探界者二手车-探界者二手车六七万能买吗

1.现在口碑那么好的探界者为什么曾经会受到冷落？

2.探界者1.5T和2.0T通病有哪些？不推荐探界者的理由

3.本田crv与雪佛兰探界者哪个性价比高？

4.雪佛兰正式发布50项车主特权以及官方认证二手车平台

5.探界者1.5T和2.0T通病有哪些

6.15万预算为何大多数人都会买探界者而不是沃尔沃？

现在口碑那么好的探界者为什么曾经会受到冷落？

佛兰，这个品牌好似潜水一样，SUV市场如此火爆，却未有一款能让多数消费者正眼瞧上的车型，虽然早早在小型SUV和中型SUV有所布棋，但每月的成绩单在别克面前完全是学渣般的存在，加之2016年轿车升级并未带来理想的增进。所以对于雪佛兰而言，眼下也只能引入在美帝混得比较理想、也比较适合国内消费市场的EQUINOX（探界者）车型救主，显然“要想销量好，SUV少不了”这条真理，大家都想检验一下。

探界者作为雪佛兰SUV的销量头牌，自2004年上市以来销量就一直比较好，借着中型SUV的身板、紧凑SUV的价格优势，因此长久稳居紧凑型/中型SUV级别的第五的位置，仅仅美国地区的总计销量也超过了300万台，可见其竞争力还是不俗的，但因为车型面临换代，更新速度变慢，它也是美国销量前五车型唯一一台大幅下跌的车型。

探界者第一代车型的开发和生产比较有趣，它是通用和铃木两个公司共同出资研发的车型，确切来说是平台，探界者和铃木的XL-7采用同样的GM Theta（代号T191）平台，在通用加拿大工厂生产（与铃木共线），入门车型就配备了3.4L V6发动机，而且该发动机你完全想不到，竟然是上海通用制造，不过08年以后，第一代探界者直接停产3.4L车型，进而使用3.6L发动机，并且将发动机移回美国生产，变速箱则使用日本进口的爱信产品，零部件全球采购后移交至加拿大组装。

目前在售的探界者(参数|)为第二代车型，2009年面市至今，成为雪佛兰北美第三好卖的车型，该车型和我们比较熟悉的上汽雪佛兰科帕奇(参数|)同样出自通用Theta（代号T192）平台，和第一代车型平台相比没有本质的变化，只是在动力总成和设计上下了猛料，而该平台还衍生出凯迪拉克SRX(参数|)车型。和科帕奇全球销售的策略不一样，探界者从第一代车型就只在北美生产、销售，并未进入通用的全球销售网络，但是从现有信息以及雪佛兰引入亚洲、大洋洲的举措来看，全新车型不仅是探界者的换代，大有取代科帕奇的可能。

探界者1.5T和2.0T通病有哪些？不推荐探界者的理由

探界者的性价比相信没有人会质疑，2.0T+9AT的动力组合可以说是同价位里最强悍的动力了。2.0T发动机能爆发出260匹马力和350牛米的扭矩，百公里加速仅需7.5秒即可完成。探界者虽好，但是探界者常见的通病你知道吗？

探界者常见通病

1、自动大灯延迟。带有自动大灯的车辆会在进入到比较暗的地方时自动打开大灯，一般而言自动大灯的亮起时间应该在6秒以内。但是探界者的自动大灯延迟很严重，有的车友甚至遇到过40秒后大灯才自动亮起的情况出现。

2、中控生锈。这个问题主要集中在2017年的探界者身上，后来厂家自己也意识到这个问题，因此2018年后的探界者都没有出现过中控台生锈的问题。因此我们购买探界者时应该检查一下中控台是否存在锈迹。

3、中控屏黑屏。探界者的中控屏有时候会出现黑屏的现象，不过这种情况并不会经常发生。

不推荐探界者的理由

1、探界者的内饰设计实在是毫无亮点可言，用料上也没有诚意，中控台上方都采用了硬塑料，副驾驶前方及门板位置搭配了织物材质，显得比较廉价。

2、探界者的保值率比较低。国内二手车3年平均保值率为70%，而探界者的保值率仅为56.3%，比平均水平低了一大截。

3、后悬挂较硬，探界者的后悬挂可能考虑到SUV的承载能力，因此后悬挂的调教偏硬。在过减速带时后排的舒适度不够。

本田crv与雪佛兰探界者哪个性价比高？

综上所述，这两款车型的产品力和性价比都不错，如果你对油耗无所谓，同时对四驱系统有刚需的话（比如东北地区雨雪天气比较多），推荐你选择探界者；如果你对油耗比较敏感，通常城市驾驶，不需要四驱系统的话，更推荐你选择CRV。本田CRV这款车，因为稳定保值结实耐用。

CRV外观

一、外观方面，探界者有着传统美系车的优雅大气，尤其是这款RS版本车型，外观点缀让这款车显得更为灵动霸气；CRV属于传统的日系古典优雅美，尤其是中期改款之后外观显得更为年轻运动。

探界者内饰

二、动力总成方面，探界者使用的是通用旗下比较成熟稳定的LSY2.0T发动机匹配9AT变速箱，动力表现优异，并且是四驱车型；CRV使用的是本田旗下用的最多的L15BL1.5T发动机匹配CVT变速箱，动力不错同时平顺性表现的很好。

探界者后排

三、内饰方面，我更欣赏CRV的内饰设计风格，对于探界者的内饰美感表现欣赏不了。

四、价格方面，很明显CRV都市版要比探界者四驱拓界版更贵一点。

CRV内饰

五、油耗方面，据数据统计，2.0T探界者的百公里平均油耗要比1.5TCVT高出2升。

六、配置方面，两款车型各有千秋，总体而言大差不差，具体细节对比就不在此赘述了。

七、保值率方面，毫无疑问本田CRV的二手车保值率更高。

CRV侧面

扩展资料：

CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。

系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

百度百科-本田CR-V

雪佛兰正式发布50项车主特权以及官方认证二手车平台

日前，雪佛兰官方正式发布了50项车主特权和雪佛兰官方认证二手车平台，现场展示了超级跑车科尔维特C8、开创全球SUV历史的Suburban、全尺寸SUV之王Tahoe等一系列传奇车型，

50项车主特权包括4大类别7大系列，涵盖迪士尼、曼联、iG战队等多个品牌知名合作伙伴的平台资源以及U?CLUB会员特权和各类官方活动体验权益。而雪佛兰官方认证二手车平台将在全国17个重点城市推进二手车网点布局，通过完善雪佛兰二手车零售管理体系，实施二手车评估师认证，保障雪佛兰二手车的交易安全。

科尔维特C8的出现，改变了以往科尔维特跑车前中置后驱的布局，而是采用了后中置后驱的布局，它的外观比例与兰博基尼等超跑较为相似。动力方面，?科尔维特C8搭载代号LT2的6.2L?V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式，以获得更优的驾驶体验。

在1935年，世界上第一台SUV出自雪佛兰，命名为Suburban，被称为SUV的鼻祖。而全新一代Suburban在2019年12月推出，新车基于通用GM?T1平台打造，其轴距得到大幅加长，外观/内饰进行较大幅度的改动或者升级，换装了多连杆独立后悬挂，进一步提升舒适性。动力方面，新车将提供三种动力，分别搭载3.0T?L6涡轮增压柴油发动机、5.3L?V8汽油发动机以及一款6.2L?V8发动机，传动匹配10速自动变速箱，并搭载四驱系统。

雪佛兰Tahoe常在美国**中以警察的面貌出现，作为美国经典的SUV车型之一，全新一代雪佛兰Tahoe依旧保持着美式SUV应有的元素，大排量、大块头，这款新车同样基于通用GM?T1平台打造，其轴距得到大幅加长，与Suburban的关系如同标准版和加长版的概念。Tahoe对比上一代车型看起来更年轻时尚，硬朗霸气的整车气场得到延续，当然它的外观/内饰与Suburban并不一样。动力方面，全新一代Tahoe同样拥有3.0T?L6涡轮增压柴油机、5.3L?V8自然吸气发动机和6.2L?V8自然吸气发动机，传动匹配10速自动变速箱，并搭载四驱系统。

除了这3款极具代表性的传奇车型（均已完成换代更新），雪佛兰还陆续推出了7款更年轻、更时尚的Redline尚·红系列车型和4款外观更个性化、性能更强悍的RS车型。2020年，雪佛兰推出了开拓者（国产旗舰级SUV）、中期改款的探界者、全新迈锐宝XL?535T车型。在新能源及电气化产品线，雪佛兰则推出了首款纯电城际轿跑畅巡，以及科鲁泽48V与沃兰多48V两款轻混车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探界者1.5T和2.0T通病有哪些

探界者的性价比高坚信没有谁会提出质疑，2.0T 9AT的能源组成能够说成同档次里最强势的驱动力了。2.0T汽车发动机能暴发出260匹大马力和350Nm的扭距，最高车速仅需7.5秒就可以进行。探界者虽好，可是探界者普遍的常见问题你清楚吗？

探界者普遍常见问题

1、自动大灯延迟时间。含有自动大灯的车子会在进到到较为暗的的地方时全自动开启 车灯 ，一般而言自动大灯的闪烁时间应当在6秒之内。可是探界者的自动大灯延迟时间很严重，有的车主乃至遇到过40秒后车灯才全自动闪烁的状况发生。

2、中控台锈蚀。这个问题关键聚集在2017年的探界者的身上，之后生产厂家自身也意识到这个问题，因而2018年后的探界者也没有发生过中控台锈蚀的难题。因而大家选购探界者时应当检查一下中控台是不是存有铁锈。

3、中控屏机。探界者的中控屏有时会经常出现机的状况，但是这些状况并不会常常产生。

不强烈推荐探界者的原因

1、探界者的车内饰设计方案确实是没有闪光点可谈，用材上都没有诚心，中控台上边都使用了硬塑料，前座正前方及门边框部位配搭了纺织物材料，看起来较为便宜。

2、探界者的保值率较为低。中国二手车3年均值保值率为70%，而探界者的保值率仅为56.3%，比平均低了一大截。

3、后悬架偏硬，探界者的后悬架很有可能充分考虑SUV的承载力，因而后悬架的调试偏硬。在过橡胶减速带时后排座的舒适感不足。

15万预算为何大多数人都会买探界者而不是沃尔沃？

因为这两车相比的话，探界者的性价比更高，驾驶体验更好。

探界者外形虽然中庸，但新科技配置齐全，低调不外露。动力强劲，即使在险峻的牛肝马肺峡的长江边，这里全是盘山公路坡大弯多，其动力反应在应对上下山急弯动静自如，自动换档平顺，方向及刹车灵敏好操控，智能自启动得心应手，过长长的隧道LED灯反映亮度和响应能满足行进要求，bose音响浑厚清晰，刚行驶400公里山区及代表性的高速和多种路段，其中有长12公里的隧道、渡船、限速20公里的急弯，长长的下坡，美美的还用上陡坡缓降，高速边走走老路转转，全程空调座椅通风全开油耗平均10L左右。

探界者的三大件不错，而且配置很良心，无钥匙进入和6安全气囊都是标配。大品牌，好看，有面，好开，可靠，适合人多家庭，关键是性价比高、还好养。

油耗比较低。目前已经6000公里，高速5.8个，县城6.9g。舍得给油，加速还是可以的。捍界版外观好看，动力强劲，特别是车头部分很有威猛，尾部雄阔，侧身很有肌肉感。舒适性很好，有轿车的感受。车内功能丰富，各种安全配置基本全覆盖。动力十足，加速迅猛，基本上随心所欲。生动大气的外观，线条感十足，他超强劲的动力以及超大空间，还有不用钥匙启动，高清倒车影像！颜值超高的，很帅气也很霸气，空间非常大，做工很精细，很好。生动大气的外观和他超强劲的动力以及超大空间！空间大，车身高，视野广阔，世界就这么大，一览无余，尽收眼底的感觉真的很不错。