天津20款迈腾二手车_迈腾二手车市场价格

1.车主点评:喜提佳车，2020款大众迈腾330领先型

该型号二手车指导价为23.39万元。

车的保值率大概在45%-55%左右，具体需要看综合车况，包括但不限于里程，保养，事故等。

不同地区的优惠政策不一样，有的地方可以优惠，另外，还要考虑购置税、保险、上牌等费用，大概还需要一些费用，所以，想卖掉这款车，要根据所在的地区、车况、保养情况等因素来定价，一般来说，二手车的价格会低于新车的价格。

车主点评:喜提佳车，2020款大众迈腾330领先型

说实话从来都没有改变自己的选择，从高尔夫到全新迈腾。我对大众的情意一直没有变，我就喜欢德系车，就喜欢大众的这种驾驶质感。从20款迈腾上市，我就一直关注着。20款的迈腾全系配置的提升，流水转向灯就已经足够吸引我。20款330领先型的配置基本和19款330豪华型的配置一样，甚至有些配置更高，比如远近光灯带透镜，雾灯升级成了LED灯。所以我觉得330领先的配置基本够用了。3月18日去4S店看了下车，就有一辆库存车，出厂是19年12月的。不考虑出厂19年的，销售说4月份就能回来新车，所以就再等等吧。顺便给我的高6估了一下价格，大众置换大众补贴下来，给我算的高6的价格属实让人满意。觉得不换大众也不行[憨笑]。去其它品牌的4S店置换绝对没有这个价格。肯定会有人说二手车置换收车价格高是把新车价提高了，所以二手车置换价格高。没有这回事，大众置换大众就是给的二手车价高，销售也是我找的熟人，销售说我是大众置换大众，而且是一汽大众置换一汽大众，所以给我的车价格高，他们4S店厂家给的补贴多，所以只要是大众置换大众他们给的价格绝对比二手车要高。这个确实是，因为我去年就问了好几家二手车店，说实话根本没有今年4S店给的价格高。差多少就不在平台里说了，但是差价我挺满意的。?到了4月几号销售打电话说新车回来了，等到了4月13日我和朋友一起去4S店提车，他买探歌，我买迈腾，计划就是当日提车。去了之后4S店又给我的高6做了下检查，给的价格和上个月一样，接下来就谈价格，谈好之后就交款。签订二手车买卖合同。

我的爱车高6就被这么被我舍弃了，挺不舍的。11年的车，还不错吧，挺新的

4S店刚洗完车，20款迈腾尾部的变化

马上就能开走了

前脸怎么样，我觉得还不错

侧面线条和19款基本一致，我觉得一汽厂家给领先型配的轮毂非常够意思了，和19款尊贵型的轮毂基本一样。手续都办完了，马上就要开走了。过一两天上万户再过来贴膜。

提车后第四天，贴膜完毕。看看怎么样，个人比较喜欢黑膜。

后面那辆探歌是我朋友的，和我一起提的车，一起贴完膜。

看看内饰，整体做工不错。

方向盘和上一款也有变化，握感很好，比较粗壮的那种

空间就不用多说了，了解迈腾的人都知道迈腾的空间在同级别是数一数二的。

日间行车灯

看看尾灯

看看朋友的探歌

探歌迈腾合影

#选车理由 符合自己需求，空间动力，整体一种沉稳的感觉，正是我需要的。

#最满意 这款车的动力和空间是我比较满意的地方。在同级别来说，迈腾后排的空间真的非常宽敞，动力我比较满意，整体来说它的性价比还是可以的。

#最不满意 发动机舱传进来的声音，个人比较敏感，座椅没有通风。

#空间 20款迈腾领先型，空间方面的话，本人的身高1.7m，我头部空间很宽敞，哪怕是长时间驾驶，也感觉比较轻松，后排腿部空间对于我来说绰绰有余的，整体来说也很宽敞，很喜欢这种感觉。

#外观 整辆车给我的感觉就是一个沉稳大气的形象。前面部分，很标准化的大众家族语言，从头到尾贯穿式的腰线，后视镜转向灯是有个灯带设计，轮毂的形态也是我比较喜欢的地方。

#内饰 车辆的内饰部分，空调的出风口是贯穿设计，方向盘是全真皮，握起来的手感也很棒，内饰的风格体现出一种沉稳大气的感觉。

#动力 这款车的动力和空间是我比较满意的地方。在同级别的竞品来说，迈腾后排的空间真的非常宽敞，动力我比较满意，整体来说它的性价比还是可以的，对于动力有要求的朋友可以考虑。

#操控 对于迈腾的操控，在转向这方面，表现得挺精准，德系的味道就是不同，方向盘的力度感觉随着速度的变化，转向的轻重也会相应变化，换挡平顺性还是蛮好的。

#舒适性 迈腾这个车整体舒适性挺满意，开着还是挺稳的，另外，因为也是全真皮的座椅，它的包裹性表现得比较好。在过弯一些侧倾的时候，它能包住身体，挺有安全感的。

#油耗 目前开了1000多公里，油耗表现方面，它的综合油耗是9.5L/100km。尝试过在跑高速的情况下，迈腾的油耗表现比较满意，6L/100km，比较符合预期的。