阿特兹2020二手车,阿特兹二手车多少钱

1.那些真正懂车的人，他们会买二手车吗？

2.15万左右买什么二手车好

3.14万入手2017款阿特兹

汽车之家的数据显示，阿特兹的保值率为62.84%，算是保值率比较高的车型。

影响汽车保值率的因素很多，包括以下几个方面：

1.品牌因素

不同品牌的汽车保值率不同。如果不算一些例子，从整体情况来看，保值率从高到低的顺序是：合资品牌、合资自主品牌、自主品牌、进口品牌。

2.配置因素

现在的新车，同一辆车有很多不同的配置。一般车型不同配置之间相差3-8万左右，但是一些豪华品牌车型之间差距很大。但评估二手车时，一般只按照中低配车型的新车价格打折。所以新车如果是高配车型，损失会比较大。

3.模型因素

不同的车型，保值率差别也很大，比如飞度，堪称保值率最高的车，还有卡罗拉，雅阁等。毫无疑问，这些车型的市场占有率和口碑都相当不错。所以，汽车保有量越高，保值率越高。

4.转移时间的因素

转让次数是车辆在过去被“转售”的次数。转让次数越多，残值越低。

5.车龄和里程因素

这主要是针对一辆车。很简单。车越长，或者行驶里程越长(通常两者成正比)，保修率越低。

6.维护因素

如果车一直在4S店保养，有非常详细的保养记录，在二手车估价中会略高，但这个因素通常影响不大。

7.事故因素

买二手车的用户最怕买事故车，这很好理解。但是，有两种事故因素。一些小事故一般不会对车的保值率造成很大影响。但是发生大的碰撞事故，伤到车的底盘，以及泡在水里的车，更换了发动机，变速箱等核心部件，车的残值还是挺低的。

8.颜色因素

颜色也会影响车的保值率。一般来说，白色、黑色、灰色等常见颜色的保值率较高，而橙、黄、绿、粉等较为个性或稀有的颜色的保值率较低。

9.燃料消耗和维护成本因素

一般来说，油耗低的车会保值，而油耗高、排量大的车在二手车市场往往很难卖出去；当然也有例外。比如丰田霸道。虽然要花油，但是保值率挺高的。另外，车辆保养费用越低，保值率越高。

那些真正懂车的人，他们会买二手车吗？

二手17款阿特兹价格在14.8-17.9万元，具体价格要根据实际车况确定。阿特兹是马自达旗下的一款中型车，以外观造型别致、出色的动力、操作性好、油耗低的特点受到消费者的青睐，不过也因为一小部分原因，比如冷启动时发动机噪音大，路过不平的道路，轴承会发出声音，而且车身避震效果一般，导致在市场的销售量不高。据统计，目前国内二手车的第一年平均保值率是70%，第三年平均保值率是60%，而阿特兹近五年的的保值率分别为79%，71%，63%，57%，47%，对比发现，阿特兹前三年的保值率都高于平均标准，是一款比较保值的车型。17款的阿特兹现在的保值率是63%，也就是二手市场的价格在14.9-17.8万元之间，具体的价格还要根据车况确定。

百万购车补贴

15万左右买什么二手车好

三年的奥迪Q7撑死了也跑不了10万公里，发动机状态巅峰，外观基本完好，内饰几乎零磨损，你40多万就可以入手，就这一辆车，别人三年赔了60万，现在40多万卖给你，别说你懂车，就算你不懂车，这车也是非常诱人的，我说的对吧。

不过话说回来现在国内的二手车市场鱼龙混杂，里面水深的很，不是特别精通车辆的人去购买基本上都是被一些不良商家，用什么事故车，泡水车糊弄了。不过现在各种各样的二手车鉴定机构越来越正规，各种检测手段越来越完善，国家监管力度越来越大，二手车市场还是会越来越好的，可以让喜欢车的人，用最少的钱买上自己心仪的二手车。

那么懂车的人会买二手车么？

答案是肯定有一部分懂车的人买二手车，毕竟二手车的优势还是很明显的。

1、经受市场考验，保值率可挑；

2、整体性价比高；

3、新手买个练手车型也是不错的‘

一·其实二手车和新车的区别在于：

第一，新车是流水线作业，标准化生产，车辆之间车况基本相同，

第二,二手车是经过不同的人驾驶，因为驾驶习惯，和行驶路况和区域的不同，导致车况的不同，还有就是事故导致。

二·二手车的优势，

1.二手车不交购置税，可以节约车价10%左右的钱。

2.二手车相比新车便宜很多，性价比比较高（阿特兹新车落地23万，开3年后只卖13万）

3.可以花很少的钱，购买一个比较好的车（车龄大）

懂二手车的人，购买二手车都知道二手车的通病和故障，所以都会买二手车

会啊，但是我觉得穷的人会更爱买二手车，还有就是玩车的，就没想着要开多长时间，没多久就要卖的。不对，这还是有钱人干的事儿。

所以，与懂不懂车关系不大。

14万入手2017款阿特兹

15万左右的二手车有哪些值得推荐的？因为我买的第一辆车就是二手车，直到现在的第三辆车还是二手车，所以对于二手车的选择和购买，我有自己的一套心得，我一般会选择3年以内车龄的二手车，因为这个车辆范围内的二手车，依然可以正常享受全国4S店的免费质保，而15万的预算，车型选择也非常的丰富，接下来我们就从3年以内车龄的范围内选择性价比最高的二手车。

对于很多车主朋友来说，虽然二手车的性价比非常的高，但是对于很多车主来说，最怕的就是买到问题车和事故车，而这也是二手车市场水最深的地方，一旦买到这些问题车辆，我们的售后维权将是一个相当漫长的过程，即使我们带一个懂行的师傅检测车辆，也有小概率发生买到问题车辆的情况，而此时3年以内二手车的好处就出来了，只要车辆出现非人为损坏的质量问题，全国范围内的4S店都会提供免费的售后维修，而二手车到手之后，只要开一段时间，对于车辆是否存在故障问题，我们的心底也会有一个清晰的认识。

1、追求颜值的话，选择马自达阿特兹，并且这样的预算还能买到2.5的排量，这个排量才是阿特兹的黄金排量，搭配上马自达特别调教的6挡变速箱，在获得不错的燃油经济性的同时，在动力上也不会有太大的损失，并且阿特兹的颜值真的是没话说，魂动设计在同级别车型中没有任何对手。

2、讲究实用主义的话，咱们可以选择第七代凯美瑞，虽然是换代之前的车型，但是凯美瑞的口碑大家是知道的，那就是皮实耐用，虽然2016款的车型在科技配置方面可以用非常惨淡来形容，但是买凯美瑞的人，谁又会过多的关注车辆的科技配置呢！

3、感受美式豪华的话，咱们可以选择买到2018款的别克君越，这款车可以算得上别克家族的明星车型，一度成为市场上B级车的代表，主要是因为比克君越这款车外观设计大气，车辆高速行驶的质感和舒适度相当的好，但是1.5T车型的推出算得上是一个败笔，白瞎了别克君越的大气外观，别克内饰方面可以说是同级别车型中最好的，肉眼可及的地方都用软质材料填充和包裹。

4、喜欢低调的话，那咱们可以选择帕萨特，1.8T的排量可以不惧大部分的对手，整台车无论是外观还是内饰，都显得中规中矩，没有什么亮点，满满的都是大众家族的套娃式风格，但是帕萨特最让我满意的地方就是同级别车型中最宽敞的后排空间，乘坐感受非常的好。

其实15万的预算买二手车我觉得还是不太值的，这样的预算已经可以买到很多新车了，比如以性价比著称的君威和迈锐宝，虽说通用车的质量和保值率都比较差，但是毕竟车辆的优惠大，也就没什么好挑刺的了，这样的预算我更多的建议大家还是买新车比较好，毕竟二手车水还是非常深的。

14万入手2017款阿特兹

买二手车是件看缘分的事情，不同于新车你随时选，随时提。二手车的情况则更加复杂，涉及到车况、年份、价格、来源等等因素。而很多朋友买车的时候，往往不懂什么车能买，什么车况需要斟酌。今天咱们就借着这台刚刚帮客户淘到手的昂克赛拉聊一聊究竟怎么挑一台合适的二手车。

这是一台2017款马自达阿特兹，2018年上牌，纯个人车源。车主想要换车，必须把这台车卖掉空出牌子来，但是车商收购价给得太低了，所以才在网上寻求个人买家。

在来看车之前，其实有沟通过，卖家表示这台车总共就几块喷漆，开了三四年正常保养并没有出过大事故。而在价格上卖家表示14.5万出售，如果诚心购买，还是可以小刀的。

因为有客户在寻求这台车，所以浩子便与卖家约定了看车的时间。很多小白喜欢先谈价后看车，如果遇到个人卖家，往往都只会得到一个一口价。而车商更是不会报出实惠价格。因为每日询价的人太多，不看车，上来就问最低多少钱，在他们眼里都是过嘴瘾的。

这次看车双方都比较守时，按照习惯，我也是先围着这个车转一圈了解一下外观情况。说实话，这个车的前任车主显然车技并不是很好，轮毂上多有磕伤。仔细问了一下，果然这是车主拿到驾照后买的第一台车。

车主表示这台车他平时几乎不怎么开，三年就跑了一万多公里确实有些少。一般像这种公里数不足五万的车，内饰往往看不出什么磨损，主要还是看轮胎和刹车盘片的情况来判断是不是调表了。

检查了一下这台车的四个轮胎，磨损比较轻微，都是原厂的轮胎。

检查了一下这台车的漆面数值，底大边高达200 μm。这里如果只是喷漆修复还好，若是钣金修复，其实算是框架受损的范围了。

然而比较奇特的是，这台车只是底大边有些喷漆，而车门并没有问题。那么很有可能就是停车被顶了一下，或者是过沟过坎的时候磕碰的。

遇到过很多买车的客户，他们对于一辆车能买和不能买的边界非常模糊。大抵是因为对车辆本身的框架、外观以及可能存在的问题不清楚。也正因为不清楚才会选择别人的帮助。

事实上，对于车辆的外观件，比如车门、翼子板、前后杠等等位置是否有喷漆修复并不重要，因为喷漆往往意味着受损非常轻微。但是钣金修复则意味着碰撞产生了大的型变，需要谨慎对待，但也不至于就不能买了。

比如这台车，它的右后门、右后翼子板都有钣金喷漆的修复的痕迹。而客户听说这个问题就非常纠结，感觉车曾受过伤，不能要。其实看似没错，但是观点有点偏颇了。因为谁开车都难保一生不会有磕碰，而这种外观件的磕碰没有什么意义，毕竟不影响安全性。

而一些买家发现车辆喷漆较多，自然就会联想到车主不爱惜车，甚至怀疑车主驾驶习惯不好，车辆会有一些隐藏的问题。这就算是典型的脑补了。

像这辆阿特兹，本身框架没有问题，纵梁没有受伤，其实就可以买。二手车一车一况，没有不能买的车，纯粹是看车价格合适不合适而已。若是足够便宜，恐怕是水泡车、事故车也是有人愿意接受的，这算是市场调控的结果。

这台车是2018款2.5L蓝天尊崇版，作为马自达的旗舰车型，这一代阿特兹全系标配的阿马自达“黑科技”GVC加速矢量控制系统。通过优化减速比改善加速性能，因此在操控性和加速反应上都比前代更优秀。

除此之外，很多朋友会关注准新车或者老二手车是否带有延保。其实这种保险意义并不大，首先市面上的附加延保只是保发动机、变速箱这两个大件，而且延保内容也非常苛刻，如果不是大修程度的损伤，或者自身存在缺陷，基本上渗油等小问题还是要自掏腰包的。

这台车经过全方位检测，基本可以确定并没有严重的事故，而且也没有拆换件的问题。单单就车况而言，还是非常不错的。?

因为车本身很新，所以内饰方面基本没有什么磨损。不过2018款配置的Na真皮座椅，全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统。可以说为这台车增色了不少。

而在汽车安全方面，2018款阿特兹在前款车型安全配置的基础上，新增了LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统两项马自达前沿科技装备。

不过当我们和车主聊这台车的时候，车主似乎对这些并不了解，按照他的说法，他当初买就是图一个好看，以及马自达操控性的宣传。

据车主所说，这后备厢底的盖子除了最早看车和提车的时候看过一眼，基本上就再也没动过。所以工具以及备胎齐全，非常新。

客户对这台车上部车况是非常满意的，所以我们很快就开车到达汽修厂升底盘检测。这点上来说个人车主就比较开放，要检测底牌也不会说必须交定金之类的问题。

整个底盘最核心的还是看是否有托底、减震是否渗漏，以及其他部件是否有拆换、老化以及渗漏的问题。不过这台车的悬架部分还是很好的，毕竟这么新。

在检查油底壳的时候，我们发现这里的封胶似乎并不怎么均匀。不过需要注意的是，原厂的马自达封胶就是这种靓丽的颜色，而且溢出的做工很像副厂的效果。

全文总结：

在检测的时候，发现在结合处有一些油液的痕迹，很新。其实仔细观察会发现这个油并不是沿着固定螺丝以及封胶边沿渗出的，因为封胶的边沿相对清晰也没有油泥沾染，经过确定，这应该是前几天做保养的时候弄上去的。

最终，这台车以14.3的价格成交，车主和买家双方都对这个价格比较满意。当然个人卖家不包过户也是比较常见的。