农村人买车算二手车吗_农村买车好还是不买好

1.越来越多的农村人买本田CRV，难道仅仅是因为便宜吗？为什么？

2.在农村买车的都是什么人？

3.农民买车现实吗?一年开不了几次,每年在车上的消费都有什么呢?

4.新能源汽车下乡政策来了，但为什么很多人并不看好？

5.全新的车子同名过户算不算二手车？

与20，30年前相比，汽车已逐渐从奢侈品发展到必需品。即使是最普通的工薪家庭也开始拥有汽车。然而，近几十年来市场的变化并没有使消费者的消费意识迅速跟上时代的步伐。尤其是很多老一辈车主还是会当面思考，却忽略了汽车作为交通工具。性能，所以你经常可以看到，有些人喜欢买车到买不到，甚至想以更高的价格买车，但他们后悔买车后几个月都买不到，甚至想亏本卖掉。

首先，最常见的情况是买错了车。具体原因是多方面的，但归根结底，我买了一辆我不喜欢的车，或者那辆不适合我。事实上，只要差距不太大，缺点不可容忍，大多数用户都会选择耐心，尤其是中高端车型。毕竟，二手房过户直接打七折，上缴的税款等于水漂。事实上，防止这种情况的最好办法就是在买车前保持冷静。不要太激动，太忘乎所以。其次，如果主要是家用的话，还是要准确考虑自己的使用环境，尽可能多地学习一些汽车知识，这对选车很有帮助。

在第二种情况下，我仍然选择了错误的汽车，但与第一种情况不同，这更多的是一种强制性的预算增加。我只能筹集到15万买普通汽车，但我用贷款买了一辆30万辆的豪华汽车。我不得不面对它，但我的钱包和生活遭受了很多磨难。在这种情况下，更不用说其他方面也要跟进改善消费，因为动力的提高，也就是说，每年的个人支出会让你精疲力尽，保险费和维修费会大幅增加，同时，你还得承担巨额贷款，生活水平将急剧下降。在这种情况下，当你醒来时，你可以选择卖掉汽车，然后回到银行。

当然，也有用户因为资金周转不足，急需现金立即使用，所以即使对刚买的新车各方面都很满意，也别无选择，只能卖掉。如果你在二手车市场上看到这样的车型，可以说是便宜，但另外，也很可能是油腻的，比如事故车，比如有重大故障的厂家很难解决的缺陷产品等，在这种情况下，不难理解原来的车主是想冲出来的。

越来越多的农村人买本田CRV，难道仅仅是因为便宜吗？为什么？

许多人买了车不动，挺大水平上全是没时间开，那也有一部分人是感觉开车费油，或者单位上班不方便开，你如今大都市里工作的，绝大多数人都是有车开，有些好朋友在家乡这里买了车一年就回家开几回，大部分车辆是属于闲置不用情况的，好多人新汽车开几个月就需要卖掉了，这也是后悔了或是死要面子没有钱？今日小赵就来跟大伙儿科学研究一下这种情况，假如你对汽车汽车保养出行这些方面的视频内容有兴趣得话不要忘了点点关注哈。

购车开几个月就需要卖出，绝大多数人都是由于后悔了。车是一个大物品，归属于家里大日用品，买回去并不像房屋也有增值的机遇，车辆一买回去就需要一天天掉价，过去了神秘感了，感觉有车的日常生活都没有想象中的那样极致，或者道路上堵得要死了，驾车我不如乘坐地铁，我骑个单车都比它强啊，乃至还需要担忧有没有停车位啊，开出来要担忧违章罚款啊，这些车辆的维护保养啊这些。这都是钱没有钱难以实现的，就会感觉车辆就像个负累，买了车生活品质反倒下降了，真没有买的必需，后悔了！可能就又要卖出的想法了。

有数据分析在我们国家的重庆、苏州、成都、杭州这种大城市，有高于40%的人的出行路途是低于5千米的。那工作的路途比较近，平常又非常容易拥堵，驾车的人当然也就少了，这就会造成购车的收益效应过低，购车还得投入这么大一大笔钱，那付出的代价和收益的这些差别越多，就会越非常容易造成这一后悔莫及的心态。

有一部分人购车的情况下感觉自己是养活起车的，可是事实上，这个车的按揭啊油钱啊汽车保养费用啊等那些花费加一起一大笔钱了，家中还需要平时的生活费这些的钱，很有可能真养不活，即然养不活那么就只有考虑到把车给卖掉了，卖掉了就少了一个压力，你每个月少了一千多块钱按揭，少了78百的油费，那这日子过得就滋养得多，早卖早高兴。

那除开养不活和后悔了，那也有一部分别人那就是富有，几个月就卖，别人确实便是开腻了，家里有矿，车辆置换如同换衣一样。心理学上面是有一个叫贝博基本定律的这么个物品，它讲的便是人们在历经刺激性以后再增加刺激性它会持续减弱的，方言讲便是爱慕虚荣的含意了哈，你也就如同见到新公布的手机上，觉得很好看很高端大气，我也要买，不过一买回去用了几个月再见到最新款又不喜爱手上的这个了。

在农村买车的都是什么人？

我不知道为什么你会觉得这辆车便宜，他也要20万级别了，对于农村人来讲，是一笔很大的开销，怎么可能是便宜呢？是因为这种车是非常的不错，所以大家才会去选择的，如果说真的是便宜的话，大家根本就不可能会选择本田crv。因为这辆车的购车资金，已经超过了很多农村家庭的购车预算了。

我认为他们之所以会喜欢买这种车，是因为这个车他是属于合资车型的，价位在20万左右，在农村其实是非常的有面子的。可能在城市里面的人看不上这个价位的说，但是对于一些农村人来讲，真的是非常的不错了，毕竟大家一年的工资也没多少。肯定不能够跟城里人去相比，城里人动不动就是几百万的豪车，那哪能够相比呢，那可不是所有的人都能够承受得起的。

再加上本田crv的车内部空间可以说是非常的不错的，它的装载能力也是很强的，很能够满足一家人的出行和探亲访友，特别是过年回去的时候，总是有很多的亲人来回走动，那么拥有一辆大容量的车，就可以让大家都坐的非常的舒适。而且这款车是属于比较省心的那种的，在一般的镇上的汽修店去保养就可以了，根本就不需要去四s店保养。

还有一个最重要的一点就是这款车的保值率非常的高，有一些人觉得买车的时候看保值率是没有任何的意义的，可是保值的车卖二手车的价格的确是非常的高，而且也很容易出手。这也是为什么那么多的朋友喜欢选择这款车的一个原因，又能够满足我们的日常需求，开起来又非常的舒适，而且还那么的省心，对于很多男人来讲，真的是再好不过的。

农民买车现实吗?一年开不了几次,每年在车上的消费都有什么呢?

农村人不一定都是穷人，车也并不是什么太过承担不起的的奢侈品，车现在只能被称为日常消费品了，所以农村人买车早就不是什么稀奇事了。

要问农村人买车的都是些什么人呢？我来分析一下，有这么几种人。

第一类人：有钱的农村人。农村人可不一定比城里人穷哦，有些人是有资源的，比如自己家的土地，树林，房子，运营下来可比在城里工作要获得更高的收入；有的人家里拆迁了，那更是一夜暴富。这些人买车是完全没有压力的，不仅买，还要买豪车。

第二类人：农村的生意人。在农村做生意，搞种植，搞养殖的人也不少。一方面手里有些钱，另一方面本身做生意就需要有车子，这样方便，这些人早些年基本就有车了，到如今，会换更好的车。比如拉货的有货车，自己还有小轿车。

第三类人：在城里上班，但住在农村的人。每天从家里到城里通勤，在家里住省去了房租。

第四类人：在城里上班，城里租房或者买房了，然后周末或者节假日就开车回农村，这种情况也非常多见。

第五类人：家里本来就没什么钱，文化水平也不高，干的工作也不是很能挣钱的，但是为了能娶到媳妇，或者结婚的时候买个车子，一来是为了娶媳妇，二来也是为了撑面子。有的地方，孩子在外面打工，一年还挣不了几个钱回来，甚至回家的车票钱都要父母出的，但是家里仍然是都有车，为什么，不就是为了攀比吗，不攀比连老婆都娶不到。

并且，实事求是地讲，农村比城里更需要车子，城里有公共交通，农村出行更依赖自己家的交通工具。

新能源汽车下乡政策来了，但为什么很多人并不看好？

农民买车怎么了？现在车也不是什么天方夜谭的东西了，家家都买得起，只不过看看有用没用了，车这东西是纯消耗品，他不会给你带来什么直接的经济利益，所以买车还是需要慎重考虑一下，既然一年开不了几次，何必要买呢，用的时候租一辆不就行了。

车一年开销，无外乎也就是加油的钱和保险的钱（养路费很多年前就取消了），验车花不了多少钱，不经常开车，油肯定是花不了几个钱，保险的话，要看车的价位和排量，说的简单点，越便宜的车，保险相对就会便宜，越是贵的车，排量大的车，保险就越贵，也有几十万小排量的车，但是这样的车修车保养太贵，所以保险的车船使用税虽然低，但是商业险一样不便宜，总之保险公司是不会做亏本买卖的，比如10W以内的车型，差不多交强险和一些必要的商业险（所谓全险，现在大多数人都是这样买，交强险+三者险+车损险+不计免赔，当然也有愿意多买的，什么划痕险，玻璃险，盗抢险，自然灾害险等等，不过这都得花钱），一年大概在2000-4000（主要是看车型，一般常见的车型，最低也不会低过2000，最高也不会超过4000，买的越多种类，就越贵，所有所有的险种买下来，4000肯定不够），如果不经常开，就上个交强险就可以了，强险大概是1000左右，维修保养方面。

车经常不开，但是季节更换的时候，就算不开车，也还是要更换一下机油，因为经常停放，机油会沉淀，而且机械性会下降，差不多一年换两次就可以了，或者5000公里换一次，以先到的为准，保养一次差不多也就是300多块钱吧，便宜的机油100多，稍微好一点的机油200-300，滤芯一类的没几个钱，几十块钱，其他的费用也没有什么了，建议用200-300的机油，就已经够用了。

如果是买新车，不经常开，将来卖掉的话，也多卖不了几个钱，二手车要么看年限，要么看公里数，所以我建议你买辆二手车比较划算，又经济，又实惠，将来再卖车也陪不了多少钱，而且还不至于经常不开放旧了。

全新的车子同名过户算不算二手车？

7月15日，工信部联合农业部、商务部发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》）以推进农村地区新能源汽车的推广，并规定此次活动从7月开始到12月结束，期间将安排一场启动活动（地点青岛市，时间拟于7月份下旬）、4场专场活动（分别位于海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，时间从8月份下旬至9月份下旬）、系列企业活动。

虽然新能源汽车具有绿色、智能、安全以及使用成本低、驾乘体验好、维护保养方便、配置选择丰富等优势。而且这次新能源汽车下乡活动既有政府支持又有企业让利，理论上它将带动农村地区的汽车消费。然而，《通知》出来后，很多人却表示不看好，这是为啥呢？

1.新能源汽车在农村不是最佳选择

有人认为，新能源汽车用在城市中短途上班通勤还行，但新能源汽车在农村不是很实用。

有人质疑，农村多是留守老人，留守儿童，这车卖给谁呢？农村老人买车多是为了代步或拉货。但从代步或拉货方面来考虑，他们都有更好的选择。代步的话有老年代步车，拉货的话有电动三轮车、面包车，价格都实惠多了，而且更实用。

2.新能源汽车续航短、充电麻烦

新能源汽车续航短，需要常充电，农村公共充电设施不健全，慢充的话需要时间太长。路途远一点的话，可能没开到目的地就没电了，找个充电桩却比登天还难，不适合远行。

3.新能源汽车需考驾照是个大问题

新能源汽车需上牌照，开车需驾照，而目前农村地区，年轻劳动力外流，中老年人群占比较大，而农村绝大多数中老年人文化程度偏低，考驾照成为最大障碍，没有驾照是个大问题。所以，要想解决新能源汽车销量问题，首先要解决驾照问题。

无论是政策导向，还是车企的自主选择，农村地区正逐渐成为新能源汽车发展的重点地区。但从现实情况来看，新能源汽车要走进农村市场确实还是有很多困难要面对的，你觉得呢？你会买新能源汽车吗？

1、全新的车子同名过户，如果车辆所有人不变，那就仍是一手车，如果虽然姓名相同，但车辆所有人已经不是同一个人了，那就是二手车了。

2、所谓二手车，是指机动车售出后，从一个车辆所有人手中转移到另一个所有人手中的车子。全新的车子，如果车辆所有人不变，但因车辆所有人迁出车辆管理所管辖区域而办理迁出登记的，这不是法律意义上的过户，而是迁移，因车辆所有人未变，所以还是一手车。只要车辆所有人发生变更，哪怕是同姓同名，也是二手车。