高尔夫r20二手车_20款高尔夫rline二手

1.4000块钱买来WRC拉力赛冠军原型车，以车神之名——雪铁龙赛纳

2.喜提二手6代高尔夫GTI，没想到这么多问题，血泪史

3.20多万买进口高R，打开机舱盖后惊讶不已！踩足油门也只能看尾灯

4.宝马m135i是个什么车

5.高尔夫修车多少钱

感恩十五载，有你共精彩！?从历代国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年。

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

如果说有什么车能够承载我所有对汽车的记忆，我想那一定是大众高尔夫。从儿时的识字画书上，从小学的汽车杂志上，再到初中时第一次在马路上看到一台高尔夫MK4，那时候才明白，原来汽车还可以如此精致和圆润。只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜......所以才有了我后来购买二手高尔夫4的经历，而这段记忆刚好来自15年前。

恰逢汽车之家15周年，我找来了历代的国产高尔夫，和车主一起聊一聊，大众高尔夫在这15年里有怎样的变化。如果让我照本宣科的复述汽车参数那就太无聊了，所以今天我会用一个车主的身份、以一个驾驶员的角度，给大家解读汽车在过去的15年里面，到底如何发生翻天覆地的进化。

要不是大众没有国产第5代的高尔夫，我想这次的聚会就能更加完整，但是找一台MK5?GTI也并非易事。怀揣着这份遗憾，我开始思考这次选题的切入点。而这台橙色的MK6一下就吸引了我的目光，要说MK4到MK6的进化是，绝对是跨越性的。犹记得在2009年，MK6刚刚上市的时候，直接将两厢运动型车这个领域变成了MK6的主战场。比两厢福克斯还紧凑的车身，还要宽裕的空间，还要精致的内饰，还要高档的用料。最重要的是，这套令人耳目一新的1.4T+DSG动力总成、再加上大众又祭出了一剂杀手锏：高尔夫6代GTI！令人恐惧的加速体验刷新了我的人生观。没错，那个时候，我们讨论的话题还停留在2.0手动挡的福克斯有怎样的操控，2.3的马6有怎样的入弯极限，1.8T的帕萨特领驭有如何的推背感。但是GTI的上市，让上面这些全部变成了浮云。因为他的出现，将紧凑、动力、操控、推背感这几个元素集中在一起，在当年绝对是不二之选！

6代高尔夫的成功将高尔夫这款车型推上了巅峰，以至于后来上市的7代高尔夫，反响远不及6代受欢迎。归根结底是因为大众排放门、DSG的故障风波，再加上7代高尔夫的后悬挂由多连杆结构改成了整体桥，使得车主们一时间沸沸扬扬，高尔夫一时间仿佛不再是之前运动型两厢车的那个不二之选。

似乎大众也意识到了问题的严重性，在后来的小改款时，将中高配车型的后悬挂又改回四连杆结构，并且又增加了几款新的动力总成，以此来扭转颓势。但是抛开这些因素不谈，从我个人的角度来看，7代高尔夫的车头显得不够厚重，同时车身的比例显得体积太大之外，这款车在设计上确实不难看。为此我特意将4代与7代高尔夫并排放在一起，就能明显感觉出两台车之间的差距。

当然，从4代到7代的变化是巨大的。除了必要的标志性设计之外，两台车已经没有可比性了。新的MQB模块化平台，使得高尔夫7拥有更多先进的科技化配置。反观高尔夫4，别说什么主动巡航、自动泊车了。连最基本的倒车雷达和中控大屏都没有，USB接口和蓝牙链接就更不用奢望了。

但是不变的是精致的驾驶感受，依旧是非常德味的行驶品质，在压过减速带的时候仍然能清楚的听到“砰砰砰”的悬挂声音，这也是高尔夫所一直坚持的。同时在中控台用料方面，从4代到7代都采用了软质的材料，并且接缝非常整齐，一看就是工程师思维的设计，完全没有花哨的造型，一切都是为了实用。

前面说过，从4代到7代高尔夫，车身体积越来越大，同时变大的还有车内的乘坐和储物空间。我自己的MK4，前排调整好之后，我根本做不到后排座椅上，即便是硬挤进去，头部也完全没有空间，两条腿也很难找到姿势安放。到最新的MK7，后排空间堪比一台普通的紧凑级车，并排后备箱也比我的MK4要大一些。

除了外观内饰的变化，动力上面的变化也是翻天覆地的。MK4时代，只有1.6，1.8，2.0三款自然吸气发动机，搭配的是5速的手动变速箱，或者4速的自动变速箱。即便是排量最大的2.0车型，动力也不过只有100出头的马力。而新款的MK7，就算是动力最弱的1.6自然吸气车型，动力也有110马力。新款的高尔夫车主再说动力不够用，我这MK4车主第一个不同意，尽管我这个动力也不够用。[偷笑]

除了基础款的高尔夫车型之外，大众还在高尔夫的基础上开发出了旅行版高尔夫、软顶敞篷版高尔夫、轿跑版的尚酷、动力更强的高尔夫R20、高尔夫嘉旅。甚至还有纯电动版本的高尔夫，以及更加小众的高尔夫R旅行版。这些车型让我们高尔夫这个大家族越来越壮大，并且能够满足更多细分市场的需求。

高尔夫也是市面上最受欢迎的改装车选择，各种品牌都给高尔夫推出了各种各样的改装套件，有外观件、排气、罐头程序等。让我们可以在原有高尔夫的设计基础上，进一步个性化自己的高尔夫。通过我拍摄的你们也会发现，这三台高尔夫全都经过了不同程度的改装。这是因为我们在选择高尔夫的时候，就是为了方便改装而选择的高尔夫。

高尔夫也是世界上为数不到的，可以混迹于各种阶层和场合的车型。不论你是刚刚进入社会的职场新人，或是摸爬滚打多年的白领青年，或是家境充裕的小资阶层，开着一台大众高尔夫都不会有违和感，这也是历代大众高尔夫与生俱来的优势。

通过这三台大众高尔夫，我们非常明显的看到了汽车在过去的15年里面，发生了怎样翻天覆地的变化。从MK4时候敦实、圆润的造型，到MK7流线、犀利的外观。从MK4简单实用的驾驶者之车，到MK7上下通吃的精致工业风。大众高尔夫的进化，也印证了时代的变迁与发展。

尽管时代的烙印深深的镌刻在了MK4的身上，如今再驾驶MK4行驶在道路上，不再有当初刚上市时的惊艳，反而多了一分复古和优雅。时光如梭，白驹过隙，如今一年两检的MK4不再是马路上的小钢炮，慢节奏的游车河变成了常态。但是这份平淡如水的生活，不正是广大老百姓的生活写照吗？

有人说：不是我们老了，而是我们喜欢的车都老了。前前后后15年的时间，但是大众高尔夫依旧屹立在世界车坛，依旧是精品两厢小钢炮的代名词。谁说我们中国没有汽车文化？谁说我们中国人不懂车？中国的高尔夫车主，要了15年的时间，用3代高尔夫车型，用实际行动证明着，高尔夫还是那个“驾驶者之车”！

往期精彩内容：?晓晓评车刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型?晓晓评车百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5?晓晓评车迈向精品车型的伊始，求真务实的东风风行新T5?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步? style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">4000块钱买来WRC拉力赛冠军原型车，以车神之名——雪铁龙赛纳

最近朋友总是让我帮他看看有没有年份较新的高尔夫GTI要出售，顿时头绪就回到了四五年前，在还没有买翼豹的时候，其实笔者也是考虑过购入一台自己一直很喜欢的高尔夫五代GTI，但无奈还是缘分未到，只好作罢。

有着咱们熟悉的“速腾脸”的五代高尔夫，官方仅少量引进过GTI版本，普通买菜版本呢并无引进。因此对于大部分的普通消费者来说，这一带的高尔夫存在感极低。?相比四代高尔夫的成功，六代高尔夫的大卖。五代高尔夫的普通版本没有引进国内市场不得不说是一个遗憾，就在那几年里面，高尔夫车型直接出现了断层。

不过有趣的是，在2006年，大众官方引进了五代高尔夫GTI，不仅有常见的五门版本，还有当时是市面上难得一见的三门版。让国内的车友第一次真正地接触到了GTI。

五代GTI，当年国内售价高达42万，在那个年代会购入这款车型的消费者，其实目的都相当明确，就是为了体验性能。

第五代高尔夫相比较第四代车款而言，其变化是翻天覆地的，首次采用的全新A5平台（PQ35）提升幅度非常大，而且更换了全新的多连杆式独立后悬挂。

第五代的高尔夫的车头部分采用了当时的大众家族设计语言进行设计，尤其是那个类似于一体式的中网，原车的视觉效果和同期的速腾的确一模一样。不过大灯亮起的时候我们还是会发现许多不同之处的。

中网上的GTI与红线是其最为醒目的标识，即便是其他颜色的车身，原厂状态下，GTI?LOGO与红线蜂窝状的中网都是标配。不过这台GTI已经将配色改为了**。

如果论线条，5代GTI的双门版本在侧面线条部分显得十分修长，前车门的面积相比四门版更大，所以效果也就更优美。五门版本就显得相对普通一些。

前文也提及到，五代高尔夫采用的是A5平台（PQ35），六代高尔夫采用了同一平台。基于大众车型的零件通用性，其实不少车友在改装时都会改用源自六代高尔夫的产物。

例如眼下这台EA113?2.0T发动机，其实早已不是五代GTI上的产物，而是来自六代高尔夫R20。除了移植发动机之外，这台发动机目前还更换了Wossner锻造活塞、Carrillo锻造连杆，曲轴进行了精细打磨以及热处理，也更换了强化的气门弹簧和气门等强化。

大型的集气式进气进气歧管，可以充分满足每个气缸的进气需求，避免气缸之间进气的干涉。

采用CNC工艺定制气门室盖，留有两个强制通风口，可以直接连接到机油透气壶。至于红色的点火线圈，则是来自奥迪R8，类似的流用改装方式，在大众车系中很常见。

机油透气壶放置在冬菇头附近，流经此处的各种气体都会经由滤网进行过滤，尤其是机油蒸汽所带来的油渍可有效进行阻隔，沉淀，而气体则被送入燃烧室继续燃烧，在一定程度上能够缓解由机油渍堆积所形成的积碳发生。这的确是大众车友们的必改项目了。?最终在Garrett?GTX3076R?GEN?II涡轮以及通过EcuTek编写，根据燃料的不同，这台高尔夫可以获得500-600匹不等的轮上马力。

这套有着奥迪中心盖的轮毂，实际上是一套19寸?x9J的BBS?Speedline轮毂，搭配225?/?35R19?Achilles?ATR?Sport轮胎，视觉效果还是相当不错的。

流用自六代高尔夫R20的前后制动系统，出现在一台五代高尔夫上显得相当和谐。

来自五代R32的后杠，配上R32标志性中出排气，这可比原厂五代GTI的单边双出有诚意得多。

五代高尔夫之所以特别，是因为2.0T加DSG在当时非常性能的配置首次出现在咱们眼里。但这么多年过去了，对于DSG的评价大伙儿也是褒贬不一。但毫不意外地，这台五代上面搭配的是来自六代R20的6速手动变速箱，并配有强化的三片式离合器，齿轮以及传动轴。

内饰方面，最显眼的莫过于同样来自六代R20的原厂座椅，这对由RECARO代工的运动座椅，当年就有不少高尔夫车主向往着改到自己车上，二手价格也是一直居高不下。

有了运动座椅，怎么少得了一套稳固的多点式安全带？各位有刷赛道车友们，记得给自己备上一套，安全第一。

有了这个保时捷911?GT3RS同款的半笼防滚架，这后排和后排乘客是彻底再见了。的确，咱们后排一般都没啥机会坐人，干脆拆掉。

这放在车尾的“瓶瓶罐罐”是啥？不要看着就以为是气动避震的气泵和储气罐。其实是原厂的燃油系统无法满足大马力引擎的供油需求，需要改用高流量的燃油泵以及副油箱，即使在激烈驾驶，也可以保证副油箱里面实满油，保证喷油充足，是机器不炸掉的关键。

以目前的状况来看，受到后面两代GTI挤压，“神车”5代GTI的二手价格其实已经降下来很多很多，虽然保有量不算大，但要找到一台还是不难的，只不过需要担心是会有一大部分似懂非懂的人，将这类车乱造一通，结果是啥，想必大伙儿都清楚。

喜提二手6代高尔夫GTI，没想到这么多问题，血泪史

WRC世界拉力锦标赛是世界范围内的最高级别拉力赛，包括碎石、沥青以及雪地等等复杂赛段，对于参赛赛车的性能是一种极其严苛的考验。在这片赛场上飞驰的战车无一不成为一代经典，历届冠军车型包括斯巴鲁翼豹，三菱EVO，丰田塞利卡，奥迪Quattro等等，从2004年开始一直到2012年雪铁龙开始了对这片领域长达8年的绝对统治，而开启这代王朝的就是今天的主角雪铁龙赛纳Xsara！

雪铁龙赛纳获得了2004，2005，2006三界wrc总冠军，急于开拓中国市场的法国人趁热打铁，迅速将主打操控的赛纳引入了东风雪铁龙进行国产，年轻运动的定位使国人迅速摆脱了对雪铁龙就是富康、爱丽舍的刻板印象。

与前身雪铁龙zx一样，雪铁龙赛纳使用的是和标致306相同的底盘，前置前驱布局。共有三门掀背、五门掀背以及五门旅行三种版本，东风雪铁龙仅将五门掀背引入国内，全系标配2.0升自然吸气引擎，该车型在国内一直生产到2006年，随后被后继车型C4取代。而C4也并没有使前辈失望，继续领跑几届WRC拉力赛。

这种两厢半的造型在富康上很好看，在这样一台充满丰富线条的紧凑型汽车上却有些怪怪的，可能是装备硕大尾翼的赛纳WRC赛车形象早已深入人心，总觉得车身尾部缺少点什么；除此之外，wrc车型相比较市售车型更加饱满，增加了宽体套件，而加装宽体费用昂贵，这多少使车迷们有些失望。较高的售价为这台车的销量雪上加霜，具体数字无从考证，大约是不到高尔夫的零头啦。

而这一切并不妨碍赛纳作为冠军原型车散发魅力。即便是市售车型，赛纳也保持了同级别更优异的动力和操控表现。2.0升自然吸气发动机可以在6000转提供132匹的最大马力，4100转达到190牛米的最大扭矩，匹配五速手动变速箱零百加速不到十秒，这在当年可是相当傲人的成绩。

遗憾的是国外版本装备的XU10引擎最大输出功率达到了164匹，在动力的表现上无疑更胜一筹。

当然，动力仅仅是评价一台运动型车的重要参数之一，法系车优异的底盘调教使他能够在操控的可玩性上加分不少。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用梯形导向摆臂式后独立悬挂，加上雪铁龙引以为傲的后轮随动转向系统，在快速变向以及高速过弯时都能为车辆提供更精准的方向以及更好的车身姿态，换句话说，过弯极限更高，在弯道中速度更快。再加上合理的减重，简直是山路王者。

推荐这么一台车，目标群体肯定不是玩车多年的老司机或者经验丰富的车圈大佬，它最适合的是对驾驶充满热情对速度充满追求的年轻人，他们或者刚进入社会，或者还在大学的象牙塔里，囊中羞涩，又迫切的需要一辆兼具个性、实用性以及可玩性的车。

这台车目前的二手车行情在4000元左右，比标致206和雪铁龙C2更便宜，虽然偶尔有无关痛痒的小毛病，好在配件极其便宜，养车费用极其低。

动力不低，却又恰好能被一个新手所驾驭，不断试探这台车极限的过程中你的驾驶技术会不知不觉提高。

诸位前辈也莫笑它车老马力小，我永远记得那年在老山上我开着R20输给一辆1.5升自然吸气的飞度GE8，有的车很贵只要踩油门就可以开得很快，有的车只有真正会开车的人才能开得飞快，而后者，才是属于驾驶者的真正驾驶者之车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万买进口高R，打开机舱盖后惊讶不已！踩足油门也只能看尾灯

19年4月购入二手6代GTI，犹豫经验不足，被人忽悠，无耻的车贩子说无事故，全车原版漆，买回来以后才发现前后都有事故，但是不算大，只是更换保险杠，钣金等零部件，一些重要的零件还没伤到，想退车已经来不及，索性将就开，再次提醒大家，不要找朋友找车，不要找朋友，不要找朋友，重要的事情说三遍！！！?下面开始上车。

2020年下雪时拍摄，虽然车有些不尽如人意，但是猛的一看还是很经典的，注意，只能猛的一看

和好友的GTI一起拍个照，帅气

右边这辆改了B12，一看气质就不同

四只轮毂全都是这个德行，也不知道前车主是怎么开的

自己换了R20的尾灯，转向带流水，帅的一批

尾灯亮起的效果，

6代GTI的方向盘算是比较早的平底方向盘了吧，现在来看依旧帅气

自己改的钥匙外壳，这才是GTI该有的钥匙模样，原车真的丑

买回来时7万4，现在已经跑了几千公里，动力说实话肯定够用了，刷个程序更暴力，想想就刺激

还是钥匙

自己更换了屏幕，为的是倒车影像，毕竟媳妇开车还是比较虎的。

这个座椅的包裹性很不错，不过比较胖的朋友可能感觉很难受，本人1米88，体重170斤，正合适

带字母的头枕

我也不知道当时为啥拍这个，

来个屁股做结尾吧，6代的屁股是最经典的，不接受任何反驳

宝马m135i是个什么车

哈喽，大家好，检车家又和大家见面了，我是检车家的大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。我之所以被成为大师兄，是因为在所有检测师里面我就属我最爱看书，长的帅，还有技术，关键还有才华，很难受，哈哈哈。

今天大师兄检测这台车特别有意思，在检测前给大家讲个关于我的故事

我一个同学，毕业后家里给拨了40多万买车，然后毫不犹豫的买了辆进口的高尔夫R。

某天夜晚，咱这位同学开这车，哼着曲儿去接自己刚交往不久的女神回家，很幸运的是女神带着一个浴霸——闺蜜，上车的时候，女神说能不能去高速兜兜风不用开太快，就在此时这位女神闺蜜估计喝了点酒就说到：这车也开不快吧，估计提速还没我男朋友那个华晨宝马厉害。

咱这同学也是不惯着谁，上了高速就一脚下去，推背感直接上来，这位闺蜜在车上一下抱着自己瑟瑟发抖。下了高速后，还说到一家用的车还这么猛吗？

不错这40多万的机器，却是可以秒天秒地秒百万。这就是高R——真钢炮GOLF?R！扮猪吃老虎”?对于高尔夫R这款车实在是最合适不过的形容。

爱玩儿车以及爱改装车的朋友基本都特喜欢→高尔夫R！同时这款车不仅在性能车届里有自己的一席之地，它那具有很大改装潜力的发动机极受玩儿车朋友的喜爱，同时这点也给这车赋予了情怀加成，强大的“buff”。因为低调的外观和强大的性能，被车友们所津津乐道，也正是因为这种特点，R20的改装一般会着重于动力。

而今天我们受福州一位粉丝委托检测的就是一台高尔夫R?2015款?2.0TSI?，新车指导：40.78万，表显里程：76180KM，初次登记日期：2016-7，出厂时间：2014.11（这是辆进口库存车吧，出厂到上牌1年多啊），车主报价：28.8万元，这价格你发财，我发财，大家都发财啊。车主和咱们客户都是喜欢改装的主，通过一些机缘巧合就认识了。但是要知道市面上有一部分改装后的性能车车况都被玩儿的较差，所以让我们来看看这台车是啥样？

按照往常的流程一样，先对车身漆面外观部件进行了检测，通过初步外观漆面的检测可以了解到车身部分存在喷漆修复的情况，车身外观并没有发现存在严重的钣金修复，也就意味着这台车并没有遭受到比较严重的撞击修复。

我们可以清晰的看到机盖存在补漆，说实话，这车补漆的地方不少啊，估计是不小心什么划到了吧，问题不大，咱们继续。

随后又对车辆的各个玻璃进行了检测，检测过程中也并没有发现存在更换的痕迹，玻璃的生产日期也是与车辆出厂保持了一致，排除掉了更换玻璃的可能性。

打开发动机盖之后可以很明显的看到机盖存在拆卸的痕迹，并且固定螺丝也不是原车螺丝，这时候车主看到了便走过来对客户说道：机盖之前被我改装了碳纤维机盖，这不是要卖车了吗所以又更换了过来，如果你们以后要用，我也是可以有偿提供放在家里的碳纤维机盖，反正下台准备换奥迪RS4，哈哈哈！当然大师兄我是不会按听的来下结论，我是按自己检测的实际情况来判断的。

现在我们再来看看前部俩侧的大灯表面看上去并没有什么异常的情况完好无损，但是通过大灯生产日期就可以分别出大灯以及被更换过了，这就意味着前部之前是存在撞击事故的，至于是磕碰还是重大事故还得根据后面的情况来下结论。

大师兄我在对冷却系统进行检测的时候发现该车的冷却系统均存在拆卸的情况发生，不过根据冷却系统的生产日期来判断，排除掉了冷却系统存在更换的可能。

在对发动进行检测的时候发现了涡轮同样存在拆卸的情况，据车主反映车辆之前被加装了更大一号的涡轮套件。真的不愧是玩儿车的主啊，真的是在把这辆高尔夫R的性能开发到极限啊。我对改装不太懂，各位对改装的懂的朋友给你们一台高R，你会怎么把它的极限拉到最大？

虽然加大一号的涡轮被更换了回去，但是原来改装的泄压阀还留在了上面，进气部分也被改装了高流量的进气格栅。检测到这儿，咱们的客户在旁边散发出一种势在必得的气势，感觉他越来越兴奋，如果不是还没检测完，估计他都想赶快付钱开回家了。不过不管怎么样，咱们都得不能着急，慢慢的仔细的把每一个问题给揪出来！

内饰看上去虽然还是那么平淡无奇，但是你看那仪表盘，千万别把他当做普通的高尔夫了！不过说实在的，这内饰还真挺干净的，车主也是一个爱车人士啊。

在对内饰检测的时候我首先是检测了车辆的安全带的，前排的安全带都被更换成了蓝色的安全带，有木有感受到一股运动气息扑鼻而来。

随后又对车内座椅进行了检查，检查过后并没有发现座椅螺丝存在拆卸的痕迹，座椅周围并没有发现存在生锈或者泥沙的物质存在，基本可以排除内饰存在水泡的嫌疑。

为了防止后部存在追尾事故的发生，大师兄和客户沟通看能不能和车主交流一下，需要拆掉后备箱胶条，不过是能复原的，目的是为了看车辆后部有无事故，在客户和车主简单沟通后，可以拆掉，大师兄我但便把后备箱胶条全部拆卸掉进行检查了一番，后部的焊点是与车辆原厂保持了一致的，没有事故发生。

不过在深入检查的时候发现这辆车的备胎不知了踪影，虽然问题不大，不过有总比没有好吧，等会得和客户反馈这个情况。

接着我同样对后备箱的流水槽进行检查之后并没有发现什么异常的情况，漆面数值也正常，目前位置基本上可以排除掉后部存在事故的可能性了。

在对车内功能性按键检测过后，发现车辆的导航系统并不能正常使用，安装导航的提示应该是车主把导航卡拔走了，问题倒不大，可以在去4S店购买装上就行，等检测完再给客户反馈下这个情况。

检查完功能后，大师兄我又对这辆车的OBD系统进行了一个读取，读取的结果显示车辆存在很多的故障码，但是这些存在故障码的功能却可以正常使用，造成怎么多的故障码一下子突然冒出这么多原因应该和车辆长时间没有使用亏点存在一定的关系。在检测之前，也听客户与车主聊天知道，这位高R的车主有好几台车，只有和朋友一起玩儿性能车的时候，才开这辆高R。大师兄我心不禁感叹道：真豪啊。

随后就和客户一起将车辆开上路进行了路试的检测，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。不过过程是可以聊一聊的，通过一段时间的高速行驶并没有发觉车辆存在什么异常的情况，但是有一点就是提速是真得劲儿啊。

路试结束，咱们就来到事先约定好的维修厂，通过举升机缓缓的上升，我们可以看到整车底盘还是挺规规矩矩的，十分干爽，舒适，不过也得让大师兄我检测一番才能知道细节之处有没有隐藏着什么问题。

车辆被升起来之后首先是检测了前部的撞击事故影响程度，在检测的过程中发现了前部的玻璃水水壶存在损坏修复的痕迹，以此也可以证明前部的事故并不是特别严重。

观察了左右俩测的大梁并没有发现存在变形或者修复的痕迹，只是大梁前部的元宝梁存在拆卸的痕迹，这里我们再次验证了车身前部是确实存在碰撞的，但并非重大事故。在这里和大家多聊两句，车身前端的事故大小，一定要多结合各个零部件的连接处以及螺丝来判断，不能因一点直接就下结论。

发动机油底壳也被改装了散热效果更佳好的油底壳，只不过这打胶的手艺看着确实有点闹心。变速箱的支架也被更换了轻量化的支架。变速箱的油底壳同样被更换上了散热效果更换的油底壳，不过变速箱的打胶痕迹，看上去还是说的过去的。

我们可以通过清晰的看到前后的悬挂系统也是被更换上了改装件，排气管也被进行了改装，改装上了可变阀门的排气，给日常行驶增添了不少的乐趣。

到这儿就检测结束了，大师兄也把车辆情况整车反馈给了咱们这位还处于异常亢奋的状态的客户，从路试完到现在就一直保持这，感觉都快控制不住自己来。整车外观还是存在许多擦挂划痕补漆，大灯更换，车身前部存在碰撞，但不是重大事故。车后备箱不见备胎，车辆存在故障码，事后建议去4S店处理一下。同时此车改装地方较多，不难看出车主在该车身上花费真心不少，同时也能看出咱们这位车主是在改装的路上越走越远了，哈哈哈。

大师兄也替这位顾客看下了目前此车的二手车行情，很明显车主报价偏高了，但是车主在这车的改装上投资不少，合情合理，只是正常的二手车买卖，不管是车商还是个人买家，都不会想去承担这笔改装费，毕竟玩儿改装的人群毕竟不多，所以会影响二次销售，这种改装车要想买个不错的价格估计也只能出售给这个圈子的朋友。恰好咱们这位客户也是一个喜欢改装的主儿，看完这位行情图，就拉着车主协商价格去了，大师兄我也就礼貌的打了招呼便返程了。

说实话大师兄我对改装车这一块还真有点不懂，比如装什么样的发动机更牛逼？装什么样的排气孔最炸？懂得朋友在评论区大家互相学些，玩改装需要注意什么？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫修车多少钱

1.说到宝马，大家一定不陌生，但是说到宝马m135i，你可能就不太熟练了。最近朋友在二手车市场看到一辆宝马m135i就产生了兴趣。那么宝马m135i是一款什么样的车，二手宝马m135i的价格是多少？

2.宝马m135i是什么？

3.宝马m135i是宝马M系列的入门级车型，也是进口车型。它于2012年在日内瓦车展上首次发布。宝马M135i因为3门掀背造型和3.0T直列六缸直喷发动机，一发布就引起了关注。与宝马M135i同级别的性能车有EVO、STI、高尔夫R20。

4.二手宝马m135i报价

5.2013年二手宝马m135i品牌时间价格，2014年3月改装m135i 5门版，35.8万宝马1系(进口)，2013年5月，5月m135i 5门版，27.5万。由于最新的宝马M135i没有上市，目前上市的车型以二手车为主。从上图可以看出，目前二手宝马m135i的价格在30万元左右。

6.宝马m135i的参数配置

7.2015款1系(进口)M135i搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力320PS，最大扭矩450Nm。变速器为8速手自一体变速器，车身类型为5门5座两厢。长宽高分别为4341 mm、1765 mm、1458 mm，轴距2690 mm，百公里加速4.9S。

8.宝马m135i是一款什么样的车？二手宝马m135i报价和宝马m135i的参数配置答案是这样的。希望对你有帮助。

百万购车补贴

汽车已经是人们的日常需求，但是有了第一个，就会有第二个。当自己的车旧了，想买辆新车却苦于经济预算不足时，人们一般会选择买二手车。但是国内二手车市场存在一些不诚信交易，有人买了事故车或者水淹车，导致目前市场信誉度不够高。只是边肖看到一位网友分享了他修理自己的高尔夫R20的过程。现在边肖就来和你聊聊这辆二手车修的水有多深。

这辆高尔夫被一辆大卡车追着跑。从照片上我们可以看出，这辆车已经面目全非了。在一般人眼里，它已经是一辆报废车了，但它的主人却不这么认为。他发现底盘和发动机状况良好，认为可以抢救，于是出现了“偷天换日”的一幕。

先来介绍一下这款高尔夫R20。这是第6代大众高尔夫R20，最初在国内上市的价格是46.68万元。搭载EA113系列的2.0升FSI发动机，扭矩350牛·米，最大功率267马力。再加上DSG双离合变速箱和四驱，其百公里加速时间仅需5.5秒。如此强劲的动力，第六代高尔夫R20发布后便获得了“最强钢枪”的称号，是众多线性加速比赛的常客。

介绍完表演，我们再来看看这次的男主角。很多地方看似无法修复，这里却可以实现。比如座椅都撞变形了，那就不是问题，还可以修。因为被追尾了，发动机波箱三大件不用大修，维修费用也不高，因为其他东西完全可以用残次品代替。

零配件可以便宜买到:比如大灯，可以直接换成其他汽车配件，但是开关需要单独更换。

直接买新车门。

构图完成后，就是最后一步:绘画。换上这个新皮包后，你根本看不出这是一辆大修过的车。原本几近报废的脸，变成了全新的高尔夫R20，可谓是偷天换日。

总结:这辆车的车主只是玩玩而已，但是把这辆车修的这么完美，前前后后只花了三万多。他告诫很多想买二手车的人，不要凡事看表面，尤其是二手车市场，水很深。给大家一个小技巧:不用拆下前后杠就能看出有没有被动过。可以看看四个车门上和盖子里面的胶水，打开盖子看看大梁和减震袋。但最重要的是带一个知道该怎么做的人。

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