东城区定制二手车成本价,东城区定制二手车成本价查询

1.按揭一辆二手车都需要哪些费用

2.二手车的评估依据及评估方法

二手车过户费用计算新标准，根据计算，二手车过户费用新标准下二手车交易费整体将下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的车型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的车，交易费降幅越大;同一款车型、相同排量，年份不同，其过户费也会有所不同。

二手车过户费用计算明细，目前二手车过户费用除了按照排量收费以外，其它的几项都是硬性指标，比如代办费用、评估车辆费、验车费、打票等。其中代办费用指的是委托经营公司过户产生的代办费用，收费标准一般为200元左右;交易过户费用按照车辆评估价的5%收取，这笔费用由买卖双方自行协商决定谁来付;车辆评估费一般是180元左右，验车费80元，打票150元。所以一辆评估价格为6万元的二手车，过户总费用在910元左右。

按揭一辆二手车都需要哪些费用

法律主观：

根据《中华人民共和国增值税条例》，公司可以购买汽车，扣除税：1。购买新车，需要取得机动车统一销，扣除发票，价格和税率计算比例为17％。2、购买二手车，获得二手机动车销售统一发票，无扣除联，不能扣除。

《增值税专用发票使用规定》第二条专用发票，是增值税一般纳税人（以下简称一般纳税人）销售货物或者提供应税劳务开具的发票，是购买方支付增值税额并可按照增值税有关规定据以抵扣增值税进项税额的凭证。《增值税专用发票使用规定》第四条专用发票由基本联次或者基本联次附加其他联次构成，基本联次为三联：发票联、抵扣联和记账联。发票联，作为购买方核算采购成本和增值税进项税额的记账凭证；抵扣联，作为购买方报送主管税务机关认证和留存备查的凭证；记账联，作为销售方核算销售收入和增值税销项税额的记账凭证。其他联次用途，由一般纳税人自行确定。

二手车的评估依据及评估方法

一、按揭一辆二手车都需要哪些费用?

贷款买车，要付首付包括一定比例的车款，购置税，保险，车船使用税，上牌费，贷款手续费，银行利息等。

二、买二手车贷款都有什么费用?

二手车贷款费用：1、客户想要在银行办理车贷，需要在银行指定的担保公司处担保，购车者需要付出不菲的担保费，以获得银行的认可具备担保能力；2、不同地区的担保公司对于担保费用的计算都有所不同，而且针对不同车型，担保公司收取的费用也会有差异。按照通常1%～3%的担保费率计算，购买一辆14万元的车，按七成按揭计算，贷款近10万元，需在购车款之外支付1000元～3000元的担保费；3、注意还贷款时间，逾期或产生额外费用。购车者买车之后，千万要注意还贷款时间，及时还贷至关重要。如果金融机构扣款不成功，三天之内就要打电话给车主催缴贷款，而一个电话就会产生两三百元的费用，增加贷款成本。如果超过三个月不还款，担保公司一般会根据贷款合同向申请强制执行扣车拍卖。因为根据合同，购车者只有使用权，产权已经抵押给银行了。百万购车补贴

三、二手车按揭需要什么费用？

1、利息费。利息费由贷款机构决定，不同的贷款机构，对利息的规定有所不同；

2、担保费。若在办理按揭贷款历程中，寻求了担保机构做担保，那么则需支付给担保机构担保费；

3、评估费。若按揭的汽车是二手车，则需支付评估机构的评估费；

4、抵押登记费。将汽车办理了按揭，需到相关机构进行抵押登记，抵押登记时，需要支付抵押登记费；

5、另外的手续费。不同的贷款机构，对手续费的规定有所不同，具体的费用以贷款机构的实际规定为准。

四、按揭一辆二手车都需要哪些费用？

你好，分期情况下需要准备裸车价格以外的，手续费，利息等等杂费。

要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。

二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。

一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。

将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。

100%?

15%残值?85%为折旧?

为固定值?可变值

1-3年?4-7年?8-10年

折旧为11%?折旧为10%?折旧为9%?

评估值?（1）+5%?（2）+3%?（3）+0

评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用不同造成差异，分（1）、（2）、（3）类车。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据，对车进行现场评估，评出类别，合成价值，成为“评估值”，构成此公式的组成因素之一。

在实际工作中只要掌握两个数据：（1）当地市场新车售价；（2）使用年限，如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。在公式中43%为前三年折旧33%，加中一年折旧10%即是43%。另加上现场评估出类别如（1）类车，需加新车价的5%（等于0.56万元）。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46万元。

由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废年限改变分段折旧率，可适用其他车型。