28万的二手车,28万省心二手车怎么样

1.新手买车怎么选二手车

2.大家给点意见。买二手车什么牌子好

3.为什么不推荐买廉价的二手车？

4.各位大神，日产奇骏这车怎么样?值得入手吗？

5.有哪些皮实耐开而且省心的车？

20万的购车预算能够买到大多数的家用A级车和一部分非豪华品牌的中低配B级车，但是对于很多喜欢BBA的朋友来说，20万显然是不够的，此时二手车就会是一个好选择，那么20万到底是选择新的A级家用车还是豪华品牌的二手车？

新车的优点

新车最大的好处就是放心，这一点也是很多人不考虑二手车的重要因素。现在汽车交易市场存在很多的不确定因素，首先就是信息的不对称，但是新车就不存在了，从工厂下线然后运到全国各地的4S店，每一个过程都很清除，不存在有隐瞒的地方。而二手车你不知道的东西就太多了，最基本的行驶里程找个修车师傅花两个钱就能改，一般的汽车小白根本无从知晓。而且很多事故车会花大价钱精修，完全按照原车的标准，即便是很有经验的师傅也有可能看走眼。除了这些之外，二手车手续的合法性也存在很多可争议的地方，抵押车，背户车层出不穷。这些都是新车可以避免的地方，所以说，对于第一次购车的朋友来说新车是最好的选择，练手除外。

那么既然二手车存在这么多问题，那么为什么还是会有很多人买二手车？

没有人会把车子开一辈子，所以大部分的新车在使用了四五年的时间车主就考虑换车了，这就牵扯到保值率的问题。大部分的家用车保值率都一般，尤其在最初的一两年，掉价最为严重，有句话叫“新车落地打八折”说的就是这个意思。二手车就不一样了，二手车在使用了一段时间再次出售不会掉价很多，比新车要保值很多，这也是人们购买二手车最看重的一点，如果买的是很保值的车开了两年，卖出去不亏欠说不定还能赚点都是有可能的。此外，二手车要比新车要省下各种费用。购置税，装潢费，检测费，上牌费等等每一样都是要在新车上花的钱，二手车就统统给你省了。

写到最后

新车还是二手车很大方面还是取决于你的购车预算，如果钱够又想省心，那就没新车没错了。但是荷包羞涩或者想更上一个台阶，二手车不是不可以考虑，但是好的车况是前提，如果买到的是问题很多的二手车，后期的维修费用和保值率就得不到保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新手买车怎么选二手车

买卖二手车需要根据车况来定，具体一车一况。

二手车实惠省心是不分品牌的，当然不包括国产中的那些大忽悠，二手车尽可能选择三年到六年左右的合资品牌或者三年内的国产一线品牌，行驶里程合资品牌5-10万公里，国产品牌4-6万公里属于即可省心又具有性价比的好车了。

介绍

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

大家给点意见。买二手车什么牌子好

在我们新手历经千辛万苦终于拿到驾照的那一刻，我们非常激动和兴奋。就像征服世界一样。当你拿到驾照时，你会迫不及待地想马上拥有一辆自己的车。那么，买新车应该买新车还是二手车呢？这个话题一直有争议，看个人经济情况和思想。我来比较一下新车和二手车哪个更合适。

首先是买车的费用。买新车的价格肯定比二手车高。无论是普通品牌还是豪华品牌，除了车辆本身的价格，还有车辆购置税。买二手车不需要购置税。

还有保险。新车的保险也比较高。新车一般需要购买全险。二手车只需要买全险，强制保险，排除免赔额就可以了。如果车比较贵，再买一份车损险。便宜的车不用买车损险。仅保险一项就可以节省数千美元，

然后就是车辆的保养。如果你买了一辆新车，你必须去4S的商店进行保养，否则你可能要退出保险。大家都知道4S商店的石油零件很贵。现在4S的店铺基本不卖车赚钱，主要靠后期车辆的保养赚钱。那么二手车就不一样了。可以去任何一家维修店保养，价格肯定比4S店低很多。新手开车在路上很难撞上。新车上的一道划痕会让他们很难受，让他们修修补补刷漆都不舒服。二手车也不用太心疼，补个漆做个钣金也没多少钱。

有些朋友买车是为了面子。现在大家的生活水平普遍提高了。为了攀比而买车，其实没必要。买豪车有必要有面子吗？别人都有比这更豪华的车，高到没有上限。其实我们可以买一辆二手豪车，比买新车便宜很多，但是二手豪车的使用成本并不低。普通人还是要认为实用为主。车是买来为我们服务的，用着舒服不打扰自己就可以了。很多人买个入门级豪车，把它当祖宗一样对待。他们省钱供货，一般都不愿意开，因为成本太高，油耗高，保养高，保险高。我只能满足自己的虚荣心。也有点贵。人前突出，背后受罪。何必呢？

另外，就是车辆质量。新车不一定质量好，二手车不一定。主要看品牌和具体型号。有些品牌的车本来就不好，甚至新车质量也不好。而且有些品牌的车或者车型质量非常好，即使是二手车质量也不差，所以非常扎实耐用。而且也很省心。

我们在选择二手车的时候，首先要了解汽车的核心部件、油耗、性能等各个方面。不要只看外表。等了解清楚了再开始。只要不买事故大的车，不买泡水的车，就不会有问题。现在二手车市场比以前规范多了，普通车商都不敢卖事故车了。即使发生事故，也会通知客户。不敢隐瞒车况。当然，还是有一小部分“黑心”的车商，这是不可避免的，所以我们需要找一些信誉好的车商来购买。

这个话题就说到这里吧。当然还有很多方面没有提到。也欢迎朋友们在评论区留言。让我们一起来讨论它们。最后，祝大家都能买到自己喜欢的车。一路平安。谢谢大家。

百万购车补贴

为什么不推荐买廉价的二手车？

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

人民网——买到二手车后，必须要做的7件事！

人民网——买什么二手车？高保值B级车买了不后悔

各位大神，日产奇骏这车怎么样?值得入手吗？

为什么不推荐买廉价的二手车

便宜的二手车越来越少了，以前还有5000元左右的夏利，现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上，并且都是10年以上车龄的老车。

如果你想要买一辆二手车代步，想要买二手车练手，但是对于二手车一窍不通，接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车。

一、要想省心划算，长期使用，购买3年以内的二手车

我们购买二手车，不要只想着买来练手，很多二手车比新车还值得购买，首先就是性价比高。

新车落地打八折，1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间，第2年、第3年的保值率在62%左右。购买新能源二手车还要更划算，插电混动车3年保值率为55.2%，纯电动车3年保值率为50.3%，对于车主来说，真是开3年亏一半。

可是对于购买二手车的人们来说，新车保值率越低，意味着到手的性价比越高，捡漏的概率越大。

要是能够买到1年以内的二手车，在新车的基础上打7折，燃油车还直接免除了购置税，这样的二手车除了被别人开过，车况几乎没有任何问题。

最为关键的是，3年以内的二手车还处在厂家质保期内，要是车辆三大件出现问题，还有机会享受到厂家质保，买回家继续开个七八年完全没有问题，这样的二手车才是真正意义上的省心、省钱的好车。

二、图便宜，不怕麻烦，购买4-6年的二手车

3年以内的二手车都是精品车况，4-6年的二手车，只要无事故、无泡水，并且是主流品牌的汽车，买回家练手、代步还是不错的选择。

车龄超过4年以上，二手燃油车保值率基本上都是只有46%到52%了，新能源车的保值率更低。

不过，不建议大家购买二手新能源车，尤其是车龄较长的，我们无法检测动力电池的衰减程度，插电混动车可能还好点，但是纯电车存在里程焦虑，电池衰减以后就更没有办法正常使用了。

因此，4-6年车龄的二手车，我们只能选择燃油车，在可靠性与性价比之间取得了一个很好的平衡点。

三、超过10年的二手车，一般人最好别买

如果只是想要买一辆二手车练手，建议大家购买6-8年的二手车，买回来自己开上一两年问题倒是不大。

超过8年，甚至是10年以上的二手车就不建议大家购买了，一是故障率高，二是丧失了经济价值。

《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍：6年以上的车子已经处于衰落期了，10年以上的车子都已经是淘汰期了。

除了漏油、漏水的老问题，三大件的问题也会开始显现，已经不只是烧机油、有积碳这么简单了，很有可能会出现拉缸、爆震、变速箱打滑等大故障。

最终导致动力差、油耗高、维修费用昂贵等问题，这也是老龄二手车的3大硬伤，是不可避免的缺点。

四、如何检查车况

1、看外观。发生事故的二手车，通常螺丝都会有拧过的痕迹，需要我们查看车门螺丝，发动机螺丝，一般这两处螺丝出现痕迹，基本上可以判断发生过事故。

二手车如果大面积补过漆，车身会出现明显的色差，肉眼可以轻松识别出来。

如果看不出色差，那就用手轻敲车身，原厂车漆会发出清脆的声音，重新做过漆会发出沉闷厚实的声音。

通常情况下，二手车重新做过漆很正常，尤其是前后保险杠的位置，四个车门也容易发生剐蹭。

可要是车顶重新做过漆，那就要三思了，很有可能车身发生过侧翻，才会导致车顶车漆受损，这种二手车即使再便宜，也不要轻易购买。

2、闻气温。经历过泡水的汽车，一般都会留下细微的霉味，除非是价格昂贵的豪车才会出现整车“精洗”。

普通家用车都是简单清洗后再晾干，看不见的地方容易生霉，只要关上车门仔细闻，霉味是可以闻出来的。

只要汽车有泡水过的痕迹，即使价格再便宜也不要购买，主要就是泡水车有短路的风险，很有可能在使用过程中发生自燃。

3、听声音。驾驶二手车行驶一段路程，仔细听汽车行驶过程中是否出现异响，二手车最常见的毛病就是内饰各种异响，看看是否能在可接受的范围内。

不要觉得便宜就直接购买，内饰异响非常破坏开车时的心情，听多了容易出现排斥心理。

同时仔细听发动机声音，正常的发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

当然了，这种听声音判断发动机的方式不适合新手，最好的办法还是找个懂车的一起，这样就可以避免遇到很多不确定的因素。

总结

无论是买二手车练手，还是买二手车代步，不要过度看中低价，现在5000左右的二手车几乎找不到了。

如果真的有5000左右的二手车，要么是车龄过长，到了报废的边缘，大小故障不断；要么是出现过大事故，汽车本身有严重的质量问题，存在安全隐患。

我们买二手车还是要看长远打算的，不仅要性价比高，还要耐用、省油，选择这样的二手车才是明智的选择。

有哪些皮实耐开而且省心的车？

5月份入手的智联舒适版，开了两个月，也是我的第一辆车！目前油耗市内十个左右（天热基本都开空调），国道开过6.6！优点:空间大，前排后排都可以，后排可以打滚，油耗可以，对于我一个新手操作简单，容易上手，中控简洁大方！缺点:隔音一般！ 车漆还好，蹭过两次抛光就好了，倒车时后保险杆擂过电线杆，当时在车里感觉声音比较大，心疼，下车看没事，所有感觉还好！ 外观仁者见仁，不是最好看的但时间长了比较耐看（就像看美女吧，第一眼漂亮的不一定是耐看型的） 驾驶轻松，底盘高，第一辆车，不后悔！

卡尔爱 汽车 回答你的问题！

4年奇骏2.0排量车主路过，从老百姓比较注重的几方面给你说说这台车:

这台2.0舒适是15年车，14款，指导价19万多，当时提车18万多点，现在新的19款新车价格应该在16.5万左右，我感觉价格很合适，性价比很高，值得入手！

动力一般，中规中矩，市区开没问题，起步有点肉，中速提速还行。CVT变速箱提速线性非常好，不过低速30左右偶尔有小顿挫，不明显，也许是通病，也许是个例，我不做评价！

空间比较大，同级别对比还是有优势的，座椅柔软度舒适性更不用多说，这是日产车最大的优势所在。有网友反映后排座椅角度较直，我没做过，不评价。

14款的是脚刹，没有电动座椅，座椅加热，没有自动头灯，定速巡航，19款的配置越来越好，性价比很高。

这台车开了4年不到10万公里，除了正常保养，哪里都没动过，相比上一辆雪佛兰车省心度强的太多太多了。

实测高速一般在6个油左右，市区主要还是看路况，我在石家庄市区不算太堵的路开车，但是红绿灯有点多，综合油耗10。

为什么说保值率这一项？因为我还有个朋友上半年买了一台一模一样的，也是15年车，13.6万买来的，车商不让价，因为车况太精品，车型又不愁卖，没办法，朋友看上了，买了，这保值率，相信懂二手车价格的朋友都明白。

总结

作为家用SUV ，奇骏确实是一款非常值得入手的车型，舒适性，性价比，省心度是这台车最大的优势，而恰好这也是老百姓选车非常注重的方面。

3月28号提19款智联2.0版，目前行驶16000公里，起步只有舍得给油没有那么肉，综合油耗6.6国道跑过4.4没开空调！高速一般6个左右全程空调，顿挫感目前没有发现。现在发现音响在等红灯时有电流声，一次发动机故障4s说有个插头有点松，维修后一直没有在发现了！噪音也能接受比第一俩车要好的多，要跑路程多可以考虑比较省油!

奇骏是一台特别没有话题的车，因为实在是太中庸了，开过同事的2.5L四驱，感受如下：

外观：说实话感觉一般，既不 时尚 也不运动，甚至给人感觉有些笨重，如果非要用好一点的词来形容那就是大气吧。

内饰：典型的日系风格，简单、居家，没有花里胡哨的设计，所有的按键都布局清晰容易上手。

空间：跟两位老对手CR-V和RAV4相比，奇骏的空间应该是三台车里面最小的，但也足以满足日常家用。

动力：没有涡轮都是自吸，2.0L最大154马力、2.5L最大186马力，匹配CVT无级变速箱，单从账面数据看也知道是比较温柔的。

油耗：我自己开的时候没注意，车主实测的油耗是2.0L的平均百公里8.1L、2.5L的平均百公里8.8L。

舒适性：不用多说，日产的大沙发确实名不虚传，座椅填充柔软，加上底盘悬架调教也都偏舒适，所以开起来没什么激情，但绝对够舒服。

总的来说，奇骏就是一台没什么亮点但也找不出明显短板的车，考虑实用性的话非常适合家用，18.88万的起步价，不少地区都有3万左右的优惠，算下来性价比也挺高。个人觉得适合30岁以上需要考虑顾家带娃的人群，希望可以帮助到你。

心急吃不了热豆腐，都说油耗6.几7.几我买了个假的，买了一年半什么问题没有空间大，在海南这个奇葩的地方没有低油耗的车

这车不值得购买，买这车的车友认为，这车空间大，油耗低，品控好！其实，这车空间比中型SUV小不少，变速箱最垃圾，这动力弱的，比他动力在差的中国车市难找，动力弱吧，油耗也不低，唉！真不知道买这纸皮车是什么心理。

我提的科雷傲。

2.5车主，省心，值得购买

这个问题太宽泛了，现在的汽车里面皮实耐开又省心的车子很多，所以在这里也只能给你简单举几个例子了，我就根据价格从低到高给推荐以下：

哈弗H6 ?价格10-14万

这款车我相信大家都不陌生，算是国产车里的神车了，线序多年都是SUV的销量冠军，既然连续多年销量这么好，原因肯定是不用多说了，那一定是过硬的汽车品质，作为一款国产车，哈弗H6的故障率真的很低，而且非常耐开，只要正常保养，开四五年都不会上维修厂，这也是为什么很多人一提起国产又什么好车，很多人都第一提起哈弗H6！

捷达 ?桑塔纳 价格5.6万-12万

捷达和桑塔纳算是大众车型里比较耐开并且很少出问题的车型了，捷达和桑塔纳的口碑我相信大家也都清楚，能一直生产这么多代，质量和品质方面肯定是没问题的，并且车子的保值率还很高，老款捷达再二手车市场还可遇不可求！

本田CRV和丰田RAV4 ? 价格16万-28万

本人开的就是本田的CRV目前已经开了3年了，这三年以来除了保养没有去过维修店，当然我的是16款的，18款的CRV又机油增多问题，我们就不评论了，不过2019新款的混动款据说还不错，可以过一年之后看看车主的评价反馈，丰田的RAV4跟本田同级别，故障率同样很低！