广本思域二手车-本田思域gtr二手车

1.为什么都在找思域 本田思域怎么了 找思域是个什么梗

2.思域在国外具体叫什么名字？

3.为什么买思域的都喜欢改装啊

4.20万内,这6款车加速能力很强！本田思域垫底，第1名零百加速5.9秒

5.本田思域如此火爆，为什么销量进不了前十名？

为什么都在找思域 本田思域怎么了 找思域是个什么梗

事情起因其实特简单，就是十代思域南京微信群中，讨论思域这车如何如何牛X，怎么干超跑、性能车，不过后来又有人传言说，南京思域车主们核实发表言论的车牌，查出来是一辆阿特兹，但是这些都不是重点，重点是这事已经发酵到全国皆知、不好收拾的地步了。

扩展资料：

目前可信度比较高的是下面这张图：

2.本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

参考资料：

思域在国外具体叫什么名字？

CIVIC就是思域。后面的EG EK都是CIVIC的型号。

TYPE-R是所有车型中最好的。

CIVIC的光辉是从B16A的EG6 CIVIC SIR和变种B16A的CRX开始的。后面大灯版的CIVIC HATCH是EK9.EK9就有TYPE-R了。往后就是K20A的CTR（CIVIC TYPE-R）了。

为什么买思域的都喜欢改装啊

东瀛跑车都有着无法磨灭的神话，受早期香港和日本的影响，很多人都钟爱日系跑车，像本田NXS、S2000、TYPE-R、日产GTR、丰田Supra等车型都是日本当年的国宝级跑车，也是改装界的神车。思域就是TYPE-R的民用版，谁都想像TYPE-R的一样的光环，因此就有改装的市场。虽然不可能改到TYPE-R一模一样，但是那就是信仰，是目标。

希望能帮到你。

20万内,这6款车加速能力很强！本田思域垫底，第1名零百加速5.9秒

不管是《头文字D》还是《速度与》，这些**中的高性能跑车，我想是每个热血青年们都渴望拥有的。虽然不是每个人都能“让老爸买GTR”，但是预算在20万以内，比拼加速性能，这6款热门合资轿车值得推荐。而这些车之中，本田思域的官方百公里加速时间是最慢的，排名第一的领克03+已经来到了5.9秒！具体有哪些值得推荐的车型？一起往下看。

领克03+的外观看上去非常的运动。首先，这个骚气的“炫燃金”配色是其专属配色；相比领克03，03+在外观上加入了很多运动套件，比如C柱专属的黑色“+”标识、层次感突出的后唇等等。其顶配车型还搭载了丰富的碳纤维外观套件，整套碳纤维套件可为领克03+提供最高40kg的空气下压力，另外它搭载的锻造轮圈也减轻了03+的簧下质量，从而提供操控。

进入车内，领克03+的内饰用料也很厚道且充满了运动氛围。其挡把、中控台、车门板等处都用了Alcantara材质来包裹。此外，其内饰还用了与车身同色缝线和镶边，大大提升了内饰的战斗气息，此外平底方向盘、换挡拨片以及运动座椅等配置的加入也是为其内饰的运动风格大大加分的。

动力部分，领克03+搭载的是Drive-E?2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，官方数据5.9秒破百。领克03+还搭载了博格华纳的第五代适时四驱系统，极大的提升了车辆行驶稳定性。

笔者推荐的这款2019款?03+?2.0TD?自动驭风版还搭载了丰富的主被动安全配置以及驾驶功能，比如：并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳提醒、主动刹车、前\后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧、全速自适应巡航以及自动泊车等功能配置。

现代菲斯塔的外形虽然没有用大量的运动套件，但是给人的视觉冲击力同样强烈。其前脸拥有夸张的前进气格栅；侧面溜背的设计为其营造出一种俯冲姿态；车尾部分，菲斯塔上翘的扰流板、贯穿式尾灯组以及双边共双出的大口径排气设计等也为其提供了不俗的运动效果。值得一提的是，拥有流畅、动感造型的菲斯塔风阻系数仅为0.29Cd。

坐进菲斯塔的车内，其方向盘、挡把、座椅以及安全带都有象征着运动的红色元素注入。此外，菲斯塔在用料与做工方面也较为厚道，中控台与门板处都大面积用软性材质进行包裹。它标配的10.25英寸的悬浮式中控屏搭载了百度智能网联2.0系统，该系统可以通过语音实现对空调、天窗、QQ音乐、导航等功能的控制。

动力方面，菲斯塔搭载了1.4T、1.6T高低功率三款发动机，笔者推荐的2019款?280TGDi?智尊版?国VI版本车型搭载了1.6T高功率发动机，其最大功率为150kW，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，该版本车型零百加速官方数据为7.6秒。

在主被动安全配置方面，该版本车型搭载了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳提醒、主动刹车等配置；前\后驻车雷达、倒车影像以及自适应巡航等操控\配置。

雪佛兰迈锐宝XL的造型设计非常运动，Redline版本更是如此。车标、轮毂、外后视镜等细节处的黑化设计配合红色元素点缀，让整台车很有性能车的即视感。此外，上扬的LED日间行车灯以及尾部对称的Y字形示宽灯，同样展现出运动基因。

迈锐宝XL的内饰与老款区别并不大，不过在细微之处加以点缀皮革包覆+红色缝线的装饰还是有效的提升了质感。另外，全新一代MyLink+多媒体系统个性化的账户设置能够实现不同驾驶员的个性化需求，除了CarPlay和CarLife功能外，还支持远程OTA在线升级并提供车载WIFI功能，厂家提供的每年100G免费4G流量也是不小的。

笔者推荐的2019款?Redline?550T?自动锐动版车型搭载了一台2.0T智能变缸涡轮增压发动机，其最大功率177kW，最大扭矩350N·m。变缸发动机的加持兼顾了车主在动力以及燃油经济性的需求，其官方零百加速为7.2秒，工信部百公里综合油耗6.7升。推荐版本车型还搭载了前\后排头部气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒等主被动安全配置；后驻车雷达、定速巡航、发动机启停等\操控配置。

一直以来，速派都是一部性价比颇高的中型车。去年斯柯达带来了速派的中期改款车型新速派。造型方面，新速派的前包围用了贯穿式镀铬饰条，向后弯曲的线条提升了其前脸的视觉宽度和立体感；其大灯组造型还加入了LED光源，尾部也带上了字母：原来的飞羽标志被“?KODA”字母所取代。

新速派的内饰整体布局依旧是经典的“大众风”。新车配备了10.25英寸全液晶仪表，多功能方向盘用了平底式设计握感很出色。除最低配车型外，8英寸中控触摸屏在其余车型上均有所配备。此外，新速派还支持CarPlay、CarLife等功能。

笔者推荐的2019款?TSI330?DSG舒适版车型搭载了2.0T+7DCT的动力组合，其最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，官方零百加速为7.9秒。推荐版本车型搭载了胎压监测、疲劳提醒等主被动安全配置；前\后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航等\操控功能配置。

谈及全球市场范围的热门两厢车型，高尔夫永远都是绕不开的那台。在进入国内市场数十年来，其累积销量突破百万辆。前脸部分，推荐车型配上R-Line风格的前包围，似乎还有点大哥高尔夫R的神韵。其大灯造型也很犀利，灯组内部搭载透镜，并使用LED光源进行照明。

高尔夫R-line的车内的中控面板用黑钢琴漆配色与银色质感饰条装饰，将档次及运动感烘托的比较到位。高尔夫R-line还配备了平底式多功能方向盘，8英寸中控屏支持CarPlay及CarLife手机互联等功能。

动力方面，笔者推荐的2019款?280TSI?DSG?R-Line型?国VI版本车型搭载了1.4T+7DCT的大众经典动力组合，其最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，官方零百加速为8.2秒。

被动安全配置方面，推荐版本车型搭载了前\后排头部气囊、胎压监测、疲劳提醒等亮点配置；以及后驻车雷达、定速巡航等\操控配置。

思域在10万-20万级合资轿车市场里面是一台人气极高的车型，而且它做到了叫好且叫座，思域在2019全年销量为243966辆，同比增长11.8%，是本田在轿车市场销售的领头羊。造型方面，思域前脸车头较为低矮、扁平；侧面溜背式的设计为其营造了动感的姿态；车尾部分，“回旋镖”式的尾灯组也具备较高的辨识度。思域也是一款改装潜力极大的车型，在思域论坛其中，“思域不改，不如推下海”这样的调侃就有高频的出现。

相比动感时尚的外形，本田思域的内饰设计则相对中规中矩，而且其做工用料还有较大的提升空间，不过其储物空间表现值得称道。

动力方面，笔者推荐的2019款?220TURBO?CVT劲擎版?国VI版车型用了1.5T+CVT的动力组合，其最大功率为130kW，最大扭矩为220N·m，官方零百加速为8.6秒。

主被动安全配置方面，推荐版本车型搭载了前\后排头部气囊、胎压监测等亮点配置；以及后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等操控\配置。

比拼零百加速表现，上述6款轿车在20万以内合资轿车市场的表现均是值得称道的，而且它们的外形还是非常的动感时尚，深受年轻消费者喜欢。其中推荐的迈锐宝XL、速派这两款中型车在终端市场还拥有较大的让利空间；本田将会在今年带来两厢版思域，而第八代高尔夫也将在今年到场。热衷“性能”车的朋友们，上述6款车型不容错过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域如此火爆，为什么销量进不了前十名？

本田思域，最近网上好多人都发在路上找本田思域这款车，给大家分享下这件事的起因：1.前几天一辆爆改思域路上戏耍GTR，战神死活追不上，思域慢下来比了个中指，然后扬长而去。2.有个思域车主扬言要挑战所有600万以下的车，思域输了直播烧车。3.南京思域车友群里说思域秒杀所有小钢炮性能车。只因这三点，某汽车论坛黑思域车，可见销量很有可能会进不去前十名！不过这也是我的推测！

第九代思域用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

1.定价有点高，思域指导价11.59-16.99万，其中180TURBO的两款三缸发动机车型性价比非常低，而销量最好的车型是220TURBO CVT豪华版，指导价13.99万，那么算上购置税保险等费用落地16万左右。这个价格咬咬牙再添点可以上低配雅阁了，“屌丝三宝”更是不在话下，何必买台紧凑型车呢？2.做工用料一般般，我不知道有多少人是真正的思域车主，好多键盘侠别说思域，可能连车都没碰过。看大家都说思域的外观拉风，加上7秒多破百的加速，就秒变思域粉。说实话我也就一辆老国产车，但去4S店看过。进到车内的第一感觉就是从中控台到扶手箱，满眼的塑料感，本田真的是把“买发动机送车”这句话的诠释到极致，而且后排空间真的没有网上说的那么夸张。但客观的说，思域的配置确实比同级的车型高出很多。

3.4S店加价提车，CR-V开启了国内市场加价的先河，不过这次有点玩大了，现在本田的4S店很忙，烧机油的车没少见，机油越开越多的真没听说过，搞得奥迪都要来拜师学习黑科技。思域上市也玩起了加价的套路，想提车是吧，得等仨月，如果着急也不是没有办法，你懂得！很多人就是因为不惯毛病所以放弃了思域。4.受产能影响，生产线分配问题，去年好像加过一条生产线,由于买的人很多，论是供应不求。因为东风本田一共就两个工厂。一个工厂设计一个月一共4万的产能，由于要生产杰德、哥瑞、竞瑞等车型。现在一个月1万辆的思域产量已经是极限了，可能为了思域把两个利润率更低的车型少生产。东风本田，第三工厂今年才能建好，指望东本扩大产能没戏了。等到CR-V换代换1.5T，要是卖得火，思域产能更受影。