瓜子二手车做销售_瓜子二手车销售工作怎么样

1.做二手车销售员赚不赚钱？一个月能挣多少钱？

2.我想做2手车销售员，不知道人人车和瓜子哪家好？待遇怎么样？有谁做过的请讲解一下

3.瓜子二手车运营的工作内容

4.瓜子二手车卖车流程

5.在瓜子二手车(车好多集团)工作是种什么样的体验?

作为刚在瓜子卖了车的车主来谈一谈亲身经历，要买或卖的朋友可以参考一下。

坐标成都高新，我9月想卖车，在app上留个手机号，很快就联系了，然后就是约看车，看了一遍后觉得车况不错，但是价格没谈拢，我就要求把车直接挂在瓜子上，挂价4.5万，当然这种方式除非很热门的车，卖成的几率较小，而且他们是不会帮你推荐的。后面他们换着销售过来不断电话催我改成保卖方式，介绍的很详细，就是先给我一个保底价4.1万，就是指把车开到他们展厅代卖，卖车的价格与保底价孰高为准，也就是多卖的钱属于车主，跟黄渤广告里说的一样，我还问了那你们就挣买家的手续费吗，他们说主要挣买家的汽车分期费，听起还挺正规的，也在合同里列出了实得款项公式，还划线强调，感觉完全宣传中符合对接买卖方的定位，所以我就同意了，结果呢实际其中套路满满，属于买家吃了吃卖家，整个还是一个二手车倒卖贩子而不是代卖机构。

1个是我本来挂的4.5万，保卖后他们改成4.8万，吃买家第一步，当然也是留出讲价空间可以理解，然后大概10来天销售完成后，我收到尾款，跟最初保卖价一样，我还想怎么看不到实际卖价，客服是一问三不知的，只能问销售。还没问，我就发现了合同最下面有个小表格，上面注明保卖服务费，也就是第二步吃卖家的钱，等于销售价格减去保卖价，也就是说无论买多少，多出的部分都是他们的服务费，跟卖家一点关系也没有了。签合同的时候对这个表格完全没有印象，而且是附件，对于电子合同附件是不是签完再补上去的也说不清楚。当时签完要求补一份纸质合同，也答应了但没给我。我算了一下相当于17%的服务费，服务费没有固定的费率而是根据卖价和保卖价的差额来，这就是打着代卖的幌子，实际就是低价收车倒卖不是吗。合同里大篇幅的宣传保卖就是为了麻痹卖家，以为真有保卖这种服务模式，让你尽快掉进套路里。

做二手车销售员赚不赚钱？一个月能挣多少钱？

瓜子聘请专业检测师、送免费质保，无非是专打传统二手车行业的痛点——质量无保障。解决诚信问题，给买家安心的购车体验。但是理想很丰满，现实很骨感，解决问题都是要大把大把票子的嘛，何况是行业顽疾。考虑到评估师、销售、广告、公司其他硬性开支，瓜子的老板绝不是指望这个3%赚钱的，投资人不会脑子灌水，他们都是精明人，你懂的。。。那么它是否如同前些年炒得很火的“羊毛出在猪身上”的互联网盈利理论呢，我看也不是。瓜子二手车这类直卖模式赌的还是汽车后市场，跟新车有几分类似。想通过汽车金融、保险以及其他车后服务来寻找赢利点。既然想通过后市场赚钱，就必然要满足一个前提：规模。足够的车源带来海量的买主，进一步吸引更多的卖家上架卖车，由于可选择更高，那么一大波买家又会在路上，如此，良性循环形成。一旦形成规模效应，交易量中一定比例的买家接受金融服务，利润自然而来。接受金融服务的比例越高，利润也越高。插播一段。数据显示，2015年1-11月，全国二手车市场累计交易量为840.03万辆，累计交易额为4924.21亿元（见《21世纪经济报道》2016年1月6日报道）。 预计到2020年还将在此基础上翻番，交易金额超过1万亿元，二手车电商作为切入万亿元汽车后服务市场的重要入口，想象空间蛮大也~足够的车源哪里来呢，这就是广告战的导火索呗。二手车广告是2015年最疯狂的吧，砸的都是钱啊！虽然不是我的，怎么也感觉到一丝丝心疼呢

我想做2手车销售员，不知道人人车和瓜子哪家好？待遇怎么样？有谁做过的请讲解一下

二手车在国内已经有着几十年的发展历史，从最初的小打小闹毫无规范可言到现在的有规有矩规模庞大，二手车这个行业的发展潜力相信大家都心里有数，从前些年瓜子、优信以及人人车发动的广告大战来看，可见众多的资本大鳄也对这个行业充满信息，在这种情况下有不少人在问做二手车销售员赚不赚钱？一个月能挣多少钱？看样子是打算转行进入二手车行业，下面咱们还是来详细说说这两个问题的答案吧！

做二手车销售员赚不赚钱

二手车销售和新车销售其实差不多，赚钱的人肯定有，但吃底薪的人可能会更多，而且相对来说二手车的成交难度在一定程度上要高于新车，因为新车都是明码标价，能谈的就是优惠多少，赠送那些东西或者服务；而二手车则不一样，有着一车一况一价位的特殊情况，再加上以前二手车市场并不规范，留下了太多的负面信息，导致很多消费者天生就戴着有色眼镜来看待二手车销售，所以我说卖二手车比卖新车难多了，甚至我敢大胆断定，绝大部分人都不适合做二手车销售。

二手车销售一个月能挣多少钱

销售本就是一个收入极其不稳定的工作岗位，就拿二手车销售来说，月收入超过两万的我也有见过，连续几个月拿底薪的人更是见过不少，非常符合我们常说的28定律，有80%的人只能勉强维持生活，剩下来的20%绝大部分也只是相对来说好一点，真正拿高薪的人其实压根就没有几个，所以不要觉得销售能磨练一个人的意志，在很多情况下它更加容易打击到你的自信心，最关键的是拿高薪那批人里面并不包含你。

与其纠结于二手车销售能不能干，还不如多考虑一下二手车评估师这个职业，因为它属于技术工种，只需要掌握专业的二手车评估技能，然后考取一本全国工商联汽车经销商商会的证书做敲门砖就行，最重要的是收入非常稳定且很高，北京、深圳这种城市都是一万起步，二、三线城市也能拿到7千以上，而且由于目前人才稀缺的原因，公司企业都抢着要，一点都不用担心找不到工作。

选择二手车行业肯定没有错，因为它在未来很长一段时间里，都会保持着稳步上涨的姿态，进入这个行业之后的发展机会肯定不会少，但一定要根据自身情况来抉择到底是去从事哪个职业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瓜子二手车运营的工作内容

人人车和瓜子都差不多吧，待遇这方面还是需要看个人的努力，卖车的提成不好说。

人人车成立于2014年4月，致力于打造全新的二手车C2C交易模式，为个人车主和买家提供诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易。创始人是李健。

人人车首创的二手车C2C虚拟寄售模式，能够直接对接个人车主和个人买家，砍掉中间环节，实现交易无差价，为个人用户卖车买车提供最佳交易体验。平台仅上线六年10万公里内的无事故个人二手车，在这里，卖家可以将爱车卖到公道价，买家可以买到经人人车专业评估师检测的真实车况的放心二手车。同时针对买家，人人车还提供14天无理由退车、一年2万公里核心部件质保等一系列售后保障。

2017年9月25日，人人车宣布完成新一轮2亿美元融资。9月30日，人人车正式接入滴滴出行平台，用户可直接通过这一入口使用由人人车提供的二手车交易服务。

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线，目前已成长为中国最大的二手车直卖平台。 瓜子二手车直卖网帮助买家直接和卖家面对面交易。通过直卖模式，瓜子二手车去除了中间商环节，将原本由中间商层层加码产生的差价让渡给买卖双方，实现了“卖家多卖，买家多省”的双赢局面。

2016年9月13日，二手车电商平台瓜子二手车直卖网宣布A轮融资总额超2.5亿美元，数额是该领域A轮融资规模之最。

目前，瓜子二手车已经覆盖全国200多个城市。

瓜子二手车卖车流程

1、企业运营成本在不断地上升，但是效率效能却在不断下降

2014年，阿里巴巴上市象征着一个变革的互联网时代真正到来，给中小企业带来了翻天覆地的变化。

第一，它改变了人们的消费习惯。以前人们买车都是直接到实体店去看，现在绝大多数人都是先上网货比三家。为适应客户消费习惯的改变，车商必须投入大量的人力、物力、财力去做网络营销推广，每年企业在这一块的投入从几十万到几千万不等，这直接导致了企业运营成本的飙升;

第二，互联网使得信息越来越透明化，依赖信息不对称赚取差价的方式越来越难以生存。最直观的表现是二手车展厅单车差价迅速下降，销售周期慢慢延长，单体店盈利能力快速下降，二手车的差价暴利时代结束了。

2、没有独立的部门体系，老板一人身兼多职

很多小型的二手车商家甚至是很多漂亮的大展厅还处于夫妻老婆店的粗放式经营模式，这种模式下老板一人身兼数职，既是管理员，又是采购员、销售员，甚至是保洁、门卫。这反应了一个二手车企业管理的大问题：就是老板无人可用，或者说是不懂放权，或者说是无法调动员工的积极性，导致效率效能都无法得到提升。

3、二手车行业人才短缺，老板却不敢培养人才

人才是企业发展的根本，二手车行业有一个特性，就是大多数人都是黄牛出生，文化程度都不高，企业必须要有懂管理、懂营销、懂销售的专职人才。很多老板也想培养人才，但是一方面感慨于培养人才的巨大投入，另一方面又怕花大力气培养的人才跑掉甚至成为竞争对手。

4、企业没有正规的流程标准及对各环节的把控

一辆车从初始信息录入、评估报价、采购、实现销售回款是由各个流程环节组成的，他是一个闭环通路。很多企业没有明确的流程标准，没有ERP系统辅助管控。对于车辆的采销价格，都是凭经验拍脑袋决定，现在车商更多的是在采购价的基础上加上一定的利润空间来确定销售价格。而现在的行情差不多20天会有一次大的调整，必然导致定的销售价格与行情价相背离，由此错过了很多的销售机会。另外，对于销售也没有结合CRM进行管理，更没有销售流程的优化管控，一切都是顺其自然。

成功一定有方法，失败一定有原因。二手车为什么做得这么累，为什么不敢培养新人，为什么成本上升效率效能却不断下降?究其原因是跟粗放式的经营管理分不开的，那么最行之有效的解决办法是走流程标准化运作道路。

所谓流程标准化，是指以管理内控体系精细化为主体，提升系统整体运营效益和管理“流程化、标准化、信息化”为目的，以绩效考核及信息平台监控为手段，以项目推进为主要形式的闭环式内控体系建设。它旨在对外提升企业内控模式的相对竞争优势，对内实现管理、采购、销售、内控一体化、共享化、可复制式运作模式。

流程标准化建设的思路包括流程化、信息化、标准化三个部分;其中流程化包括流程梳理、流程优化、执行更新，以此来改善、持续、固化增值性流程，优化、减少辅助增值性流程，剔除非增值性流程，达到提高企业运营效率、改善组织结构、明确部门职能和岗位职责的目的;信息化包括统一平台、统一语言、统一信息来确保整个系统上传下达信息畅通。标准化包括整体协同、整体共享、整体关联，它将系统的流程、信息按照统一的标准将整个系统连接成一个统一体。

流程标准化将二手车企业的采销业务设置成一系列的流程环节，根据流程环节设置岗位，制定岗位行为规范及评价标准，去掉非增值环节，降低运作成本，加快整个系统的反应速度，提升企业运作的效率效能。在互联网背景环境下，一方面通过优化流程标准，制定考核及评价方案，从而优选合适的营销平台，节约成本投入，另一方面，引入平仓机制，提升对市场的快速响应能力，走短频快路线，提升企业运作的效率效能。另外各流程环节设定好了工作方法、程序，实现了标准化及可复制性，降低了对人员的要求，缓解了二手车行业人才短缺的状况。流程标准化制定了结果的利益分配机制，大大激发了员工的工作热忱，也使得企业能留住优秀人才。流程标准化后各环节能够按照约定的程序及标准实现自主运作，各司其职定岗定位能够彻底的解放老板。最后流程标准化使得各环节都能得到管控，降低系统风险。

在瓜子二手车(车好多集团)工作是种什么样的体验?

瓜子二手车卖车相比其他平台已经很靠谱了。

在所有的二手车交易APP中，瓜子二手车，销量还是比较靠前的，而且广告做的也比较好。毕竟产业已经做得这么大了，肯定也会有所保障。如果你是卖车的话，很推荐在瓜子网上进行买卖的，在这个APP上，可以卖出一个相对较好的价格。

总之我们不要，无条件的相信一个平台，好的车要自己一点点的去考察。听有些朋友说瓜子二手车有的也不是那么划算，中介费也是很高的。并不像广告上所宣传的那样，没有任何的中介费。

购买二手车的注意事项：

在购买之前，选择一辆车来比较它的性能和价格是比较容易的，如果有必要的话，找一个老手来帮忙检查一下。其次，对于私下交易，交管部门首先要检查车辆来源是否合法；否则，如果你购买了被盗或冒用的车辆，不仅车辆会被没收，我还要承担购买赃物的法律责任。

在买车时，注意检查汽车的合格证是否齐全，是否存在欠费或违法行为。通过查看销售者的身份证，可以判断销售者是否有权使用和控制所销售的机动车。

检查机动车号牌，主要是看有没有涂抹变化的痕迹，应该和行驶证上登记的号牌一致。车架号也要和行驶证上登记的号码一致。

在瓜子二手车工作还不错，集体感会比较强。

瓜子二手车?，成立于2015年9月。瓜子二手车一直致力于通过创业重塑二手车行业。瓜子二手车有瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍等业务体系，业务覆盖全国200多座主流城市。

2019年9月，瓜子二手车宣布正式切换为新电商模式，实现二手车非标品的线上售卖。

瓜子二手车的服务特色

瓜子价是真实客观反映二手车车辆价值的智能定价体系，通过大数据与人工智能技术的应用，实现了典型非标品二手车的标准化定价，是二手车行业规范化、规模化发展的基础。

与传统二手车交易模式相比，瓜子价对个人卖家与个人买家提供透明一致的价格，并以此为基础进行交易，建立了二手车交易的价格信任与行业指标，更成为目前市场上个人二手车交易的主流定价依据。