二手车漆面检查,买二手车检查车漆嘛

1.为什么买二手车一定要看是不是原装漆？

2.二手车如何检查车况

3.买二手车防吃亏教你如何检测车漆

4.去二手车市场买车需要注意什么

5.买二手车应该检查哪些地方

6.买二手车前需要对车做那些车辆检查和鉴定

二手车的静态检测主要包括以下内容：

1、外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；关门是否能一步到位，好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。

2、发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。

3、在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。

4、排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显。

5、检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。

6、检测项目采用先进、科学、准确化的检测仪器和方法对每一辆二手车做详实、必要的检测，而不是靠经验、传统的方法挑选二手车。

为什么买二手车一定要看是不是原装漆？

当我们二手车市场购买或者出售过二手车，对二手车交易有大概了解的时候，就会发现一个问题：车商收车，特别看重二手车辆是不是原厂漆。并且在二手车市场里，原厂漆的车辆价格会高很多。一些有经验的老师傅也常会提醒车辆的原厂漆尽量不要动，小划痕尽量不要补。这是为什么呢？如此看重的原厂漆究竟好在哪里？想买二手车或者想出售的朋友看过来。

汽车漆的最基本功能是，保护车身不被腐蚀延长汽车的使用寿命。在保护车辆的基础上，加以可以各式各样的漆面给车辆达到装饰美观的效果。不同的车漆，有不同的效果，不同颜色的车漆可以展示出车辆带给人们不一样的视觉体验。因此现代车辆使用的车漆，不但要求有良好的机械性能，硬度高，抗划伤能力强。并且要有美观的丰满度，光泽度。补过漆的二手车往往在这些要求上都有所欠佳，没有原厂车漆好。

原厂漆工艺高，质量好

车辆出厂前在制造厂进行的喷漆工艺是很繁琐严谨的，其中喷漆工序是一定要在无尘车间里操作，并且全程是由机器人操作。通过将整个车身进入涂料池，通过阴极电泳的方式，将其附着在车架上。这样做出来的漆面质量好，而外面的喷漆，补漆由人工手动操作。喷的效果完全取决于喷漆师傅的手法怎么样。

所以在外面的不管是在修理厂还是4s店，进行重喷后的漆面，都无法达到原厂漆面的效果，这是生产工艺和生产条件绝对性差别。

究竟能不能补漆

对于二手车来讲，要想转手的时候能卖出更高的价格，建议是最好不要补漆。正是因为车辆原厂漆的唯一性，所以车辆原车漆完好的话是二手车车况好的有力证明。

但我们总不能将一辆破破烂烂的车开上街接。并且如果划痕礼金到了金属面，没有漆面的保护，其金属会很快腐蚀。所以补漆还是有必要的，但补的颜色最好是比较偏大众的颜色。把一些特殊摄相较于补漆工艺就比较复杂，不然最后的结果反而会不尽人意。

如何辨别是否为原车漆，是否补过漆？

车辆补漆如果是到一些比较小的补漆店、修理厂。那么补过后的漆面与原厂漆色差会比较大，在光线充足的环境下，可以观察车身整体的色差来判断。另一个方法，补过漆的漆面金属板厚度增加，敲打发出的声音会比原车漆的金属板声音更沉闷

但是，那些到4s店和比较正规的修理厂进行了补漆，其补漆工艺和油漆用料都可以比肩原厂漆的车辆，我们却无法通过色差和敲打来判断是否补过漆，该怎么办呢？对于这些比较正规的补漆机构，特别是4s店的维修补漆，都是有记录的并且存档。可以到悟空查车平台输入车架号查询车辆在4s店和维修厂的全历史维修记录查询，判断是否补过漆。

不管是为了钱，还是为了安全。对于补过漆的二手车以及那些改过色的二手车，车主们最好不要轻易尝试，原厂漆二手车最优。悟空查车只分享实用的二手车干货，如果你有想买二手车或者需要检测都可以关注我查询。

二手车如何检查车况

为什么买二手车一定要看是不是原装漆？为何原厂车漆如此珍贵呢？

相信不少人在选购二车手时，都非常在意车辆是否是原装漆，一来可以判断出这部车是否有发生撞击或小意外，二来是知道车主是否有经常照顾汽车。当然发生碰撞可以透过烤漆掩饰，但后补上的烤漆肯定比不上原装车漆，所以今天的话题就是为何原厂车漆如此珍贵呢，难道就纯粹因为是机器喷射，所以比较均衡和高品质吗？

回到今天的话题，传统的汽车喷漆会经过四道工序，第一项就是电池底漆 Primer，将整部车浸泡在底漆中，360度无死角保护钢铁材质不会生锈，第二项就是中途层，用于保护电池底漆同时让色漆更好的黏附到车身上，再来就是我们一般认识的色漆(汽车的颜色），最好就是清漆 Clear Coat 保护车漆，让车漆表面亮晶晶。

有些车厂为了降低成本，会选择省去中途层，而选择更厚的色漆和清漆取代。豪华车的车漆总觉得不同，那是因为它们采用多层色漆和清漆的工序，所以能营造出3D 烤漆的效果，相对也将成本也提高了不少，原厂车漆就是那么复杂而又珍贵。

外边的喷漆店，一般会先将原厂车漆打磨掉，而不平的地方会再利用车漆妮补平，并喷上一层防生锈漆取代电池底漆和中途层，最后喷上车漆和清漆搞定，工序上貌似和原厂做法无差。细节方面才是精髓，原厂车漆会经过多次的高温烘烤130度至200度，进一步提高车漆附着性，可是外边的喷漆店很少拥有那么高温烤房，而且汽车零件也无法承受太高的温度，有些喷漆店最多只有个高温灯。

此外原厂车漆和修补漆不同，无论是颜色亮度，车漆厚度，甚至是褪色均匀等，所以会时常出现我们所说的“阴阳色”，这可是全方位的差异，即便是手工再好还是存有很大分别，所以新车一定要好好保护车漆，那么下次换车车价比较值钱一些。

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

车漆：看车漆最简单的方法是直接使用漆膜仪来测量漆膜厚度，如果数值偏离出厂的漆膜厚度太多，那么直接可以判断出该测量位置重新做过漆。若没有漆膜仪则需要仔细观察车身四周漆面情况。相比原厂车的机器人喷漆，人工喷漆通常无法将油漆喷得非常均匀，尤其在雷达等带有凹凸的地方非常容易留下挂漆的痕迹。

缝隙：一辆经过“整容”后的二手车外观粗看之下很难察觉，只有通过细节才能看出其中猫腻。一般四门乘用车车体外观部分是由13部分组成，包括：前保险杠、左右前翼子板、前引擎盖、车顶、四个车门、左右后翼子板、尾箱盖以及后保险杠。新车出厂后，这13部分之间的缝隙应均匀且一致，保证车辆看起来美观、协调。一旦有过撞击，即便经过修复处理，边缘缝隙也很难做到像原厂一样均匀。

玻璃：一辆车的所有玻璃上都印有生产日期。通过比对生产日期，可以掌握玻璃的更换情况。换过玻璃，并不是大事；但若没换过，起码说明这都是原厂的，而且也没出过太大的事故。因为一旦出过大事故，车玻璃基本都会爆的。

内饰：驾驶室内装置要全部检验一遍，如果进入车内闻到一股霉味，那必定是泡水车。有部分车商为了掩盖霉味，会在车内使用香水或空气清新剂。因此，不管是有霉味还是车内特别香的车，消费者都要留个心眼。此外还可以检查安全带上是否有较明显的水迹和霉斑，以此来判断该车的泡水情况。

声音：车辆点火后，听发动机的声音这一步至关重要。发动机冷启动后，转速和声音应逐渐降低，待转速稳定后，发动机声音应是平稳而又低沉。反之，若发动机噪音不稳，杂音多，则说明发动机存在着问题。

螺丝：引擎盖螺丝上的漆面没有破损但是有明显的漆面不均匀说明机盖有过拆装，并且有掩饰的痕迹。只要有掩饰的痕迹，这辆车恐怕就有问题。

车底：将车辆举升看车底，查看发动机的位置下面以及四个车轮悬挂部分有没有漏油的痕迹。至于底盘的问题，只要开一段距离感受一下便知道：如果方向盘有跑偏现象那么底盘就可能有问题。

轮胎：观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后最好自行更换，至少要保证左右两侧轮胎型号一致，以保行车安全。

证件：一辆二手车的证件是否齐全也起着决定性因素。无论车况多完美的二手车，如果是辆黑车，后续的麻烦事也可想而知。

专家提醒，选购二手车时切记贪图便宜。车况好的价格通常会更高一些，抱有“捡漏”心态来挑选二手车容易“聪明反被聪明误”。购买前要有针对性的对心仪车型的配置、年份、里程数等在线上、线下多多搜索、比较，从而掌握该车型的大致价格区间，对于低于正常范围的二手车要小心谨慎。

去二手车市场买车需要注意什么

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

相信每个人身边都遇到过这种朋友，新车买来没开几千公里就打算卖掉，原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今，消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中，除了要满足使用需求，还要能彰显个人品味和地位。因此，很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环，如此一来，二手车市场也开始活跃起来。

对于二手车，由于它无法像新车出厂一样做到标准化，所以在购买二手车时通常都会进行一次全方位的检测，通过最终的检测结果来确定车辆最终的成交价格。

而对于了解二手车的朋友都知道，检测漆面是否有修补的痕迹，是二手车检测过程中最重要的一项。

通常，二手车检测师傅都会借用“漆膜仪”对漆面进行检测，来判断车辆漆面的新旧程度以及是否有补过漆的部位。那对于我们个人买家来说，购买二手车时能否使用漆膜仪检测车漆呢，该如何使用？

其实，车质网在“新车商品性评价”栏目中就会对车辆漆面厚度进行测试，作为一项重要的衡量指标，今天，我们就来说说漆膜检测仪的使用方法。

漆膜仪是一种高精度的检测仪器，它的学名叫：涂层测厚仪，是专门用来检测涂层厚度的专业仪器。目前，市面上的大部分漆膜仪可以用来检测钢铁和铝合金的漆膜厚度。所以，漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。

当了解完漆膜仪的测试范围之后，我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前，我们需要先对漆膜仪进行校准，以保证读数的准确性。

校准完成后，就可以进行正式检测了。使用漆膜仪检测漆面厚度时，操作方法也是非常讲究技巧的。在实际使用中，我们要保证仪器与漆面成90度的角度进行检测，因为只有这样才能保证检测数值的准确性。

如上图所示，我们随机检测了一辆车机舱盖上的漆面数值，仪表中共显示了三项数值。其中，图中央显示的数值“115”是漆面厚度值，右下角显示的“μm”是漆面厚度的单位符号微米，所以，这个点位的漆面厚度为115微米。而左下角显示的“Fe”则表示漆面的材质，刚才上述我们已经提到，大部分漆膜仪可以检测铁和铝合金两种金属材质，而Fe则表示磁性金属基体，由此可以断定这辆车机舱盖的原材料为铁质。

当然，如果检测的漆面为非磁性金属，漆膜仪则会显示“NFe”，这表明金属为铝合金。而至于纤维板或玻璃材质，目前还无法使用漆膜仪进行测量，检测后仪表显示就会变成以上效果。

除此之外，漆膜仪厚度的计量单位也可以进行设定，分为：μm（微米）和mil（密耳）两种，由于在我们日常生活中，微米的应用更为广泛，因此大部分测量数据也都以微米为单位。

通常情况下，大部分汽车的原车漆面厚度在90-180微米之间，因为品牌之间的标准不一致，也有个别厂商的漆面厚度会低于90微米，这也属于正常，但一般超过180微米的并不常见，所以，当你检测发现漆面厚度超过了180微米，就要怀疑这辆车是否经过了维修和重新喷漆。

不过，仅凭一个点位就确定是否存在补漆还是显得有些片面，我们可以对其对向位置进行检测，如果对比之后数值差异较大，则说明存在重新喷漆的可能。

对于二手车而言，我们最需要检测的就是那些容易发生碰撞的点位，特别是对于前后翼子板、车门以及尾箱盖等，如果发现数值差异较大，就需要确定是否经过重新维修。另外，如果在A柱和B柱位置检测发现数值偏大，或是在不同点位测试后数值差异比较明显，就要确定这辆车是否发生过碰撞事故，不建议购买。

总之，漆膜仪对于购买二手车的朋友还是有所帮助的，因为它能够真实反映出漆面的厚度，从而帮助消费者更好地辨别车辆外观是否有重新喷漆的痕迹。

对于特殊部位，甚至还能查出这辆车是否发生过重大事故。另外，漆膜仪使用操作也非常简单，上手基本无难度，唯独一个缺点是这套仪器价格并不算特别便宜，网上售卖的价格大约在500-1000元不等，建议各位在买车时，可以找朋友借过来使用一下，或者直接和二手车经销商沟通，要求使用他们的漆膜仪自己再亲自检测一遍漆面厚度，倘若它不肯借你，就要怀疑这辆车是否存在猫腻。

买二手车应该检查哪些地方

买二手车时需要注意以下几点：1.查看车子的使用情况，防止汽车被淹、被烧或发生事故。2.查看车辆登记证或该车的违法记录是否基本处理完毕。3.检查过户手续是否足够完备，卖家要提供车主的身份证、车辆登记证、车辆驾驶本、购车发票等。4.检查机舱整体清洁度、水箱架、后水尾门、A/B/C柱是否完好，是否有金属切割痕迹。5.检查发动机是否漏油渗水，纵梁是否损坏。6.检查车漆及车身附近的钣金，检查车身的接缝是否凹凸不平。7.在启动汽车前观察故障灯，检查行程次数是否与卖家所说一致。以上这些都是买二手车时需要注意的事项，希望对大家有所帮助。

买二手车前需要对车做那些车辆检查和鉴定

在买二手车之前一定要做足功课，把自己要买的意向车的价格大概了解清楚，如果你是汽车小白或者是新手最好要找一个懂车的朋友一起去，这样在买车和验车方面就不会上当受骗了，下面查博士为大家介绍一下买二手车需要检查的地方有哪里些。

要看发动机外观与运转情况发动机是车辆的“心脏”，车况的好坏大多是指发动机状况的优劣，即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说，车况较好的发动机容易启动，怠速运转平稳，无不规则的抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气；如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题；排出的尾气呈蓝色，说明活塞环磨损严重，机油串入燃烧室所致。

要查看轮胎的磨损程度车辆使用年限与行驶里程是成正比的，行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字，以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎，原车主都不会花一大笔钱去更新。所以，看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。

要体验车辆的行驶性能判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时，行驶一段时间待发动机温度到正常时，仔细听听发动机的声音是否平稳，再频繁地换挡，看加速和减速时车辆的反映是否顺畅，变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘，看车是否会跑偏。如果你在试车时，一旦高速车辆发生不正常的抖动，尤其是方向盘抖动，则说明这辆车存在严重综合问题，应该换一辆试试。

要查找事故痕迹一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说，车辆事故都会表现在车的前部，而前部又是发动机等关键部位所在，因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称，固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼；挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说，事故车最好别买，而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。

要检查车身状况不能被车的外表所迷惑，要围着车身耐心地多转几圈，仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说，这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀，锈蚀越严重说明使用年限越长。

1）外观 外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣；检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，试试车门开启是否灵活。关门是否能一步到位，好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。 （2）发动机 发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。然后可从发动机前档（即水箱上方工字梁）及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹；防水胶条是否平顺；检查水箱，冷车状态，是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等，还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。 （3）内室检查 座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。 （4）车辆底部检查 底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆；检查制动泄露情况。看前后制动器是否有制动油液痕迹，从汽车的前部到后部，循着制动钢管寻找管路中是否有凹陷或渗漏痕迹；检查车架是否碰伤或焊接、修理的痕迹。 以上所列买二手车注意事项和一些相关的知识是以前传统购买二手车所必须要学习和掌握的技巧和知识。