二手逸动值得买吗-20款逸动百万版二手车

1.2020逸动尊贵版和旗舰版区别

2.逸动和新帝豪哪个耐用

3.长安逸动PLUS百万版，到底怎么样？

4.长安逸动PLUS百万版上市，售8.49万元起

5.千万不要买长安逸动XT

6.长安逸动PLUS百万版车型上市，新增CVT无级变速箱！

2020逸动尊贵版和旗舰版区别

旗舰版的配置高于尊贵版。旗舰型比尊贵型多了主动制动、360度环绕影像、全速自适应巡航、全景天窗、蓝牙和钥匙、真皮座椅、10.25英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜锁自动折叠、电动折叠等。

逸动是长安旗下的一款紧凑型车。这款车的长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm。

逸动用过两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩158马力，260牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

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逸动和新帝豪哪个耐用

伴随着中国汽车销售市场中自有品牌的慢慢兴起，愈来愈多顾客将眼光转到了国内车型，在其中像北京长安逸动、吉利帝豪等车型在近些年得到了许多顾客的亲睐，自然我们的意识并不是一朝一夕就可以变化的，许多人也是在品质层面抱有顾虑，那_逸动和新帝豪哪一个经久耐用？

从第三方平台车质网中认识到汽车的有关故障统计分析，在其中2020款北京长安逸动共收到14八个故障举报，在其中较为经典的故障集中化发生在雨刷器故障、变速器异响、变速箱顿挫、影音系统故障等层面。

而2020款吉利帝豪则只是接到43个故障举报，典型性故障关键为车体锈蚀、车怠速抖动、变速箱顿挫及其异响等。为了更好地防止因上市时间不一样造成投诉量的差别，大家再一起来看看上年款车型，2019款逸动投诉量为24五个，2019款吉利帝豪投诉量14五个。

因此从上述信息看来，吉利帝豪和逸动品质哪家好就一目了然了，但是必须特别注意的是，这两种车在车质网中所接受到的举报均归属于一些小问题，这种小故障对与汽车的使用期限并不会存有很大的危害，因此2款车的产品质量都算得上较为经久耐用。

实际上国产车近些年发展趋势早已十分成熟了，汽车制造商们充足融合了世界各国优秀的造成技术性，国产车早已不会像当初那般开两年就要求维修，像逸动、吉利帝豪等车型的汽车发动机在国产发动机中都处在较为先进的影响力。

自然难以避免的还会继续存有异响、抖动等难题，但这种现象在很多合资企业车型之中也司空见惯，外资企业近百年造成工作经验都无法攻破这种新世纪性难点，何况大家中国内地的造成起步较晚他人几十年，因此如果不含有色眼光对待国产车，国产车或是可以给大家提供非常大意外惊喜的。

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长安逸动PLUS百万版，到底怎么样？

在中国品牌轿车中，?长安逸动是一款很能“排得上号”的车型，而且这款车也已经进入了第二代，也是目前中国品牌轿车中唯一一款实现垂直换代的轿车车型，在刚刚过去的10月份售出2.04万辆，足见用户对其认可度。而且为进一步提升自身竞争力，长安逸动又专门推出逸动PLUS?CVT版车型，并命名为长安逸动PLUS?百万版。

新车在设计、内饰、配置以及科技等方面与目前在售的长安逸动PLUS差别不大，最大的改变就是采用了1.6L+CVT动力总成，发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，CVT无级变速箱可模拟8速。此前长安逸动PLUS已经手动、湿式双离合以及手自一体变速箱，给用户的选择已经相当丰富，如今推出的CVT变速箱车型将在燃油经济性方面与驾乘舒适性方面得到提升，而CVT变速箱的供应商正是和日产轩逸一样的JATCO（加特可）。

长安逸动PLUS百万版是典型的平顺为先的驾驶风格，一切为了舒适和省油，毕竟这个级别的很多用户对于绝对动力的要求并不是很高，但选择一款有颜有料、好开好用、价格合理的车型却是主要的目标，那长安逸动PLUS百万版就非常合适了。当然，如果除了颜值还要有动力和驾驶乐趣，长安逸动PLUS?1.4T车型显然更对口。也就是说，长安逸动PLUS已经为这个级别的用户想到了一切，所以，直接选就可以了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS百万版上市，售8.49万元起

10月30日，?长安逸动PLUS百万版车型正式上市。新车基于长安蓝鲸NE平台打造，共推出了1.6L?GDI自动精英型和1.6L?GDI自动豪华型两款车型可供选择，官方指导价为8.49万元-8.99万元。

新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型更趋向于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美。前脸大尺寸的进气格栅设计，搭配两侧"星瞳之眼"大灯造型，看上去非常的时尚潮流，并且运动感十足。

车身侧面，整体的造型设计较为简洁大气，逐渐上扬的腰线营造出十足的力量感和俯冲式的视觉效果，搭配时尚动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分，采用众多平直的线条进行勾勒，有着丰富的层次感，采用熏黑式的饰板连接两侧的尾灯设计，带来了更加精致的视觉效果和较高的辨识度。

新车的内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计非常的年轻时尚，采用环抱式的座舱设计，多功能方向盘有着十分细腻的手感，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏，营造了强烈的科技氛围。并且搭载了支持语音识别控制的inCall智能车联系统。

新车的动力方面，将搭载1.6L自吸发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛米，与之匹配CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

千万不要买长安逸动XT

逸动是北京长安汽车主打中国紧密级市_的主要车系，而XT是它的两厢版车系，在发售前期曾获取过“中国最美两箱车”的头衔。因为中国品牌汽车都致力对suv和三厢A级车的产品研发，针对两厢轿车通常都忽略其存有，这也让逸动xt钻了个空档，获得了中国许多两箱车粉_的钟爱。但逸动xt也并并不是那么完美无瑕，逸动xt有一些缺陷也让车主后悔莫及地喊道“千万不要买北京长安逸动xt”，下边大家例举出最齐北京长安逸动xt致命性缺陷，看一下逸动xt是不是适合选购。

耗油量令人震惊

北京长安逸动选用的是全新升级长须鲸驱动力，虽然总体的表_十分非常好，但遗憾的是长须鲸驱动力在保证了充沛驱动力的与此同时，本身的耗油量量操纵也是十分的烂，只是在城区的耗油量量就达到了10L！乃至还普遍现象渗油、漏油等状况，应对北京长安逸动这般多的情况与问题，许多顾客们都觉得扼腕叹息。

汽车底盘舒适性差

可是因为此车的车悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统为拖拽臂式非独立悬架，校准偏硬，实时路况不太好的情况下晃动显著，风噪也较比较严重，到80迈之后风噪就比较突出了，令人烦心，这与原装车胎有一定关联，因此舒适性较差。

搭乘舒适性一般

逸动XT的坐椅颜色较为健身运动，但是在真实搭乘层面，舒适性和包囊耐热性较为一般,填充料的延展性有一些不够。室内空间层面，2660mm的轮距并_有产生充足宽阔的后座室内空间，一拳两指只是是足够的水准，同等级无优点。

生锈门事件视频

许多2016、2017款的逸动xt在行使了不上四年的_间里，车体逐渐生锈，更为比较严重的是车体侧裙，基本上即将锈穿，因为车子许多已过保质期，车主没法享用完全免费检修车子，对于此事许多车主也觉得十分不满意，这也是堪称是逸动xt的致命性缺陷。

北京长安的“生锈门”事情早已并不是一天两天的事儿，早在2014年就北京长安CS75生锈事情被闹得议论纷纷，而现阶段北京长安逸动xt也出_了很多的生锈实例，因而肯定会令人猜疑这也是当初同一种生产工艺流程出去的车子，尽管产品质量问题什么车好都是会有，但最重要的或是公司能得出解决方法，就“生锈门”事情看来，北京长安的确_有所有的解决方法可谈，仅仅任凭车主举报而已。

逸动XT有着一堆产品卖点，好看的外观设计，好用的室内空间，平稳的刹车踏板，它还全系列配置了侧气襄和电子器件稳定性系统软件（ESP），这种都足够看得出厂商的诚心。唯一的缺憾就需要算得上驱动力了，尤其是1.5T车系。尽管逸动xt的小问题或是有许多，但总的来说或是辆非常值得选购的车，仍未发生大的致命性缺陷，十万元内有着风采和质量感，而这类恰好是自有品牌一直以来最缺少的物品。

百万购车补贴

长安逸动PLUS百万版车型上市，新增CVT无级变速箱！

近日，长安汽车官方宣布，旗下的?逸动PLUS?1.6L?CVT百万版车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为8.49-8.99万元。

外观方面，新车和现款车型基本保持一致，大尺寸中网配合细长的灯组营造了相当犀利的视觉效果，尾部镀铬条贯穿左右灯组，增强了一体性，下方双边共两出的排气展现了较强的动感。

新车内饰同样延续现款车型的设计和布局，车厢整体的档次感做的相当出色，全液晶仪表盘和中控屏连为一体，科技氛围到位。配置方面，新车配备inCall智能车联系统、语音识别控制、电动座椅调节、遥控钥匙远程启动、胎压监测系统以及定速巡航系统等功能。

动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力、峰值扭矩161牛·米，传动系统匹配最新的可模拟8速的CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。