二手车跑几万公里值得买_二手车几万公里好卖

1.车开几年卖掉最好

2.汽车开几年卖最保值

3.二手车10万公里以内和20万公里以上的区别？ 一般情况买二手车多少公里以内比较好

对于一般的车型来说，年限最好是在三～五年，而公里数最好在十万以内，这时候出手是比较合理的，因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。

发展飞速的今天，各种东西换代的速度都很快，汽车也难逃这样的时代背景，一款新的车型，没几年就赶不上潮流了，在之前人们买车都会一直开到报废，但是现在不行，很多人买新车车开个几年就会厌烦，想要换新车，那么之前的旧车就有必要卖出去了，不仅能够腾出地方，还能获得一笔不菲的“购新车款”，那么为什么说三到五年的车最受欢迎呢。

首先，市场上有一种计算二手车的方法，叫做”“十年折旧法”。顾名思义，这种方法就是以十年为基础计算二手车的市场价值的，它将新车的前十年分为三个时间段，分别是一～三年、四～七年、八～十年，每个时间段对应着不同的贬值期。

在第一个时间段里，车的贬值速度为每年百分之十五，也就是说开了三年的车，只能卖到原价的百分之五十五，这贬值速度实在是太快了，所以这时候卖车是很亏的；而在第二个时间段里，车子贬值速度为每年百分之十，市场价值还是不错的。

七年之后的车，贬值速度为每年百分之五，而这时候的车子已经接近报废了，各个部件都需要大修，很少有人会买这样的二手车，所以说车龄三～五年是最好的出手时期。

车开几年卖掉最好

几年的二手车最好呢？我建议一般是3-5年，行驶的公里数一般在10万公里左右及以内。

车龄

我们知道目前很多人选择买二手车都爱开车龄，一般车龄在3-5年，普通家庭使用，公里说都基本上很正常，而且汽车经过了3-5年的使用，汽车的基本磨合已经完成，车子这个时候是最好开的时候，而且有的小毛病以及基本解决，如果要出现大问题，这个时候已经全部都出了，所以这个车龄的二手车是非常值得出手的，无论是什么级别的车，都应该选择3-5年的车龄下手。

公里数

我们知道有些车主或者家庭，喜欢自驾游，或者经常跑高速，如果说使用的不太多的话，一般3-5年的行驶公里说大概在5年，我们知道大保养有2次一般是在2年5万公里和4年8万公里。如果我们不是暴力驾驶或者用车作为载客用，基本上的公里数都很正常。

其实10万公里，汽车经过了2次的大保养，变速箱油，正时皮带这些都已经更换，而且油路也一般都清洗过了，整个车子的状态是最好的。几乎这个时候拿到手以后，往后的5-8年车子一般不会出现太大的问题，所以这个公里数的车子是值得出手。

性价比

刚刚上面说了3-5年，10万公里的车值得出手，还是一个最重要的原因就是性价比，这个时候车无论是热门车还是不太热门的车，首先市场和口碑都是已经接受了检验，车子本身的有没有毛病基本上都查得出来，我们在缩小范围选车的时候就可以锁定车型，其次这个时候的车子性价比也是非常高，基本上3年的车都可以砍到7折的销售价，如果到了5年左右基本上可以打6折，甚至一些保值率不高的车型都能打到5折，这个价格拿到手后，在未来开个5-8年完全没压力。所以以性价比来说3-5年的车拿到手，我们可以省下一大笔钱而且车子也还比较新。

注意事项

虽然买二手车在经济上很划算，但是也不是什么二手车都值得入手。在购买二手之前，多逛逛汽车网站，或者多咨询一些懂车的朋友，值得入手什么车。如果我们自己有心仪的车型，可以通过一些正规的二手车买卖网站去挑选。如果是去二手车交易市场，最好带上特别懂车的朋友，因为一般二手车市场的车贩子为了卖车，会把一些不好的车推销给你，或者对一些有问题的车刻意隐瞒。

如果不懂车子，买回家有可能车子就会出现一些问题。所以建议购买二手车第一建议购买熟人或者认识人的车，因为大家都熟，车子有没有大的故障或者有没有出过大型车祸大家都很清楚，其次最好找到4S店的二手车购买，一般4S店的二手车还有质保，而且经过他们专业检测，车子基本上没什么问题，但是售价可能会比外边的贵。如果外边购买，一定要找正规的机构，而且可以委托一些三方的检测机构或者4S店，出一点顾问费，就可以对车子进行调查，可以避免买到一些事故车。

汽车开几年卖最保值

1、3年内不建议卖掉

如果经常去二手车市场转一转，就会知道3年以内的新车贬值速度非常快。很多买家都清楚买新车时的价格，还有各种费用是多少，所以这个时候卖掉最不划算。

而且，汽车开到3年，2-3万公里，正是最好开的时候，内饰味道刚刚散去，机械经历完最后的磨合，各方面都已入佳境。如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既不用吸甲醛，又不用三天两头上4S店、修理厂，这会卖了，多亏！

2、3-5年可卖可留

车子开了3年以上，不到5年，这时就要看车况了，如果行驶的里程数不算多，又没有换车刚需，或者暂时没有心仪的新车型选择，可以选择留着继续用。

但也要注意两点，一是这个时间段正是汽车开始暴露出毛病的时候，不过相比较来说维修还算比较方便，此时卖掉，比较划算，同时二手车贩子也乐于接手，再转手能赚不少钱；二是很多品牌的车到了3-5年（6万公里左右），正好面临第一次大保养，会更换许多平时保养手册中看不见的东西，并且价格不菲。如果确定想换车，那么最好赶在大保养到期前换掉。

3、5-6年比较划算

用车5-6年左右这个时间段内，车况可能已经没有那么好了，可靠性及综合性能开始走下坡路，故障率变高，维修、养护方面的花费也在上升。对于卖家来说，这个时候卖出去，是比较划算的，车辆售价也处于一个比较满意的价格。买车的人面对这样的车，则是既爱又恨，相对来说，车况不新不旧，故障虽多，也还能接受，就看价格合不合适了。

4、10年以后不值几个钱

如果是使用时间再久一些的车，比如10年以上，可能就很少有人会买了，或者卖也卖不起价。因为车龄太老，车上的零部件早就已经开始老化，特别是出了故障之后，想找原厂配件很难。况且还有一些车可能错过了大保养，基本上已经接近报废标准，买回去就是一堆废铁，谁会买？

当然也有一些车主，把爱车状态保养得很好，但二手车市场的价格是按照大数据（或者说大概率）的车况来计算的，车况好的，可能多卖一些钱，但终归不会高太多。

一句话，建议想卖二手车的，最好别超过6年，如果开到10年以上，基本卖不卖也看得不重了，佛系一些吧。

二手车10万公里以内和20万公里以上的区别？ 一般情况买二手车多少公里以内比较好

很多消费者对于这个问题有些疑惑，2年内的新车折旧率太高，而年份长的车又卖不出好价格。我卖我车网评估专家介绍说，3-5年左右的车正是一辆车的壮年，此时卖掉，残值很高。 从一辆车使用寿命来看，一般一辆车行驶里程达到10万公里就会经历一个大保周期，10万公里以上的车零部件已经老化，慢慢会有一些毛病出来，需要车主及时更换，而这些零部件的更换是一笔不小的开销。所以在车子的里程数达到10万公里的时候换车比较保值。按照私家车一般年行驶里程在2-3万公里，也就是说，汽车开了3-5年的时候卖车最保值。另外，专家建议车主最好不要等到车险和年检马上到期的时候卖车，提前两三个月卖最好。此外，每一辆二手车都或多或少带有原车主的个性化的创意，例如音响、轮毂等，这些附加价值在出售二手车的时候贬值比较明显，因此建议车主卖车的时候最好恢复原样。另外，有些车主在卖车前为了把车卖个好价钱，都喜欢把车好好整整，给车辆做个系统的保养改造。其实这种临阵磨枪是无用之举，想通过临时的整改来提升残值，基本上属于浪费，付出的成本是换不来价值提升的。所以还是建议大家在用车的时候多注意一些，按时保养，这样才能卖个好价钱。除此之外，机动车过户是个烦琐的过程，各种手续一定要齐备。手续的完整性对于车辆的价值有较大的影响，车辆交易必要的手续主要是车辆的登记证书、行驶本、购车发票等，非必要手续还包括车辆的保养记录、保险单等。

一般评估二手车时，公里数的提供说明了两个问题，第一这车使用频率怎样，一般车子每年按照1.5万到2万算，第二可以看出这车平时工作的状况，经常跑高速，车子经常处于高强度运作状态。 通过以上的分析，来初步判断该车的车况。

10万以内 20万公里以上，在二手车评估时，同年份的同车型的车，排除其他情况，价格肯定要有误差的，公里数小的价格要高一点，十万以内的要误差2千左右。再好一点的车可能还要多点。

现在一般二手车评估，公里数只是其中一个参考数据，关键是综合车况的好坏。