明锐旅行车二手车北京价格_明锐旅行车二手车北京

1.从10万到100万，这几款国内能买到的旅行车，个个都很销魂

2.大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

3.全新明锐旅行版实车，造型似RS4，搭载2.0T引擎，后排空间亮点足

4.车主点评:斯柯达明锐，高性价比的性能旅行车。

在2020年年末，福特福克斯猎装版与大众CC猎装车这两款合资“旅行车”的上市，吸引众多消费者的关注。一直以来，旅行车都很好地诠释了“叫好不叫座”的境遇；究其原因，全进口带来的高昂身价、群众接受度不高以及SUV市场的大热等，都促使颇具小资情怀的旅行车逐渐黯淡下去。可即便如此，“瓦罐”车型仍会是不少车迷朋友们的心头好。因此，我们不妨将视线转移至二手车市场，看看在10万元内，都有哪些经典旅行车可以选。

在相当长的一段时间内，斯柯达明锐旅行算得上是15万合资阵营里为数不多的“真瓦罐”；并且在售价方面，其也显得相当亲民。虽然明旅在欧洲风靡，并广受好评，但是自2017年国产以来，销量便一直不温不火；而其多连杆后悬架改扭力梁的做法，则更加让人感到可惜。与此同时，分体式的前灯组令整个车头显得较为凌厉，贯穿车身底部的黑色塑料包围，突显出一定的跨界风范。车尾规整且饱满，内饰设计也具备浓烈的“大众气息”。

而就在即将停产之际，明锐旅行的裸车价曾一度跌至“真香”的十万元出头，这也引发了不少消费者的关注。在动力层面，其曾推出过1.6L、1.2T以及1.4T三种发动机可供选择。若是你在意动力，则建议直接选择1.4T车型。同样以2018款车型为例，1.4T车型目前的价格在9万-10万元，1.2T车型则要便宜约1万元。此外，1.6L车型虽然动力较弱，但是胜在稳定。

在旅行车领域，沃尔沃有着相当深厚的功底。而在此之中，定位中型的V60拥有着不小的市场保有量。时至今日，沃尔沃V60也一直坚持着全进口的身份。与此同时，凭借着优雅的车身姿态，全新V60让包括我在内的不少朋友都垂涎欲滴。而在十万元左右，市面上现在能买到的则是前代2013款左右的车型。相比后期款的车型，分体式的前灯组令其前脸具备相当强的辨识度。

内饰层面，这代V60运用的是前代沃尔沃的内饰设计风格。整个中控显得比较素雅，按键与旋钮的布局也都较为规整。虽说这代V60身为旅行车，但是其空间表现却并不算出色。相比起宽敞的后备厢，前后排的乘坐空间则会略显局促。动力层面，市面上广泛流通的T5版V60搭载的是2.0T+6AT的动力组合，发动机最大功率为214马力，峰值扭矩达300牛·米，零百加速时间可达到7.9秒。

在国内车市，老马6绝对算得上是一款传奇车型。凭借着有“弯道王”之称的操控性能，马自达“东瀛宝马”的名号在其身上得到了很好的诠释。从2004款至2015款，老马6的产品周期相当之长。而在推出2006款时，一汽马自达更是为我们带来了备受瞩目的Wagon车型。在当时，该款车型的指导价高达24.68万元。此外，老马6的外观本就较为超前且耐看，再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条，马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时，装载能力也相当出色。后期若是有改装的意向，换套轮毂、low低下车身，便能够得到相当不错的视觉效果。

该车的内饰设计较为简洁，仪表盘上的红色指针以及中控上的各类红色元素，烘托出相当强的运动氛围。与此同时，其搭载的2.3L发动机虽算不上动力强劲，5AT的变速箱换挡速度也称不上迅速，但凭借着出色的底盘与操控性调校，驾驶起来依旧充满乐趣。目前，市面上的马6旅行相当稀少，若是车况不错，并且价格在6万-7万元左右，那便相当值得入手。而值得一提的是，依赖于可靠的品质以及低廉的维修价格，马6旅行使用起来也较为省心。

虽然它是一款MINI，但就定位而言，CLUBMAN确实是MINI中的旅行车；在整个车系中，其显得尤为特别。在目前，十万元内可买到的CLUBMAN为底盘代号为R55的车型。由劳斯莱斯“同款”侧开门、对开冰箱后尾门与左侧单门组合而成的5门设定，令其极具个性。与此同时，软萌的前脸匹配上略显方正的车厢，也让人过目不忘。内饰层面，CLUBMAN则是前代MINI车系的经典设计，大量圆形元素的应用，令其看起来相当讨喜。

而就是这种由内至外的萌感，让不少人忽略了其出色的操控表现。紧致的底盘、较具韧性的悬架设定以及精准的指向性，都赋予其不俗的驾驶乐趣。在目前，2012款左右的1.6L版CLUBMAN的价格约在8万-9万元。如若你追求更为出色的动力表现，则不妨咬咬牙添个3-4万元去购买COOPER S版车型，其1.6T+6AT的动力组合可获得不足8秒的零百加速体验，并且驾驶起来也相当灵动。

在中国汽车市场的发展进程中，桑塔纳的重要性相信已不必多言。曾几何时，普桑被冠以汽车界的老三样。而在普桑之中，却出现了一个异类——桑塔纳旅行版。在不少人的童年印象中，桑旅不是被印上“公安涂装”，就是出入各类机关政府单位。皮实、通过性好、能装以及车身上下传统的机械质感等，均是桑旅的亮点所在。但因为保有量少以及各类情怀加成，桑旅的实际交易价多少会显得有些离谱，07款相对较素的车型起码也要3万元打底。

前些时日，我有向车商朋友了解过桑旅的行情；当即，他便表明这个车根本没有“行情”。在二手车市场里，内饰座椅全换、铺装木地板、低趴、更换各类改装件后报价6万-7万元的大有人在。如果你真心对这款车感兴趣，我建议你不妨多渠道去寻找车源，可能寻车周期会比较长；但若是能找到一款3万元左右，并且改装幅度较小、车况相对不错的车型，那便可以选择直接入手。

通过上文来看，以上5款经典旅行车均各有各的特色。有兼顾家用取向的，有颇具玩乐趣味的，更有存世量稀少的“情怀产品”。那么在此之中，你更青睐于哪一款呢？又或者说，在10万元内，你还了解什么好玩且值得推荐的经典旅行车吗？欢迎在下方与我们留言互动。

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从10万到100万，这几款国内能买到的旅行车，个个都很销魂

撰稿人?|?李大逮

12月7日，一汽大众新CC家族上市，其中三款售价25.69-29.99万元的猎装版非常引人注目。在此之前，?福克斯猎装版上市也引起了不小的轰动。猎装版或者说旅行版，一下子成了近期车市的热门词。

尽管从前猎装车和旅行车还是两个不同的概念，但对于国内车企和消费者而言，两者似乎区别不大，几乎可以划等号。旅行车在以往的记忆中都是较为昂贵的选择，比如著名的奔驰CLS猎装版，定价高达90多万。今年奔驰新推出的CLA猎装版低配价格也几近30万，旅行车中像沃尔沃V90也差不多40万起步。

▲奔驰CLS猎装版，即使现在看设计依旧不过时

但到了现在，旅行车市场上，已经有一些价位适中、甚至10万以下的旅行车可选。本期《逛车市》就带你来逛一逛，看看目前市面上有哪些价格适中甚至亲民的旅行车，以及它们目前的现状如何？?

编辑先来到一汽大众店，看到CC猎装版车型已经到店。贯穿式的前LED日行灯、修长流畅的车身线条、硕大的尾厢，都彰显着它与其它大众车的不同之处。前脸与CC轿跑车最大的区分是，猎装版的下唇是贯穿到两边，显得车身更加宽大。而轿跑版的下唇尺寸要小一些，没有猎装版看起来那么霸气。

▲猎装版前脸?

▲轿跑版前脸

值得一提的是，CC猎装版并非中国市场专供车型，而是与全球车型保持了同步。尾部上用了“Shooting?Brake”，表明了它的猎装车身份。“Shooting?Brake”的说法源自欧洲，即为“打猎用的马车”，中文译作猎装车。

相较于老款CC，新款车型换装了全新方向盘、全新一代车机系统、全液晶仪表及带手势感应控制的中控屏。此外，还加入了30色车内氛围灯和最新L2级自动驾驶系统等配置。但客观说，大众的套娃内饰，整体看起来还是太过朴素，跟外观的反差挺大。

CC猎装版销量如何呢？销售顾问表示：“这车刚到店几天，看车的人很多，但大家都觉得贵，没人买”。

确实，相比较大众同展厅其它车型譬如迈腾、速腾，动辄3万+的优惠，目前没什么优惠的CC猎装版看起来性价比的确不高。不过CC猎装版本来就不是走量车型，厂家排产不会太多，终端优惠即使有，估计也不会到迈腾那么大的幅度。个人建议有一两万的优惠就可以考虑下手了。

11月刚刚上市的福克斯猎装版售价15.38万，4S店销售顾问表示暂时没有优惠。目前到店看车的人络绎不绝，热度非常高。

展车摆在了一进店最显眼的位置，颜值确实很高。对于这款新车，销售顾问并没有透露销量情况，可能是来打听这款车的人太多，销售顾问的态度并不算热情。除了个别颜色，目前福克斯猎装版都有现车可提。具体销量好不好，还需要一两个月的时间观察。

进入福克斯猎装版车内，最引人注目的就是福克斯系列首次配上了12.3寸大屏。2020款福克斯用的8寸屏，而最新的2021款福克斯全部换装了12.3寸大屏（除了丐版外）。内饰的细腻程度也比2020款上了一个台阶，整体设计看起来和锐际高度相似。

此外进入车内感受最深的是它的座椅，舒适性非常好，前后排座椅的背部包裹和支撑做的都很到位。后备箱也很大，非常适合家用。

165mm的最小离地间隙、5种驾驶模式，1.5T发动机174马力，配合8AT变速箱，福克斯猎装版还保留了一部分猎装车的高性能属性。这款车的核心竞争力应该在于其年轻时尚的内外设计和车型独有的大空间特点，在整个旅行车、猎装车市场，它的设计都是新潮的，价格也更友好，能够吸引年轻消费者。

明锐旅行车目前只有2019款在售，笔者去4S店询问时该车已经没有现车，连展车和19款的试驾车都已经没有了，店内只有一辆2018款的试驾车。

销售顾问表示，由于该车已经停产，所以目前优惠力度较大。目前仅有1.4T豪华版在售，厂家指导价15.14万，裸车最低可优惠至11.9万，落地大概要13.7万元。不过由于没有现车，需要等待一周左右的时间。

虽然旅行车很小众，不过处在产品周期末期、大幅优惠的明锐旅行版还是吸引了一些人的关注。销售顾问表示，该车最近来看的人不少，笔者到店时还有人在试驾。

这款车设计目前来看已经略显老气。销售也直言，这款车的优势在于实用性。旅行车的大空间自不必提，该车采用的EA211发动机和7速双离合变速箱是大众成熟的动力组合。也许有人觉得这套系统老旧，但同时这套系统在可靠性和油耗方面都有着一定优势。如果图省心实用，不在乎新潮配置，那这款处于清库阶段的明锐旅行版，是非常值得考虑的。

此外，全新一代的明锐旅行版，斯柯达官方已经发布。尺寸达到了4689mm，相比现款有所增加，外观内饰全面换新。不出意外这款车也将同步进入中国。对旅行车感兴趣的朋友，不妨可以关注一下。

提到大众的旅行车，很多朋友可能会想到蔚领。2019年12月份这款车还进行了改款，指导价12.59-14.97万元，不过之后的销量也并不理想。虽然目前网上显示该车仍然在售，但本次笔者特意走访两家大众4S店之后，均获悉此车停产没有卖了。其中一家的销售顾问告诉笔者，他们店里的最后一辆蔚领在今年5月就已经卖掉了。

蔚领为什么卖不动？其实原因也很简单，出自PQ34平台的它，不仅平台旧，而且配置低，内饰设计的塑料感也很强，价格却又一点都不便宜。大众车上该有的不该有的毛病，它都有了。?

作为大众旗下的长期边缘车型，蔚领的停产并不令人意外。可见就算是强势如大众这样的品牌，敷衍了事推一款产品出来，市场也并不会买账。

闲聊到这个话题，销售顾问向笔者建议考虑下二手车，像蔚揽、V60等。这些原价几十万的进口旅行车，二手价格并不高，一些车型十多万是可以拿下的。这个建议无意中也说出了旅行车的尴尬，买的时候往往比同级别三厢车贵，卖的时候保值率又不太行。

在10万及10万以下市场，也有两款旅行车，也似乎是目前唯二可选：新宝骏RC-5W和宝骏310W。新宝骏RC-5W指导价7.28-11.28万元，宝骏310W指导价5.78-6.28万元。

笔者去第一家规模较小的宝骏4S店时，店内并没有这两款车，连试驾车都没有。销售顾问表示位置有限，这两款车销量不好，关注的人也少，所以店里没有安排。笔者去到第二家规模较大的4S店，才一睹这两款车的真面目。

新宝骏RC-5W?的长度为4685mm，和福克斯猎装版基本属于同一规格（福克斯猎装版4678mm）。但高度只有1485mm，比福克斯略低（福克斯旅猎装版为1555mm）。这也让它的车身看起来分外修长。?

坐进车内，这个内饰乍一看并不比15万多的福克斯猎装版差，甚至还更显豪华。

现场销售顾问还带着我体验了新宝骏的智能车机系统，通过呼唤“你好宝骏”可向系统下达诸如导航、播放音乐、开闭车窗天窗、启动雨刷等指令，智能化程度比较完备。但该系统的流畅程度并不高，唤醒也不算灵敏，相比之前笔者体验过的长安UNI-T和哈弗F5的车机系统，语音功能显得略微迟钝。

但该车目前的优惠很有力度，该车8月上市，目前顶配车型优惠可达8000元。分期的话厂家还有4000元的贴息，双12期间电商平台还有3000左右的优惠劵可用。

目前RC-5W提供手动、自动、1.5L、1.5T共六款配置选择。建议选1.5T的智耀豪华型，9.78万的指导价，优惠万之后10万之内可落地。

销售顾问表示，这款车销量不算好，他们店一个月也就能卖出个位数的销量。但对于小众的旅行车市场来说，也是不错的成绩了。

至于另一款宝骏310W，虽然价格便宜，但外观内饰都显得更加老气，配置也一般。销售顾问表示目前也没什么优惠，相比之下更推荐笔者考虑优惠较大的RC-5W。

宝骏310W刚上市时也曾创下月销破万的好成绩，2018年时销量高达9万辆。不过进入2020年，这款车已经销声匿迹。这也是宝骏品牌一直没有解决好的问题，一款新车上市，生命周期很短，往往是其兴也勃其亡也忽。这也让老车主比较没有安全感。

『?最后说说?』

在市场上走访了一圈，笔者觉得，虽然今年有奔驰CLA猎装、大众CC猎装、福克斯猎装等多款车型上市，但整个旅行车市场的关注度依旧还不够。核心问题还是，价格合适的精品旅行车产品还是有点少。

此外，就像歌里唱的，“我拿真情赌明天，你用真心换此生”。就算是小众市场，车企也不能糊弄了事。像蔚领、310W这样毫无诚意的产品，注定都只是旅行车市场的过客。你要做旅行车，就认真的做。多出点像福克猎装版、明锐旅行版、CC猎装版这样老百姓能买得起的精品旅行车，如此这个小众市场才有希望发展壮大。我们也希望越来越多的车企，能够正儿八经推出一些精品旅行车产品，而不是抱着玩票的心态浅尝辄止。毕竟，虽然咱们没有经历过旅行车的时代，但咱们有一群全世界最挑剔的消费者。

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大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

旅行车，在国内一直处于比较小众领域。有人认为它是居家奶爸之选，基本上能面面俱到；也有人认为，它是一辆相对比较个性的车型，不太适合主流人群。其实，笔者想说的是，虽然旅行车属于小众，但它确实有自己的一群死忠粉，更代表了一种文化。今天笔者就给大家推荐几款国内目前能买到的、最具代表性的旅行车，而且这些旅行车从设计上来说，各个都别具气质、很有个性风格。价格从10万到100万，看看它们谁会是你的菜？

最具性价比之选：

斯柯达明锐旅行，官方指导价：12.99—16.14万

斯柯达明锐旅行车是目前你能买到官方指导价最便宜的合资品牌旅行车。该车基于大众MQB平台打造，长宽高尺寸为4687*1814*1509mm，轴距2686mm，这样的车身尺寸有效保障了车内乘坐空间。

作为一辆旅行车，明锐旅行车后备箱容积在常规状态下容积为610L，后排座椅放倒的情况下可扩展至1740L，保证了居家出行时所需空间。

动力方面，明锐旅行车分别搭载1.2T和1.4T发动机，匹配的均是7速双离合变速箱。1.2T发动机最大马力116匹，1.4T发动机最大马力150匹。更建议选择1.4T车型，不仅发动机可靠性相比1.2T更让人放心，动力也要更充沛一些。而且，这套1.4T+双离合的动力总成，提速快，油耗低，顿挫也不明显，开起来还是很爽的。

不过，明锐旅行版外观前脸采用的分体式大灯，可能会让部分消费者不能接受。另外，在第二排座椅放倒后，后备箱不能呈现纯平的状态，偶尔放件超尺寸规格物品，或者自驾时临时在车内凑合睡会儿的可能性没有了。

总之，从设计来说，明锐旅行版是原汁原味从欧洲引入的车型，旅行版和它的大掀背，很配哦！个人觉得十来万家用的话，买个明锐旅行版是很惬意的。

最具代表性旅行车：

沃尔沃V60，官方指导价：33.99—43.99万

不出意外的话，沃尔沃V60应该是2019年呼声最高，但真正掏银子买的人却不那么多的、一款最具代表性的旅行车。毕竟，这款车在大街上的可见度实在是不高。呼声高，是因为它的外观设计，美，且优雅，在它刚亮相的时候，国内许多瓦罐粉都为它打call，就连本邦所有编辑都一致认为，V60确实帅。

对于V60来说，从侧面才能看到它最美的线条，特别是车尾的轮廓，显得运动。V60车身尺寸为4761*1850*1432mm，轴距为2872mm，这个尺寸对于居家已经相当充足。

动力方面，V60搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，高功率车型最大马力254匹，低功率车型最大马力190匹，与之匹配的是一台8AT变速箱。这套动力总成已经在沃尔沃很多车型上有着稳定的表现，可靠性毋庸担心。另外，在安全方面，该车全系标配沃尔沃那套智能驾驶辅助系统，对于呵护一家人的奶爸来说，V60是个值得信赖的选择。

不过，作为进口车，V60的身价相对偏高，虽然目前终端有三四万元的优惠，但相比沃尔沃的其他车型，优惠力度不算太大。

最具绅士派头的旅行车：

捷豹XF?Sport?brake，官方指导价：45.58—58.28万

捷豹XF?Sport?brake不同于北欧的冷淡风格，也不同于德系强调运动的风格，而是走出了英伦风，俨然一副绅士做派，尤其是从45度角看上去，整车有较强的线条流线感，相比国产XFL更吸引人。

车身空间方面，捷豹XF?Sport?brake的长宽高分别为4965/1987/1494mm，轴距为2960mm。账面数据非常优秀，轴距是此次推荐的几款车中最长的。不过，别忘了，XF?Sport?brake是标轴，并非国内特供的加长车型，所以后排空间表现就显得比较一般了。

捷豹XF?Sport?brake的优势在后备箱，在第二排不放倒的情况下，捷豹XF?Sport?brake拥有565L的后备箱空间。同时，它还有可移动的锚点，用于固定大件行李，在第二排纯平放倒的情况下，XF?Sport?brake后备箱空间可进一步扩展。

这只旅行版的小豹子，分别搭载高低功率不同版本的2.0T涡轮增压发动机，高功率300匹马力，低功率250匹马力。可以看出，同为2.0T低功率版本，捷豹这台发动机的功率也要比大多数同级发动机强不少，但缺点是油门响应初段有些窜，需要适应一下。

产品线最全的旅行车：

奥迪A4?avant/A4?allroad/RS4，官方指导价：34.18—82.28万

奥迪A4?avant、A4?allroad、RS4（落地100万左右）这三款车型，可以简单理解为A4旅行车、带越野套件的A4旅行车，以及性能版A4旅行车。

A4?avant先期进入国内的只有2.0T低功率版本，也就是最大马力190匹，匹配7速双离合变速箱的车型，而且没有四驱，但这不影响它在德系瓦罐粉心中的形象。

毕竟，现在国内能买到的豪华品牌旅行车中，奔驰C旅行版官方指导价为36.08万-52.68万元，宝马3系旅行版还没有引入国内，A4?avant只需要34.18-36.88万的售价，相对来说最便宜。

A4?allroad可以理解为在旅行版车型基础上，加装了越野套件和四驱系统。在底盘高度方面，A4?allroad?比A4?avant高23mm，四驱系统是一套名为quattro?ultra的适时四驱系统，能够智能判断车辆的驱动形式。

A4?allroad目前全系搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配大家熟悉的7速双离合变速箱。不夸张的说，A4?allroad是目前40万内最能兼具越野和旅行双重属性的一款车，既兼顾了乘坐舒适性和实用性，又能带你去寻找诗和远方。

RS4除了拥有强大的quattro四驱外，还配备了2.9T涡轮增压发动机，最大马力450匹，最大扭矩600Nm，除了能给你带来澎湃的加速体验外，它的悬挂也要比其他两款兄弟车型更硬朗。配合四驱加持，即使你在全油门过弯，也不会感觉它要失控。不夸张的说，RS4不仅是百万内整体操控性最好的旅行车，也是目前能买到为数不多能“扮猪吃老虎”的车型。

最后说说

其实，除了此次笔者推荐的，旅行车还有一些选择，但这几款是是最有代表性的。对国内大部分消费者而言，大家买车首要的选择都会是传统轿车或SUV，但从功能性和实用性来说，旅行车综合实力其实不输轿车或SUV。如果你想与众不同，喜欢旅行车这种闷骚的风格，喜欢它那失去比例的修长车身带给你的销魂感受；或者是对旅行车的大空间、多用途有刚需，不如，考虑下综合素质更加全面的旅行车，其实还真是个不错的选择！

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全新明锐旅行版实车，造型似RS4，搭载2.0T引擎，后排空间亮点足

车迷：我们都爱旅行车，斯柯达：我信了你的邪才引进明锐旅行

“背时倒灶”在四川话中，多用于一个人不走运到极点。在 汽车 界，“背时倒灶”这四个字同样也可以形容旅行车在国内市场的滑铁卢。旅行车这一细分门类，在国内尚留有大片空白时，车迷们都隆重地在网上敲下三个大字：“来必买！”。可是，偏偏就有一堆车企喜欢听车迷们的“鬼话”，斯柯达就是其中之一，在2017年年末，为中国市场引进了斯柯达明锐旅行版。

明锐旅行的滑铁卢，从上市就已注定

在早期，斯柯达明锐旅行版2018款的售价区间为12.49-17.49万，信心满满的上汽大众，本以为“瓦罐迷”会接纳一台售价折中的紧凑级旅行车，毕竟当时车龄接近十年的马自达6旅行车，在二手市场上也值个七八万。但是，瓦罐迷纷纷认为：国产的瓦罐还能叫瓦罐？明锐旅行版一点也不纯正……

从明锐旅行版上市到上述言论出现再到如今，明锐旅行版一直处于低谷时期。

在如今的2019款车型中，上汽大众不仅为这辆车取消了1.6L版本，将入门级更换为1.2T版本；在众多地区，这辆车更有着不小的终端优惠。比如四川地区，斯柯达明锐旅行版的入门级售价甚至仅为11.6万左右，比同为1.2T的卡罗拉入门级还要低。但是，明锐旅行版不仅无法与卡罗拉匹敌，就连自家的明锐三厢，也比不过。

旅行车虽然香，但产品力确实比不过三厢版

关于旅行车，除开情怀等元素，笔者认为旅行车其实也就外观比较“香”。就像明锐旅行版一样，大屁股车身，协调修长的姿态尽显优雅气质。不过就算是明锐旅行版的设计再出色，但这辆车在车迷心目中也并没有多少情怀。毕竟，斯柯达进入国内的时间太晚，情怀党基本上都去买迈腾旅行、马自达6旅行的二手车去了。一台在国内没有太多底蕴的旅行车，对于车迷来说显然不是最好的选择。那么对于普通消费者来说呢？

相较于明锐三厢版，明锐旅行版最主要的症结还是“太贵”，虽然它的入门级售价已经跌破十二万的。如果与斯柯达同家族相比，明锐三厢版1.5L入门级车型的终端售价仅为7.69万左右，即便是动力匹配相同的1.2T车型，三厢版的终端售价也仅为十万左右。在普通消费者之中，几乎没有谁会愿意为了更大的屁股，去多花这一万多元。

同时，说一句实在话，对于普通消费者来说，旅行车最大的优势应该是空间大。但是，明锐旅行版的空间优势并不明显。第一，明锐三厢版本身就采用了掀背式设计，后备箱空间不小；第二，明锐旅行版虽然相较于其他品牌三厢车，有着不错的空间优势，但相比于明锐自家的三厢轿车，后备箱空间优势并不明显。所以，对空间有一定需求的消费者，自然也会去买一台更便宜的三厢版车型。

但是，上述这些因素，却并不能代表明锐旅行版没有优势。对于很多旅行爱好者来说，这辆车的优势还是十分明显的。在长途出行时，相比于三厢版车型，旅行车的装载能力倒不是说能更加充足，而是能通过合理的后备箱设计，保证后备箱大量载物时，驾驶者的后视镜视线受到的影响不大。在长途驾驶中，更好的后方视野，也能尽可能地保障安全。

此外，明锐旅行版全系配备的是涡轮增压发动机匹配双离合变速箱。就冲着TSI+DSG的动力搭配，在长途出行时，动力感受也会比三厢版1.5L要出色很多。不管是1.2T还是1.4T，动力都足够长途旅行使用。尤其是1.4T版本，虽然贵上一些，但是150匹马力的动力储备，在长途驾驶时带来了更轻松、舒适的感受。

当然，最重要的是，随着新一代消费者的购买力提升，旅行车已经渐渐成为了一种生活态度。明锐旅行版存在的意义，更多的是为追求特立独行的年轻人，提供多一项的选择。至于这样的年轻人最终会不会选择这辆车，很大程度上就得看购车费用，是自己出还是家里长辈出了。如果是长辈出钱，那么大概率还是会选择一台三厢轿车。

结语：

旅行车的受挫，其实是我们老生常谈的话题了。其实，笔者认为，不管是明锐旅行版的滑铁卢还是其他品牌旅行版车型的受挫，大程度上是源于中国 汽车 文化的环境，不支持旅行车有太大的发展。毕竟，国内的道路环境也就这样，论多功能大空间，SUV独霸一方；论优雅舒适，三厢轿车也是不错的选择。如此一来，旅行车就成了少数人的玩物，受挫，也是在情理之中。说完明锐旅行，其实不久之后，卡罗拉旅行版和福克斯旅行版也即将登陆，待到彼时，这些“后浪”可能也会被拍在沙滩上。

车主点评:斯柯达明锐，高性价比的性能旅行车。

细心的大家会发现，最近各大车企也都是重点发展旅行车，毕竟它能兼顾轿车的舒适性和SUV的大空间，再加上大家对自驾游需求的提高，或许它就是下一款热门车型。而进入斯柯达发布了旗下明锐旅行车的全新一代车型，虽然明锐旅行车在国内市场并不是很好，但是13.14万起的售价让它拥有非常高的性价比，那么新款明锐的发布，都有哪些提升呢？

在外观方面，新款明锐旅行车是基于新款明锐打造而成，车头两者基本没有区别，前脸中网是多边形设计，内部则是直瀑式饰条，搭配上两侧犀利的大灯组，视觉上更具攻击性。下方包围采用了贯穿式设计，同样的也进行了熏黑处理，整体看起来更加年轻运动，对于当下年轻消费者来说，很好地满足了他们的审美爱好。

车身侧面的营造也主要集中在提升运动感上，车身采用了大量的直线元素，再配上五辐式轮毂，营造出的身姿十分优美。而车尾的造型相比于现款车型层次感更强，全新样式的LED大灯和前大灯相呼应，点亮后辨识度非常高。

进入车内，新款明锐旅行车的内饰和普通版车型保持一致，中控台的布局简洁，但是新车采用了悬浮式液晶触摸屏设计，再配上全液晶仪表盘，整车的科技感提升明显。另外就是新车的电子换挡杆也有所改变，换成了和第8代高尔夫相同的挡杆，看起来十分精致。

现款明锐旅行车配置方面，LED自动大灯、全景天窗、后视镜加热、倒车影像、定速巡航、前排侧气囊等主流配置均有配备，升级后的明锐会有哪些改变，这还需要等待，但是我们可以参考新款明锐车型，提升肯定非常明显。

当然一款旅行车最重要的是它的储存空间，首先在车身尺寸方面，新款明锐的长宽高分别为4689mm*1829mm*1468mm，轴距为2686mm，相比于现款车型尺寸有所提升，这也就让它的空间进一步拓宽。车内的空间利用率也是非常高，后排支持比例放倒，能够满足日常出行放置大件行李箱等物品。

在动力方面，海外版明锐旅行车提供了三种不同的动力系统，分别是1.0T三缸发动机、1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配的传动系统分别是6MT和7速双离合变速箱，另外新上市的车型中还会有柴油版和混动版策划下，预计进入国内会先引进1.5T和2.0T两款动力，不过具体还是得要等官方消息。

总结：新款明锐旅行车整体提升明显，外观年轻、时尚、运动，从图中我们会发现配置也得到了进一步升级，那么新车在进入国内会有怎么样的表现呢？欢迎在下方评论区说出你的想法。

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#选车理由 去店里看实车比网上的好看，正好同事也买了一款，我试着开了一次，感觉还不错，很满意，然后和老婆商量一下直接就买了。#最满意 这款车的大灯个人感觉设计不错，掀背式的后备箱开启方式还有丰富的配置，超大的行李箱空间，扎实的行驶质感。#最不满意 最不满意就是动态，因为是小排量，所以起步慢是常态，加速度慢也需要时间怠速会有顿挫感，悬挂比较硬，走烂路根本就不行。#空间 这款车虽然是紧凑型车型，但是我感觉比紧凑型车的空间还要大一些，前排座椅调好的话，后排还是可以翘二郎腿的，后备箱的空间真是大。#外观 外观还是有点时尚感的，我买的是白色的，比较耐看，车子的侧面也很流畅的，非常大气，车子前面比较有辨识度。#内饰 那是我觉得他的档把区域设计的比较好，水杯架的位置还有储物空间的设计都非常方便，其他的塑料材质没什么好说的呢。#动力 动力是足够日常的，出行需要的起步很稳，但是很肉，不过加速也算挺快的吧，跑起来也相当的流畅，动力表现还行吧。#操控 起步的时候油门要给大一点，因为动力比较小，跑起来比较平顺，也没有什么顿挫的感觉，方向精准没有虚位，高速的时候偏重，会给人一种安全感。#舒适性 车内舒适宽敞有余，路感也比较清晰，减震有待加强，底盘比较低，容易刮蹭底盘，过颠簸路段和减速带要减速啊。#油耗 目前行驶12,000公里，综合油耗7.5左右，我开的那个省道占一半，市区和高速占一半，感觉还可以吧，跟朋友对比来说，我这还算比较省油的了。