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车二次打火没事吧_二手车要点两次火才能打着

tamoadmin 2024-06-03 人已围观

简介1.什么是火烧车,这样的二手车能买吗?机械故障存在一定的偶发性是正常的,但如果老是踩离合不着不踩离合就着车就不一定是故障了。如果是二手车,建议检查是不是在离合总泵上加装了断电开关。如果不是二手车建议检查离合管路或拉线,(由于你没讲具体是什么车)看踩离合时是否影响了油管或是点火电路。去修理厂看看吧,不是什么大毛病。什么是火烧车,这样的二手车能买吗?奥迪A6L打火没反应的原因是:点火开关不到位或已损坏

1.什么是火烧车,这样的二手车能买吗?

车二次打火没事吧_二手车要点两次火才能打着

机械故障存在一定的偶发性是正常的,但如果老是踩离合不着不踩离合就着车就不一定是故障了。如果是二手车,建议检查是不是在离合总泵上加装了断电开关。如果不是二手车建议检查离合管路或拉线,(由于你没讲具体是什么车)看踩离合时是否影响了油管或是点火电路。去修理厂看看吧,不是什么大毛病。

什么是火烧车,这样的二手车能买吗?

奥迪A6L打火没反应的原因是:点火开关不到位或已损坏或点火开关到启动继电器的线断开。可以去奥迪4S店换一个点火开关。

点火系统故障现象表现:

1、启动困难

主要表现为起步时候困难,怠速正常,空挡加油正常,起步时偶尔耸车,上坡启动车辆容易熄火

2、发动机失火

发动机失火主要表现为车辆在怠速和低速无故障,高速连续行驶保持一段时间后开始抖动。

3、车辆停车时发动机抖动

主要表现为车辆在红绿灯前停车时发动机会出现抖动。提高发动机转速,运转趋于平稳。

4、发动机加速无力

主要表现为冷车启动困难,启动后发动机出现怠速抖动、加速无力、油耗明显增加现象。

5、发动机无法启动

主要表现为启动时,启动机转动,但发动机不能启动。

6、车辆行驶时发闯

自动变速器换挡品质正常,没有换挡冲击现象,但是升挡点比正常车早,闯车抖动感觉是小振幅的、持续的,车速40km/h时开始有闯车现象,车速60km/h时闯车现象最明显。

7、发动机有时加速无力有时会自动熄火

主要表现为低速(40-60km/h)行驶中发动机有时加速无力,有时会自动熄火。高速行驶过程中,异常。故障出现时,发动机加速无力,会突然熄火。

8、发动机急加速熄火

在行驶过程中熄火,同时故障指示灯会发亮。主要表现为急加速时,发动机先出现发抖,而且车辆行驶有顿挫感,紧接着发动机就想火,观察仪表发现故障指示灯发亮。启动发动机无法着车。但是熄火,显新启动依然可以着车。

扩展资料:

汽车点火要求:

火花应具有足够的能量

发动机正常工作时,由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度,仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时,发动机起动、怠速或节气门急剧打开时,则需要较高的火花能量。并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高,都迫切需要提高火花能量。

因此,为了保证可靠点火,高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量,起动时应产生高于100mJ的火花能量。

点火时刻应适应发动机的工作情况

首先,点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次,必须在最有利的时刻进行点火。

由于混合气在气缸内燃烧占用一定的时间,所以混合气不应在压缩行程上止点处点火,而应适当提前,使活塞达到上止点时,混合气已得到充分燃烧,从而使发动机获得较大功率。点火时刻一般用点火提前角来表示,即从发出电火花开始到活塞到达上止点为止的一段时间内曲轴转过的角度。

如果点火过迟,当活塞到达上止点时才点火,则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成,即燃烧过程在容积增大的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大,因而转变为有效功的热量相对减少,气缸内最高燃烧压力降低,导致发动机过热,功率下降。

如果点火过早,由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行,气缸内的燃烧压力急剧升高,当活塞到达上止点之前即达最大,使活塞受到反冲,发动机作负功,不仅使发动机的功率降低,并有可能引起爆燃和运转不平稳现象,加速运动部件和轴承的损坏。

火烧车经过高温的烧灼,各种线路的塑料绝缘层已经老化,容易造成短路,存在极大的安全隐患,轻则会烧保险和电控元件,重则会发生自燃。

然而,不少修复后的火烧车在二手车市场鱼目混珠,想买二手车的消费者,又该如何识别呢?其实,火烧车即便被修复过后,仍然会有一些特有的内外部特征。细心查看以下细节,就能大概率识别。

1、轻微火烧车的识别

由于塑料配件的变形脱落,卖家在修复轻微火烧时会更换车辆一侧或周身的外挂塑料装饰件,车灯和前后保险杠也会更换。

如若发现被更换的塑料件周边钣金表层出现龟裂、炸裂或炸裂式脱落现象,但钣金表层并无整形喷漆痕迹,可以确定是轻微火烧车,收购或购买时可以向卖家确定火烧(火烤)面积。

2、轻度火烧车的识别

轻度火烧车的特点是明火引发局部火灾,且绝大多数发生在机舱、车尾或大功率用电设备附近,卖家在修复时一般选择更换火烧部位的配件和配件总成。

不过,不管是选择修复受损部位或是更换配件,缝隙内、连接处或配件表面的烟熏痕迹和钣金维修部位塑胶配件的手工涂抹更换痕迹,依然能让我们鉴别出是火烧车。

3、中度火烧车的识别

中度火烧车的火烧面积、严重程度都变大了,遗留在车身上的痕迹更多,更容易鉴别。

若发动机有灼烧痕迹,与变速箱表面都留有黑灰火烤迹象,个别死角残留橡胶塑料未完全燃烧的物质,但机舱内的传感器、继电器、插头、卡扣、电线电缆是新的,可以判断为机舱内过火。

若车漆重新喷涂,且更换了副厂或组装件的座椅、仪表台、ABC柱装饰板、地毯、天花板、方向盘、变速杆及变速杆周边装饰板、车门玻璃及风挡玻璃和车内常规裸露在外的电器等物,则可判定车身过火。

4、重度火烧车的识别

虽然重度火烧车一般会进行报废处理,但还是会有车商采购拼凑部件装成整车再进行销售。

重度火烧的整车喷漆,发动机舱、驾驶室均会进行全方位维修更换整备,包括机动车登记证书中发动机代码、车辆识别代码在较近日期内连续办理变更业务,都属于重度火烧车特征。

失火车辆一般都会经过保险公司,查一查它的保险记录、出险记录,也会发现一些蛛丝马迹

若能给你带来帮助,请采纳,谢谢?

文章标签: # 发动机 # 火烧 # 点火