买个两驱的二手车好吗-买两驱的有没有后悔

1.是否值得买这款车，2010款本田CR-V，2.0两驱都市版，2011年4月的行驶证，里程显示2.1万公里，车行16万卖

2.是花五六万买个二手车好，还是花五六万买个新车好？

3.汉兰达二手车值得买吗

4.二手哈弗大狗不到8万拿走，贵4万能买2.0T，该买谁？

5.二手车买什么车比较好？

是否值得买这款车，2010款本田CR-V，2.0两驱都市版，2011年4月的行驶证，里程显示2.1万公里，车行16万卖

一、在4S店二手车部或正规的二手车行买二手车基本可以放心，那里有专业的二手车评估师把关，不收缺手续、有故障、有过较大事故、过于老旧等问题车。如果自己不是很懂车，不要轻易在个人特别是车贩子手中拿车。

二、真正懂车的朋友，最划算的就是买到一部很好的二手车，用着和新车差不多，却省下大笔钱。但不能买过于老旧车。

三、你这个车即使再优惠，当初也要花20万多购车，三年车，正常二手车价格应该不超过15.5万，当然，正规二手车行的车价经高一些。其实，真正买到一部好的二手车，不差几千元。何况CRV这个车质量非常好，只是油耗不象想象的那样低。

四、4S店一般不会作，如果你想看到这个车的维修记录，只能是找4S店的内部人拉关系。

是花五六万买个二手车好，还是花五六万买个新车好？

这就看自己的想法了，花五六万买二手车的话，可能买个不错的合资车，但如果是买新车的话，基本上就可以确定是国产，最好是根据自己的需求决定买什么车。

先说说二手车吧，虽然我不是专业倒腾二手车的，但朋友就是开车行的，平时也收一些车，如果有买二手车的打算，就先了解下二手车的知识，二手车的水太深了，如果自己是门外汉，再没有认识的朋友，是很容易被坑的。我家有个亲戚，当时要买一辆货车，然后在网上看到的消息，于是就去看了车，付了款提回来，然后发现这车是拼接车，而且这车是黑车，花了十多万提回来，最后什么都办不了，甚至连上道都不敢，而原来的车主和卖给他车的人也跑路了，找都找不到人。

而且很多二手车都是事故车，如果是大修过的车，或者是泡水的车，不管外观怎么漂亮，年限有多么的接近，都是存在一定隐患的，而且很多卖二手车的，都有没有原车手续，虽然买的是车，但实际上这个车的车主已经不知道换了多少手了，而手续可能还在第一任车主手里。早些年还有一些抵押公司偷卖车主抵押车辆的事情。如果决定购买二手车的话，一定要找个熟悉的、懂车的人帮忙看看。

如果是买新车的话，那就没那么多顾虑了，但五六万的价格也就只能买国产车，车型倒是有很多款，但贬值较快，新车买到手再卖就跌30%以上，如果开个1~3年，可能连一半的价格都卖不上。如果价钱能够提到10万左右，那么选择的余地就会多一些，我倒不是说国产车不好，只是从保值上讲，国产车的保值率真的太低了，买有些不太划算，除非是自己喜欢某一款车，有特殊用途除外。

如果是我的话，我不会看价格，其实新车、二手车都差不多，主要是看我用来干什么用，如果是代步的话，新车、二手车没区别，只要有靠谱的车源，车况好一些，新旧无所谓。但如果是特殊用途，比如跑滴滴、拉货等，那就要尽量选择新车了，毕竟新车出问题的几率低，干这些活也不耽误事，起码前几年不用担心出大问题，但如果贪便宜买个二手车，那可就不一定了，我舅舅买的那台，三天以小修，五天一大修，本来贪便宜花个几万块钱买个二手车，三年内修车花进去3万多，你说当初直接买个低配捷达不香么？

不过也别听我瞎说，一切还是看个人经济实力，新车肯定是要比二手车省心，如果用来代步的话，且不在意是否是国产车，最好是买新车。

汉兰达二手车值得买吗

对于这个问题，我们可以做一个全面的分析。首先从传祺gs8说起。作为当今自主品牌的代表车型，传祺gs8展现了强大的实力，交付了不错的成绩。对于题主给出的18万的价格，我们来看看。如果买传祺gs8，可以买2.0t两驱豪华智联版。至于外观和内饰，我想大家心中已经有了答案，这里就不多说了。先来看看18万就能买到的2.0t两驱豪华智联版的配置。

从配置来看，2.0t两驱豪华智联版配备了胎压监测、制动力分配、刹车、车身稳定系统、全景影像、自动驻车、电动天窗、自动大灯、后视镜自动折叠、感应雨刷等安全高科技配置。聊完gs8，我们再来看看汉兰达。作为如今七款SUV的领头羊，汉兰达可谓是七款SUV中的标杆产品，甚至达到了一车难求的地位。对于选择这两款车的消费者来说，无论是新车还是二手车，空肯定是无法回避的话题。从空看，汉兰达的长宽高分别为4855*1925*1720mm，轴距为2790mm，而传祺gs8的长宽高分别为4810*1910*1770mm，轴距为2800mm。从空的角度来看，两款车各有优势，但无论选择哪一款，都能满足消费者的日常需求。

总的来说，相比传祺gs8，汉兰达在品牌影响力上更为突出，但在产品力上并没有展现出碾压传祺gs8的实力，所以我个人建议选择18万元价位的传祺gs8，毕竟新车更省心。想买二手汉兰达，建议找个什么都懂的人，帮工作人员买，避免后顾之忧。

百万购车补贴

二手哈弗大狗不到8万拿走，贵4万能买2.0T，该买谁？

哈弗二代大狗的推出，让这个品类的车型热度一下又高了起来。

瞬间让我回想起，大概三年前，哈弗大狗刚上市时候市场对它的反应，热度也不差，而且车型的产品定位当时也算比较新颖，主打城市通勤+越野，确实赢得了市场中一部分消费者的青睐。

而现在已经时隔三年，二代大狗已经上市，如果想选择一款这样的产品，但由于价格原因不能选购最新的二代大狗。那，我们是否可以考虑一下哈弗大狗，而且是更能节省成本的二手车？

毕竟最便宜的二手哈弗大狗现在不足十万元，值得考虑。

哈弗大狗这款车已经上市接近三年的时间，最早的一批产品在2020年9月份上市，当时只有1.5T发动机版本，新车的售价在10.99万元起。而后，在2021年4月份，上市了2.0T发动机版本的车型，新车售价在13.59万起。

两个动力版本，只有2.0T版本才拥有适时四驱系统和多片离合器结构中央差速锁，而1.5T版本的车型为前置前驱，没有四驱系统，这一点一直沿用到现款。同样，在参数层面几个年款的车型也没有做出改变，1.5T发动机最大功率135kW、最大扭矩275牛·米；2.0T发动机最大功率155kW、最大扭矩325牛·米。

这台车上市时间其实不算久，最早一批到现在也才两年多的时间，行驶里程普遍不会特别高，平均一年1万公里的使用力度，也还不足3万公里。而1.5T版本的车型，相对来说，不太会有人拿去越野，大多数都是城市通勤使用，毕竟没有四驱系统和差速锁；所以，纯考虑代步通勤的，看看1.5T的二手车就行。

那，2.0T版本也有前驱车型，但大部分都是配备着四驱和差速锁的版本，动力上和硬件结构上，都相比于1.5T版本更适合去越野。对于有越野需求的用户，直接考虑2.0T的即可。

一个问题，买哈弗大狗，还是哈弗二代大狗？

相比这是很多人心中的一个疑问，这么讲，二代大狗主打的是插电式混动车型，而燃油车部分只提供了1.5T版本一款、2.0T三款（顶配带有四驱和差速锁），而新车的官方指导价已经接近了16万元。

但，和哈弗大狗2.0T相比，二代大狗的性能更好，而且变速箱也从7DCT换成了9DCT。如果对动力有高需求而且预算相对足的话，还是哈弗二代大狗更能满足你。但，预算有限，就还是踏踏实实考虑一代的哈弗大狗或者二手车吧，省钱。

哈弗二代大狗都上了，是不是就没必要买哈弗大狗的新车了？

以目前两车的产品定位来看，确实如此，哈弗二代大狗的硬件要比哈弗大狗的硬件素质更好一些（2.0T版本），而且还有插电式混动版。所以，想买新车的话，把预算调高直接买哈弗二代大狗。

那么选购一台二手的哈弗大狗，最便宜的，只需要准备8万预算就够；最贵的，15万以内的预算，也能拿下。认清自己需求，想要一台只是城市代步需求、省油的车，那就选择1.5T版本，想要动力好一些还能满足轻度越野需求的，选择2.0T版本。

先从便宜的开始聊，1.5T版本的两驱马犬版（1.5T高配），二手车基本上现在价格已经压的很低，新车落地价格打对折开始往外卖。例如，2021年1月上牌，刚开2年的车，行驶不到1万公里，这个车况说是准新车也不过分，新车落地价格接近15.6万元，但现在二手车价格只要7.5万元。两年，贬值了8万元左右。

同年款同车型的，里程数在1万-万公里之间，也有能卖到8万元的，但价格再高就可以不考虑了。

之后，在2021年12月份上牌的两驱马犬版，行驶里程不到1万公里，基本上属于准新车的标准，新车落地接近16万元。目前二手车售价大概在9.7万左右，这种年限短、行驶里程短的产品，最贵不会超过11万元。

用最多11万元以内，拿到1.5T版本的顶配，还是准新车。而，这个预算的话买新车只能是选择入门的两驱哈士奇版，而且后者在二手车市场中非常难见到。二手车市场中，最多的就是1.5T的顶配和一众2.0T车型，另外提一句，1.5T版本的车型二手车价格差异很大，建议购买的时候仔细查看车况。

之后的2.0T的四驱版本，普遍是在10万以上了。

例如，2021年3月上牌的四驱中华田园犬（2.0T次顶配车型），使用2年行驶不到0.7万公里，新车落地价格约为17万元，目前二手车的价格在11.9万元左右。两年，即便没怎么开，也贬值了5万多元。同年款同车型，行驶了接近2万公里之后，二手车价格约为11.58万元，两年贬值接近6万元。

再贵的就是2022年四季度上牌的车型了，有顶配和次顶配，都没怎么开过，行驶里程不到1万公里，落地价格分别是17万左右和18万左右；而后，二手车价格均为15万左右。

看完哈弗大狗二手车之后，发现两个问题，第一是成都市场内有大量的哈弗大狗二手车，其余省市有零星的二手车；其次，市场价格差异化极大，甚至有的1.5T版本的二手车源能卖到其他省市2.0T次顶配车型的价格。

以上这两种情况在二手车市场中都比较少见，无非是一种原因，这台车即便上市已经有三年左右，但流入二手车市场中的车源并不多，导致各地价格差异化大。相比之下，成都市场中的二手哈弗大狗的价格差异还算比较小。

总之，不急用车的，建议再观望观望二手哈弗大狗的行情，等价格平稳下来再做决定。

哈弗大狗当初刚上市的时候，也曾有机会对其进行过短暂的试驾，但整体来说给我的印象还算不错。首先是外观上的设计，确实是一个加分项，哈弗大狗由前路虎设计师一手打造，造型方方正正，这也是让一部分车主放弃H6转而选择大狗的主要原因。

关于使用层面，抬头显示、自适应巡航还有NVH的表现都挺好，确实属于15万级别内主流水平的表现。

然后，再说缺点。

方向盘虽然有三种助力模式可以选择，但，三种模式的设定都过于均匀，少了段落感、韧性，让人开起来虽然轻松好上手，但谈不上有多出色的驾驶质感。另外，第二排座椅的靠背角度虽然比哈弗H6的二排角度稍好一些，但长途驾驶的话坐在第二排的乘客还会对舒适体验略有影响。

动力上无可挑剔，1.5T的动力也够用，2.0T的就全段都无忧无虑了。在刹车层面，前段的设定有比较明显的虚位，在很慢的车速下前段有一点制动力，需要一些上手时间，中段的刹车力度来的很线性这点不错。这种调教方式，或许是为了避免频繁刹车造成的点头现象，悬架行程比较长，但前段还是应该再多给一些力度，让刹车变得敏感一些。

最后一个点，应该是偶发现象。有车主反馈，在高速行驶的时候两边的B柱会有异响存在，时有时无，没有规律。但至少在我们进行几百公里的试驾过程当中，这种B柱的异响没有出现过，所以，很可能是个别车主的偶发现象，大概率是品控的问题。

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二手车买什么车比较好？

哈弗H62015款2015款 运动版 1.5T 手动 两驱 精英型的配置，主驾驶座位和副驾驶座位都配备电动座椅，而且座椅非常的舒服，因为座椅非常的大，所以会感觉被包在里面，包裹感非常的强，很舒服。

还有陡坡缓降，定速巡航，自动雨刷，下面说一下中控台中控台是硬塑料，扶手那里是皮质的，整体来看还是非常符合大众审美要求的。

注意事项：

1、因为目前的汽车更换周期是5年左右，而且二手车都很便宜，所以很多人选择购买二手车，购买二手车一定要注意价格，价格过低，一定要注意汽车发生事故等等。

2、 注意汽车的状况。最好去专业的验货车间，看看开了多少公里，零件有没有损坏。

3、最重要的是要检查车辆的证件和程序，一件不能少，要仔细检查，确保没有违规，证件齐全。

4、尽量选择信用高的地方买车，不要听别人说哪里哪里的车好，在买车的时候，最好有一个懂车的朋友跟随。最后，买一辆漂亮的车