做生意应该买二手车吗吗,做生意到底买好车还是一般车

1.经济逐步回升，买二手车还是新车好呢？

2.懂车的人为什么都建议买二手？

3.总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

二手车肯定也是有好有坏的，这个就要看自己自身的情况，很多人都不理解为什么要买二手车，就是像上述的情况觉得安全没有保障，但新车的这种车型可能有觉得预算不够，所以如果自己是预算不够又想买好一点的车，在正规的二手车市场，再找个懂这方面的朋友一起去看车，质量安全之类的还是能够有保障的，但这个必须自己要看清楚，不然到了后期就真的买的不划算了。

二手车的特性就是一车一况一价位，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评价二手车是必备条件。不管是互联网形成上个人IP，还是线下多年交易信誉积累打造一块金字招牌，其目的无一不是为了获取消费者的信任。在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去。

卖车的时候不要表现的太急会买东西的人一般看你比较着急出手都会大幅度砍价一般情况下不要主动联系买家买家相中你的车了自然会跟你联系等你给他联系主动问他要不要的时候这个性质就不一样了这个我相信你应该懂像你刚毕业最好先去二手车市场打工了解一下人家的流程其实二手车挺麻烦的你每卖一辆车都要过户过户是必须要过的不然你卖出去的车以后出了什么交通事故啦肇事者逃跑户主是你。

在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去，即便是进店客户并未在你这里买车，但可以将其作为一个线下裂变的种子，能够把你这个品牌覆盖完他身边的朋友，毕竟“口口相传”仍然是线下最好的推广管道之一。

经济逐步回升，买二手车还是新车好呢？

现在大多数人买车都是看经济情况，车分三六九等，不同的品牌，不同的级别，价格差别实在不小，少至几万，多至几十万、几百万，甚至是上千万，这些车型价格不一，而且车是属于耐用消费品，少则用三五年、多则用十几年，因此，车在使用过程中，会因为各种情况转手，这就有了二手车。

但是通过数据调查，不少的富人都喜欢买二手车，而不是选择新车？这是为什么呢？有钱人买车主要是为了玩车，其实二手超跑市场上的超跑都是比较新的，原因就是这些超跑保养比较好，还有就是其实这车真的没开多久，有的车甚至也就几百公里就被车主玩腻了，所以这对于有钱人来说买辆二手超跑其实近乎于全新的，但是价格没准会便宜上百万，这样无外乎是超值的。

而且很多跑车都是限量版的，一旦抢不到新车了，去买一辆二手车也很不错，而且开一段时间之后，还能继续换车。

但是对于普通人来说，买车基本上都是考虑10-20万之间的车型，这些人买的车型，基本也都是紧凑级或是中级车，普通品牌，这也是全世界范围内销量最大的价格区间。

但是对于这部分人来讲，买车一般都是自己的血汗钱，攒了一段时间后，才买的车，他们自然是喜欢买新车，尤其是对于首次购车的用户来说，很多人都是非新车不买的。

懂车的人为什么都建议买二手？

现在国内的疫情基本上时没控制住了，经济也有所回温，很多人又将买车提上了日程，但是对于很多的新手小白来说买车也是一件需要十分谨慎的事情，尤其是对于买新车还是二手车有的纠结。新车和二手车车子有各自的长处和缺点，对于买二手车还是新车需要根据自己的实际情况来决定。

如果个人资金充足，那么就选择新车，毕竟东西还是新的好，新车不论从车的外观还是车全身的各部件来说都是崭新的，车况也很好，花钱买一个新车心理也会感觉很值得，但是如故宫个人手头的资金不是很充裕，又想买一个比较好的车，那么二手车是一个很好的选择，因为二手车性价比还是挺高的，花低的价格可以买到各方面配置很好的车。尤其是刚拿驾照没多久的新手，买个二手车更加的划算，毕竟剐蹭了也不至于很心疼。

如果个人买车是为了做生意或者提高身份地位，那么买新车是最好不过了，毕竟新车不论从哪方面来看都对自己的有好处，尤其是做生意和商务用车是，新车更加的能衬托身份和地位，而如果买车只是为了自己上下班或者工作开，那么买二手车也是完全没有问题的，毕竟只是一个代步工具。

如果想买一个配置和性能都好的车，但是有没有充足的资金，那二手车就是最佳的选择，在二手车市场上在价格一定的情况下会比新车拥有更多的选择，而且现在的二手车市场也有很多比较新的车，也是可以淘到宝贝的。如果对于车辆的配置和性能没有过多的要求，而手头有充裕的话，那么肯定买新车不犹豫。

你的第一个车会选择二手车吗？

总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

1、二手车有性价比优势

二手车比新车占bai据更高的性价比优势，这一点毋容置疑，如果仅需要一辆代步车，无所谓豪华与否，不在意二手车小毛病，那么二手车是最好的选择。

同一款车，开了三年的二手车比新手便宜40%-50%。这就是二手车的性价比优势，如果只需要一辆代步使用，那么建议二手车。

2、二手车内饰有毒气体减少，用车更安全

新车内饰的刺激性气味和甲醛等有毒气体容易引发白血病，而二手车使用了很多年，在内饰毒气体方面降低了很多，或者几乎对人体无影响，二手车用起du更安全。

扩展资料：

买二手车的技巧：

1、砍价的时候，可以比均价低一些。但是，一辆市场上卖30万的二手丰田普拉多，出15万，如果二手车商还卖给你，那车就有问题了，当然，不排除一些二手车商把破车当好车卖，所以才要看车况。

2、买二手车尽量选择口碑好的门店，虽然没真的打算做成百年老店，但是二手车这行，靠的就是口碑。所以，这样的店的车可能没有想象中便宜，但是车况往往更靠谱。

1、宝马7系

新车指导价82.80-261.20万元

三年保值率：48.27%

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宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。

2、奔驰S级

新车指导价：89.98-181.88万元

三年保值率：63.66%

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作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是传奇，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。

3、奥迪A8

新车指导价：84.28-194.28万元

三年保值率：46.78%

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奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。

4、雷克萨斯LS

新车指导价：87.80-118.00万元

三年保值率：58.25%

级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。

轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。

如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。

当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。

5、保时捷帕拉梅拉

新车指导价：97.30-245.80万元

三年保值率：55.03%

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保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。

帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。

因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。

以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？

当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。