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长沙二手瑞风商务车_长沙二手车瑞虎7座

tamoadmin 2024-07-18 人已围观

简介撰文|宋雨婷疫情期间的中国汽车市场可以说是近年来最低迷的,每月车市整体销量甚至不足以往热销的单一品牌。2月份乘用车产销降幅尤为明显,分别完成19.5万辆和22.4万辆,同别下降82.9%和81.7%。对此,各地纷纷出台救市政策,免购置税、放指标到加速淘汰国三排放标准,能想到的招几乎都用了出来,广州、浙江、长沙、长春等地甚至直接拿出现金补贴政策。新能源发展前景被看好不仅如此,3月31日,院常务会议上

长沙二手瑞风商务车_长沙二手车瑞虎7座

撰文|宋雨婷

疫情期间的中国汽车市场可以说是近年来最低迷的,每月车市整体销量甚至不足以往热销的单一品牌。2月份乘用车产销降幅尤为明显,分别完成19.5万辆和22.4万辆,同别下降82.9%和81.7%。

对此,各地纷纷出台救市政策,免购置税、放指标到加速淘汰国三排放标准,能想到的招几乎都用了出来,广州、浙江、长沙、长春等地甚至直接拿出现金补贴政策。

新能源发展前景被看好

不仅如此,3月31日,院常务会议上确定了三项新政。

一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

二是中央财政取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

“新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年”的新规无疑会对我国电动化进程起到推动作用。

同时,第十三届全国政协经济委员会副主任苏波建议:“新能源汽车补贴政策最好能够再持续几年,至少在今年不能退坡,最好能持续两三年,使汽车生产的成本降低和技术进步能够消化新能源汽车补贴的成本,使消费者有意愿购买新能源汽车。”

种种利好新能源的政策、声音越来越多,致使很多看好该领域的企业趁汽车产业低迷期,迅速展开攻势。

比如:美的7.47亿元收购合康新能,进军新能源汽车行业;小鹏新能源投资有限公司近日收购了广东福迪汽车有限公司将有机会拥有了独立生产汽车的资质;比亚迪一口气成立五家弗迪,进一步扩张新能源核心零件领域。

而“支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车”的规定更是能直接刺激该领域新车市场的销量增长。

政策是伏笔,自救是正解

但是二手车市场情况不容乐观,即便是有政策支持,由于没有相对成熟的行业体系,也很难“反转”。

《天天汽车》今日发现,公司附近的一家业内知名二手车门店已经人去楼空,昨日还拥堵在门口的待卖车辆也已经不见踪影。

不仅如此,新车市场的企业往往实力雄厚,在疫情期间更是推出各种各样的政策吸引消费者。

比如说,长安欧尚在4.1日当天,依靠愚人节的热度,喊着“愚人节,真不骗你”的口号,推出了4.1-5.5日每天一台半价车的活动刺激消费。

捷途早前依靠网络直播以“亿元”、“3台半价车”、“送电视”等策略来吸引消费者关注。

奇瑞汽车推出买车送保险、享补贴等活动,得到超过5000台全新一代瑞虎7的订单。

在新车优惠高于二手车的状况下,你觉得消费者会选择谁呢?

就连二手车的头部企业优信,也熬不过“断臂”了,将二手车业务出售给58同城,以取得现金流稳定。

但是,政策有总比没有好,即便不会使市场迅速回暖,也会为产业日后良好发展埋下伏笔。

车市竞争更加激烈

各地救市政策的推出,对消费者而言百利而无一害。

因为政策是面向整个产业的,哪家企业能争到份额还得各凭本事,当前车市的状况实在是“狼多肉少”,行业竞争肯定比以往更加激烈,消费者往往可以“坐收渔翁之利”。

所以说,政策救的是消费者的钱包。而企业依靠政策存活则是一个大误区,自救才是正解。

疫情最严重的时候,车企一边卖不出车收入骤减,一边还要考虑大众消费水平和需求,或推出优惠政策,或加速研发新产品,或持续推出“新鲜”产物或扩大产业领域,“放长线钓大鱼”为更长远的市场发展做出准备。

目前国内疫情已经有所好转,大多数企业已经完成复工,各地救市政策正逐渐到位,车市新一轮“饥饿游戏”即将开局。iDailycar

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

我认为现在购车不能说是最好的时机,只能说有利有弊,只能说现在的时机适合部分情况的人购车。

有的人现在想要购车可能是因为有推出购车补贴,个人认为还是非常不错的。

多地都报道了如果购车,无论是汽油车还是新能源车都可以补贴几千块不等,而且降低了二手车交易的增值税,可以说单纯看着一点还是可以入手的。

不过我认为即使如此,买车还是要慎重考虑,下面就来看看什么情况买车比较好,什么情况暂时不要买车,我个人认为买车人群可以分为以下两类:

有车一族(换新车)。买首辆车。

如果你是有车一族,我觉得不是很适合换新车,因为现在买汽车虽然有补贴的加持,确实便宜了一些,有个问题却不得不考虑,新能源车虽然正在慢慢的普及,但是不可否认的是现在充电并不是很方便,如果以后充电桩普及了之后才更适合,实际上有车的家庭本来是没有必要非要换车的,可以先用旧车,等到以后方便了再换。

我的表哥有一辆汽油车是一辆SUV,其实这辆车算是半新,性能还特别好,也没有大事故发生,不知道为什么他就非要买一辆电动汽车,我猜可能是为了追逐潮流,但是家里人极力的反对,表示现在电动汽车还不是很方便,而且电动汽车太贵了,建议他过一段时间再买,表哥也接受了大家的建议。

但是如果你家里从来没买过车,是买第一辆车就还挺不错的,毕竟一般情况下,家里面买车都是刚需,既然迫切需要一辆车就不需要再等了,而且本身就有补贴的加持,应该会更省钱,不过在买汽油车或者新能源车之间需要做一个判断,首先两种车各有各的好处,比如说汽油车现在加油比较方便,新能源车充电没有普及,很多地方充不到电,但是目前的油价就涨得较为厉害,所以要权衡一下到底自己更适合买哪一种车再来决定。

说一下我的直观感受,其实在一个家庭里面,可能每个人的想法都有不同,所以就会产生分歧,最近我们家就想购置第一台车,我的观点就是未来肯定是新能源车占据市场,所以想让家里人买一台新能源车,但是父亲觉得新能源车现在比较贵,而且充电也不方便,技术也不成熟,特别想买一辆烧油的汽油车,商量之后,我们俩决定的是买一辆二手的汽油车先开着,等到新能源车比较成熟了,再换新能源车。

所以买车一定要根据自身情况而定,每个人和每个家庭情况不同,不能一概而论,最后提醒你购车一定要做好预算,不要给生活增添太大的压力,购买之前一定要试驾汽车才能找到更适合自己的车型,祝每一个人都能找到自己心仪的车车!

文章标签: # 新能源 # 汽车 # 政策