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1.最差的十个品牌居然有它们，捷豹质量为什么最差

2.10年前开捷豹XJL是什么水平？

最差的十个品牌居然有它们，捷豹质量为什么最差

差吗？老捷豹跟老德系的做工质量比，是有差距， 印度收购之后，虽然说名声不好听，但是印度塔塔有钱啊，捷豹的质量明显有了质的飞跃。

我2015年 109.5万提的裸车，捷豹XJL 3.0L 机械增压 80周年纪念版。开到现在，没出现任何毛病。车内连异响都没有，我开车非常暴力，漂移弹射我都玩过，没出现任何毛病。

然后网上那些屌丝说的什么保值率，拜托，一百多万我都买个大玩具了，我还在乎那几十万的保值？

所说现在整天在网上说捷豹的保值和质量的，我都怀疑这些个屌丝，摸没摸过捷豹。

其他车型什么捷豹XE ，XF ，F-PACE的我不说，至少捷豹XJL，我敢保证绝对在D级车里拔尖的产品。 我家里还有台两百万的玛莎拉蒂总裁，跑五万公里全车到处异响，我都不提了，我朋友90多万提的保时捷卡宴，开了两年，到处异响，空间还没XJL大，体验感极差。

所以说其他的车没毛病吗？只是大家都不愿意去提而已。别整天拿捷豹一些小毛病大做文章，是不是捷豹这两年销量还可以，BBA有压力了？开始雇水军了？

那奥迪烧机油，宝马水管漏发动机经常坏，奔驰自燃爆胎，怎么不拿出来说说？不敢吗？

10年前开捷豹XJL是什么水平？

10年前开捷豹XJL（假设指2014年左右）意味着车主处于以下水平：

1. 经济实力：捷豹XJL作为捷豹品牌的旗舰车型，定位为豪华大型轿车，与当时的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等同属高端市场。购车价格通常较高，起售价往往超过80万元人民币，顶级配置车型甚至可能接近或超过百万元。因此，拥有并驾驶捷豹XJL的人通常具有较高的经济实力，能够负担得起这类豪华车型的购置成本、税费、保险以及后续的维护保养费用。

2. 社会地位与品味：捷豹XJL以其优雅修长的外观、独特的英伦风格以及注重工艺与细节的设计著称。选择捷豹而非更主流的德系豪华品牌，往往表明车主在追求豪华的同时，更看重个性化和与众不同的品牌形象。这可能体现车主的独特品位和社会地位，倾向于展现低调奢华或对英伦文化的认同。

3. 品牌认知与历史情怀：尽管捷豹在当时已不再是与宾利同级别的顶级豪华品牌，但它依然保留着深厚的品牌底蕴和历史传承。捷豹曾受到英国皇室的青睐，并在汽车历史上留下诸多经典车型。选择捷豹XJL的车主可能对汽车历史有所了解，欣赏捷豹的品牌故事和设计传统，愿意拥有一台承载着英伦汽车文化符号的座驾。

4. 风险承受能力：尽管捷豹XJL在设计和驾驶体验方面受到好评，但当时的信息显示其二手车保值率相对较低，零部件故障率较高，维修成本昂贵。这意味着车主在购买捷豹XJL时，除了考虑其优点外，还需要对可能存在的维修成本和二手车价值波动有较高的风险承受能力。

综上所述，10年前开捷豹XJL的人通常具备较强的经济实力、独特且较高的品味追求、对汽车品牌历史的认同感以及一定的风险承受能力。他们选择这款车型可能是为了彰显个人风格，享受豪华驾驶体验，同时也愿意接受该品牌在使用成本和保值率方面的特定挑战。这样的车主一般被视为社会地位较高的精英人士，或者是对英伦汽车文化有特殊情结的成功人士。