二手车客货两用面包车,二手车客货两用面包车多少钱

1.请问大家 我想买 1万 左右的二手车什么样的车适合我 我是农村的

2.这个车值得买不，多少钱合适！高分请教，谢谢！

3.面包车排量1.2的油耗是多少

4.面包车办了货运营运证报废年限是多少?我平时少用，但怕办了营运证，年限太短要报废，所以请问我办了货运

5.日产骐达2005款二手车能买吗

6.松花江客货的两用微型二手车

五菱宏光目前的指导价是4.28万~6.98万元，优惠几千块吧，有1.2L和1.5L两款发动机可选，匹配的都是手动变速箱。五菱宏光这个车就是用来拉货，然后偶尔坐坐人的，所以配置上就不要要求太多了，车子也不贵，买个中低配用用挺好的，买下来5万块，再卖出去还能卖4万块，这就是五菱宏光神奇的地方。五菱宏光真的很保值，这个车保有量大概已经超过300万辆了，跟丰田车有得一比，超大的保有量很皮实耐用的口碑，让这个车不仅销量好，而且二手车价格也高，买一辆宏光，大概可以为你赚回来两辆宏光的钱。相信你也知道五菱宏光在国内的各种传说了，不仅能拉货拉人，还能跑山飙车，高速上开150公里每小时没问题的，所以这个车真的任何时候都值得入手，不用考虑配置和动力什么的，你就说手里有多少钱，或者想花多少钱收一辆五菱宏光，两万三万可以轻易在二手车市场找到，如果想买新的，4万5万就能拿下，如果想买好一点的，那还可以卖五菱宏光S3，这个是SUV造型的五菱宏光，高配还是独立悬挂的，而且有1.5L和1.5T两种动力可选，1.5T+6MT的动力表现不错，拉货拉人都杠杠的，7座布局也比较实用，第二第三排可以放倒。最主要的是，SUV啊，不是面包车，终归外观和内饰要更好，看起来也更大气。另外宏光S3的配置不像面包车那么简陋，这个车虽然用途上跟宏光差不多，但是各方面都是以乘用车的标准去开发的，所以可以当他是一个多用途的SUV。五菱宏光可以卖，并且任何时候都值得入手，如果钱不多买个二手可以的。

请问大家 我想买 1万 左右的二手车什么样的车适合我 我是农村的

五菱销售最高,质量好,便宜的家庭可以选择宝骏传气,这两个我更趋向于宝骏祺太贵,也有成千上万的范,不建议购买,使用商业汽车与货车也没有什么关系,我眼中的货车的目的是赚钱,所以越便宜越好!

五菱销售最高,质量好,便宜的家庭可以选择宝骏传气,这两个我更趋向于宝骏祺太贵,也有成千上万的范,不建议购买,使用商业汽车与货车也没有什么关系,我眼中的货车的目的是赚钱,所以越便宜越好!

你想怎么处理那辆货车?

如果货物,建议你选择哪一个,所有的小海狮,海狮,可以,价格在五万元以下,一般家庭能负担得起的,但必须研究许可的货物,或罚款,单位金杯开了十多年,大麻烦:没有,小问题没有什么事,也可以处理,是该公司创造的利润将超过它的价值!

想用货车拉人,如短距离、五菱汽车可以,这么多年的面包车,五菱站,销售,是不想有机会,不要太贬值,东风小康在四万美元左右,多年来的销售不是很好,在长安之星,五菱疲弱相比太少!

如果只是家里,我不建议你买货车,七车可以选择宝骏,五车更有选择性,价格没有太大差异,但年级开放的感觉是不同的,或者买一辆二手车也不错,价格便宜,原始所有者补偿补偿已经完成了所有的钱,开了几年不想,出售或出售!

如果只是家里,我不建议你买货车,七车可以选择宝骏,五车更有选择性,价格没有太大差异,但年级开放的感觉是不同的,或者买一辆二手车也不错,价格便宜,原始所有者补偿补偿已经完成了所有的钱,开了几年不想,出售或出售!

Vans是创业者的首选!

在自己的家乡有这样一群人，要没有学历记录，要手艺，做些什么呢?买一个面包来运行,从乡村到城市,汽车可以容纳6人,一个人的四元的车费,也可以是一个业务,可以谋生,你不要说,做这项工作的人可以找到一个儿媳妇,在我们这也是一辆车,一栋房子,一份工作!

初中毕业的同学也没有什么大的能力,表现为一个区域,买了一辆货车去买送水仓库,结果送一大笔钱,这是自己拉货自己送一开始,现在成为了一个老板,租了一个大仓库,顾业务,雇佣一个司机!

你计算,不工作赚多少钱,还得担心离开家乡,去除速率在一年内,拿出吃的和喝的,也没有多少,你想做什么生意,租家,仍然需要进货,买一辆面包车是不一样的,五万美元,一个开车,生活,做一个商品拉拉还可以谋生!

结论:

我对客货两用车的了解是有限的，这东西是用来赚钱的，如果家里有车真的没必要买客货两用车，可以买一辆五座车，三四万块钱也可以降下来，还省油，好看!

七车,如果你想真诚地推荐买宝骏,只有70000元,宝骏品牌新开放的感觉是完全不一样的车,比面包一点油,票价太贵van真诚不建议购买,你可以用它来拉货,个人,有钱你买生意啊,不是吗,它的目的是赚钱,更便宜、抵抗,只是一点点,不要看你,是否价格!

这个车值得买不，多少钱合适！高分请教，谢谢！

价格均在1万元以下、过户费只需100多元的四款车。

夏利：7500元

一辆嫩**的夏利在灿烂的阳光下特别耀眼，良好的外形和内况真看不出竟然是1992年的车，可见原来的车主对它的用心呵护。已经跑了12万公里，现在开起来还是稳稳当当、特别好使，配件也都很齐全，百公里油耗为5.5升。这款车适合新手练车、家常使用，出门入户足已。

北京吉普：6000元

一袭“白衣”的BJ2020S于1993年生，年老但身体不老，依然英姿挺拔，征战了15万公里，至今身手矫健。爬个坡、过个坑，当然不在话下，越野性能良好。百公里油耗为11升左右，如果您常走的路不太平整，或者经常出入工地，那这款车最合适了。

小北京农用车：7600元

这是一辆蓝色的小北京，外形轻巧，但装东西的能耐可一点也不差，半吨的货物没问题。1998年生至今已跑了10万公里，结实、利索、耐用。吃的是柴油，每月养路费也就35元。

昌河王：9980元

1998年的昌河王，行程12万公里，日机、黄标，车况良好，红色的外壳，百公里油耗为7升。客货两用，无论是家用还是私家店用都很方便。

这些都是二手市场找到的

面包车排量1.2的油耗是多少

如果发动机是4G的就值，不过车身也很重要。国产车因为铁皮的防锈、焊接不那么好，到了5、6年后有些就会滴滴答答的响。到时你哭都无泪。不过它的外形好，酷！

相反不是的话，不值！骗你的，11升？不止！

如果想边学边开，五菱之光不错。省油，视野好，车大。但是你要注意安全，面包车（特别是小的）都用一个通病，前面太平了。超过80KW一撞，完了，不敢说了。

自己衡量吧

哇！ 把分给我！

我把我懂的全部武林绝学传授给你。

QQ 457774227

面包车办了货运营运证报废年限是多少?我平时少用，但怕办了营运证，年限太短要报废，所以请问我办了货运

面包车分为两类-油耗水平基本相同内容概述:排量1.2L-中置后驱油耗标准排量1.2L-前置后驱油耗标准其他排量与代表品牌面包车的油耗是多少？新手司机总是问这样的问题，如果问其他车型的问题，也不能用标准的方式回答，因为内燃机

面包车排量1.2的油耗是多少 面包车分为两类-油耗水平基本相同

内容概述:

排量1.2L-中置后驱油耗标准排量1.2L-前置后驱油耗标准其他排量与代表品牌

面包车的油耗是多少？新手司机总是问这样的问题，如果问其他车型的问题，也不能用标准的方式回答，因为内燃机技术、 传动系统 和维修质量的差异永远是很大的。但是，面包车之间基本没有差距。价格定位决定了技术普遍落后，油耗只需要区分两种驱动系统和排量。

中后驱-1.2L参考品牌:五菱、长安、东风；目前仍在量产且排放标准≥6a的小型货车品牌仅有3个。油耗的一般标准如下。

五菱之光7.5L/100km（上下浮动）长安之星7.5L/100km东风小康（k05S）略高

这三款面包车的油耗可以评价为相等，因为使用的发动机都是最大功率约65kw，最大扭矩不超过120N·m的发动机。

唯一的区别就是发动机型号和厂家不一样。五菱发动机主要依靠被通用淘汰的老乐驰使用的发动机，特点是质量稳定但技术落后。尤其是尾气净化系统升级后，功率和扭矩下降严重，稳定性标准不如老款理想，所以五菱真的只剩下一个品牌了。

长安之星在欧诺s推出后就被认为停产了，其实“穿越V3”和开城之星的5/9还在量产中。目前两款3/5车都有1.2L可选，都是车身尺寸≤ 3990 * 1600 * 1900 mm的小型货车。

这些面包车油耗没什么不同的原因是尺寸也在同一条标准线上。车身使用的钢材是最低标准，结构加固程度不会很高。那么，如果要反映油耗的差异，那就只能由载货能力和驾驶习惯的差异来决定了。

东风小康还在生产，满足6-a标准的选项应该有3~5套；但是东风生产的DK12发动机似乎就逊色了。比如67kw的最大功率和115n·m的最大扭矩还算不错，但扭矩缺乏峰值可持续稳定的特点，在4400rpm达到峰值稍不尽如人意。

所以对东风的面包车评价从来都不是很高，即使已经推出了四驱微脸，倒着也是平平；面包车可以按照长安、五菱、东风、华晨的顺序来选，但如果油耗稍微高一点也可以接受，五菱的实际排名应该是最低的，因为驾驶体验不是很扎实。

知识点:以上面包车都是“中后驱”！所谓居中位置，就是发动机布置在前座下方，当然这只是面包车的布局；跑车也采用这种布局，但发动机始终在 座椅 后面，这是为了提高操控性操作以降低车辆重心。

不过面包车需要足够大的内饰空空间，所以座椅下的发动机是最好的选择。但是这种设计会让驾驶体验非常差，因为内燃机在运转时会有明显的振动和噪音，薄薄的座垫也不能有效隔音和降温。同时，车前没有防撞垫塌陷区，中置厢式货车的 被动安全 性是所有车型中最差的，所以这款车型可以尽量少选。

后驱-1.5L说明:前后驱选装配置也有1.2L排量，比如五菱洪光；但是这种车型其实不属于面包车，因为只有中后驱、宽高比小于0.9的车型才属于中巴车，而前后驱属于MPV。(俗称商用车)

前置发动机的特点是提高了车头的结构强度，虽然还是比较差，但至少比中后驱平头客车要理想得多。但是较长的发动机舱也会占用驾驶空空间，所以这类车辆必须加长到“≤ 4.5m”才有理想的空空间。车身加长后，同时提高了维修质量。说白了就是车身越来越重，1.5L发动机的动力就足够了。如果1.2L的水平用于装载货物，将会非常困难——如果频繁提高速度来增加马力，油耗也会很高。

1.5L选装配置油耗大致达标:

五菱宏光≥8L/100km长安欧诺相同

再增加一个特别选项——“东风凌志M5”，这款MPV的油耗将达到平均8.5L/100km，是油耗高性价比低吗？其实不然。

洪光和小野是4.5米级别的所谓MPV，相比之下洪光的质量就低了。因为故障次数是小野S的数倍，所以旗舰版的配置只相当于小野的中低。比如指导价不到5.4万的洪光，没有冷空调节，遥控钥匙，铝合金轮毂，安全座椅插座，胎压监测，但这些配置除了低配都有。同时，Onuo旗舰版的价格只是洪光客运版的标配，价格较低。事实上，洪光没有性价比。入门级MPV可以选择4万级的Onuo，综合素质远超3万级的全中档后驱微刻面。建议提高选车标准。

重点:五万班不选洪光还有一个原因，就是东风凌志M5的存在。这款车的1.6L版本只比洪光欧诺多消耗了0.5L左右的燃油，也就是百公里的支出还不到3块钱。以现在的5万级油价为参考，100元的汽油可以让洪光欧诺行驶近250公里，而灵芝M5的标准是235公里左右，实际相差还是可以接受的。

因为这款车的短轴版也有超过4.7米的车身长度，5.2米加长轴标准的版本实际价格也达到了5万级别；这款车的原型是以前的三菱泰泰空座舱。虽然不是高级但至少是公认的MPV，虽然洪光厚诺被称为MPV，但更多人还是把它当成面包车，不如选择洪光预算的灵芝。

总结:关于各品牌油耗、传动系统、性价比的讨论到此结束。小型货车应该被淘汰，4万级的Onuo足以取代这些车，洪光应该降低到相同或更低的水平。东风江淮两个品牌的MPV迟早会聚焦5万级。

而且非承载式车身的皮卡价格已经到了≤ 5万的区间。一旦2021年取消对地级及以下城市的限制，厢式货车的价值将消失。因为皮卡的车身结构决定了承载能力更强，五个人可以合法的客货两用，未来的面包车将会被各种车型所取代。

面包车在高速最高能跑多少快 面包车的极速普遍偏低·高速巡航多多少少会伤车内容概述：面包车的功能定位，变速箱的齿轮比的特殊性，高速通勤的合理车速。

小巴是面包车的准确解释，解释为小巴；之所以叫面包车，只是因为中后驱的“平头车”设计得像吐司面包。这种车辆在早期确实被用作小型公共汽车，但也用作出租车模型。

但随着C端市场个人用户购买力的初步提升，这类车辆也是最早作为代步车进入家庭的。然而，家庭不可避免地不得不面对乘客和货物的混合装载。因此，面包车在一定程度上成为了“微型面包车”的角色；各大车企也愿意将车辆乘员的定义改为这个定义，所以设计和调整都偏向于货车标准。

变速箱齿轮比

面包车的价格定位很低，主要车型一般在3-5万之间。汽车的制造成本只有指导价的40%左右，这说明这些汽车永远无法使用先进的中大排量发动机，顶多会配备1.0-1.5升之间的小排量自吸头。

这些机器的功率储备只有70kw/130N·m左右，很难驱动方形的MINIBUS。车辆满载或满载货物后，难度会更大。要想让动力体验不那么差，就得让变速箱特别。

“1/2挡”的传动比被夸大了！汽车前进挡越低，动力提升效率(速度)越高。因为这个时候，发动机驱动的齿轮会很小，从动齿轮会很大；在这种状态下，动力齿轮可以在一分钟内旋转多次，传动比决定了动力齿轮的运行阻力不会很大。这样一来，速度会迅速提升，曲轴转速越高，输出功率之和就越大，车辆在加速时也不会感到无力。

卡车和面包车的1/2传动比具有上述特点，所以即使是1.0L面包车的加速感也不会弱于普通的1.5L轿车。但是一旦车速提高，面包车的加速能力就不行了，因为几乎所有的前进挡都倾向于放大动力，甚至5挡的主动挡也不会比从动挡大很多。

(当从动齿轮变小时，主动齿轮转动一次。从动齿轮随车轮旋转多次，高传动比是为了减速放大车速以节省燃油)

面包车的极速转速

参考长安、五菱、一汽、东风等知名面包车品牌，部分二手车以120公里/小时的极限速度巡航，速度标准大致如下。

1.0L≥4500rpm1.2L≤4000rpm1.5L≥3500rpm

以前很多面包车都没有转速表，只能在行驶中感受到发动机的轰鸣声。但是面包车以隔音差著称，所以很少有人认为面包车在早期行驶中高速巡航会伤车...但是很多巡航速度超过4000转甚至接近5000转的厢式货车，后期的车辆加到转速表后，会收敛很多。

高速通勤车的经济速度在80~100km/h范围内，建议稳定控制在3000rpm左右。这个标准不仅能减少磨损，还能降低油耗。

至于车道的选择，不用担心。三车道高速公路右车道最低限速为60公里/小时，中间车道最低限速为100公里/小时，双车道高速公路右侧道路也在60公里以上，驾驶面包车要小心与大型车辆共用车道。

面包车排量1.2的油耗是多少 @2019

日产骐达2005款二手车能买吗

你要看你的行驶证，如果是封闭式货车的话是可以办理的，如果是客车的话是无法办理营运证的。

资格证就是俗称的上岗证，除了这两个没有其他的了。

罚款是按你的车的价值来罚的，比如你的二手车还值一万就会罚你5000，如果值三万就会罚你2万这样子。

如果你的车是广州牌照需要办理营运证的话可以点击我名字看到****，我们有免费办理营运证的服务的。

松花江客货的两用微型二手车

手动的可以买。

骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。

加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

优缺点：

两厢车中的代表之作，宽阔的车身和饱满的造型在同级别中格外引人注目。骐达使用的发动机、悬挂和颐达一样，带给驾乘人员非常理想的感受和体验，另外，丰富的颜色选择和诸多高科技装备也是一大亮点。

优点：

1、造型：骐达的后门是一处颇有创意的设计，与一般的车不同。它的门边是反向倾斜的，它最大的好处是极大地方便了后排乘客上下车。

2、空间：骐达富于变化的后座可以整体向前滑动240mm。它把行李厢空间从289升扩展到463升，几乎赶上了颐达的水平，如果再把坐椅靠背完全放倒，骐达的后面就是一个宽敞的货厢，空间几乎可以媲美同级别的厢式客货两用车。

3、动力：全新的1.6升全铝制发动机，具备日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，技术先进，节油性好。

缺点：

1、尾门钢板与玻璃的衔接处有一个明显的锐角，开门时一定要小心，因为比较容易划到侧面的人。

2、后备箱的空间相对来说有一些狭小，满载的情况下，仅有不到300升的空间，很难满足远行的需要。

3、转速突然提升至5000r/min左右，噪声也明显增大，加速的力度虽然加强，但是仍然没能达到我们期望的凌厉程度。

买二手车，需要查手续，看车况。如果从外地买二手车，要看好能不能搬到本地。

在购买二手车之前，选择一个可靠的购买渠道很重要。现在有很多二手车店展厅，也有很多二手车电商平台。其实不建议在电商平台购买。这些平台上有很多套路和负面新闻。

1.检查程序:购买二手车的第一步是检查车辆手续是否齐全，确保车辆能够正常过户。如果汽车不能正常转让，不要再以合适的价格和最好的状态购买。检查手续的时候，要看交强险和商业险的剩余时间有多长。

2.看车况:看车况的时候，主要看车内有没有发生严重事故，还要看发动机变速箱的工作情况，还要路试一下，看看车的底盘怎么样。车身由车身骨架和覆盖件组成，包括前后杠、车门、发动机盖、行李箱盖和前翼子板。如果事故导致面板损坏，这种车不叫事故车。如果发生事故导致车身框架损坏，这种车称为事故车。建议不要买事故车。

3.看车辆里程表是不是真的:在一些二手车市场，一些不好的司机会调表。调表就是把里程多的车调成里程少的车，这样可以卖更高的价格。识别调米车很简单，只看主驾驶座、方向盘、换挡杆、踏板的磨损程度。你还需要看一下刹车盘凹槽的深度。

4.浸泡车的鉴定:有些车没有事故，也没有调表，但是已经浸泡过了，不建议消费者购买这类车。水车内部有霉味，座椅滑轨和方向盘柱上会有锈迹。运水车的安全箱里可能有淤泥，地毯掀起后也可能有淤泥。

百万购车补贴