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1.长城哈弗h5柴油版四驱二手车

2.长城h5柴油版二手车有强制报废吗

3.成都车展皮卡PK，人气王当属长城炮

4.哈弗h5柴油版二手车价格多少钱一辆

7月24日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌亮相第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）。

其中第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11进行了全球首发亮相，还有2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等多款重磅新车也是悉数展出。同时长城汽车四大品牌的新技术、新平台也成为本届车展的亮点。

接下来，我们就分别来看一看。

WEY品牌：坦克300完成全球首秀

本届成都车展，WEY品牌亮相了全新品类下的首款车型——坦克300。

坦克300外观设计区别于WEY品牌“VV”系列的流线造型，整车造型更加方正，运用大量棱角分明的直线条设计诠释了专业越野的硬派形象；同时坦克300是基于“坦克”平台打造的首款车型，具有强悍的越野能力；另外还拥有沉浸式豪华座舱、智能驾驶和智能网联功能。

包括不久前上市的WEY?VV7?GT?brabus|automotive；搭载生命体征监测系统的2021款WEY?VV6；WEY?VV7科技版和2020款WEY?VV5等，全家族矩阵几乎全部到来，一字排开气场强大，给我们留下了非常深刻的印象。

哈弗品牌：第三代哈弗H6重磅亮相

哈弗品牌带来了旗下多款重磅车型，而第三代哈弗H6和哈弗大狗无疑最受关注。

第三代哈弗H6基于中国首个全球化高智能模块化技术平台“柠檬”打造。新车采用了全新的设计语言，中网采用了六边形造型，LED前车灯的造型更加扁平化，看上去更为犀利，尾部也换装了当下流行的贯穿式尾灯。作为“国民神车”哈弗H6的换代车型，第三代哈弗H6的未来表现值得期待。

而哈弗大狗是基于“柠檬”平台打造的首款全新品类SUV，兼具城市SUV的舒适实用和越野车的性能与个性，产品理念为“3/4刻度座驾”；并且哈弗大狗使用了全新的设计语言，硬朗车身、圆形大灯，看上去非常个性，期待新车更多的信息露出。

同时2021款哈弗F7/F7x也正式亮相，率先搭载哈弗新一代智能网联系统，设计上也实现了全面升级，新车采用全新中网造型，中控屏幕升级至12.3寸，整车风格更显年轻化。

欧拉品牌：欧拉ES11迎来全球首秀

基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的欧拉首款A0级纯电动SUV?ES11（内部代号）迎来全球首秀，该车采用复古未来主义设计风格，并且正式吹响欧拉进军全新细分市场的号角。

欧拉白猫和欧拉黑猫也亮相成都。其中欧拉黑猫由欧拉R1更名焕新上市，综合补贴后全国统一售价6.98万-8.48万元，续航里程提升至405km，并实现多达21项智能升级。

长城皮卡：长城炮越野皮卡柴油8AT车型正式上市

长城炮越野皮卡柴油8AT车型于成都车展正式上市，官方建议零售价17.68万-20.68万元。新车的到来不仅丰富了长城炮产品阵容，同时以本身硬核实力，进一步终结进口皮卡独霸越野圈时代，加速“让皮卡流行起来”的进程。

同时，长城炮越野皮卡穿越版、野钓版改装车型也悉数亮相，长城炮所倡导的全场景皮卡车生活，成为了车展现场的一大亮点。同期，长城汽车还公布了全尺寸大皮卡效果图。

写在最后

在长城汽车“三十而立”之际，长城汽车董事长魏建军指出，长城汽车将向全球化科技出行公司转型。基于这一目标，长城汽车于日前正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。

此次成都车展上，长城汽车四大品牌多点出击，多款重磅车型的亮相也是非常过瘾，成为此次展会的一大核心看点，这也让我们深深感受到长城汽车对未来的努力追求与勃勃野心。

不知道长城汽车未来会取得怎样的成绩呢？让我们一同期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城哈弗h5柴油版四驱二手车

哈弗本身定位为经济型入门级硬派越野车的自主品牌。其中，H5的柴油版是柴油引擎的版本，具有大扭矩等越野爱好者普遍喜欢的特点，同时柴油机本身的质量稳定性也是一个优势。长城始终以皮卡和专用车为起点，柴油发动机一直是长城的强项，因此如果价格合理，选购二手长城哈弗h5柴油版是很值得考虑的。具体而言，H5的柴油版相比汽油版有以下几个优势：首先，柴油版动力更强，可拿出具有通过绿静发动机的动力。虽然四驱版是适时四驱，但4D20绿静发动机可以提供足够的驱动力；其次，在4L模式下，H5柴油版比汽油版表现更可靠，通过性也较好，尤其是在越野方面；再次，柴油发动机平均使用寿命更长，因此相同车型的柴油版本可以使用更长时间。总体而言，H5柴油版综合素质不错，二手价格也合理，非常适合喜欢越野或需要良好质量稳定性的车主购买。然而，由于其定位和价格等因素，车身结构和四驱系统等大硬件部分比较精细和耐用，但在细节方面存在一些问题，如局部异响、制作工艺略显粗糙等。因此，这款车不一定适合对车身细节要求较高的用户，但是对于在适用范围方面要求不高的用户，H5柴油版是一个值得入手的选择。

长城h5柴油版二手车有强制报废吗

长城哈弗h5柴油版四驱二手价需要在6万元左右：

1、新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷；

2、哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置；其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全；

3、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

百万购车补贴

成都车展皮卡PK，人气王当属长城炮

有。非营运性质的车辆车龄达到15年之后，每年检验两次，如果连续两次达不到尾气排放标准，就当场扣车强制报废，是有强制报废的。汽车报废是指当汽车行驶里程或使用年限达到废止使用时准时对车辆停止使用的处理。

哈弗h5柴油版二手车价格多少钱一辆

疫情后首个，大型，国际。三大关键词，让成都车展成为聚光灯下的年度大秀。众车企携重磅产品登陆蓉城，皮卡新品也在此一较高下。纵观今年的皮卡展车，不难发现各厂家对车市的不同理解。从长城炮的独领风骚，到日系、美系皮卡对中国市场的虎视眈眈，再到上汽大通、五菱宏光、江铃皮卡的各有侧重，为2020年皮卡行业的下半场开了个好头。

长城炮?闭眼入

都说群众的眼睛是雪亮的，不论是成都车展还是全国皮卡市场，长城炮都是最受关注的皮卡品牌，连续霸榜高端皮卡销冠，受追捧度无需多言。本次车展，长城炮越野皮卡柴油8AT上市，赢得全场高光。

动力总成是皮卡最核心的部分，长城炮越野皮卡柴油8AT车型搭载长城汽车自主研发的GW4D20M?2.0T发动机，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高达400N?m/1500-2500rpm，是目前量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力。

需要注意的是，配合采埃孚8AT的长城炮越野皮卡柴油8AT车型，四驱进阶版售价为17.68万元、四驱高阶版18.68万元、四驱限量版20.68万元；此外，为满足专业越野车手及改装爱好者的需求，长城炮还在车展期间推出一款柴油6MT"专业定制版"车型，售价为15.38万元。对比汽油版的价位不难发现，长城炮延续了长城汽车一贯的"国民范儿"，相当厚道。

说到厚道，就不得不提长城炮越野皮卡的百万级硬派越野装备。在越野圈，差速锁被公认为脱困神器，但即使傲娇如丰田坦途，也并没有差速锁加身，贵气如福特Ranger，也只有后桥差速锁。至于被视为黑科技的坦克掉头，更是只有壕如兰德酷路泽和雷克萨斯LX570才有的功能。

但长城炮越野皮卡显然想改变"越野即烧钱"的认知。它配有三把差速锁、加长涉水喉、9500磅绞盘、百路驰KO2全地形轮胎、K-MAN氮气减震、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式等等配置，一次配齐，无需改装，秒过年检，就是这么豪横。

在此基础上，长城炮倡导的全场景皮卡车生活越走越顺。车展上展示的长城炮越野皮卡穿越版、野钓版改装车型，让观众惊呼"原来皮卡还可以这么玩"。

所有这些，不过20万元，而已。

大通新皮卡?再等等

车展之前，上汽大通的新皮卡概念版皮卡就宣传得很到位，将人们的胃口吊得很足。不过从发布会、展车来看，只能说，考虑大通新皮卡的朋友，还得再等等。

这不是故意招黑，而是就事论事。比如发动机，不少人关注大通新概念版皮卡，就是冲着那款510N?m的全新π系列双涡轮增压版而来，不过遗憾的是，车展现场展示的大通新概念版皮卡并没有匹配这款动力，而且即使是380N?m的单涡轮也要等到明年1月，510N?m的双涡轮要等到明年6月，这样看来，仅在动力这一点上，大通新皮卡没能超越长城炮越野皮卡。

再看细节，大通新概念版皮卡酷则酷矣，却并不适合玩。新车从内到外都透着科技感，不过较小的接近角不适合越野环境，一体成型的后杠和后轮轮眉也不方便后期维护。再加上新概念版皮卡和T60/T70出自同平台，只是调整了轮胎宽度和轮距，缺少了新品应有的新意。而钢板弹簧、有隔断的"双联屏"，让人难免失望。

当然，新概念皮卡也有值得称道之处。大通新概念皮卡将悬挂提升，增强了通过性；顶部增加了行李箱，方便长途穿越放置行李。

福特/D-MAX履?者?过眼瘾

看皮卡，少不了看美系皮卡，比如福特皮卡带来的F-150限量版皮卡（即福特F-150?LTD），就值得一看。作为当下国内?卡市场关注度颇高的中规进口?卡，这款车的品质对得起高昂的价格。

前格栅金属框和尾门金属饰板经过大面积精细刷毛和抛光，透着贵气；尾部踏板配合扶手，形成完美的登车系统；货箱挡板可分为两个方向，便于不同货物的装载；货箱底下的电源接口方便拖车，将拖车变成一种玩耍。

说到买不起的皮卡，还有同展馆江西五十铃的改装?卡D-MAX履?者。这款针对极端?候条件打造的改装车，通过三?形履带结构增加车辆与地?接触?积，进而增大摩擦力。同时，履带还可以增加离地间隙，增强通过性。此外，车辆悬挂结构进行增强，绞盘、?救?具等多项配置很是实用。

跟福特F-150?LTD一样，D-MAX履?者最大的问题就是价格高，属于那种只可远观不可亵玩的圈层。

新宝典/五菱宏光?让子弹再飞一会

皮卡自带多用途属性，商用就是不可或缺的属性之一。江铃皮卡展示的新宝典，显然就是为商用而来。

已有20年历史的宝典皮卡，是皮卡行业不可忽视的一股力量，基于域虎3打造的新宝典延续了这个路线。从防撞击、防腐蚀、防磨损的SMC神盾货箱，到超越行业普遍五片簧后梁悬架方案的七片簧设计，注重承载的新宝典，将重心放在了"创富"上，8.48-10.98万元的价格也比较接地气。

不过，新宝典能否再现荣光，还得看产品表现。此前域虎5曾因刹车系统减配引起安全方面的担忧，脱胎域虎3的新宝典能否用实力证明"担心是多余的"，还有待市场验证。

不同于商用属性强烈的新宝典，五菱宏光概念皮卡让人一时间搞不懂用途。"地表最强"的野心，五菱宏光?MINI?EV?的?正造型，?装饰、X形越野圆灯等越野元素，车身加宽，换装越野轮胎且增加2个轮胎形成6×6布局，"地摊神车"它不屑，"越野利器"尚存疑。

从塑胶材质的车身看，这款概念皮卡纯粹是为了展示，至于以后会怎样，还得让子弹再飞一会。

总结：整体而言，成都车展的皮卡展品很有看头，不同诉求的消费者都能找到感兴趣的产品去细细揣摩。再加上进城政策频频示好，皮卡的2020下半场，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柴油哈弗h5二手车价需要4--6万元之间配置：1、外观方面2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅力量感十足；2、内饰方面新款H5重点提升了舒适性和品质感中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能配合高保真DTS音效系统共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体操作便捷；3、安全配置方面新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。