成都二手车vespa,成都二手车交易市场

1.摩托车京a牌照多少钱

2.2万元以内有没有哪款踏板车可以称为好车的？

3.那些买上万摩托车的，摩旅的都是什么家庭条件的？

4.什么？一块北京摩托车牌居然被炒到了两百多万

5.国外二手摩托车如何托运国内

买摩托车可以贷款吗?

当然可以。常用的方法有两种:1。信用卡分期付款；2.在摩托车商店分期付款。另一种方法是找小信用公司，因为风险高，利息高，所以不推荐。1.信用卡分期付款。带上你的收入证明和身份证，直接去银行申请信用卡。拿到信用卡后，去摩托

买摩托车可以贷款吗?

当然可以。常用的方法有两种:1。信用卡分期付款；2.在摩托车商店分期付款。另一种方法是找小信用公司，因为风险高，利息高，所以不推荐。

1.信用卡分期付款。带上你的收入证明和身份证，直接去银行申请信用卡。拿到信用卡后，去摩托车店全额刷卡，就可以开车走了。然后打银行的服务热线申请分期还款，每个月把钱存进卡里。

这种方式的好处是没有首付，与摩托车店无关。以后，你只需要还信用卡。

2.在摩托车商店分期付款。一般我们先签订车合同，先在摩托车店交定金，然后去银行办理手续，包括提供资料，签署贷款明细。如果没有问题，银行会在5个工作日左右给摩托车店一份贷款协议。然后付首付就可以提车了。后续只需要定期还款(本金利息)。

这里有几点需要注意:1。用信用卡分期付款，确定你申请的信用卡额度足够一次性购买车辆，然后别忘了告诉银行分期付款。

2.如果是在摩托车店分期付款，一定要先签合同，把条款看清楚，这是对自己的保护。

买卖二手车的流程

1.检查许可证:

二手车市场向二手车交易双方或其他代理人提供的身份证明和委托证明。二手车为个人所有，有购车发票原件或上次交易的二手车销。交易双方需签订《二手车交易合同》。

2.审计车辆:

验证车牌号、发动机印记号和车架印记号是否真实有效。

3.评估和评价:

属于国有资产的国家机关、国有企业、事业单位，需要编制二手车鉴定评估机构出具的车辆鉴定评估报告。

4.交易开票:

二手车市场对合法证件、凭证齐全合法的车辆开具“二手车销售统一发票”，收取交易管理服务费。

5.办理所有权和成员资格的转移手续；

二手车交易双方的文件，如《机动车登记证书》、《机动车驾驶证》、《二手车销售统一发票》、《机动车转移登记申请表》等。，已准备好在当地公安车管所办理过户、转籍等登记变更手续。

6.购买二手车时，购车者应向原车主索取《车辆购置税完税证明》:

办理车辆购置税免税手续的二手车购买人，应向税务机关重新办理纳税申报或免税手续。否则，按照税收征管法的规定处理。

7.道路交通运输证变更:

营运车辆应当持新申领的《机动车行驶证》和《机动车登记证书》到交通管理部门变更《道路交通运输证》。

8.保险变更:

持《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、《保险单》原件到保险公司变更车辆保险投保人。 买摩托车可以贷款吗? 买卖二手车的流程 @2019

摩托车可以贷款买吗？

买摩托车可不可以用银行贷款？买摩托车找银行贷款这可以吗？因为太多的人买车都是找银行贷款，汽车是车，摩托车也是车，因为萝卜青菜各有所爱，有人喜欢汽车，有人喜欢喜欢摩托车。那么买摩托车可以找银行贷款吗？

由于购买摩托车属于消费用途，大部分银行的贷款业务都会给予支持。只要你能亮出工作稳定、收入可观、信用良好的三大王牌，并能提供相关申请材料作佐证，的成功申请可谓势在必得，可获得本人月收入10倍左右的借款资金。不过，由于各家银行的风控手段不尽相同，在资金发放的形式上也会有所差异。就拿外资银行来说，如果借款人贷款用于购车，花旗银行出于安全的角度而言，会将贷款资金直接汇至汽车经销商的账户中。而渣打银行则不然，其规定凡是批贷额度未达到30万元，用户都可直接到柜台领取现金。

总的来说，适合购买中高端级别的摩托车，如果选中了诸如雅马哈YAMAHA、宝马BMWC650GT、宗申比亚乔VESPAGTS250等价格在5-15万元之间的车型，申请无疑为不二之选。反之，如果你购车的目的只是为了交通方便，青睐1、2万元左右的实惠车型，若手中有信用卡，不如考虑信用卡分期方式购车，如果额度有限或尚未持有信用卡，申请当属明智之举。

买摩托车可以找银行贷款吗？显而易见是可以的

买摩托能贷款吗？

买摩托能贷款吗？买摩托能贷款吗？ 摩托车可以按揭贷款购买。以下是常用的方法：,1、信用卡分期付款。,2、在摩托车专卖店里办理分期付款。,3、找小额的信贷公司，但这种方法风险高、利息高，所以不推荐。,更多介绍：,1、信用卡分期付款：,带上收入证明、身份证直接去银行申请信用卡，拿到信用卡后再去摩托车店全额刷卡，就能把车开走。然后拨打银行的服务热线申请分期还款，每月往卡里存款还钱即可。,2、在摩托车专卖店里办理分期付款：,在摩托车店签订订车合同并缴纳定金，然后去银行办理贷款手续，付完首款，就可以提车。后续只需要定期还款即可（本金利息）。 @2019

宝马摩托车可以贷款吗的介绍就聊到这里吧。

摩托车京a牌照多少钱

长安逸动银色漆的颜色是银色的，这种颜色非常的大气美观，这种颜色也非常的好看这种颜色的质量也非常的好，它还有一种防水的功能这就有利于我们不是在雨天里开车都不会有什么影响所以说长安逸动银色漆是银色的

2万元以内有没有哪款踏板车可以称为好车的？

文/吴鹏飞

每天晚上八点以后，你总能在北京天安门广场附近看到几辆哈雷摩托车。限行后，在北京市中心拍照是很多哈雷车友的一大爱好。

在北京，不是所有的摩托车都有资格驶入天安门广场这个“圣地”。决定你能否在长安街上行走的核心是车尾悬挂的**铁皮。在北京的朋友圈里，京A车牌是高贵的象征，是多金玩家的“特权”。

*来自微博用户@老北京小青q。

北京的摩托车牌照分京A和京b两种，京A牌照的摩托车在北京大部分路段畅通无阻，甚至晚上八点解禁后还可以在长安街的街道上骑行。京B只能在北京四环外全天使用。如果闯入四环被交警当场执行，3分100元不保。

由于路权的巨大差异，京A和京B的价值自然大相径庭。1985年，北京开始停止发放新的京A摩托车号牌。当时市面上的京A股票在2.5万左右。如果没有“祖传”的京A，只能通过二手交易获得。物以稀为贵，京A房价一路上涨。

相反，今天还在发京B。只要是门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆郊县户籍，或者能提供当地居住证明，就可以花很小的成本到车管所拿到京B牌照。

近日，一辆京A号牌(京A83011)的Vespa代步车被放到司法拍卖网站上拍卖，起拍价为16310元。到目前为止，有1137个拍卖记录，价格被提高到了离奇的2652150元。

这款Vespa没什么特别的，2016年上牌。二手残值最多几万，260多万的天价就是冲着这个京A牌照来的。

即便如此，这个价格也是不可思议的。毕竟这只是普通的京A号牌，并不是所谓的吉利或者金钱豹，所以不排除有人恶意哄抬价格。

对于目前京A牌照的市场，我以买车为由咨询了几家北京摩托车店的销量，一致的回答是27.8万左右。当然这个价格也不便宜。30万的价格，足够买一辆还算不错的车了。

除了稀缺性，为什么京A的价格会从几千几万飙升到现在的20多万？我分析了以下原因:

北京的外地牌限牌政策严格，京牌汽车指标不允许买卖。很多人把目光投向了北京这个可以自由交易的摩托车品牌；

北京很可能很快会“限摩”，摩托车指标会越来越值钱；

北京开始“打击”北京的破B限制，北京和B-之间的生存空间越来越狭窄。

公户京B开始发行更加严格，直接抬高了京a的价格

这里需要补充一个知识点。我们前面提到了京B。事实上，北京B分为私人家庭和公户。顾名思义，私人户是以个人名义，而公户是以公司名义。

在北京，有很多“空空壳公司”帮助摩托车用户“背账”赚取利润。因此，许多公户摩托车在购买汽车后“任性”并随意违反法律。

我有过被一辆公户摩托车追尾并弃车逃跑的经历。交警追根溯源，发现涉事摩托车所属的公司早已销声匿迹，甚至很多类似的公司都是盗用公民信息注册的“假公司”。

最终，这个案子不得不不了了之。交警同志无奈的给我看了厚厚的报警记录。“你看，都是公户摩托惹的祸。”

不管是京A还是京B，只要是私人住户，警察都能轻易找到闹事者。但有公户参与，破案成本会大大增加，而一旦遇到“皮包公司”，警方更是“一包了之”。

所以不要小看这样一个不起眼的京B号牌，背后可能是一系列的黑色产业。

这就是现实。可以预见，北京的摩托车将被严格控制。首先是限制京B在公户的发行。从今年年中开始，北京发布了在公户发行北京B的新规定。只有在郊区注册且有正常流水的公司才能申请京B号牌，每家公司限购2个。

另外，关于限制。之前的北京闯B禁是否会被处罚，要看现场是否有交警执法。现在四环内很多摄像头都开始支持限制摩托车拍摄，京B的违法成本也越来越高。

各种因素下，京A价格一路飙升。稀缺的占有量、更宽的路权和“可交易”属性是根本原因，京B的各种限制是催化剂。

当一个牌照成为一种商品，市场供求的变化一定会影响其自身的价值。所以问题来了。你会花30万买一个摩托车车牌吗？

百万购车补贴

那些买上万摩托车的，摩旅的都是什么家庭条件的？

踏板摩托车，许多城市买菜通勤的工具；可以说在城市里很常见。

随着技术的发展，口袋里有足够的钱包，对滑板车的要求提高了。那就是跑通勤省油和山的时候有力量。尽管，这是相反的理论，但现实中有一些车只能勉强满足这个需求。毕竟，如果你想跑山，坐一辆车建80，那也没问题。(威廉莎士比亚、哈姆雷特)有那颗骚动的心就够了。

2万元价位的滑板车其实是滑板车重量比较贵的类型。最终，滑板车的位置基本在一万韩元以内，在7千8千韩元以上。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)因此，这个价位的滑板车基本上以合资和进口品牌为主，排量也主要在150cc以上。

下面是我推荐的2万韩元左右的踏板摩托车。

比亚乔 Liberty? 150 ABS

如何选择2万元颜值高性能踏板？

参考价格：19800元

车辆进口是摩托车老鸟的选择型之一。欧式设计风格，大小轮直径设计提高通过性。动力出口直接猛，都是贴在他身上的标签。

150cc风冷单缸4冲程3气门EFI发动机，排气声音厚，与其他普通踏板不同。前液压前叉后单个减震，前盘240mm为日清双活塞卡钳，140mm后鼓式制动器，博世 ABS系统，皮垫大，长，体验感舒适。机器液晶仪表盘，使用LED灯光组的车辆。

17L桶空间不大，可以放下3/4头盔。6L的燃油箱容积在续航方面到270公里问题不大。

如果你是老鸟，那将是这个价位的首选摩托车之一。

三阳 巡弋 150 ABS

作为三阳 巡弋的细分车型，属于对以前巡弋 180的革新。排量数据没有180台，但最大功率为9.2KW，比巡弋 180 169cc排放量的9kw发动机功率有所增加。同时，水冷发动机也比风冷更好地进行热衰减，但实际上，乘坐它的力响应可以排在150cc位移踏板的前三位，排在光阳曲线爱好者的第二位，排在前三位。

外观具有三阳 巡弋 180的特点，面板使用大量磨砂材料，采用149cc水冷发动机260mm的前单活塞卡钳，后220mm单活塞卡钳，卤素灯的灯组为中规。仪表板巡弋系列脉冲；这是今年新上市的踏板，前储存物有USB接口也是合理的。从巡弋 150看起来比肩膀250cc踏板大的尺寸来看，桶空间也可以放下一副头盔，真的不算大！770毫米的座位高度在这个尺寸是友好的。减振偏转运动不符合这辆车的外观，但也可以作为动力反应。最终，0-80公里的骑行感优于巡弋 180。7.5L的燃油箱寿命约为200公里。只配备全面ABS是这辆车最大的槽点。

比亚乔新的fly150

这也是早期FLY? 150进化而来的经典车型，市长/市场保有量不低。比亚乔主要的几个踏板，NEW? FLY因为中庸的风格，更符合国民对踏板的认识和定位。(威廉莎士比亚，北上广深)。

使用154cc单缸4冲程3阀门的风冷电喷雾引擎，前220个单活塞夹具，后鼓式制动器的制动配置对数据不好，但实际动力储备完全可用。最终，由于使用了vespa? 946等发动机，在功率方面略落后于946(946发动机9.7kw，newfly? 8.7kw)，但低扭转方面的动力很强，振动控制也很好。(威廉莎士比亚、Northern? Exposure(美国电视剧)、Northern? Exposure(美国电视剧)和该产品现在是进口越南产品，座位桶空间足够长，但太浅，无法放下标准全貌。

其特点是高速行驶稳定，可操作性强。

标致 姜戈 150

在绝对配置和电源方面，标致 姜戈不提供性价比。但是从颜值，即正确的角度来看，它很合适。外观油漆一流，做工精致，基本上在路上骑行，返还率很高。如果你有一个妹妹，它绝对可以成为文艺的增长动力。用法国 标致制造的复古型滑板车，车牛的占有率不低。制度可以随时在街上见面。

149cc单缸发动机配电喷雾，开始肉类比较，但中距离加速仍然符合欧洲车的特点，动力输出非常直接。(威廉莎士比亚，Northern? Exposure(美国电视连续剧)，)排气声波比比亚乔薄得多。制动方面前后盘制动，前三活塞夹，后单活塞夹，前垂直液压前叉，后单减振。8.5L燃油箱，油耗约3.5个，基本续航200公里；毕竟复古车在郊游山上拍照很漂亮，但是续航有点紧张，只要不太远就够用了。

简而言之，这是一辆颜值高于性能的车。外貌协会的直接开始很好。而且因为卖得好，所以二手车保存得很好。

金城 圣甲虫 200

圣甲虫准确地说，不能再被认为是滑板车，达到了中间踏板的水平。最具性价比的踏板圣甲虫在推荐中最大的优势是200cc的位移。骑士最大的优点是振动小，高速不漂移，16英寸大轮子通过性好，持续动力输出强，速度为130公里。采用188cc水冷4阀发动机的制动方面采用CBS联动刹车，座椅高度为810毫米不太友好，作为踏板最大的问题是几乎没有储存空间。

可以这样说。这是除了储存空间外，几乎完美的2万韩元左右的踏板车型。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern? Exposure(美国电视剧)，关于外形，这取决于个人的爱好。

光阳 CK150T? ABS版本曲线爱人

作为名声很高的体育踏板，激进的动力调教是其身上不可缺少的标签。149cc单缸风冷4冲程发动机可以启动电喷雾，7.1L的油箱测量近100公里的3个燃料消耗，如果不暴力燃烧，则为250公里；可以坚持到现在。前部单活塞夹具，后部单活塞卡钳，前部反向双冲击吸收后普通双冲击吸收，从这种配置来看，作为滑板车是相当良心的。另外，由于小钢炮的位置，在制动和减震方面都会流血。机器液晶的仪表组合、车辆LED照明组、29.4L的桶空间放置全貌也可以，但需要正面。

整个车辆的动力在0-80公里阶段骑着高于部分150排量的横自行车，轻松打破每小时100也是动力的有力写照。当然，不能说振动控制不好，严重的时候后视镜模糊。

什么？一块北京摩托车牌居然被炒到了两百多万

这么讲吧，我定的摩托车刚到，落地40000不到，跟老婆汇报9800。。老婆说车还行，皆大欢喜。家庭条件么，我觉得只要喜欢，10000块的摩托车谁都能买

我也是三线小城市，买的进口铃木来摩旅，落地差不多12w，真想不明白你们说反对是什么意思？我用自己的钱去买个大玩具，还用看其他人的眼色么！

只要家属不闹，一般都能买吧。前几天刚买了本田的烈行125，车价12380，保险180+100+30，上牌60，加装了前杠260，射灯380，GPS230，风挡160，尾箱520，尾架108，又买了头盔、手套、毛巾……乱七八糟的搞齐大约15000。市区代步挺方便，百公里两个油，+95，合成0.15一公里。

我月收入5000多元，摩托车是gw250，骑了周边遛遛，有时候带上老婆，主要是喜欢摩托车，你可以在当地的摩托车圈里，买一辆二手准新车，比新车便宜不少，带你老婆一起周边玩玩，等你老婆也喜欢摩托车的时候，可以再换车。

我的车办下来三十万，我的 汽车 也才三十万。但我不想回答你的问题，因为不在一个思想维度，你也不理解。

以前吧，我也曾经是追风少年，各种车，基本上还都是进口的，为了满足自己，完成梦想付出了很多代价，现在也快四十了，忽然间就醒悟了，不追求那些虚无缥缈的东西，骑个小踏板代步，买买菜，接接孩子好的很。

少年贪玩,青年迷恋爱情,壮年汲汲于成名成家,暮年自安于自欺欺人。人寿几何,顽铁能炼成的精金,能有多少?但不同程度的锻炼,必有不同程度的成绩;不同程度的纵欲放肆,必积下不同程度的顽劣。

每天玩机车又如何？跑了多少山又如何？还不是一个虚名？装备再多又不能当饭吃。

几十万的摩托更是浮云，摩托始终是摩托。

以后讨老婆你能对丈母娘说你有几台铃木，几台本田，几台雅马哈，几台川崎？

你们也老大不小了该懂事了，摩托你总有一天要放弃。。。毕竟丈母娘养个女儿千宠万爱20多年，敢轻易交给你么？你的铝合金边箱可以替代装下丈母娘放心的心么？

别傻了。。。

不如把装备给我，我专收这些没意义的装备，高价回收机车/装备6块6一斤，天马上冷了，卖车的请联系我！醒悟的私聊我！！

前年刚推出时，买了台本田猛鸷190ss，全套办下来大概2w，直接下订金，也没跟老婆汇报。平日停单位车库，难得开出去转转，算是大玩具吧！

拖家带口，工资三千。坐标济南。只身一人。摩旅一万。只为梦想。

昨天在成都的vespa 4S准备提车回家 来了个叔叔73岁准备买摩托 我告诉他70岁就不能骑摩托了 老人家说 哦豁 这个梦想实现不到了。

销售把叔叔送出门 我看了眼 叔叔居然是坐着轮椅被另外的大叔推来的[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

上万，你也太小看国人了吧 ，我刚刚买了1250adv，购置税都2w3

国外二手摩托车如何托运国内

文/吴鹏飞

每天晚上八点过后，你总能在北京天安门附近看到几辆哈雷摩托。限行过后，去北京的中心地带合个影是很多哈雷车友的一大爱好。

在北京，并不是所有摩托车都有资格驶入天安门这一「神圣之地」的，决定你能否走上长安街的核心是那块挂在车尾的**铁皮。在北京的摩友圈里，京?A?牌照是一种尊贵的象征，是多金玩家才有的「特权」。

*图源自微博用户?@老北京小青Q

北京的摩托车牌分为京?A?和京?B?两种，悬挂京?A?牌照的摩托车在京城绝大部分路段畅通无阻，甚至可以在晚上?8?点限行解禁之后驰骋在长安街街头；而京?B?则全天只能在北京四环外使用，如果闯入四环以内被交警现场执法，则?3?分?100?元不保。

由于路权上的巨大差异，京?A?和京?B?的身价自然相差悬殊。1985?年，北京开始停发新的京?A?摩托车号牌，彼时市面上的京?A?存量大概在?25000?个左右。你如果没有「祖传」的京?A，只能通过二手交易的方式得到它，物以稀为贵，京?A?的价格都在一路上涨。

相反，京?B?至今仍在发放，只要你是门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆远郊区县的户口，或者你能提供当地的居住证明，你就可以花很少的费用从车管所得到一张京?B?牌照。

近日，一辆带京?A?号牌（京A83011）的?Vespa?小踏板摩托在司法拍卖网站上上架拍卖，起拍价为?1,6310?元。截止到目前为止，共有?1137?条竞拍记录，价格被抬到了诡异至极的?2,652,150?元。

这部?2016?年上牌的?Vespa?本身并没有什么特殊之处，二手残值最多几万元，而拍出两百六十多万的天价都是冲着这块京?A?牌照去的。

即便如此，这个价格也是不可思议的，毕竟这只是一张普通的京?A?号牌，并不是所谓的吉利号、豹子号，所以不排除有人在恶意哄抬价格。

对于现在京?A?牌照的行情，我以买车为由咨询了几家北京摩托店的销售，得到的一致答案是二十七八万左右。当然，这个价格也已经非常不便宜了，小三十万的价格足以购买一台还算不错的汽车了。

除了稀少，京?A?的价格为什么从几千、几万再到现在的二十多万一路飞涨？我分析了下有以下几个原因：

北京外牌限行政策严苛，京牌汽车指标又不允许买卖，很多人把目光投向了可以自由交易的京?A?摩托牌；

北京很有可能即将「限摩」，摩托指标愈加宝贵；

北京对于京?B?闯限行开始「严打」，京?B?生存空间日益狭小。

公户京?B?开始发放更加严格，直接抬高了京?A?的价格。

在这里需要补充一个知识点，前文我们提到京?B，事实上京?B?又分为私户和公户，顾名思义，私户就是落在个人名下，公户就是落在公司主体上的。

在北京，有很多的「空壳公司」帮助摩托车用户「背户」以赚取利益。这就导致很多公户摩托在买车之后「任性妄为」，随意违法。

本人就有过被公户摩托追尾后弃车逃逸的遭遇，交警溯源之后发现涉事摩托挂靠的公司早已无影无踪，甚至很多类似的公司都是盗用公民信息注册的「假公司」。

最后这桩案子只能不了了之，交警同志无可奈何地向我展示一沓厚厚的报警记录，“看，这都是公户摩托车惹的事儿。”

不管是京?A?还是京?B，只要是私户，警察能够很容易找到肇事方，但是公户涉事，其破案成本则会大大增加，一旦碰上「皮包公司」，警察更是「一头包」。

所以别小看那么不起眼的一张京?B?号牌，其背后可能是一连串的黑色产业。

现实情况如此，北京摩托车严管是可以预料的事情。第一就是限制公户京?B?的发放，今年年中开始，北京发布公户京?B?发放新规，只有郊区注册且有正常流水的公司才可以申领京?B?号牌，而且每家公司限制两个。

另外是关于限行，之前的京?B?闯禁行是否会被处罚全看是否有交警地面执法，如今四环内的很多摄像头都开始支持拍摄摩托限行，京?B?的违法成本变得越来越高。

种种因素下，京?A?的价格一路飙升。稀少的保有量、更宽广的路权和「可买卖」的属性是根本原因，京?B?的各种限制则是催化剂。

当牌照成为了「商品」，市场供需的变化必将影响其本身的「价值」。那么问题来了，你会花小三十万的价格去买一块摩托车牌照吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这种车到国内一般都是走私过来的。你没必要自己亲自去走私，在网上搜索一下“竭石车行”就会出来很多专门从事这个行业的老板。你如果很信得过的话就打款定车。不过强烈建议你货到付款或者去到广东竭石镇当面交易。

其次，你可以在网上搜索一下全国各大摩托车网站，里面有些知名的摩托车爱好者俱乐部，联系一下他们领队了解一下，怎么样才能把国外的车弄回来。不过亲自弄的话劳心费神，弄不好就吃免费国粮。

我看到有说这个车不好修，配件不好弄，这是外行人说的话。全国各地都有喜欢摩托车的车友（天下车友是一家），基本上每个城市都有那么几家会修进口大排摩托的时候，关键是你找不找得到。

要喜欢摩托车，不能自己一个人玩，要找到团队，全国各地市都有每个摩托车俱乐部都有QQ群，你可以搜一下。

比亚桥vespa这个品牌主要的不是他有多好,那是一种文化...朋友，我顶你买这个车。我是河南新乡摩托俱乐部的，有机会到新乡来，“新乡摩托吧”QQ群里找广西阿明，热烈欢迎你，。