手动挡二手车法系车怎么样啊-手动挡二手车法系车怎么样

1.好开不省油的法系小车是你的菜吗，简单评价东风雪铁龙C2的配置！

2.为什么法系二手车碰不得

3.想买二手车看过来！这4款"不保值"好车，买到就是赚到

4.想买个8000元左右的二手车练手，有什么好的建议？

5.法系车的优缺点

好开不省油的法系小车是你的菜吗，简单评价东风雪铁龙C2的配置！

一台老车，很多朋友甚至都没听说过，但是我猜也有不少朋友在路上见过，或者曾经拥有过。这台是2007年5月上牌的东风雪铁龙C2 1.6L手动挡，当年新车指导价八万八千八（发发发发发）。 这台C2的动力总成搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，最大功率78千瓦，这台发动机呢，是老富康1.6发动机的改进型，最大的不同就是C2的1.6采用的是电子节气门，这是一台典型的高转速发动机，后面会和不清楚的朋友解释高转速发动机的特点。与之匹配的是一台5速的手动变速箱，自动挡车型匹配4AT变速箱。

雪铁龙C2作为国内特供的标志206换壳车型，保留了一些206身上的那种“精气神”。在当时那个年代，C2在同级别车型中（雨燕、POLO、乐骋、飞度），论外形绝对算是很时尚的，不得不说，从进入中国以来，法系车的颜值确实一直都是在线的！当然，我指的颜值在线并不包括那些两厢车强行拉成三厢车的车型（标志207三厢、标志307三厢）。

轮胎尺寸185/60/R15相比206的185/65/R14，轮毂大了一寸，胎壁“薄”了一点，细心地朋友肯定也看出来了，雪铁龙这个轮毂同时还装配在了同时期的爱丽舍上面。刹车采用的是前通风盘后刹车鼓的形式，这种样的配置直到今天也被很多车企应用在A0级轿车上。要吐槽的是C2的刹车，脚感偏软，热衰减较为明显，在连续高速刹车时会明显感觉到刹车有一些力不从心，在C2上市之初有很多媒体做过它的百公里制动距离测试，一般在43到45米之间，基于C2本身的定位和当时的环境来说，刹车水平勉强可以算中等。 值得一提的是雪铁龙C2的加速成绩，官方给出的数据是零到百公里加速9.8秒，在当年这个级别中能突破“十秒大关”的车屈指可数，这也是这辆车当时的一个亮点。

上面提到了C2搭载的1.6L发动机属于典型的高转速发动机，这也使得C2在低转速区间动力表现的非常慵懒，转速在2500转以后开始有明显变化，油门响应变得活跃，后段的动力储备非常充足，所以C2跑高速时在动力方面给你的信心是非常充足的，市区和国道驾驶时如果想有充足的动力则需要晚一点换挡，尽可能的一直让发动机保持在更高效的工作状态。这里提一个小知识点，很多朋友都感觉发动机保持转速越低就越省油，其实这个观点并不严谨，发动机效率和燃油经济性要综合多种情况评判，更要“因机而异”，像C2这种高转速发动机往往是在3000转左右时才能发挥出更好的效率和燃油经济性。

在驾驶感受方面这辆2007年的雪铁龙C2在同时期同级别绝对算得上优异。指向精准，方向盘虚位小，过弯侧倾表现在同时期同级别属于较为优秀的，底盘比较扎实，行驶质感属同级别上乘，高速行驶也较为稳重，并且在那个液压转向助力的年代，C2的方向盘并不是那么的沉重。城市行驶只要把转速尽量控制在3000转左右，动力还是很不错的。变速箱档位明确，换挡流畅，只是较长的换挡行程会给你一种开货车的感觉。 乘坐舒适性方面应该是几乎所有小型车的短板。雪铁龙C2的前排座椅柔软度一般，但是支撑性很足，而且由于坐姿较低，所以头部空间非常充裕，长途乘坐前排并不会感觉特别累，后排空间在同级别中也算小的，适合短途应急或者较为瘦小的人乘坐，成年男性坐C2的后排，腿一般是塞进去的，头发肯定也是蹭着车顶的。我个人认为，就算到今天，大多数小型车也是更适用于1-2人的通勤代步，相对更好的燃油经济性，更好停车，狭窄道路更好的灵活性以及更低的车价。 在噪音控制和隔音静谧性方面C2的表现略差，其实在几乎所有小型车中，隔音都是短板，为什么我说C2略差，我个人总结了两点：1.在当时PSA系列发动机噪音都稍大，再加上高转速发动机特性，驾驶者长期保持一个发动机高转速运行的状态使得行驶时发动机噪音更大。2.雪铁龙C2的前脸设计为了迎合雪铁龙“双V logo”的设计，使得发动机噪音不经过任何屏蔽直接从双V中的那道缝中传出来。

后备箱空间表现很平常，不大也不小开口刚刚好，在同级别中算一个中等的水平，要表扬的是东风雪铁龙厂家丝毫不吝啬的给后排座椅装上了很厚实的一块防刺保护钢板，这项不起眼的配置时至今日，在一些厂家的A级车甚至B级车上都没有，具体是哪几个品牌就不点名了。

C2的前挡风玻璃仰角很大，玻璃面积也很大，坐在里面视野非常的通透，缺点就是夏天会非常的晒！并且座椅高低是不可调节的，再加上车头向前“俯冲”的设计，正常坐姿是完全看不见车头的，这对新手朋友或者习惯于看见车头的朋友来说显然是很不友好的。并且由于后挡风玻璃设计角度原因，即使后挡风玻璃并不小，但是车内中视镜的视野也不怎么好。视野方面更不友好的就是车两侧的后视镜了，很小且很不好观察，相对于别的车型，C2的后视镜观察起来确实“很费劲”。

雪铁龙C2的内饰是直接照搬的标志206，除了LOGO不同外没任何差别。前排的储物空间还是挺丰富的，两侧门板上都有水杯槽和剩余储物空间，手刹边上有一个水杯架，但是特别浅，比较鸡肋。副驾驶正面有一个“坑”适合放包纸巾和其他小物件，用起来非常方便，手套箱空间比较大，并且手套箱的门可以完全放平，上面还带两个水杯槽，在这个车上吃泡面简直再方便不过了。然后内饰方面法系的奇葩设计来了！中控锁和双闪开关被设计到了中控台正上方，这没什么，但是全车就只有这一个车门锁控制按钮，也就是车门要么全锁，要么全开。四个车窗，后排两个是手摇的，前排仅有的两个车窗控制开关被放在了手刹的旁边，用起来非常别扭。其它地方还是比较正常的。

离合踏板、刹车踏板、油门踏板的间隙设计合理，脚不会顶到转向柱，踩油门时脚也不会蹭到右边，离合的结合间隙合理，即使不给油门也能轻松平稳的起步，但是离合行程较长，堵车时会比较累。

这辆车一共行驶了十八万公里，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油，油底壳渗油，变速箱渗油，液压助力泵渗油，换挡杆抖动，后轮外八字等等。但是这台车不烧机油也不烧防冻液，除了后轮外八字这个通病外，其他的基本都是一些小问题，全车也并无太多电子辅助设备，发动机变速箱技术成熟稳定，所以整车可靠性还是很高的，而且大部分配件和富康爱丽舍都是通用的，机械和电子类修车费用也并不高。油耗表现本人实测：高速路况好的情况下3000转100公里每小时匀速行驶，百公里油耗可以做到6升以下，C2是50升的油箱，一箱油高速续航可以达到800公里水平。城郊结合路况油耗在7.3到8.5升之间，纯市区油耗基本保持在9升左右。当然，油耗这个东西因车况路况和个人驾驶风格而异，以上仅代表个人。不过根据大多数车主油耗情况的反应，雪铁龙C2在同时期同级别车型中的油耗表现还是略差的。

雪铁龙C2的日常养护成本不高，空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯遍布某宝，单个价格在10到50元之间不等，而且汽油滤芯是外置的，更换工时也比较低。粗略算下每次小保养的价格也就在200出头，具体就要看换什么机油和什么品牌的滤芯了。手动变速箱齿轮油仅需要两升，可以每5-6W公里更换一次，百元左右就可以搞定。但是要注意的是C2的车身覆盖件以及大灯等配件的价格在同级别中算高的，所以事故维修费用还是偏高的。

很多朋友在买自己人生中第一辆车时都会选择二手车，更有很多有老车情怀或者并不富裕的朋友们会买一台老车，像这台07年的1.6手动挡雪铁龙C2，如果你有能力在个人车主手里收的话，价格也就在几千块钱，车况差点的可能还没有一部新款苹果手机贵。并且日常的养护和使用成本也不高，小车开起来也很有意思，动力足、操控好。当然如果有缘分，还是收一台更原汁原味的标志206好。 这样一辆老车在别人眼里可能只是台“破车”，甚至“废铁”。但是对于爱车的你来说，它可能更像你的第二个家，不管它是否曾经把你扔在路上，或是开出去时被亲戚朋友嘲笑，但是当你坐进它的那一刻起，你的心一定是踏实的，因为你知道那是真正只属于你自己的空间。当你开上它，去你想去的地方时，你的心一定是快乐的，因为你知道，它是一个即使偶尔松懈也永远不会抛弃你的朋友。 我不知道你是曾经还是现在拥有这样的一辆老车，也不知道你是否还是那个曾经意气风发的年轻人。时间的流逝，车和人都变得越来越沧桑，心中的快乐和表面的风采也似乎变得越来越少。当你回首过往时，内心深处是否还记得，那时的那辆车和那时的那个人曾经给你带来的快乐呢。 愿你出走半生，归来仍是少年。

为什么法系二手车碰不得

价格不稳定。

法系新车在市场上往往面临着销量不佳的困境，这导致新车的指导价与实际的交易价格之间存在较大的差距，市场上的优惠幅度较大。

较旧的法系车型存在较多问题，车身生锈、变速箱故障、漏油、电气系统老化等，这些问题不仅影响了车辆的使用体验，还增加了维修成本。因为这些因素，法系二手车的估值变得困难，价格波动较大，所以购买法系二手车存在一定的风险。

想买二手车看过来！这4款"不保值"好车，买到就是赚到

在买新车时，大家都挺看重车子的保值率，因为开几年后还能卖个好价钱。然而在买二手车时，保值率反而不能看太重，保值率越高的车子，在二手市场的价格比新车低不了多少。相反，那些不保值的车子反而值得考虑，尤其是不保值的好车，用最低的价格买到好车，性价比才最高。今天就为大家介绍4款不保值的好车，想买二手车的朋友可以看过来了。

阿尔法·罗密欧?Giulia

阿尔法·罗密欧?Giulia一直是个性与浪漫的代表，作为对标宝马3系、奥迪S3的三厢钢炮型运动轿车，这款车一经上市便吸引了众多年轻人的眼球。个性的造型，澎湃的动力，出色的操控性，让看腻了3系、凯迪拉克ATSL等运动型轿车的年轻人，找到了新的选择。

如果要跟一个小众品牌谈保值，难免过于残忍，要知道2017款Giulia的280HP豪华运动版，当时落地办齐近50万，如今在二手市场只值28万，有些地方甚至卖到了25万，对于想买Giulia的朋友，如果怕新车贬值太快的话，二手车是很香了。

雪铁龙C5

在保值率这方面，法系车真的没怕谁，因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车，比较代表性的是雪铁龙C5这款车了，扎实的底盘、出色的操控性，宽敞的空间，成为很多车友眼中的性价比好车。

然而由于品牌影响力的缘故，再加上法系车常被人吐槽的小毛病，导致雪铁龙C5的保值率急剧下滑。如今二手市场上，13年2.0L自动尊享型也才6万多，像2017款1.8T自动尊贵型也仅是9万多，确实有点服。

高尔夫嘉旅

小排量、大马力的高尔夫小钢炮，在车迷心中有着很高的分量，它的保值率就颇高。但是，高尔夫嘉旅的到来，却打破了这一认知，比较加长的车身，打破了高尔夫原有的协调性，而且偏旅行车式的设计，国内消费者似乎有点难以接受。

不过，尽管嘉旅是加长的高尔夫，但其仍旧保留了纯正的"德味"，开起来的驾驶质感同样很厚实。如今，2018款嘉旅的残值率基本剩下60%，基本在10万左右，而大众车三年残值率基本也在60%，因此明年买二手嘉旅也不会便宜到哪里去。

英菲尼迪Q50S

提到英菲尼迪Q50，很多车迷都会热血沸腾，不为什么，就为它那代号为VQ37HR的3.7L?V6发动机，最大马力351匹，最高转速可达7000转，又是后轮驱动，大排量自吸的魅力我想每个车迷都无法拒绝。

但是由于旗下车型比较单一，加上其他二线豪华品牌的挤压，尽管当年凭借国产Q50L和老款QX50有过高光时刻，但其它车型基本上都在主流市场游离，保值率也很低。目前，2014款的Q50价格普遍在20万左右，相比新车超45万的价格，残值掉了一半，20万买到大马力后驱车型可以说很香了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买个8000元左右的二手车练手，有什么好的建议？

想花8000元左右，购买一辆二手车练手，说实话，这个要求还真的不低，但对于聪明的笔者而言，并不是完全无解的。

首先想要低价购买一辆合适的二手车，还要带一点档次的，那么国产车暂时就不考虑了，因为那个年代的国产车真不咋样。符合上述条件的二手车必须要保证新车的价格足够低，而且还要保证新车不保值，这样的二手车就会符合低价质优的特点。

那么大家想一想，符合这个要求的是什么样品牌的汽车呢？毫无疑问最合适的就是法系车。

法系车里面比较便宜的，不保值的，而且档次来说还稍微不错的。那么就不得不提到东风雪铁龙旗下的爱丽舍车型了。

这样的车型对于新车主来说可能比较让人难以接受，比较不保值。但是对于二手车主来说，确实再好不过的了品质可靠而且价格低。

根据市场行情，2005年左右的爱丽舍价格仅仅在7000-8000元左右，所以从价格方面完全可以符合这位朋友的需求。

外观方面，这款05年的爱丽舍，其实还算是比较漂亮的，甚至可以说比现在的爱丽舍要更加的气派。05年的爱丽舍，市面上主流的都是银灰色的外观，这样的外观颜色除了大气以外，也是不容易显旧的。而爱丽舍的车头采用了镀铬饰条的中网，非常的具有气势。

此外，这款05年的爱丽舍还配备了鹰眼状的大灯，可以说整个外观设计，以现在的眼光来看还是非常不错的，并不过时。车尾部分设计得比较方正，但是看起来相当的可靠，质量过硬。

内饰部分，05年的爱丽舍采用的是浅灰色的内饰设计，一般来说那个年代的汽车采用的都是类似的设计，而且车内还使用了较多的桃木装饰材质点缀，并不会显得特别的廉价和单调。

对于动力部分，这款雪铁龙爱丽舍车型采用的是1.6L的手动挡动力系统，油耗并不会高，所以动力方面绝对符合家用。其实三大件是这款雪铁龙爱丽舍的优点之一：性能可靠，动力强劲，而且吃粗粮，油耗低。

笔者认为性价比还是很不错的，至少这个价格也绝对不会吃亏的。

法系车的优缺点

法系车的优点有：视线好、制动效果好、底盘好，操作性强、安全环保，用料扎实。法系车的缺点有：保值率低、配置低，油耗大、保养维修不方便，保养维修费用高。

优点：1、视线好，这个跟法系车的前挡风玻璃的设计是相关的，法系车的前挡风玻璃一般设计的都会大一些。

这样的视线就会更加的大一些，而且对于驾驶员来说是比较的友好的，可以减少一些视觉盲区，所以驾驶员坐进车里的视线非常好，很宽阔、不压抑，这个是法系车的一大特色。

2、制动效果好，一般法系车的制动效果都是非常好的，如果是不经常开这个系列的车的话，是不太适应这个汽车的制动的，法系车的制动效果是非常好的。

刹车踏板轻轻一点就有很强的制动力，而且这里的很多车型都是配备的比较顶级的刹车系统，对于开车的安全性是很高的，相比于同价位的其他系的车来说，这个歌法系车的制动系统是非常好的选择。

3、底盘好，操作性强。法系车的底盘是非常的不错的，虽然法系车的底盘是比较的廉价的，但是别的不说，就是非常的稳，这个对于汽车底盘来说非常的重要。

还有一点就是非常的抗造，转向精准，路况感知清晰，十几二十万公里底盘件基本上不会坏。所以说，对于底盘要求高的人是可以选择这些法系车的。驾驶起来是非常的有驾驶体验的。

4、安全环保，用料扎实。这个其实是最重要的一个方面，法系车有一个特别好的优点，那就是用料扎实，对于开车的人来说，车的质量是决定未来开车的时候人民的一个安全性能，法系车在安全性能上是非常的好的。

缺点：1、保值率低。这个法系车在购买的时候，价格是比较贵的，但是一般的二手车却是非常的不景气，为什么很多人不愿意买法系车的原因是这样的。

因为新车比较贵，在同样的价格里，可以买个保值率更高的车型，这样就算是车开了一段时间，再卖的时候，价格也不会太低，价值缩水量会比较小，但是如果是法系车的话，这个的价格会低很多。所以会有人因为这个原因不买法系车。

2、配置低，油耗大。法系车有一个很奇怪的特点，那就是除了顶配其他的配置都非常的低，但是顶配的价格又特别的高，所以就没有比较中间的选择，对于很多人来说不如花个差不多的价钱买一个配置好的。

3、保养维修不方便，保养维修费用高。这个对于买法系车的人来说是非常重要的，因为汽车的保养本来就是一件非常重要的问题，法系车的保养费是比较高的，因为好的保养肯定是贵的。

而且法系车并不是所有的车行都可以保养维修的，专业的事要找专业的人来做。所以对于汽车保养这一方面是非常的不友好的。

法系车质量到底怎么样?

法系车质量相对来说并没有问题，法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好、驾驶视野比较好，内饰设计与其他汽车很不一样。

法系车后悬架常使用扭力梁悬架，可以让载重量略大，后期维护成本低。国内常见的法系车品牌就是标致和雪铁龙。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌。