二手车的排放标准以什么为准,二手车排放处理方法

1.汽车尾气no超标怎么处理

2.二手车过户对排放有要求吗

上海二手车上沪牌排放标准为国五标准。

排放细节不符合标准的，需要买方写保证。当车辆从外地迁入上海上沪牌时，需要将车辆户籍也转到上海，不同地区的车管所接受车辆的要求各不相同，其中也有排放标准的条件。如果车辆是外地车辆，或者没有户籍的新车辆，这个时候需要将车辆户籍迁入上海。

如果车辆是上海车，车辆的户籍已经是在上海了（没有车辆户籍转迁然后排放检查这一步）。那么这个时候车辆的排放标准就没关系了，任何排放标准都能上沪牌。

二手车上沪牌的注意：

机动车所有人提交的证明材料必须真实有效，机动车的来历证明不得有涂改痕迹，机动车所有人与身份证明必须相符且真实有效。购车发票第四联上的信息与车辆合格证上的信息必须一致。

机动车主所提交的证明和凭证必须与机动车预留信息一致，所购机动车必须是经机动车主管部门许可生产或是经国家进口机动车主管部门批准进口的，经交通管理部门检验后，机动车的各项技术数据必须符合国家安全技术标准。

汽车尾气no超标怎么处理

10月21日，在陕西省西安市召开的2020中国汽车供应链大会上，商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示，将通过完善制度打通新车、二手车、报废车的全链条流通，激发市场的活力和内生动力，充分贯彻落实国务院在今年9月1日发布的《报废机动车回收管理办法》。全面落实二手车限迁政策的问题（积极推动取消国五二手车限迁）。

胡剑萍女士发言中表示，我国二手车市场发展空间巨大，美国的二手车年交易量4000多万辆，中国2019年交易量才1400多万辆，远低于美国。中国二手车与新车的消费比例还处在一个较低的区间，在欧盟等主流市场，二手车和新车的比例是1.5：1，所以说中国的二手车市场还有巨大的发展空间，将成为拉动汽车消费的新动力。

对此，商务部会同公安部等部门开展了二手车出口工作试点。同时随着绿色发展理念的深入人心，消费者对节能汽车、新能源汽车的接受度正在逐步的提升。她表示，未来将继续着眼汽车全生命周期，特别是顺应汽车消费重心由购买向使用环节转移的趋势，抓住二手车、报废车等关键环节，全链条推动汽车流通体制改革，推动出台相关的措施，促进汽车消费和更新。

而为了尽快推进国五二手车迁移政策的落地，商务部将与公安部等部门共同推动出台二手车迁移、报废、转售的相关措施，具体细节如下：

1、是加快修订《二手车流通管理办法》。将突出市场配置资源的作用，激发市场活力，强化监管服务，便利二手车交易，重点是推进车辆信息的透明，鼓励车辆历史查询服务，加强解决有关突出问题。另一个是全面落实二手车限迁政策的问题，2016年国务院部署要求取消二手车限迁政策，在相关部门持续推动下，这个问题在2019年上半年基本得到解决，但是在下半年随着部分城市国六排放标准的实施，一些地方对二手车限迁的问题又有反弹，有的地区实行了只有达到国六排放标准的二手车才可以迁移的政策，而国六标准的二手车实际上占比很低，所以我们正在积极推动取消国五二手车限迁。此外，鼓励经销商二手车一些相关的政策我们也正在大力推进中。

2、加强相关政策法规的宣传。重点贯彻落实《报废机动车管理办法》、《汽车销售管理办法》等法规和部门规章，继续做好稳定和扩大汽车消费政策落实工作。

3、深化汽车流通领域“放管服”改革。着力解决制约汽车全产业链健康发展的突出问题，降低汽车交易成本，提高汽车流通效率，进一步激发汽车市场活力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车过户对排放有要求吗

废气中含有大量不利于人体和地球的物质，因此有必要控制不达标的排放。汽车是 现代 人不可或缺的出行工具。随着经济的发展和络小国人民生活水平的提高，汽车数量迅速增加。然而，在方便人们出行的同时，汽车尾气也对人类的生活环境造成了严重的污染。汽车排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物、光化学烟雾等污染物与空气体环境质量密切相关。来跟本站汽车维修保养网我一起看汽车尾气NO超标。

氮氧化物是氮氧化合物的总称，是氮和氧发生化学反应产生的气体。我们熟知的PM2.5的主要成分是氮氧化物。压燃式发动机的主要排放物是一氧化氮，而点燃式发动机的排放物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。对于汽油机来说，NOx超标的情况并不多见。氮气是一种惰性气体，即不容易发生化学反应。在这种情况下，如何产生NO？虽然氮气是一种惰性气体，但发动机可以为氮气的化学反应提供条件:高温和富氧。不难解释为什么柴油机的主要排放物是NO。除了燃料成分外，柴油车一般都是在稀薄状态下燃烧，所以氧气比较充足。

汽车尾气NO超标怎么办1。一、根据废气稳态简单工况检测值正确判断超标原因:如果CO:0.05以下、NO:1000以上、NO:100以下的检测值，超标原因为三元催化转化器中毒。如果检测值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)No:2000左右(范围1000-3000)，超标原因是三元催化转化器故障。2.如果三元催化转化器出现故障，需要进一步判断是可逆还是不可逆。方法是在汽配市场买一瓶“全双牌三元固化剂”，对发动机进行三 元保养 。维修时的臭二氧化硫气味是可逆故障，否则是不可逆故障。3.三元催化转化器的可逆故障可以通过“三元再生剂”产品的三元再生维护来解决。如果汽车行驶超过10万公里，最好同时进行三路清洗和保养。4.如果三元催化转化器出现不可逆的故障，则必须更换三元催化转化器。如果更换了三元催化转化器，则必须更换为原来的三元催化转化器。市面上几百块钱的三元催化转化器短时间内就会失效。

汽车尾气NO超标如何清洗三元催化器一般来说，汽油机NO超标的原因主要是燃烧室积碳和三元催化器中毒。如果NO超标，必须清洗冷却系统、散热系统甚至润滑系统。瓶式清洗是一种可以避免拆卸三元催化器的技巧，针对中度堵塞。优点是操作时间短，缺点是清洗严重堵塞时效果不是最好，个人操作需要购买设备和清洗剂。这种技能在4S 商 店和汽车修理厂经常遇到，是一种比较传统的清洁技能。从虹吸原理开始，将清洗设备导管连接到发动机进气真空空管。此时，三元清洗剂进入燃烧室燃烧后，通过发展变化变成气态，与尾气一起排入三元催化转化器。通过氧化还原，附着在三元催化转化器表面的硫磷化学络合物和汽油的不完全燃烧产物被氧化成二氧化硫和二氧化碳气体排出。经过一段时间的燃烧和排放，三元催化转化器表面的附着物被气化排出，从而清洁和恢复三元催化转化器的活性。

这个解决方案应该注意如下:1。在清洗输液瓶之前和之后，拆下氧传感器。很多车拆氧传感器前后的工具都不容易拆，有些4S店不拆直接瓶清洗三元催化转化器，会导致发动机氧传输报警。2.控制清洗剂的流量。清洁剂的流量应在发动机怠速时轻微晃动和振动的情况下进行控制。如果清洗时发动机抖动和振动严重，应立即减少清洗剂的流量。有些4S店师傅画图很快，很快就有大流量喷入发动机，不仅损坏发动机，还会削弱清洁效果。3.清洁三元催化转化器之前，请清洁机油系统和进气系统，如喷油器和节气门。有些4S商店只清洗三元催化转化器或者先清洗三元催化转化器，然后清洗机油系统和进气系统会导致三元催化转化器再次被污染。4.清洗过程中，三元催化转化器上的附件被氧化，作为有害气体排放，应连接尾气回收装置，不得吸入。有些4S店地图很方便，可以直接在室内进行。此时，废气中含有二氧化硫等有毒气体。自动可视清洗机的清洗技巧，对三元催化器的各种堵塞情况都有很好的清洗效果。其优点是清洗效果好，材料成本低，清洗速度快，节省时间。首先用转移工具取下氧传感器，将接头与三元催化清洗机连接，加入清洗剂和水，发动汽车，循环怠速完成清洗。三元催化清洗剂是清洗金属氧化物铁锈的好东西，腐蚀性几乎为零，不会对清洗后的零件造成任何伤害。小伙伴可以去汽配市场或者买耗材。大部分费用都不高。

NO超标解决方案总结不要低估三元催化转化器的清洗和维护。更换三元催化器的价格从1500元到8000元不等，更换博世氧传感器也需要500元左右。而且定期保养对燃油经济性和年审通过率都有帮助，内外省钱也保证了车的正常性能。三元催化转化器要每3万公里清洗保养一次，有条件的话可以每1万公里清洗一次。在正常维护条件下，三元催化转化器的使用寿命在更换前为15万至20万公里。

看来核心问题就在三元催化转化器这里。找到问题的根源，事情就迎刃而解了。在此，我汽车维修保养网特别提醒各位朋友:老爷车、二手车、柴油车伙伴要加强对汽车的日常保养和维修，不要误以为汽车一劳永逸地通过了年审，尤其是发现汽车冒黑烟等情况时，要去正规的维修公司进行保养，避免汽车带病上路。以上是汽车维修保养网我简要介绍的汽车尾气NO超标解决方案的全部内容。 @2019

没有。

济南市汽车过户对车辆尾气排放并没有要求国四标准，只要车辆尾气能达国一以上，也就是只要车辆不是黄标车就符合济南市汽车过户标准。除了黄标这一标准以外，车辆没有以下问题便可以正常办理过户。

1、车辆手续不全或买卖双方证件不全者。

2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的。

3、违章、肇事示未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。

5、未定期年检车辆已脱审的或年检不合格的。

二手车过户注意事项。

1、车辆登记证书上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实是否正当，还要留意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹您基本就遇上交易陷阱了。

2、车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交一定要讲清楚。

3、对于养路费基本没有空子可钻，只要留意看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限，就可避免纠纷的发生。