二手猎豹轿车_二手车猎豹xel价格

1.捷豹XEL2021款成交价格最低是多少钱？

2.什么车贬值厉害适合买二手车？,

3.捷豹XEL跌到25万了

4.下一个ATS-L？老款捷豹XEL降至18万多，想抄底的赶紧了

5.实拍：奇瑞捷豹XEL一年直降7万，高颜值是亮点，内饰特豪华

楼主之前有一辆二门小车，自从19年靠后，儿子大了以后发现上下很不方便，家里老人偶尔出去一趟上下超级不方便，就萌生了换车的想法，年后3月看了Q2L，想着同品牌置换，老婆相不中前脸，嫌后排能摸到的地方全是硬的，，谈好的16.8，最后硬把保险算到1.2万，8000装饰，9000延保，这恶心到我，不再买了

楼主原来的小车，除了双离合异响，没啥毛病，提速小飞机。

直到5月份店里一个小朋友也想买车，他相中的君越，都交了定金，非得拉我去看看，看了后发现，我才30，开那车太老气，小朋友才22，我说，你就不怕开出去别人说你开你爸的车干啥？于是一不做而不休我俩直接开车去了平顶山高速口看奔C和捷豹了，看了奔C后被各种捆绑费用弄得接受不了，转身就去捷豹了，王八瞪绿豆，各自对眼，我俩都像中了，随后找关系找熟人，（价格挺满意）于6月1日下定，（小孩下定的是31.98白外红内无加装）我下定的是白外红内加大英宝，销售说我要等两个月，小孩的半个月就可以于是就慢慢的等了，到了6月23号，小孩的车到了

这是小孩的车

小孩的车后那就开始大改特改，给你们看看

小孩的车都挺个性

迈巴豹，小孩开着好不威风[撇嘴]把我急的不轻

终于苦等道第50天，4S通知车到了?二话不说带上全家去提车

刚到4S就看到售后在做交车PDI

老妈帮着擦车，

膜都还没撕，生产日期是7月

红内饰

英宝侧门

这就是后排座后面的两个大英宝喇叭。

停到交车区准备交车

儿子代为拍照准备开会去！

回去后开了500多公里，给大家分享一下感受?我比小孩晚提车了一个月，小孩已经跑了2000公里了，他的油耗核到15L，着实把我吓了一跳，我本来以为这车是个油老虎，事实500公里开下来只烧了300块钱油，我的平均油耗核到10.8L，估计是小孩开车太猛了..

我和小孩的车放在一起，来个合照

这是加的380块钱油，跑了576公里，还余70公里续航，还有平均油耗值10.8

这个角度看很好看，没有立标的小豹是没有灵魂的[嘻嘻]

这个角度也可以，看着很宽很长，从后面看比较短

这车的发动机真的不小，但是爆发力没有我原来的小钢炮体验感强

英杰力2.0T，不抖的话就证明你买的是假的，特别是空档等红绿灯时候，不过能接受，我原来的奥迪抖的能看到主驾玻璃颤动.

骚红内饰加全红铺地，1000大洋铺的，环保材质，没任何气味，好打理

细节，自己看

还行啊

红色不耐脏，这是真的

没办法，谁让红的骚呢

大英宝特写

关于这个英宝，我得给大家说两句?刚买的时候打开音响真听不出什么垃圾东西?但是听一段时间后煲开了，发现音质如此细腻，每根弦在动都能听清，超低重音也很棒，主要是同轴立体声非常棒，马内花哪里，哪里带劲！有钱一定要选装大英宝，真的，我们这小孩都快后悔的大腿都拍烂了

大英宝后同轴

4S打不了省内临牌，自己回来在本地车管所打的，可以省内畅行无阻[色]

最后上钥匙，完结

车贷是走的50:0:0:50政策?走的奇瑞金容，因为我们找的是奇瑞的熟人?车款+上牌+保险就开出来了?价格我只能说我和小孩俺俩都很满意?许昌车友可以私聊啊

捷豹XEL2021款成交价格最低是多少钱？

现在很多车主买车都会注重车的保值率，很多品牌保值率不错，即使是卖二手车，车主们也不会有多少损失。可有些品牌在这方面做得并不是很好，很多新车上市之后定价比较高，车主们没买多长时间，价格就掉下来了。这些车卖二手车的话，当然也不值钱，所以在二手车市场上很多人为了捡漏都会认准这几款。今天我们就来说说，究竟哪几款车出现了这种情况。

捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。

在这个时候它的价格就相对稳定了，尤其是那种三五年的捷豹，差不多到了最适合入手的价格，所以在这个时期买来并不亏。这款车的动力也是不错的，2.0t的发动机匹配8At变速箱，再配合激进的底盘，操控起来还是比较舒适的。而且这款车目前来说也没有太大的问题，除了价格之外，其他方面的口碑都很好。

英菲尼迪q50l。从设计上来看，这款车的前脸就非常的新颖，引擎盖上的筋线设计突出了这款车的运动感。他的两侧大灯也采用了最为新颖的造型，这款车还是符合年轻人审美的。他搭载的是2.0t的发动机，普通代步肯定是没有问题的。不过他的噪音比较大，所以有很多车主也反映了这个问题，让这款车的口碑极速的下降。

现在这款车掉价也是非常快的，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域采用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的，所以即使它的价格稍高一些，也不会影响它的销量。

讴歌TLXL，其实这款车刚刚上市的时候，很多人抱的希望还是比较大的。这款车的设计也算是比较稳重，引擎盖上的线条再搭配侧面平直的腰线，各方面的运用都是中规中矩，很符合中年人的喜好。按理说这款车的销量应该很好，但实际上却让人们大失所望。因为它本身的内饰做工用料都比较次，所以说这款车总给消费者一种名不副实的感觉。现在很多汽车都采用大尺寸的液晶显示屏，可是这款车还是采用的是按键，显示屏小到几乎可以忽略，这都是年轻人最不喜欢的一点。

这款车搭载的2.4升发动机整体表现也非常一般，对于很多人来说，也就只能适合普通代步，想要旅行的话，这款车的动力可能很难满足。相对于前面两款车来说，讴歌品牌口碑也实在是一般，在国内的名气很小，这也限制了它的发展。再加上宣传力度也不够，所以不少人都觉得去买他还不如买丰田之类的。不过这款车也并非没有优势，他的空间还是比较出色的，也适合装载一些东西。而且它的稳定性比较强，整体的操控性还可以，现在这款车的降价幅度也比较大。以这样的情况来看，可能在二手车市场会比较受欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么车贬值厉害适合买二手车？,

伴随着汽车工业的不断发展与完善，二三十万元的车，确实能在日常家用的基础上为我们提供更进一步的用车体验。作为捷豹旗下车型中的一份子，捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春运动版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。

捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春运动版配备1.997TL4发动机，发动机最大功率是147kW，峰值扭矩320牛·米，匹配8挡自动变速箱。

功能配置方面，捷豹XEL配备了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。此外，实拍车型还配备了温度分区控制、360度全景影像、无钥匙启动系统等十九项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春运动版为例，据了解，目前在杭州市的最低报价为239800元，比官方指导价优惠了60000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8868元，以及其他必要花费22821元，最后的首付款就是71940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好271489元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，捷豹XEL的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷豹XEL跌到25万了

捷豹xel。

也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。

捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。

而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。

我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。

下一个ATS-L？老款捷豹XEL降至18万多，想抄底的赶紧了

总是听身边的人问“XX万能买什么车？”其实多少万能买的车选择都不少，最关键的还是要看你最心仪的车型这个价位能不能拿下，如果不能，有没有性价比更高的平替款车型。

就拿25万举例，这个价位选择很多，能买家用车领域的中高档车型，也能买豪华品牌的入门版本车型，如果可以相信很多人都会选择宝马3系或者奔驰C级，但是这个价位买它们有些勉强。凯迪拉克CT4倒是可以，但是档次和级别就降低了，难免令人有些心有不甘。

那么有25万预算，有没有和宝马3系以及奔驰C级一样兼顾性能和颜值，档次也不低的产品？还真有，就是捷豹XEL。

捷豹XEL定位豪华中型车，对标宝马3系，先不提价位优势，就从产品力而言，它也绝对不输给宝马3系。动力部分，搭载了英杰力2.0T/200马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据要比宝马3系更出色，再配合跑车级的双叉臂前悬架和扭矩矢量分配系统，带来更出色的动力体验，驾控乐趣十足。

尺寸方面，捷豹XEL的长宽高依次为4778*1850*1429mm，轴距2935mm，车长和车宽都比宝马3系更出色，虽然轴距数据比不过长轴版本的宝马3系，但是和价位相似的标轴版本宝马3系的2851mm相比优势明显。

配置方面，捷豹XEL也是更有诚意，像是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，陡坡缓降以及远程启动、方向盘换挡和运动风格座椅，触摸式阅读灯、车内多色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器等等配置都实现了标配，乘坐舒适度更高，更符合豪车的用车体验。

看完内在，我们再来看看外观，宝马3系不管是双肾造型还是蓝天白云车标，还是硬朗的腰线设计，都对运动感的营造起到了加分效果，对年轻消费者来说更有吸引力。捷豹XEL是另一种风格，但整体视觉效果也绝对不输给宝马3系，如果非要说有那么一品牌，能在轿车领域运动感和宝马有一较高低的能力，那一定是捷豹。

车身线条流畅优雅，没有采用流行的大尺寸进气格栅，家族式前脸配合辨识度极高的J-Blade豹锋眼LED大灯，以及流水转向灯，张力十足，带来别样的时尚豪华。和线条略显硬朗的宝马3系不同，捷豹XEL带来的是另一种别样的迷人风情。

捷豹XEL还有一大亮点就在于全铝车身，这在很多大几十万的豪车上都没有实现标配，轻量化的设计不仅能够提升驾驶舒适度和操控乐趣，还能带来更出色的安全性表现。内饰方面，捷豹XEL就不如外观亮眼，不过宝马3系也没有多出彩，在这一点上两车表现不相上下。

当然捷豹XEL也有自己的短板和缺陷，比如品牌影响力，这一点是远不如宝马3系的，捷豹近两年在国内影响力大幅下降，尽管为了迎合市场推出了不少SUV车型，但是从销量来看，收获甚微。品牌影响力不够、车型销量不高，整体保值率表现就不出彩，也会影响消费者选择。

不过就性价比而言，现阶段的XEL还是很值得入手的，从车主实际成交价格来看，目前裸车已经跌至25万上下，部分地区更低，入门门槛要比宝马3系低的多，如果不追求保值率和品牌，只考虑用车体验和品质以及整车性价比，捷豹XEL是个不错的选择。

实拍：奇瑞捷豹XEL一年直降7万，高颜值是亮点，内饰特豪华

近几年，很多人都说豪华品牌车型的价格是越来越亲民，特别是豪华品牌中型车，有时候优惠动辄7、8万，甚至达到10万。让我印象特别深刻的是凯迪拉克ATS-L，前两年可以用“打骨折”（意思是打折很厉害）来形容，低配车型优惠后仅15、16万。虽然ATS-L已停产停售，但并不代表没有其它“ATS-L”的出现。面对惨淡的车市，加上政策的因素，总有车企会坐不住。

日前，我们在某汽车垂直网站查询到，捷豹XEL（北京地区经销商报价）降至18万多，优惠近10万。值得一提的是，这是老款捷豹XEL的低配版——2019款?2.0T?200PS?精英版（下文简称为19款XEL精英版），其官方指导价28.18万，优惠9.86万后价格为18.32万。

18万多买捷豹？相信有朋友会质疑了，这会不会有猫腻？客观讲，任何超低价的背后都是有原因的。首先，这是老款捷豹XEL，目前是停产在售状态；此外，老款车型均为“国五”。所以，这是经销商在清理库存，自然优惠不小。说到国五，这牵扯到上牌问题，如果说你身处的城市已经在限制国五车型了，那就不建议购买了。而对于其它地区的消费者，看中性价比的话，或许这又是抄底的机会。

捷豹XEL定位于中型车，主打运动。可以说，宝马3系是它最直接的对手。车身尺寸方面，19款XEL精英版的长宽高分别为4788/1850/1429mm，轴距2935mm。从尺寸来看，19款XEL精英版的车身并不显长，和3系标轴版相近，很有运动车的动感范儿。此外，19款XEL精英版在设计上凸显了英国车的气质，比如前脸，黑色网状格栅，配“豹头”车标，显得气势十足，同时很具辨识度。

作为低配车，19款XEL精英版配备的是氙气光源的远近光灯，这是全系标配。值得一提的是，灯组还带自动头灯、大灯清洗、高度可调等功能。此外，LED日间行车灯没有缺席。

这款低配车配备的是17寸铝合金轮毂，尺寸不算大，但是多幅式的造型，视觉上还是不错的，只是缺少动感的效果。轮胎方面，与之匹配的是205/55?R17的轮胎，结合到舒适性，这个尺寸可以说是刚刚好。

车尾部分，值得一说的是排气管，19款XEL精英版采用的是双边双出的形式，圆筒的造型很具运动范儿。总得来说，这款低配车的外观在运动方面，没有太多点缀。

坐进车内，可以明显感觉到，这款低配车配置还是相当丰富的。分段式天窗、10.2英寸中控触屏、多功能真皮方向盘、换挡拨片、一键启动、电子手刹、胎压显示、后驻车雷达、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助等主流配置基本都配备了。建议前驻车雷达和倒车影像可以选装，这两个配置平时很实用。

值得一提的是，19款XEL精英版的座椅材质为真皮，这点还算厚道。要知道，很多低配车都是皮和织物混搭。来到后排，要说的是空间，虽然这款车有着2935mm的轴距，但是相比同级的3系（长轴版），后排空间还是差了点，但也够用。因为这是一台后驱车，所以后排地板中间的隆起会比较明显。

最后来看看动力和底盘，低配的捷豹XEL搭载的是200马力的2.0T发动机，峰值扭矩320牛·米。从参数来看，这款发动机的峰值扭矩从1200到4000rpm持续爆发，低扭动力是很足的，日常开可以说踩下油门，就能感觉到一定爆发力，有运动车的性子。

传动系统上，和这台2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T+8AT的动力组合，使得这款车的百公里综合油耗仅6.7L。对于一台中型车来说，不到7L的油耗可以说是比较低了。这除了动力系统的匹配外，跟XEL采用的“全铝车身”有很大关系。毕竟铝材质比钢铁要轻，而轻量化是燃油经济性的保障。

底盘方面，19款XEL精英版采用的是前置后驱的形式，配备的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。据说，这套前双叉臂悬架，有捷豹跑车的基因。相信开过XEL的人应该有感觉，它相比3系，在运动方面的调教要更纯粹，无论是动力的输出，还是悬架的回馈，适合对运动有一定追求的人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们都知道，在国内汽车市场，豪华品牌其实主要分两大阵营。第一种就是BBA这种一线豪华品牌，这些品牌是比较强势的。另一种就是如凯迪拉克，沃尔沃这种二线豪华品牌，他们的销量也不错，但是这些销量基本上都是凭借着大优惠取得的。当然也有特例，比如雷克萨斯车型，我们在这里不再展开叙述。

今天我们要聊的是一款奇瑞路虎捷豹旗下的一款跑量车型，?捷豹XEL。说起这款XEL车型，想必很多小伙伴们想的最多的就是它的豪华以及大优惠吧？今天我们就来聊聊这款车型，并且我们进行了实拍。

首先来看价格，这款捷豹XEL的厂家指导价为28.98万元到38.06万元。

根据我们从常州路虎捷豹经销商处了解到，这款车型的优惠幅度为6-7万元。这款捷豹XEL的车型是去年11月份上市的，目前上市约一年的时间。

外观设计方面，这款捷豹XEL的外观设计得非常的运动，当然它也是一款以运动性能见长的运动型轿跑。它的前脸使用了大量的熏黑蜂窝状的设计元素，好像整个前脸除了细长状的鹰眼大灯以外，其他部位基本上都是采用的熏黑运动元素，它的前车标采用的豹子头设计，非常具有气势。

车型的侧面，捷豹XEL的侧面看起来是比较修长的，而且使用了细长状的镀铬饰条来进行点缀，搭配上双五幅的镂空轮毂，运动氛围营造出色。

车型尾侧，这款捷豹XEL的尾侧和前脸一样，运动氛围分外凸显。熏黑鹰眼状的尾灯和前脸遥相呼应，双边共双出的排气管更加精致，在排气管的上方使用了熏黑的运动空气套件，配备上飞跃的小豹子，车尾的运动化营造得较为凸显。

内饰部分，这款捷豹XEL的车型的内饰采用的是全黑氛围的内饰，精致度以及豪华感营造得相当不错。你看它的方向盘采用了银色包边装饰，看起来非常的运动化。在中控部分，这款捷豹XEL采用的是近乎垂直的设计，并且两边采用了银色的饰条来加以点缀，看上去效果确实比较出色。

后排部分，这款捷豹XEL的车型的后排空间舒适度我个人觉得相当一般，而且它的地台隆起程度是比较高的，当然这就是过分运动化所带来的一些妥协，相信绝大部分看中这款车运动的朋友，应该能理解这款捷豹XEL的车型这样设计的初衷。

车身数据部分，这款捷豹XEL的定义是一辆中型运动轿车，长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距是2935mm。车身数据较为紧凑，但是轴距表现相当的优秀。但由于采用了运动化的设计基调，所以捷豹XEL的车身高度是比较低的，由此也压缩了头部空间。

动力部分，这款捷豹XEL采用的是2.0T的涡轮增压动力，分为高功发动机以及低功发动机，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别为320N?m和365N?m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，这款车型的高功车型约为7.3秒破百，这样的速度你满意吗？

底盘设计部分，捷豹XEL采用的是前置后驱的设计，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，这套悬架当然更加倾向于运动化的设计。我认为这套底盘的设计在二线豪华品牌中并不多见，你可以去仔细观察一下这个价位绝大多数的二线豪华品牌，基本上采用的都是前麦弗逊式独立悬架，运动性能以及造价明显是不如这款捷豹XEL的。

总体而言，这款捷豹XEL的车型的外观设计是比较运动化的，而且它的价格从目前来看也是比较划算的。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各路虎捷豹经销商。

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