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2017奔驰e级二手车_奔驰e级2017款二手

tamoadmin 2024-08-02 人已围观

简介1.极限一换一,卖掉奔驰E加两万买台两年的宝马530,网友:不亏二手车的水很深。真的是只有你想不到的,没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。买二手车还是个不错的选择,找个好点的评估师,不差这几个钱,重要的还是放心,省去很多麻烦。二手车的水很深。真的是只有你想不到的,没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。如果是精品点的二手车,入手还是值得的。还是看车况。随着社会的发展越来越快,人们的生活水平也在不断

1.极限一换一,卖掉奔驰E加两万买台两年的宝马530,网友:不亏

2017奔驰e级二手车_奔驰e级2017款二手

二手车的水很深。真的是只有你想不到的,没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。

买二手车还是个不错的选择,找个好点的评估师,不差这几个钱,重要的还是放心,省去很多麻烦。二手车的水很深。真的是只有你想不到的,没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。如果是精品点的二手车,入手还是值得的。还是看车况。

随着社会的发展越来越快,人们的生活水平也在不断的提高,汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因,购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月,全新一代宝马5系长轴版全球首发。

极限一换一,卖掉奔驰E加两万买台两年的宝马530,网友:不亏

二手车不建议买奔驰e级的原因如下:

1、先说外观,奔驰e级在外观上,这次的改动,前者是从优雅像运动做改变,后者是运动像优雅做妥协。

2、虽然这次奔驰e级的改款也是下了不少功夫,在奔驰e级上,下探了M套件,这可是之前都从来没有过的。

3、奔驰E级的保值率很高也是不推荐买的原因之一。

奔驰E级简介

奔驰E级,是奔驰的轿车级别之一。其是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

与同一年代的170s相比,170的外形较少修饰,装备也进一步简化。1953年,170的改进型180和190继问世。从那时起,奔驰E级车就逐渐形成系列,车身型式有轿车和旅行车两种,汽油机排量有2.0、3.0三种,还可选装柴油机。全新的奔驰E级轿车已不同以往,全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列,全系也更换了更省油,更强劲的增压发动机。

哈喽,大家好!检车家旺仔又和大家见面了,我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工,现在是检车家的一名二手车检测师,欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

最近两年在豪华中大型轿车这个领域各大品牌也是各显神威,特别是在奔驰宝马奥迪这三个一线豪华品牌,竞争尤为激烈。有一说一,作为奥迪粉的旺仔我以为,这一代BBA的中大型轿车里面,宝马5系的产品力最为均衡。

品牌就不说了,都是一线豪华品牌。我说这一代奔驰E级是最没有诚意的一款,大家没意见吧?起售价最贵,用的却是1.5T的发动机,要不有那个奔驰标,谁买它?跟奥迪A6L比,宝马5系省就省在产品质量更稳定,A6L的缺点太明显了,异味大、噪音大、双离合变速箱可靠性差,当然如果上到50万级别,3.0T机械增压加奥迪四驱加持的A6L肯定就不一般了。但如果说走量的中低配车型的话,我认为还是5系最均衡。

今天我们的客户大哥就买了一台宝马5系,不过不是全新的,而是一台18款的530。值得一提的是,客户是把他开了一年多的奔驰E级卖了之后,添了2万块钱来买这台5系的,虽然家里人都不同意,但是他一点都不后悔。因为他觉得新5系无论是底盘质感,虑震效果以及舒适性,都好过E级,而且自己的E级开了大半年轮胎废了两条,减震断了一根,可靠性差了一点。(不是我黑奔驰哦,这是客户自己说的原话,跟我的立场无关!)

不过这次客户大哥是已经把宝马5系买下来了之后,再找我们的做的检测。因为在广东过户要预约,所以还没有给齐尾款和过户,当时买车的时候找了一个修车的朋友过去看,但是什么仪器设备都没有,完全凭经验和肉眼看。虽然车是买了,但是客户大哥还是觉得不放心,之后别人推荐找个第三方检测公司过来检测一下好,客户觉得也是,三四十万都花了,再花点小钱找人检测一下保险点,所以这次就委托我来检测,首先来看看这辆车的基本情况吧。

车型年款:2018款改款530Li?领先型?M运动套装

出厂日期:2017年12月

上牌日期:2018年3月

表显里程:1.9万公里

新车指导价:47.69万

成交价:38万(赠送一年商业险)

18款的宝马5系38万的成交价,在珠三角地区还是不算贵的,有些甚至要卖到40万以上,而且这台还赠送一年商业险,可以说算中规中矩吧。来到现场,客户大哥把车开到阴凉处,我一看还改装更换了M5前杠和中网,客户大哥说是之前车主改的,他自己觉得也还挺好看的。闲话少叙,马上来进行今天的检测主题。

首先还是先绕车一周看一下大概状况,除了前杠能明显看出来改装之外,只有后杠有喷漆飞漆现象,全车没有明显划痕掉漆。下面拿出专业设备来检测漆面具体情况。

经检测,发现机盖漆面数值正常,无钣金喷漆现象;左前叶子板漆面数值正常,无钣金喷漆现象;左前门漆面数值正常,无钣金喷漆现象;左后门漆面数值正常,无钣金喷漆现象;左后叶子板漆面数值正常,无钣金喷漆现象。倒是没什么问题,连喷漆都没有,还是挺不错的,不过这款宝马5系的漆怎么这么薄啊,都快赶上日系车了。

随后我又检查到后尾盖漆面数值正常,无钣金喷漆现象;右前叶子板漆面数值正常,无钣金喷漆现象,右前门有局部补漆现象,虽然说用仪器侧数值没有高太多,但还是被我看出了问题,左右对比之后发现确实是喷漆了;右后门漆面数值正常,无钣金喷漆现象。

然后我又发现右后叶子板有喷漆现象,客户大哥看到这里说当时朋友介绍的汽修师傅说这里没喷漆,我都看出来漆面有点不正常了,这个汽修师傅的功夫还是稍稍差了一点。整体来说外观状况还是很好的,只有几个面补漆,接下来检测发动机舱。

这款宝马5系530LI,搭载的是一台2.0T四缸发动机,最大马力252,最大扭矩350N·M,百公里加速时间6.9秒。这个动力比奥迪A6L的2.0T高功率还要强悍,所以我说5系的产品力更均衡也算是有理有据吧~

机舱部分首先检查机盖两侧螺丝,发现没有拆卸痕迹,螺丝没有修复后二次喷漆现象,仔细检测周边焊点胶边再结合漆面数值,可以确定为原厂机盖。

然后可以看到水箱框架上的两侧机盖锁机无拆卸痕迹;水箱顶部铁板横梁无拆卸痕迹;安装在纵梁上的防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹。结合机盖、叶子板、水箱框架等部件可以基本排除前部严重碰撞事故。

接下来检测宝马5系这台B48发动机有没有拆卸维修和渗油。

可以看到发电机空调泵以及各皮带轮均无拆卸痕迹;气门室该无拆卸痕迹,也没有渗油现象;点火线圈,高压油轨也没有拆卸痕迹;小水泵支架等附件均无拆卸痕迹。结合周围各部件可以看出发动机是没有拆卸维修的,而且暂时也没有看到有渗油,目前来看发动机情况还是很不错的,不过更多信息还得上架仔细观察。

接着检测电瓶寿命以及全车油液,发现电瓶寿命一般,但也不需要更换;除机油有点脏之外全车油液都没变质,均能正常使用,客户大哥说过了户再去做个保养换机油,还没过户用着先。

接下来检测驾驶舱,可以看到这一代5系的内饰还是还是挺豪华的了,至少有豪华那味了。不过跟奔驰E级比起来肯定要差上不少,跟新款的奥迪A6L三联屏比也稍逊一筹,不过宝马5系毕竟不是以内饰豪华为主打的嘛~

内饰部分,我先检查了方向盘上主气囊螺丝孔,发现并没有破裂痕迹,从这里可以看出来主气囊并无拆卸痕迹,也就可以排除车辆事故导致弹气囊的可能性;且座椅固定螺丝无拆卸痕迹,底部骨架调节电机均无生锈现象。

然后检查到安全带生产日期为17年9月,符合车辆生产日期,安全带卡扣内部干净整洁无脏污生锈;仪表台内部骨架以及转向柱无拆卸无生锈现象,各线束插头无脏污;车内保险丝盒无拆卸生锈现象。结合座椅、转向柱以及发动机舱等部件综合判断车辆没有泡水嫌疑。

随后我打开了后备箱,可以看到后备箱底板没什么磨损,不过这里我要吐槽下的宝马设计了,拿出这块底板要费好大的功夫,因为这块板没有一个往上拉的卡扣,只能从周围缝隙里抠出来,除了M5可以把后排座椅放倒从另一头掀开,座椅不能放倒的都很难拿出来,真是有点不合理!掀开底板后可以看到电瓶并无拆卸痕迹,后围板无变形修复。

而且后备箱内侧无修复,无泡水生锈现象;趴下去看后防撞梁固定螺丝也无拆卸痕迹,结合后叶子板、后尾盖、后围板等部件可以排除车辆严重追尾现象。

下面打着车检测发动机运行状态以及检测车身所有功能按键。仔细检测下来发现发动机怠速运行平稳,加油顺畅,车内所有功能按键均能正常使用,并未发现有异常现象。

接下来连接OBD读取车辆内部故障,发现多个系统均有故障码存在,好几个都是显示电压低,结合车辆电瓶寿命,可以判断之前可能经常停放导致电压低,或者是使用习惯不良经常不着车使用车内功能导致的,建议客户大哥去4S店清除掉再观察,不过好消息是车辆还在质保期内。随后读取了变速箱里程数,发现与表显相符,结合车内各零部件磨损程度以及后台调取的维保记录,可以排除车辆调表的可能。

下面本该进行路试和底盘检测,但是客户大哥说不用检测了,之前已经和修理厂师傅检测过底盘了,底盘没发现有异常,并且前面的检测结果跟修理厂师傅也大差不差,就是一个叶子板喷漆师傅没看出来。自己也开了一个多星期了没出现过任何问题,车况还是很满意的,就是明天要去过户了,还有有一点点担心,所以想着花点钱找个专业的第三方检测下,现在看我们检测的这么仔细,也是对车况很满意的。听到客户这么说,我也是很开心,毕竟自己的工作得到了认可了嘛!随后我收拾好装备跟客户道了个别也就离开了。

虽然客户已经把这车买了,成交价也敲定了,但是肯定有很多网友疑惑这车到底买贵了没有?于是我到某二手车之家搜了下同款宝马530在广东地区的报价,可以看到18年之后的车源报价没有低于38万的,甚至还有40万以上的,今天这台车38万的成交价加上赠送的一年商业险,还是比较可以了。你们觉得呢,客户卖掉奔驰E加价2万选择这台宝马530,你们觉得值吗?

好了,今天的检测分享到这里就结束啦,感谢大家的阅读!喜欢的点个赞哦~有什么关于二手车的问题都可以问我,我一定尽力帮大家解答!

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文章标签: # 奔驰 # 检测 # 没有