广东长安神骐t30二手车-二手长安神骐t10

1.多拉快跑 只需5万助你致富起步 解读长安凯程神骐T30

2.长安T30双排后四轮油耗多少

3.长安神骐t30双排版是遥控钥匙吗?

4.长安神骐t30双排版,高速能跑多少码,空车

多拉快跑 只需5万助你致富起步 解读长安凯程神骐T30

易车原创 工欲善其事，必先利其器。创业致富的道路上，一个人埋头苦干何其辛苦，那么此时，有一个能帮你节省时间、节约成本的好帮手，可以说如虎添翼，定会事半功倍。

多拉快跑，能装耐造，有品质还智能，这都是小卡长安凯程神骐T30的标签，5.59-6.64万元的售价也足够接地气，致富的起步阶段，不妨看看它！

亮点导读：

1.小卡车型，但采用全尺寸轻卡直通大梁，强度、刚度、承载能力更出色；

2.单排货箱最长达3.6米，同级中装载能力优势明显；

3.厢货车型全部标配侧门，装卸货更便捷；

4.部分车型配备胎压监测，驾驶更安全；

5.彩色触摸屏达7英寸，自带倒车影像、手机物流APP亦可通过屏幕在线接单；

神骐T30定位为小卡车型，百八十公里左右的短途运输是再合适不过的使用场景，个人经营拉货，甚至直接在街边摆摊，当成一个移动的门店都不在话下。

作为生产力工具，神骐T30共推出了多款车型。单排、双排、厢货车、仓栅车，可供有不同运输需求的朋友来选择。

单排车型5.59万元起售，货箱长度有3.3m和3.6m两种选择，宽度1.7m，边板厚度5cm。这类车型适合单打独斗或者夫妻店，无需后排，节约更多空间用来拉货，个人推荐选择3.6米长货箱版本，同样运一趟，拉得更多，挣得更多。

双排车型5.89万元起售，货箱长度同样有两种选择，分别为2.55m和3.01m，宽度和边板厚度同上。如果你有载人需求的话，这款更加合适。

当然，如果你有散装颗粒实物、畜禽类等大件货物的运输需求，侧开门的厢货车和仓栅车就成为了你的不二选择，开口更大，装卸更方便。

说完“多拉“，那么就是“快跑”部分，神骐T30搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，峰值扭矩158N·m，并且达到了国6排放标准。与发动机匹配的是5速手动变速箱。

当然，作为一款工具车，除了满足多拉快跑的必备需求外，质量为王永远是不变的定理。在用料选择上，神骐T30并没有敷衍了事，而是从各处细节来打造品质感。

驾驶室、货箱、车架、厢体全部经过阴

极电泳处理，保证漆面光泽亮丽、防腐、不易生锈。

它虽然定位为小卡，但大梁采用了全尺寸的轻卡直通大梁，纯钢铸

造，强度、刚度更出色。并且底盘轮胎附件还喷涂了装甲材料，一是升级了防腐性能，二是可以减弱飞石和沙砾的撞击，耐用性上有显著的作用。

与车架连为一

体的防撞钢梁，延伸到了前保险杠处。同时，车门处带有横置的防撞钢梁。原来的平头设计也升级为凸头设计，前轮前置、驾驶人员后移，加大了驾驶室与车头的距离，当不小心发生碰撞时，有更大的缓冲距离。

另外，长安神骐T30的货厢与驾驶室中间还设置了龙门架，当车辆遇到紧急情况急刹时，如果货物前移，这个龙门架能够很好地保护驾驶室内乘员的安全。

从用料到车身设计，神骐T30在保障行驶安全方面下的功夫都是显而易见的。

作为一辆工具车，我们总是不自觉地忽略它的配置以及舒适性，但神骐T30却将工具车和舒适这两个名词放在了一起。

驾驶室宽度达到1.66米，并且视野也在同级中更为出色。主副驾座椅加宽、加厚、加高，和宽敞的驾驶空间二者叠加以后，为司机长时间驾驶提供了不错的舒适性。

三幅方向盘罕见地采用了皮纹设计，握感要更出色，并且配备了电子转向助力系统。最小转弯半径为6.34米，在市区或者狭窄小路时转弯、掉头更灵

活。

仪表板除了造型上更像家用车以外，仪表系统还增加了夜间模式，光线暗时会自动降低亮度，也会调节屏幕的颜色，避免夜间炫目

刺眼。而且配备了胎压监测功能，这是同级中较为罕见的配置。

搭载的7英寸大屏支持多点触摸，操作上简单方便。除了基础的蓝牙和车联网功能外，还支持安

卓、苹果系统手机映射，手机物流平台APP可通过大屏操作，分秒必争在线接单。另外还配备了高清倒车影像，新手司机也不用担心了。

小结： 作为工具车，多拉快跑，能装耐造是它的本质，同时品质和智能又是长安凯程神骐T30附加的额外惊喜，能拉货、能致富、够舒适，创业路上，它确实是一位得力干将。

此外它还拥有多重购车福利：6年20万公里的质保、贷款3万购车免1年利息、长安的老客户增换购免费赠送6次基础保养，这些福利放在5.59-6.64万元的售价上来说，确实足够有力度。对它有兴趣的朋友们，不妨去你们当地的4S店感受一下。

长安T30双排后四轮油耗多少

油耗一公里大概需要8毛钱，实际要根据具体的路况来定。

汽车的油耗与汽车的排量直接相关,平时的驾驶习惯和行驶距离也是影响汽车油耗的因素。大部分排量为1.0的汽车,每百公里消耗5升左右。1.5-1.6排量车,油耗在7升;1.8排量汽车每百公里消耗约10升燃油;2.0排量车的油耗大概是10-12升每百公里,同样排量的SUV油耗需要比轿车高,所以油耗只是一个参考范围。

长安神骐T30是长安商用车中的一款全新车型，其定位为一款小卡，外形上看起来就非常的有力量感。粗壮的直瀑式进气格栅采用向外突出的设计，对于这种小卡而言，前方的机舱能够拥有非常不错的散热效率，另外驾驶舱向后移也在安全性上提供了一定的保障。

长安神骐t30双排版是遥控钥匙吗?

是遥控钥匙。

全新车型长安神骐T30 主攻“仓-店”运输

长安神骐T30是一款全新车型，其定位为一款小卡，从外观上来看其秉承了长安凯程旗下车型一贯的直瀑式进气格栅，并且进气格栅得到了升级，整体看上去更加大气。而宽大的间隔也能够提升进气量，更加利于发动机散热。

图为长安神骐T20

从外形上推断，长安神骐T30的定位，应该主要为城市内配送，或末端物流场景。简单地说，就是仓库到门店，或是门店到家这条路上使用的车型。那么，根据这一信息，我们可以概括出场景模型：

人：由于车辆处于“仓-店”、“店-家”的行驶，其用户涵盖职业司机和个体经营者，所以多为单人驾驶，但车上可能有乘客。同时，司机性别男女都有。

车：“仓-店”的配送多数是城市内配送，或者是城郊配送，受制于法规限制，微卡、轻卡最好。而且车辆要省油、灵活、动力强，如果是汽油车型就更好了。

货：“仓-店”场景，货物涵盖较多，可能是食品，也可能是百货，为保证更强的应用范围，装载能力要强。

路：“仓-店”场景高速路段较少，城市路段较多，要求车辆起步轻松，灵活好钻。

那么从场景模型，我们可以看出场景所提出的需求：

舒适性好：城市路况复杂，起步停车频繁，容易疲劳。同时，考虑到车上可能有乘客，所以舒适性要求较高。

高承载：货源不定，轻重货不定，为保证适应性要求承载力较强。

强动力：频繁起步停车，对车辆动力要求较多。同时受制于城市内加油和环保的限制，汽油发动机为宜。

根据场景的运输需求，我们来看一看长安神骐T30这款车。

外观：一眼就能看出的舒适性

根据舒适性要求较高这个要求，我们先来看看长安神骐T30的外观。

长安神骐T30采用了长头设计。长头小卡和中卡一样，自带的好处并不少，比如：更低风阻节省油耗，更多碰撞缓冲空间提升安全性等等。但这不是重点，重点在于驾驶室的宽度。

舒适性的痛点主要在于驾驶室空间，个头较大的人坐进去感觉伸不开腰，是很多卡友心中共同的痛点，结合厢货车型尺寸来看，长安神骐T30的驾驶室宽度已经超过了后方的货厢。卡友在开车的时候，应该是能够获得更高的舒适度。同时副驾驶的乘客，应该也能坐得更加舒服。

同时，从我们获取到的内饰照片中，我们发现长安神骐T30的中控台上，出现了一大块屏幕。按照现今汽车的主流逻辑来看，其应该是增加了一块车机大屏。那么我们不妨再大胆推测下。

现今的大屏普遍都配置较高，除了常规的收音机、蓝牙功能外，手机互联功能都是有配备的。如果这款车能够实现安卓、苹果的双互联，能够实现投屏功能，那么必然会给驾驶的过程中带来更加丰富的娱乐体验，同时有了投屏带来的导航等功能，驾驶也将会更加轻松。

再加上照片里肉眼可见的座椅包裹性，长安神骐T30看来在舒适性方面下了不少功夫。

高承载：双后轮设计再次出现

在小卡上，双后轮能够承载更大的重量，如果再加上多片簧和强悍的后桥，那么其承载能力必定不会弱。虽然没看到板簧和后桥的相关信息，但从外观上看，长安神骐T30采用了双后轮设计。而且，车辆除了上图中的仓栅式货厢外，我们还看到了栏板、钢制货厢，以及保温箱等等配备不同上装的车型照片。

从上装的丰富程度上来看，车辆装载能力应该不差，毕竟不同货物对于准载质量的要求不同，如果都能满足的话，那么其实力应该是不言而喻了。

此外，我们在双排驾驶室版本的车门上，看到了长安神骐T30的总质量信息，其总质量约3430kg，3吨多的总重，装载能力应该不差。

长安神骐t30双排版,高速能跑多少码,空车

长安神骐t30双排版,高速能跑100-120码,空车

长安神骐小卡最大的特点就是载重，虽然是小卡，但载重量和轻卡差不多，还有就是省油，是2011的节油大赛的冠军，安全方面也不错，凸头设计、刹车制动系统好，也很舒适，外观看着比较时尚。唯一有些不足的，就是视野没有平头货车好，但不过这种凸头设计安全性好，性价比高。