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1.本田缤智1.5自动挡，这款车的性能究竟如何?

2020年作为全新十年的起点，很多车企都会选择把重磅车型放在今年上市。但年初由于疫情，许多车企都选择推迟新车发布。随着疫情影响越来越弱，众多车企纷纷亮出王牌，尤其是即将到来的下半年，让我们们看看有什么重磅新车。

广汽本田全新飞度 上市时间：第三季度

本田飞度作为一款家喻户晓的小型轿车一直以来都享有超高的口碑。不光价格实惠，二手车保值率高，而且质量也非常可靠。在今年上半年，本田全新飞度在日本上市，更加小巧和可爱的造型，有种"二次元"的感觉。

全新本田飞度海外版推出BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本，来适用于不同的群体。广汽本田表示会引进一部分车型来满足中国消费者的需求。动力部分，将搭载1.5L发动机，还可能会引入混动车型，进一步降低油耗。

一汽大众高尔夫（第八代）上市时间：十月份

同样在去年，八代高尔夫的消息已经在业界传开。全新的贯穿式前脸造型，更加锋利的尾灯都让第八代高尔夫向着年轻化有质的飞越。当然，最大的惊喜还是内饰，取消了万年不变的嵌入式中控屏，换成了悬浮式中控屏，就连仪表盘也换成了液晶显示。自动挡的档把，换成了剃刀式造型，有种保时捷的感觉。

动力方面，将打造大众最新研发的1.5T涡轮增压发动机，相对于老款的1.4T发动机，新款动力更强且油耗更低。

东风悦达起亚全新K5（凯酷） 上市时间：9月份

随着悦达起亚傲跑的大卖和悦达起亚其他车型的热销，起亚在中国市场的热度正在逐步回升。下半年悦达起亚乘胜追击，上市全新的悦达起亚K5。外观方面，"心动型"的日间行车灯、溜式的造型、锋利的车身条线，保持了高度运动化。内饰方面，用全液晶显示，增添不少科技感，空调区域用触摸按键。车身尺寸，相比对海外版车型，车长和轴距进一步加长，提升不少车内空间。

动力方面，提供两种动力组合，一种1.5T＋双离合，一种2.0T＋8AT，适用不同人群。

东风本田思域（两厢）上市时间：第三季度

比起三厢的思域，两厢版的思域外观多了很多原厂改装套件，像黑色包围、造型夸张的后保险杠、中置双出的排气等等。整体的外观无限接近本田思域Typr R。各种原厂自带的改装套件，也满足了很多买本田思域的年轻人。有一句话说的好：思域不改装，不如推下海，这下东风本田为这些人省了不少的钱。

动力方面，依旧搭载本田最强的1.5T地球梦发动机，最大功率130kw，比一些2.0T的发动机功率还要大。

一汽大众奥迪 A3 上市时间：第三季度

今年算是奥迪家族产品更新换代年，仅仅上半年，奥迪A4L和奥迪Q7都迎来换新。下半年，奥迪继续发力，家族全新的入门级轿车奥迪A3迎来换新。外观沿用了海外的车型的外观，预计会提供两种外观选择，一种动感型，一种致雅型。最大惊喜是，三厢版车型会迎来轴距加长，命名为奥迪A3L，更长的轴距，必会带来更好车内空间。

动力方面，预计会搭载最新研发1.5T发动机，匹配双离合变速箱，最大功率预计118kw，最大扭矩预计250N/m。

Nice车观

上半年国产品牌的新车大爆发后，下半年合资品牌也开始发力。像本田飞度、大众高尔夫等神车上市必然又会掀起汽车一波浪潮；本田思域的两厢提供不少原厂改装，势必受到年轻人追捧；奥迪A3L的加长轴距，让奥迪在豪华品牌入门级车型的空间赢得不小优势；悦达起亚乘胜追击，再次推出年轻化轿车悦达起亚K5。这样一看，下半年的轿车市场还真的挺热闹的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田缤智1.5自动挡，这款车的性能究竟如何?

最近58同城新车业务58汽车联合J.D. Power、优信发布了《中国汽车保值率研究报告》（2020年3月），将国内的在售车型保值率做了系统性的研究。这份报告不仅显示出各种类级别车型中哪些车型保值率高，同时也分析了全国各地新车保值现状和原因，算是为买新车的消费者提供了一份指南，到底怎么买车可以更保值一些。

从这份报告的小型SUV保值榜单中不难发现，Top10中竟有两款车型的保值率远高于其他同级别对手，为什么会造成这样的结果呢？今天我们就利用这份《中国汽车保值率研究报告》来分析一下。

小型SUV的保值率呈现十分明显的两极分化，在TOP10的统计中，保值率最高的车型与第10名直接拉开了15.5%的差距，尽管小型SUV的售价并不高，可如果按照10万元的车价计算的话，也有1.5万元左右的差价，也不算是笔小数目。

从品牌分布来看，合资品牌与自主品牌各占榜单的半壁江山，而且前五名车型的3年保值率也都超过了50%，其中还包括两款自主品牌的产品，对于注重二手车保值率的用户来说，可选择的范围比较宽。

No.1&2 东风本田XR-V/广汽本田缤智

无论是东风本田XR-V还是广汽本田缤智，二者都是较早入主小型SUV市场的合资品牌车型，彼时市场对于小型SUV还处于接受度很高，再加上市面上具有竞争力的对手并不多，所以这两款小型SUV依靠“两本”的金子招牌很快就获得了市场的认可。

论出身，广本的缤智是彻头彻尾的全球车型，有着全球市场做背书，而XR-V虽然是专为中国市场打造，但除了外形和配置有调整外，本质上和缤智没区别，都是颇具实力的车型。而从产品力来看，这两款车的驾乘空间甚至比更高的紧凑级车型更大，充分贴合中国用户的购车诉求，热销也就成了必然。

从销量来看，两款车型各自的累计新车销量都已经超过大几十万辆，碾压对手的同时也为自身的二手车流通量奠定了基础，再加上出色的产品质量，最终成为“低风险、高回报”的硬通货。车商敢收，用户敢买，保值率不高才新鲜呢。

No.3 长安铃木维特拉

维特拉能够冲进保值率前三名确实让人感到有些意外，毕竟铃木现在已经彻底离开中国，现在的维特拉已经基本上无人问津。但前几年维特拉刚上市的时候，铃木这个品牌依然具有竞争力，“小型车专家”推出的小型SUV的确值得信赖。而且维特拉这个名字也有早期的进口版本做铺垫，具有一定的知名度。

有意思的是，从二手车供需比来看，维特拉0.29的供需比显得有些“不正常”，这和该车自身的二手车供应量有着很大的关系，由于维特拉的新车销量不大，所以二手车市场中的供应量就比较低，但是这款车性价比高的特点使得对这款车感兴趣的买家很多，有一车难求的趋势，是物以稀为贵的道理。

No.4?森雅R7

从森雅R7开始，小型SUV的3年保值率就已经同第一名拉开了超过10%的差距。事实上森雅R7并不是一款非常知名的产品，这和它主攻二、三线城市的策略有关。较高的性价比再加上本就不高的定价一定程度上保护了这款车的保值率。

但从0.52的供需比来看，对它感兴趣的二手车买家明显不如前面的维特拉多。当然，这也和一汽吉林目前的处境有很大关系。

No.5?长安CS15

长安CS15能够进入榜单前五名一点都不让人意外，凭借不俗的产品实力，长安CS系列在国内SUV市场上取得了非常不错的占有率和良好的产品口碑。尽管CS15作为低端产品打拼市场，但自身综合实力却并不低，再加上朴实的定价，使得新车销量在同级别车型中保持了较高的水平，再加上比较可靠的质量，使得其维持较高的保值率并不是什么困难。

No.6&7?东风悦达起亚KX3傲跑/长安福特翼搏

对于起亚KX3和福特翼搏来说，恰逢其时的推向市场是这两款车取得较高保值率的原因之一。虽然SUV市场很火，但小型SUV市场却因为种种原因略显得不入流，所以车企对这一细分市场的热情并不高，尤其是合资品牌更是步伐谨慎。倒推3年前的小型SUV市场，彼时消费者能选择的合资品牌车型还就真的不多，所以这两款车也就显得相对热销。

对于KX3和翼搏这样不以空间见长但更加追求个性小型SUV来说，竞争力相比本田家两兄弟确有不足，尤其是在国人最看重的空间大小方面表现一般。所以3年保值率不足一半也是合乎市场规律的表现。另外，这两款车0.70/0.66的供需比也是TOP10中最高的，“卖的人多，问的人少”成了这两款车的尴尬窘境。

No.8-10?长安CS35/江淮瑞风S2/瑞风S3

无论是长安家的CS35还是江淮家的瑞风S2/瑞风S3两兄弟，这三款车型的保值率几乎完全相同，这也基本上反映了小型SUV领域3年保值率的普遍水平。总的来说，自主品牌的保值率相比合资品牌普遍偏低，不过自主品牌的小型SUV售价都很亲民，即便保值率不高，换车时也亏不了多少钱，一定程度上弱化了保值率低的不利因素。

不过，话说回来，如果您是买家的话，购买一款车龄在3年左右的国产小型SUV还是非常值得的。一方面，不长的车龄意味着车况普遍还都不错，买回来稍微整备一下就能再当个代步车用上几年。另一方面，较低的售价几乎不会造成什么经济负担，可以说性价比非常高，而且国产车的维修保养都比较便宜，养车也不困难。

从3年保值率的榜单来看，小型SUV市场的繁荣程度并不高，市场的整体流通量偏低，消费者可选择的范围较窄。不过随着越来越多的合资车企入局，未来的二手小型SUV市场将逐步繁荣，可选车型将越来越多，对于渴望节约资金，追求高性价比的用户来说是个利好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田缤智1.5自动挡，这款车的性能究竟如何?

本田缤智定位于紧凑级SUV，在中国畅销度非常高，并且非常受中国消费者认可，网友们看上本田缤智一点儿也不奇怪。缤智匹配有两款动力系统1.5LCVT和1.5TCVT动力系统，就缤智1.5L自吸发动机车型而言，车主对它的态度呈现了两极分化式，喜欢它的车主非常喜欢，不喜欢它的车主非常不喜欢。缤智1.5LCVT动力系统车型，其性能究竟如何?

缤智缺陷：动力弱，NVH差，乘坐感差

缤智这款车好歹是一款SUV，车辆体型较大，而这样一款车竟然匹配了1.5LCVT动力系统，与本田飞度同款动力系统，飞度匹配1.5LCVT动力系统，动力水平还不错，堪称是紧凑级车型中的小钢炮，但是对于缤智，则有很明显的小马拉大车的嫌疑，车辆加速没劲儿，深踩油门后，车辆速度不见提升，但是却听到发动机却在干吼，明显的就是“光打雷不下雨”，阵仗挺大，但是效果不佳，不知道你能否现象。

不知道有没有车主亲自驾驶过本田缤智，本田所有的车型，其NVH水平都不是很高，车辆在急加速行驶过程中，发动机透过音明显，车辆在高速行驶过程中，有明显的胎噪和风噪，所以，本田缤智只能是一款入门级车型，但是给车主的舒适体验感则需要打一个折扣。

缤智优点：驾驶感舒适，油耗较低

本田缤智，其设计的初衷就是家用，而中国车主开别人的车很暴躁，但是开自己的车，那是相当温柔。油门踏板踩得非常稳当，车辆在行驶过程中，都不忍心急加速，毕竟这车是烧油的，不是烧水的。缤智匹配了1.5LCVT动力系统，发动机动力有限，但是在CVT变速器的加持下，该车辆驾驶平顺度很高，车辆驾驶感舒适，如果没有发动机的噪音，你会以为开的是一款电动车。

作为家用车，车主们还关心的重要一点就是油耗，而缤智1.5L

CVT动力系统，则充分发挥了油耗方面的优势，CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，使得缤智发动机的转速可以控制在燃油经济性较高的区域，根据某汽车平台统计，缤智平均油耗大约是6.7L/100km，这个油耗值可以让车主的满意度提升至90%以上。

本田缤智1.5LCVT车型，既有优点，也有缺陷，不知道你对它持什么态度?