石家庄小伙买二手车被抓_河北石家庄二手车有坑吗

1.两万块钱买的国四合资二手车，开起来才知道这车有多好！

2.“二手车”为什么是不错的选择？规范二手车市场发展！

3.东北小伙花八千块买二手车逃离上海，最爱来上海的打工的年轻人为何退缩了？

4.年轻不委屈自己！5万买辆二手中级车，别克君威香不香？

5.攒了3年，小伙20万买了辆二手宝马5系，为何半年后就要卖车？

6.小伙花3万从废车市场上买辆卡宴，拆车变卖零件，他能获利吗？

7.小伙20万预算放弃凯美瑞选择二手皇冠，你认为这车买得值吗？

二手劳斯莱斯性价比不高，但是还是有人买的原因如下：1、大家买二手车的原因，无非是因为价格便宜，性价比相对于新车而言更高。然而有位小伙提的这台二手车，虽然价格相对于新车已经打了5折，却仍然达到了500万，比一台宾利欧陆新车还要贵！这台车就是马云同款的迈巴赫62S！不过小伙买来是作为婚车用，虽然价格比宾利欧陆贵，但作为婚车的效果绝对甩宾利两条街；2、大家买二手车的原因都是因为便宜，相对新车来说很划得来，相当于新车打5折啊，马云爸爸的同款迈巴赫62S这个车小伙买了回来，是个二手车，当婚车确实很霸气啊；3、后排都有系统和电话系统，非常的好，而且能和前排隔绝起来，能有一个私密的地方，老板就是老板啊。

两万块钱买的国四合资二手车，开起来才知道这车有多好！

感谢邀请，作为一名二手车从业者来回答您这个问题，二手车市场上确实有很多没开多久的新车，我们车商车商称之为“准新车”，公里数少的几千公里，甚至有的不过千，我们前几天还卖了一台4000公里的本田奥德赛混动，消费者看到此类车型时，心里不免会有质疑，车主为什么会卖，车子能买吗，用着放心吗？

能否购买答案是可以买的，但是必须保证两点：车况优秀，手续齐全，这两点没问题的话，可以放心购买，此类车往往售价并不低，基本上就是省出个购置税和保险钱，比如一台20万的裸车，乱七八糟下来需要小22万，您买的话基本上也是需要20万，不过免去了购置税保险等，只需一个过户上牌的费用，有些紧俏的车型，甚至比新车还贵，为的就是不用等车。

为什么会出现这种车市场上出现的这种车型，可能有种种原因，比如我们知道的试驾车、库存车等，试驾车很好理解，如今车型更新换代快，主机厂也会要求经销商更换新款车型，一些几千公里的试驾车就要出售，而经销商往往都是和二手车市场有合作，自然就会走向市场，库存车倒是一般不会有，但是近一年很多，主要原因是升级国六排放后，一些国五没有及时售出的车型，被经销商以打包或者拍卖的形式给车商，这种都不算准新车了，基本上都是几十公里的新车，只是需要过一次户而已。

还有就是个人车辆了，这种准新个人车基本上都是有故事的，只不过故事多数是悲剧，有些人今天买了车，第二天后悔了，越开越心烦，甚至影响到了家庭和睦，以前有个小伙子买了台手动挡车型，开了700公里来卖车，问原因竟然是媳妇开不了手动，天天为此吵架，必须要换车。

但是个人车中多数都是因为资金出了问题，特别是有些人买车恨不能花光所有积蓄，然后突然收入出现问题，或者生意上资金周转问题，这个就不用多说了吧，今年春节后受疫情影响，不少车主生意亏损，市场上经常看到收到准新车的，其中豪华车还占到最高，我们收到过路虎，宝马，奥迪等等数台，均是急用钱出售，这些都是准新车的来源。

当然，前面也提到了，买此类车最在意的不是价格，而是车况和手续，并不是所有的准新车都是好车，有些人新手新车，驾驶技术不好把车撞烂，修好后不想再要了，可能就会低价转让，遇到好的车商会说明车况，价格实惠点出售，不良车商则以次充好售给客户，还有就是车辆处在抵押等经济纠纷的，也要格外注意，总之，既然考虑准新车，就不要贪图便宜！

“二手车”为什么是不错的选择？规范二手车市场发展！

九月说车，欢迎关注

说到法系车，有的人是非常的喜欢，痴迷于它出色的底盘调教，有的人呢对它是丝毫提不起兴趣，车上的一些反人类设计和小毛病着实是让人难以接受，今天就给大家带来一辆法系车最后的经典与浪漫——雪铁龙世嘉。

世嘉可以称得上雪铁龙旗下最精致的紧凑级车了，这辆车是10年上牌的，1.6L五档手动的，当年这车有1.6L和2.0L两个排量，当年落地十几万，现在两万块钱就能买到，所以说这法系车的保值率是真的低，这对买新车的新车主而言就很不友好了，直言：亏太多！或许这就是法系车新车卖不动很大一部分原因吧，而对于买二手车而言，这就非常的划得来了，非常的有性价比。

首先来看看它的外观设计，世嘉的颜值以现在眼光看来，在同级别当中看是比较中庸的，相比于大众宝来朗逸等，世嘉是算不上好看的，不过人家擅长的不是这方面，人家擅长的是底盘调教，出色的驾驶质感，这一会儿开起来的时候和大家会儿说，人家把功夫花在了看不到的地方，只有懂得它的人才会去欣赏它。

这辆世嘉的内饰是一个米色加黑色的内饰设计，看起来是一个十年前的设计风格，但是用料并不像其他的车是整片的硬塑料，中控台上面是有一些软性材质的，它没有很丰富的配置，就简简单单的一些功能，空调，收音机等等，座椅是拿回来后给车主全车包了个皮，看上去是比较新的。

内饰设计上面世嘉是独具特色的，雪铁龙在世嘉上面大幅度的保留了欧洲车型的属性，为什么这么说，一坐进车内，会发现仪表盘并不在方向盘后面，而是在中控台的正中央，第一次上这个车的朋友指不定会有些不习惯。

重点来了，这辆车最大的反人类设计——方向盘，世嘉的方向盘是一定要拿出来说一说的，你打方向的时候，它中间是固定不动的，有时候你一不注意，都不知道自己打了几圈，然后它的一些功能显示也是在方向盘上，比如说转向灯，大灯这些是显示在方向盘中间不动的那个位置，这是这个车方向盘与别的车不一样的地方，还有个就是这个车的喇叭，这辆车收回来之后让公司一个实习的小伙子去开玩玩，他回来问我说，这车喇叭是不是坏了，按中间不响，我当场就笑的不得了，告诉他其实没坏，喇叭不是按中间，而是在方向盘中间固定的那部分下面有个长长的按键，那是它的喇叭，法系车这设计是真的反人类。

法系车的反人类不光光体现在日常使用的一些细节上面，它的车身结构设计也是比较反人类的，特别是一些老的法系车，标致车还算比较正常的，雪铁龙车体现的淋漓尽致，这点估计修车的朋友会懂，车收回来后送给我修理厂的朋友整备的时候，直接发信息给我说以后再也不修法系车，真的是为难他了。

车内空间估计是法系车最大的败笔了，后排空间坐进去是比较拥挤的，刚刚好顶到膝盖，没有多余的空间，法系车它是按照欧洲人的需求来设计的，欧洲没有那么多人，后排不需要那么大，而国人就是希望自己的车越大越好，所以这点法系车在中国卖的不好也是有原因的，但是你买回来正常家用，坐坐老人小孩还是够用的。

在三大件的可靠性和耐用性上，法系车做的是一点也不差，不管是1.6L的还是2.0L的，手动挡还是自动挡，开个十几年，一点毛病是没有的，底盘更是看家本领，开起来非常的舒服，这一点是很多的法系车车主所深爱的，后台有很多法系车车主留言，如果换车还是会选择一辆法系车，DS什么的，他们不追求什么品牌价值，就这可靠性，就这底盘舒适度，这就是他们所热爱的。

说说这车的驾驶感受，这个车是1.6L、5MT的。上手第一感觉是挂档是比较难挂的，没有那种顺滑感，吸入感，离合的行程也比较短，很考验驾驶技术，熟练之后也都是小问题，起步的动力很强劲，四档、五档的时候真的很舒服，很安静，开这个车完全是一个享受的过程，怪不得开法系的车人还会再换法系车，当你开起来的时候，完全不会在意它的保值率。

总体来讲，这个车保值率不高，但是对于你买二手车而言性价比是非常的高，然后就是这车维修起来比较麻烦，配件比较贵，还极致的反人类，当你习惯它后，你会被他这出色底盘调教，驾驶质感深深吸引，不过近几年法系车是越卖越差，很多买车的持观望态度，然后保值率又不高陷入一个死循环。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东北小伙花八千块买二手车逃离上海，最爱来上海的打工的年轻人为何退缩了？

现在，人们为了满足自身出行需求会选择购买一辆汽车，那么，问题来了买车是买新车还是买二手车呢？?第一次买车必需要买新车吗？

为方便上班买车

今天，故事中的主人公就是一个二十五岁的小伙，我们姑且称他为小李，小李刚刚毕业不久，因为种种原因找工作屡屡碰壁，好不容易找到了一份满意的工作，却因为上班的地方离家太远，上班的时候非常的不方便而屡次跟父母抱怨，?后来，在和父母商量之后，父母决定给小李买一辆代步车，小李当然很开心，

买新车还是二手车

在买新车和二手车上小李却跟父母产生了分歧，小李认为自己第一次买车想买一辆新车，而父母确认为现在主要是为了代步，买辆实用的二手车就行，等以后结婚的时候在买新车，?就因为这样，小李和父母没有达成共识，小李的车也就迟迟的没有着落。

小李认为买辆新车?自己开起来也会更有面子，而因为顾及到面子等问题在买车时买新车，并没有错，但是，我们在买车的时候首先在考虑自身的情况，建议还是小李听从父母的建议，先买一辆二手车，过两年再换会比较的合适，

二手车的保值率

相信大家都知道，二手车和新车最明显的区别就在于汽车的价格，新车的价格要更高一些，所以，建议小李先买二手车的第一原因也在于此，虽然说可能是小李的父母付首付小李自己还车贷，可是小李才工作了几个月又是刚刚毕业，相信每个月的工资除了自己的各种支出之外，并没有什么结余了，所以，还是建议小李先买一辆二手车进行一下过度会比较好。

二手车相比新车来说价格要便宜很多，保值率也更高，比方说一辆新车的价格在十万左右，但是在二手车市场中，两年这辆车的价格也就在六万左右，这样你买来开几年买的时候还可以买五万，这辆车的保值率就在百分之八十以上。

不买二手车的原?

相信有很多人不想买二手车的原因，主要是因为二手车的品质问题，因为过去的二手车买卖市场缺乏管理规范，进入二手车市场的二手车资质、质量得不到有效的保障，这也让二手车的质量很容易出现问题，特别是一些事故车很难被人们分辨，所以大家在买车的时候都不愿意买二手车。

只有人们对二手车和新车有正确的认识后才能更好的选择，过去的二手车市场存在乱象的情况，但随着二手车市场的规范发展，相关部门对二手车的准入条件更高更严之后，现在的二手车市场已经明亮很多了，这也让人们在二手车市场购买的汽车更有保障，所以，我们在买车的时候从自己的实际需求出发，二手车也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻不委屈自己！5万买辆二手中级车，别克君威香不香？

东北小伙花8000块买二手车逃离上海，虽然很多年轻人都比较喜欢来上海工作。但是经历了这一次疫情之后，他们也感受到了这座城市的冷酷无情之处，宁愿回到自己的家乡，也不愿再在这里待一秒钟。

上海是一座繁华的大都市，在这里有着出色的教育资源。同时也可以给大家提供更多的发展机会，所以很多人都会和几个朋友一起去上海找工作，但是这一座城市却暂时停下了前进的脚步。大多数上海市民只能够选择在家里隔离，并且这次隔离的时间非常长，如果每天都在家里的话，一定会觉得特别的苦恼。同时他们只能够在居住的房子里打游戏或者是追剧，这样的生活只会加重他们思乡的情绪。在这种状态下，大多数人也开始了反思，觉得这样的生活并不是自己想要的。

在2020年的时候，突如其来的疫情打破了大家正常的生活。相信大家每天只能够在自己的房间里转悠的时候。都会感觉自己特别的痛苦，无论做任何事情都没有办法缓解这种情绪。何况是对于封了两个多月的上海人民来说，所以只要有时间有能力，他们一定想第一时间逃离这个城市。对于他们并没有太大的魅力了，留下的反而是一些痛苦的回忆。

现在上海每日新增的病例越来越少，也相信这个城市一定会尽快的恢复，可以让大家适当的下楼走动一下。同时大家也不要因为这一次事件而对上海失去希望，相信上海一定可以重振旗鼓，及早的复工复产，这样大家就能够尽快的回到工作岗位当中。这一次事件也提醒了大家，一定要做好多方面的防护，避免感染疫情。没有接种新冠疫苗的，一定要尽快的去接种。

攒了3年，小伙20万买了辆二手宝马5系，为何半年后就要卖车？

对于预算5万左右，初入社会的年轻人购买二手车，大家通常会推荐小型车或紧凑级车。原因是：年份相对近，车况靠谱些，不会老因为修车耽误事；?中、低端入门级的车型，维修、保养及油耗等使用成本相对低，养车负担不大。

但更年轻的一代，正在迈入工作岗位，这些理由似乎开始不匹配需求了。以元宝年初招聘来的小伙为例：作为1998年出生的小哥哥，他其实对首辆车期盼蛮多的，最主要的是面子、空间和动力，天天送女朋友回家，不想因为车档次低跌份儿（可能有朋友吐槽虚荣，但生活中，我们大多数人都是为了面子在忙活）。

同时，经常机场接送客户，空间也要大一些，后排坐3个人的话，紧凑级车并不是太充裕，而且动力还要有劲儿些，年轻嘛，都喜欢深踩油门，蹦蹦加速。想要有里有面儿，需要一辆中级车来解决，但5万多的预算多少有些尴尬。

一、日德系是主流，美韩系总被遗忘

购买二手车，大家贪的就是性价比，在中级车的选择上，由于销量、口碑和保值率的关系，日系的凯美瑞、雅阁、天籁和德系的迈腾、帕萨特，绝对是首先要考虑的，但正是因为“值钱”，在相对有限的预算内，我们很难找到车况称心的。

5万多元，凯美瑞和天籁的车龄基本要从2006/2007年开始，车龄久，即便是日系，稳定性也是很难保障的，内饰破损、漆面差、烧机油的情况很常见；帕萨特和迈腾就更不用多说了，公里数大的，烧机油的概率太大，大修下发动机就要小1万元。

这些王牌车型当然值得买，但兜里的预算一定要够，才能买的到年份近、车况好的。相比日后费时、费钱的整备，不如退而求其次，选择性价比更高的，还能把控下车况。

元宝给出的建议是老款?君威1.6T版本。中级性价比之选当属美系和韩系，但君威的品牌、底盘整体性和动力，要比同期的索纳塔、K5好一些。同时，设计精美度又比同门的迈锐宝工整。

所以，它是在有限的预算内，比较适中的选择。

二、超预算与贷款，为啥非找1.6T？

不过，购买君威，说道还是挺多的，入门版的2.0L版本，最大功率只有147PS，动力一般；2010款之前的2.4L油耗偏高、而且发动机比较爱渗漏；后期改款的2.4L?SIDI版，油耗有所下降，但整个驾驶感受还是平顺为主，小伙想要的激情，它很难提供。

综合来说，后期的1.6T和GS?2.0T涡轮增压版本更适合，但后者的售价通常在10万以上，超预算太多，显然前者更务实些，最大功率184PS，匹配6AT变速箱，售价、9.8S的百公里加速时间和8.2L/100km的油耗表现（工信部），更容易被接受。

最终，他购买的是2015年的君威1.6T技术领先型，花了8.2万元，回来除了更换4条轮胎，其他哪都没动。

但这辆车的门道儿是贷款办理。当时贩子看他贷款购车，车价直接让了0.7万（低于市场价），但贷款的利息达8个点，手续费还有0.4万元。小伙自己也是卖车的，知道这里面的猫腻儿，最后通过元宝店里的渠道贷款了3万元，利息4个点，没有手续费，但车价涨了0.2万，一个月还款0.1万左右，也还能负担起。

这会功夫，银行的贷款利息都在下调，如果大伙遇到店里贷款特别高、或者有手续费的情况，可以自己咨询中X银行或平X银行等，政策还是挺划算的，有些甚至不用抵押大本及装GPS。

而二手车市场的贷款机构，大多是下属中介，就指着高息、GPS安装费和手续费赚钱呢。车价给您让点，远比多花费的利息收益高。

三、美系中级车，跟年轻人能合拍？

最后是使用体验，单说外观，君威比当时同期的凯美瑞、迈腾和帕萨特，要圆润一些，但毕竟是老车，和如今新出的没法比，好在车身颜色是白的，沾了点青春的影子。

同时，车内设计也比较老套，整体氛围非常大叔化，中控的屏幕也是时灵时不灵。而且君威的中央扶手长度偏短，正常驾驶，手肘根本靠不上，但预算就摆在这里，追求高性价比，肯定要接受一些缺点。

小伙说：别克品牌还可以，起码送女朋友回家，小区保安不会多刁难，开元宝的小威姿就不行；君威的底盘整体性很好，滤震处理的很细腻，有好几次忘记刹车，正常通过减速带，并没有想象中的颠簸；君威的变速箱有些傻，经常是油门踩下去以后几秒，慢悠悠的降挡，初段的加速表现不错，但到了中后段，速度100km/h再往上，加速的后劲儿就有些力不从心了。

另外，这个车的油耗没有想象中高，平均在10L/100km左右；后排空间不是优势，跟当年的竞品比小，几乎和现款卡罗拉差不多。

车主对这辆车并不是完全满意，但胜在它解决了核心的需求，如果现在拿5万左右的，飞度、高尔夫或轩逸等低级别车型跟他换，他仍是不愿意的。

车聚小结

年轻的朋友购买二手车，尽管通常预算不多，但我们一定要梳理好自己的需求再做判定，毕竟别人的建议标准，和你自己的想法是有不同的。同时，车况永远是二手车价值的真谛，低价位买中、高端，车好、牌子硬的往往代表贵，如果预算刚搭头，最好别强求，因为买完，很可能要花更多的钱来整备。

而一些靠后的车型，可能在设计、保值或油耗上的表现差点，但性价比是直击内心的，漫漫人生路，不委屈自己，也别跟车过多纠结，选个适中的也没啥不好，等钱攒够了，再换辆可心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小伙花3万从废车市场上买辆卡宴，拆车变卖零件，他能获利吗？

对于宝马，很多消费者都有一份情怀在，蓝天白云不是说说而已，甚至有很多消费者真的是省吃俭用的攒钱买宝马。在半年前，公司新来的小伙就拿出省吃俭用的20万买了一辆?宝马5系，当然，这是一款13年上牌的13款宝马5系。这款车在当年上道价格也是50万左右，性价比还比较高的。不过，当时我们几个朋友私下里就说过，这车用不了多久就要卖。讲真，不是车不好，而是普通上班族玩不起，尤其是这辆车的买车前还是他攒了3年的全部积蓄，事实似乎真的如此。

前不久，小伙把这辆车送到了二手车市场，相比当初接手时的车况，不得不承认，现在比当初买车的时候要好很多。很多人都好奇，既然车况不差，小伙为何半年就想卖车？原因其实很简单，就是因为开不起了。很多网友可能觉得买得起车就开得起，但是对于很多车主来说，二手豪车的压力实在是太大了。就以这辆7岁的二手宝马5系为例，聊一聊这款车的用车费用。

首先说的就是整备费用，不要说的二手车商整备完之后的车辆就是完美无瑕的。大多数二手车商整备后的车辆只是看上去光鲜亮丽，像悬挂等很多东西，检车的师傅只会告诉你是否有问题，而不会告诉你是否需要更换。这个时候，你觉得二手车商会主动给你更换吗？讲真，如果我卖二手车，我都不会给你换的，即便是机油等更换了，你又能确定对方不是选得便宜货？所以，到手之后，车主往往需要自行整备，或者说来一次全方位的保养。这辆宝马5系本身车况看起来还不错，但是即便是如此，除了一些通病无法处理之外，其余配件、易损件、油液的更换、保养费用也达到2万，这还是能省就省的结果。毕竟这不是准新车，很多地方还是要花钱整备的。

其次就是用车费用了，相比整备车辆时候的一次性花费，接下来说的这些钱才是小伙决定卖车的关键。他购买的这辆宝马525Li的综合油耗几乎可以达到百公里11L，对于有钱人来说并没有什么，但是对于工薪阶层来说，这样的油耗属实不低。而且还要考虑到一次几千元的保养费用、一年近万元的保险费用，这个时候，你还会对小伙要把车卖了有疑问吗？对于月薪不到1万元的上班族来说，养一辆宝马5系的压力真的太大了。用小伙的话说，他最怕的就是车坏了，因为那样的话，他可能连修车的钱都要攒几个月。

看到这里，相信很多消费者对小伙为什么要卖车并不奇怪。如果是我，我可能根本就不会买，因为真的负担不起。其实我一直觉得，二手豪车并不是给穷人准备的，反而是给一些有钱人准备的，至于原因就不多说了。至少对于普通上班族来说，大家要么买辆几万块钱的国产新车，要么干脆买一辆原价10多万的合资车，其实就已经够用了。至于所谓的面子，你觉得有用吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小伙20万预算放弃凯美瑞选择二手皇冠，你认为这车买得值吗？

我觉得不能获利，拆车变卖零件既消耗时间又耗费金钱和精力，很不划算很难获利。

现在不管是新车还是二手车都是非常多，零件商店价格也不会太贵，很多人汽车出现问题会直接在专业修车店面进行维修购买零件，如果车辆损坏严重，二手车和新车是很多人选择之一，不会花太多时间购买零件维修，这样很浪费时间也浪费金钱。

拆车零件不容易变卖。

我们都知道一辆汽车零件大大小小数不胜数，现在大多数人比较喜欢便利方式去消费，如果汽车部分零件损坏，一般正常我们会去修车店面进行维修，需要更换零件会直接从店面购买，不会从业余二手车那里购买零件，因为专业店面零件会更加让消费者放心，本就是废弃二手车零件有很多不一定好用，可能会有问题，大大小小零件消耗时间不说，变卖起来寻找买家也是很难。

废车还是有一定利用价值。

有些废车部分零件没有损坏，还是可以利用，比如说一个旧发动机通过再一次制造，它在功能上仍然与新发动机的质量标准一致，而且废车零件价格会比新零件价格更低，但是建议废车零件可以在车辆维修上使用，不建议在新车上使用。毕竟废车零件使用很长时间了，即便再次制造，其实使用效果也是比新制造差一些，可以具体车辆情况具体分析。

废品利用，节省资源值得我们倡导。

这个世界资源其实是很有限，如果我们大肆开发新事物，对旧事物都废弃，是很浪费一种行为，很多旧物品不是不能用了，好好加以利用，不比新物品差，而且在价格上可以比新的更加便宜，毕竟有钱人也不是很多，还是要根据我们自身情况，对废品进行合理利用。

去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。

于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。

偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。

最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。

这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。

这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。

但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。

新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。

你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。