迈腾混动二手车保值率,迈腾2年保值率

1.请问车龄超过六七年的二手车，值得买吗？为什么？

2.如何定义保值率？哪些汽车品牌保值率高？

3.雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量，排名大跌的是谁？

4.2012迈腾1.8t二手车值得买吗

大众迈腾是一款全方位的舒服车，外观帅气、车内空间极大，车内内饰奢华，但座椅舒适度还有待提升；汽车底盘也是很有层次感，但变速箱调教换挡速度比较慢，欠缺运动感，开起来并没有太大乐趣。?

先看迈腾的表面，表面看上去真漂亮。外观厚实雅致，识别性稍高，气质也很强。LED头灯，外观的确好看，设计理念十分青春时尚潮流，我们都很喜欢，最爱后尾灯，尤其是夜里睡觉的时候很唯美。 线框顺畅，设计风格优雅，姿势灵便，造型设计讨人喜欢，轮廊好看。

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从车体尺寸看来，新迈腾的车体长短将近5米，轮距也做到2871mm，总体车内空间主要表现仍然非常大。车辆存储空间达28个，与此同时所有的储存空间均通过植绒布处理，原材料十分高端，存储空间部位设计非常合理，物品可以随手放置。

在如今主要的B级车，内饰不好的车系有很多。新迈腾在同一个级别中内饰设计可以说成一流的。新款的中间操纵合理布局看上去很自主创新。它被绵软的搪塑包囊着，遮盖了车里的几乎全部能摸到的地方。

全液晶屏汽车仪表板、仪表台9.2英尺的大中型液晶显示屏配搭高端的中控石英表，现代感不断提高。值得一提的是，新迈腾配置的隔音玻璃窗十分高端，具备一流的隔音效果，座位选用牛皮材料，十分舒服。30色可装饰设计的车内氛围灯，充斥着现代感。

大众迈腾的保值率

迈腾是一汽大众集团旗下的中型轿车，迈腾前五年在二手车市场的汽车保值率各自为75%、70%、63%、57%、52%。依据国内汽车商品流通行业协会的统计，中国二手车第一年的均值是70%，第三年的均值是60%，迈腾都超出了平均，可以看得出是特别保值的车系。

请问车龄超过六七年的二手车，值得买吗？为什么？

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

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如何定义保值率？哪些汽车品牌保值率高？

如果不介意车辆的使用年限和外观， 是可以购买二手车的哦。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，以大众迈腾为例，一般来说，新车第一年的折旧率在15%左右。第二年的折旧率为10%，直到第五年，年折旧率几乎在5% - 10%之间。一般情况下，在第五年之后，车辆的价值几乎会贬值一半左右。

价格大概在10万元左右。当然，这只是一个粗略的计算。事实上，价格会根据汽车的状况和地区而有所不同。毕竟二手车是非标产品，所以具体的交易价格会有很大的不同。一般来说，一辆车一年的行驶里程约为2万公里。按60万公里的设计寿命计算，该车可以运行近30年。

一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车的交易量。由此可见，人们之所以更频繁地选择二手车，是因为其性价比高，折旧率低，维修成本低，并且可以用等量的钱买到越级车。

当然，它的优势是便宜。基本上，1967年的汽车价格是半价。一辆普通的家庭用车12万到5万到6万元。是不是划算?上次我遇到一个朋友，买了一辆二手的现代汽车，只花了2.5万美元。我买的，真的很便宜。他听说发生了事故，但发动机不动。他们都沦落到开二手车，不管是不是意外，便宜才是最重要的。

六七年的车有点老了，别人一看就知道是二手车。内部也是泥土和古老的，非常古老的六七年。座椅和中央控制台都开始变色，变成**。车不贵，开了几年后，车主都不愿意花钱去翻新它。如果车是正常状态，中型车如凯美瑞、雅阁、马自达6;朗逸、宝来、马自达3、花冠等小型车;桑塔纳、捷达和维奥斯等小型车都可以购买。

综上，相信你已经知道车龄超过六七年的二手车，是否值得买啦。

雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量，排名大跌的是谁？

大众是国内销量和保有量最高的汽车品牌，旗下的热门车型有一汽大众有捷达、宝来、迈腾、速腾、探歌、探岳等车型，上汽大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L、途岳等销量好手，大众在国内的影响力如此之高，保值率自然不会太低。

10万的轿车，这三款都是小型车，省油耐用，零件更换方便，广受人民欢迎，很多新手司机，都是从这三款轿车入手，作为自己练手的首选，这三款车的平均保值率61%，别小看这三款车，车身紧，空间小，性比价超高，很多车友选车的时候，冲着首付低，三年保值率高，开完3年后，直接换更高档的轿车，的确是非常不错的选择。

你几千块买个破二手车，开上几年照样还能卖几千块，这样的车价钱已经触底，价钱没有什么下降空间了，保值率最高……！其它任何品牌新车保值率都跟它没有可比性……

案例说保值最好买飞度，最保值的10-15左右的车没有之一，看你是否喜欢这么小的车，只要喜欢那就飞度没其他选择，要是喜欢SUV还是要选日系车更保证一点，最好选择大部分都选择的车，大部分人买的车都是认可度比较高的，这样处理二手也比较容易一点。

15万左右落地的话，且5年后保值率好一些，我推荐您轿车。

本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众的速腾以及朗逸。这些车都是保值率靠前的。如对空间、配置、保养等方面有要求的话，持续为您解答。

丰田RAV4：5年后的保值率51.88%。说实话，在国内合资紧凑型SUV市场上，一汽丰田 RAV4的销量并不是很出色，而且其产品本身也并没有特别突出的亮点。可靠和耐造的印象，非常适合家用。所以依靠丰田多年的口碑和各方面都平均的表现使其在二手车市场也有较高的保值率。

2012迈腾1.8t二手车值得买吗

可能因为今年中秋和国庆假期重叠的关系，一转眼间10月就这么过去了，都说“金九银十”，今年10月的中高级轿车市场又有什么变化？尽管10月完整的数据尚未出炉，不过我们已经得到10月1日-25日的批发量数据，已经有一定的参考价值，一起了解一下。

根据数据，在10月1日-25日这段时间内，中国汽车消费市场在中高级轿车这一细分市场内出现了较为炽热的战况，在?广汽本田雅阁、一汽大众迈腾等车型的带动下，整个中高级轿车市场实现了18.2%的日均同比增长。

尽管批发量不等于上牌量，不过由于经销商也会顾及自身库存系数，因此也可以将其作为一种销量参考——这些销量明星自然也是中国汽车消费市场上最受消费者认可的车型，所以如果您近期打算买车，不妨将以下车型列入备选的名单。另外，为方便各位购车时参考，我们一并奉上各款车型的二手车保值率。

NO.1广汽本田雅阁

广汽本田雅阁在10月1-25日期间共计批发了18580辆，日均同比增长61.1%，今年累计已批发161713辆，本田雅阁在9月的销量为22563辆。

雅阁在10月1-25日之间的销量排名与9月相比没有变化，依然和第二名拉开了超过4千辆的领先优势。

雅阁二手车保值率为第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84%。

NO.2一汽大众迈腾

一汽大众迈腾在10月1-25日期间共计批发了14559辆，日均同比增长54.5%，今年累计已批发121783辆，大众迈腾在9月的销量为17710辆。

迈腾在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，在9月排在雅阁之后的位置由凯美瑞占据。

迈腾二手车保值率为第一年79.63%，第二年68.94%，第三年60.09%。

NO.3广汽丰田凯美瑞

广汽丰田凯美瑞在10月1-25日期间共计批发了12901辆，日均同比增长16.7%，今年累计已批发144778辆，丰田凯美瑞在9月的销量为18375辆。

凯美瑞在10月1-25日之间的销量排名与9月相比下降了1位，比第二名的迈腾少了1658辆。

凯美瑞二手车保值率为第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。

NO.4上汽通用别克君威

上汽通用别克君威在10月1-25日期间共计批发了9555辆，日均同比增长17.2%，今年累计已批发102127辆，别克君威在9月的销量为14893辆。

别克君威在在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，取代了帕萨特的位置。

君威二手车保值率为第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。

NO.5东风日产天籁

东风日产天籁在10月1-25日期间共计批发了6956辆，日均同比增长20.8%，今年累计已批发83243辆，日产天籁在9月的销量为13050辆。

天籁在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，9月天籁排名第6，和君威一样，由于帕萨特让出了第4位置，天籁也得以上升1名。

天籁二手车保值率为第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。

NO.6一汽丰田亚洲龙

一汽丰田亚洲龙在10月1-25日期间共计批发了6081辆，日均同比增长14.9%，今年累计已批发87279辆，丰田亚洲龙在9月的销量为12256辆。

亚洲龙在10月1-25日之间的销量排名与9月相比同样是上升了1位，理由同样是要感谢帕萨特。

亚洲龙二手车保值率为第一年88.19%，第二年81.99%，亚洲龙国内上市时间为2019年，第三年数据暂缺。

NO.7东风本田INSPIRE

东风本田INSPIRE在10月1-25日期间共计批发了4969辆，日均同比增长27.6%，今年累计已批发41024辆，本田INSPIRE在9月的销量为6284辆。

INSPIRE在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了2位，INSPIRE能够上升两个名次，除了要感谢帕萨特之外，还要感谢红旗H5，9月排在INSPIRE前的红旗H5在10月1-25日期间销量未进前10。

INSPIRE二手车保值率为第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。

NO.8上汽大众帕萨特

上汽大众帕萨特在10月1-25日期间共计批发了4810辆，日均同比下降了64.5%，今年累计已批发108024辆，大众帕萨特在9月的销量为16882辆。

帕萨特在10月1-25日之间的销量排名与9月相比下降了4位，所以我们看到前面的君威、天籁、亚洲龙、INSPIRE排名相继得以上升，原因都是因为帕萨特下滑了4个名次。

帕萨特二手车保值率为第一年76.36%，第二年69.34%，第三年62.35%。

NO.9上汽通用别克君越

上汽通用别克君越在10月1-25日期间共计批发了2784辆，日均同比增长了67.1%，今年累计已批发40724辆，别克君越在9月的销量为6119辆。

君越在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，需要指出的是，君越上升的名次不是帕萨特让出的，而是红旗H5。

君越二手车保值率为第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。

NO.10东风悦达起亚K5凯酷

东风悦达起亚K5凯酷在10月1-25日期间共计批发了2644辆，日均同比增长了3453.8%，今年累计已批发10396辆，起亚K5凯酷在9月的销量为3473辆。

K5凯酷在10月1-25日之间的销量排名与9月相比，呃，9月的K5凯酷销量未进前10，甚至排在迈锐宝和睿骋CC之后，从中可见9-10月间K5凯酷的销量处于不断上涨的趋势。

K5凯酷为今年上市的新车，暂缺二手车保值率数据。

写在最后：

上面统计了10月1-25日期间中高级轿车销量的前10名，虽然25-31日的数据尚未出炉，不过帕萨特排名大跌的趋势似乎已经不可避免。那么，待最后6天的数据出炉后，10月中高级轿车销量前10会是TA们吗？帕萨特之外的各款车型排名是否还会发生变化？目前排在前10名之外的其他车型是否还有上榜的机会？我们到时再看。

注：以上车型批发量/销量数据来自乘联会，二手车保值率数据来自二手车之家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012款的二手迈腾有多个版本的车型，我们以迈腾 2012款 1.8TSI DSG至尊型这款主打车型为例，来看一下2012款迈腾二手车是否值得购买。

2012款1.8TSI DSG至尊型(指导价29.28万)

车况

保值率约22.74%

行驶里程约10万km

车龄10年

二手价

车况较好约6.55万

车况一般约6.31万

车况较差约5.96万

根据上表可知，2012款1.8TSI DSG至尊型至今已有10年车龄，倘若开了10万公里的表显里程，根据该车22.74%的保值率来计算：

2012款1.8TSI DSG至尊型车况较差约5.96万；

2012款1.8SI DSG至尊型车况一般约6.31万；

2012款1.7TSI DSG至尊型车况较好约6.55万。

二手车的价格受很多实际因素影响，所以上方的2012款 1.8.TSI DSG至尊型 迈腾二手车报价仅供参考，实际请以二手车商报价为准。另外，可以根据实际的车龄及里程数等，用以下的计算器进行估算。

2012款迈腾二手车值得买吗？

2012款迈腾二手车值不值得买，主要还是看车况和价格，车况不错的情况下，迈腾价格还能有很大亮点的话，那必然是值得入手的；若是车况差，价格还高，那还是直接考虑买新车吧