车电商格局,同时形成了一个二手车电商平台和二手车企业传统文化市场经济竞争的市场发展格局。
随着二手车电子商务平台的兴起和快速发展,年轻消费者更喜欢电子商务平台,这在一定程度上对传统二手车市场产生了影响。
虽然传统二手车交易市场的电子商务平台已经影响或多或少,但是对于整个二手车行业显著阳性,二手车电子商务平台投入大量资金进行推广和宣传,可以更好的起到引导消费者和市场的作用,使消费者更加熟悉二手车市场。
出口业务的发展成为必然趋势
二手车市场增速出现明显的减缓,汽车企业市场经济规模收缩,二手车发展中国出口业务将有利于给整个汽车服务行业注入新的发展活力。
中国的“一带一路”政策涉及到与二手车出口市场的高度一致,国际二手车市场主要集中在非洲、南美、俄罗斯、东南亚等国家。
中国的二手车出口得到严格的质量控制,拒绝以次充好,车辆的欺诈进入通道。中国的二手车出口对象国的出口,以确保汽车的价格、质量和及时的产品、服务必须跟上,旨在提供长期的盈利能力。
总之呢,中国的二手车市场在稳健的发展中,也逐渐的走向成熟和完整,而更加完善的市场体系也会让更多消费者选择二手车。
二手车行业主要上市公司:金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)
本文核心数据:二手车交易量、二手车转籍比例、中国二手车金融渗透
中国二手车交易热度高涨,交易呈现上升趋势
近年来,我国二手车交易活跃,中国二手车交易量已经连续18年持续增长,全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响,中国二手车交易量首次出现下滑,据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布,2020年我国累计完成交易二手车1434万辆,累计同比下降3.91%。2021年上半年,我国累计完成交易二手车843.42万辆,同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季,二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。
中国二手车限迁政策松绑,利于二手车市场发展
限制车辆迁入,也抑制了二手车消费活力。2018年,政府工作报告明确要求全面取消二手车限迁政策,后通过多项文件强调重申。各地陆续响应,二手车全国大一统市场逐步成型。
2020年开年,受假期和疫情双重影响,2月份二手车转籍率呈最低点,仅为14.86%。随着疫情防控的好转以及复工复产的不断推进,从第二季度开始跨区域流通整体呈现缓慢增长的趋势,7~12月连续6个月好于2019年同期。12月二手车转籍比例为28.88%,再创年内新高,转籍比例较2019年同期增长了3.77个百分点。2020年全年二手车转籍总量为393.80万辆,转籍比例为27.46%,与2019年同期相比下降了0.41个百分点。
中国二手车金融渗透低于美国,反映我国增长空间较大
在消费升级背景下,二手车交易高速增长,二手车金融也蓄势待飞。对比2019年我国与美国的二手车金融渗透率(贷款订单数/汽车总销量),可以看出我国的二手车金融渗透率远远低于发达国家,我国渗透率仅有29%,而美国在2015年已经54%。
注:二手车金融渗透=贷款订单数/二手汽车总销量
我国二手车金融开始步入规范化发展阶段。展望未来,在中国经济“双循环”新格局和“十四五”发展新要求之下,以二手车为核心的汽车流通产业作为稳增长、扩内需重点领域,将具备重要的战略意义。因此《2021中国二手车金融与生态报告》中提到,2020年,我国二手车金融渗透率达30%左右,预计2025年可达48%左右。据分析机构Frost & Sullivan预测,随着二手车消费在汽车总消费中的占比增加,预计到2030年,中国二手车汽车金融市场规模将达到7043亿元。
中国二手车交易市场发展前景良好,吸引各路玩家布局
由于我国二手车交易量逐年增加,在大众消费者的热情持续高涨和政策利好的双向促进下,我国二手车金融市场拥有巨大想象空间,导致大批玩家纷纷涌入。当今二手车金融市场的玩家主要分为五大类:以平安银行、工商银行为代表的银行机构;以上汽通用汽车金融、宝马汽车金融为代表的主机厂金融公司;以浙江安信为代表的信用担保公司;以先锋太盟、建元资本、沣邦租赁为代表的融资租赁公司;以大搜车、灿谷、瓜子二手车为主的互联网汽车交易平台。
此外,伴随着二手车金融市场的发展,还涌现出一批以车300为代表的二手车检测评估机构。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》。