二手车中控电脑音量怎么调_二手车载显示屏

1.2007款华晨宝马523li中控最右侧pest怎么按不亮？

2.如何快速判断二手车是否调表

3.怎样才能知道我买的二手车有没有调过里程表

4.二手车调表能检测出来吗

调表在二手车中可以说是司空见惯，有的车调的可能会让你找不到证据去印证是否调表，而今天要说的这台调表车是一台16款的?吉利博越，来讲一下它调表的故事。

当然，整台车的车况还是可以的，所以车况就不多说了。

表显43131K?M

这台16款的博越于16年5月出厂。

轮胎生产日期16年19周

从轮胎的生产日期来看，16年的19周也就是16年的4月份生产，属于出厂日期之前属于原车轮胎。而且胎纹的深度也基本符合4万多公里，让人的感觉就是真实公里数。

再来看下它的内饰磨损

主驾座椅磨损痕迹不明显

内饰中控磨损痕迹不明显

刹车踏板右侧磨损的稍显严重些

就以上的现象来说，说它没有调表也是没有什么好怀疑的。

但是，怀疑它调表的地方也还是有的。

这台车的刹车片是有异常之处的，这是一台前驱车，一般情况下前面的刹车片会比后面的磨损的要快一些，而4万公里的车一般也是不需要更换刹车片的，也就是说在没有更换过刹车片的情况下，前面的刹车片肯定会比后面的刹车片有薄一点。

然而，这台车前面的刹车片却比后面的厚，也就是说前面的刹车片是更换过的。

气门室盖有渗油痕迹

4万公里的车气门室盖渗油？不是原厂质量问题就是调表。

发电机的皮带磨损的有点严重

4万公里的车皮带会有这种磨损吗？

当然，异常的地方也不止这几处，但是就算指出再多的异常点，没有拿出直接的调表证据，那也就只是猜测。接下来就呈上最有力的证据。

这是保养记录的截图

看完记录里的公里数，这位调表的同志是不是得打脸，原车轮胎都给换上去了，是不是忘了保养记录这块了。百密一疏啊！你说记录都这么全，你调它干啥呀？

今天就跟大家分享到这里吧。

我是验车帮青岛验车师徐师傅，如果您也需要检测或有任何二手车方面的问题，欢迎随时私信或留言区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2007款华晨宝马523li中控最右侧pest怎么按不亮？

汽车里程表分为小计里程和总计里程。小计里程车主可以通过按下方向盘上的复位按键或者这辆中控上的“TRIP RESET”按键进行复位。总计里程无法通过车内按键进行复位，只能使用专用的电脑连接车辆行车电脑进行修改。不建议修改总计里程，修改总计里程很有可能会影响车辆的保修和二手出售。很多4S店如果发现车主自行修改汽车总里程表的话，很有可能会拒绝提供免费的质保服务。

一般来说只需要150-300元左右就能调一次标。其实使用专用电脑对车辆里程修改并不是一件很难的事情，不过对于普通车主来说，自己动手修改车辆里程还是一件很有技术的事情。现在这种调表车充斥着很多二手车市场，调表车涉嫌侵害到消费者的合法知情权，因此如果我们发现车辆存在调表行为，那么我们可以向12315进行投诉。

如何快速判断二手车是否调表

你好可能是以下原因：

1.车载电脑程序问题。对车辆进行全车编程可以解决/

2. 车载电脑处理器发生问题。更换主控电脑可以解决/

3. 多媒体系统通信环路出故障。具体要检测才能知道，相关控制电脑和光纤信号线都有可能 发生此问题/

4.供电异常发生问题，具体要检测/

怎样才能知道我买的二手车有没有调过里程表

一、查询维修保养记录

去4S店查询该车的维修保养记录，这是最简单最直观的方法。这种方法特别适用于年份较新的车，一般这样的车基本都会在4S店完成保养，这样汽车4S店内的汽车维修和保养记录都可以查询得到。

二、观察内饰老化和磨损程度最直接

对于老师傅来说，从内饰的老化程度和磨损程度就一眼看出端倪，磨损程度和车辆的行驶里程成正比，当然更换新内饰的情况另当别论。

可以重点检查车辆以下部份：挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处的磨损以及油光程度，以此大致判断车辆的里程数长短。

三、通过方向盘、踏板磨损度来进一步判断

方向盘和加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度，都直接的反应了车辆的使用频率高低，因为是车主平常开车过程中，接触最多的部件，不少人喜欢套方向盘套子，尽管会在一定程度上减少磨损，但仍可以从细节部分看出来。

由于中央扶手、换挡杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度很容易被发现，部分调表车的塑料部件被涂上了表板蜡，车主千万不要被光鲜的蜡层蒙蔽。

四、轮胎磨损情况和生产日期有窍门

驾驶经验丰富的车主都知道，汽车轮胎的平均使用公里数大概在5-6万公里左右，如果车辆轮胎的花纹扁平或者边缘棱角全无，说明这辆车已经跑了不少路程。买二手车时看4条轮胎磨损情况时如果发现新旧不一，很可能遇到了事故车，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。

五、可以留意OBD接口

还有一种情况，大家可以稍微观察一下OBD插口，这个方法可以适当参考，因为一般情况下OBD插口除非维修检查，还是比较少用到，另外，谁也不会没事干家里面买个一万多的解码器调表玩，所以OBD接口就相对处于一直被闲置落灰的情况，尤其插口里面的位置，一插上解码器的插口以后会有非常明显的灰尘纵向纹路。

二手车调表能检测出来吗

1. 调表的方法有两种，一种是拆仪表盘，一种是通过OBD，前者较为主流，而后者应用较少。

2. 在车辆检修中，OBD是比较常见的检测接口。

车辆维修时，需要从OBD接口读取故障。一些车型在保养的时候，也通过OBD接口来消除故障报警。

那一般情况下，我们怎么看车子是否调过表呢。

我们先来看下这个问题，为什么要调里程表，就是要让车子卖个好价钱。

那我们在判断这个问题的时候，就是看相同年限下车子的损耗情况，以及调表的位置是否动过。

车子跑得多，什么地方会损耗的比较严重呢？

分外观，内饰，发动机舱三个部分来说。同时，4S的保养记录查询，是一个非常重要的支持。

请注意，看车就是看细节，这是一份柯南般的职业！

第一，看外观。

外观主要看轮胎，刹车片/刹车盘，备胎的磨损程度。

1. 轮胎

穿鞋必然磨鞋跟吧。车子跑得多，首当其冲，轮胎磨损也严重。

①先看轮胎的生产日期。3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。

如果超过3年，看换胎时间。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。

②观察四个轮胎是否同一个品牌。至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换。

如果四个轮胎品牌不同，必然是被车贩子整过了。

③看当前轮胎的磨损程度。

2. 刹车片/刹车盘

车子开得越多，刹车磨损也越多。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。

刹车片可以用手触摸，判断磨损程度。

3. 备胎

打开后备箱，看备胎是否落地使用过。3年以内跑的少的车，一般备胎都没使用过，或者使用过1-2次。

第二，看内饰。

车子开得多，必然，坐在驾驶室的时间就越长。

①因此，内饰主要看方向盘，座椅，排挡杆，手刹的磨损程度。

这几个点相信只要你注意到了，磨损是完全可以判断出来的。

注意座椅重点看驾驶座，记得感受下坐垫的弹性。

②前面说过，主流调表，拆仪表盘。

所以我们要看仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是不是被动过。

第三，看发动机舱的整洁度等。

使用年限较短的车辆，发动机舱较为整洁。

使用较多保养差的车辆，发动机舱的状态也很差。

第四，查4S店的保养记录。

除了去4S店查询，现在也有一些网站提供查询功能，费用二三十元钱。

不排除保养好的车子，内饰上还是会蒙混过关噢。使用年限较长的车辆，需要根据以上条件综合判断。1-3年的车子，上面提的点基本可以搞定。

汽车调表了能查出来。

汽车调表了是能查出来的，检查的方法有查看仪表台缝隙和OBD接口，查看轮胎和刹车片的磨损，查询保养记录等。

检查的方法

1、查看仪表台缝隙。

注意仪表盘和中控台之间的连接位置，看接缝是否平整，是否存在松垮现象，是否有拆卸过的痕迹，调表就在这个位置操作的。

2、查看OBD接口

看OBD接口是否有使用或松动的痕迹，如果有类似痕迹，就说明有问题。

3、查看轮胎和刹车片的磨损。

刹车片或轮胎磨损严重，肯定是跑了很多公里了，如果都是新的，也要注意，可能是刚换的。

4、查询保养记录

如果汽车最后一次的保养所登记的里程和汽车表显示的里程存在明显的差距，就说明有问题。

5、内饰磨损的程度。

如果出现仪表台和方向盘磨得发亮、门把手饰板漆脱落、座椅弹性下降，表面发亮，地毯和脚垫褶皱、踏板的花纹变浅等情况，就可能是调表了。