二手车大灯怎么开省电_二手车换灯

1.雨季车子小知识

2.重新诠释新时代创富密码 菱智新能源“省电创富好伙伴”

讨厌韩国车主要来自两个方面：一是产品力，二是民族情绪。

1、从产品力上讲，韩系车刚来到中国时，打的是性价比，可以算作合资品牌力性价比最高的车系，因此对准了中国人好面子的胃口，在中国市场站稳了脚跟。然而随着越来越多的韩系车进入中国，性价比逐步降低，而韩系车又没有独有的产品特性，就开始无法打动中国人了。

2、大家谈到韩系车，除了当年的索八的设计吸引人外，要性能没性能，要品质没品质，要省油没省油，要安全没安全。最后连性价比都没有了，人们甚至看不到买它的理由。因此韩系车进入“屌丝三宝”也就不足为奇了。

3、除了产品力的问题，就是民族情绪问题了，韩国人狂傲自大、自以为是的性格，图现在方方面面。中国人早就看着不爽了，如果说中国人讨厌日本人，还是因为被日本欺负过，那么讨厌韩国人，就是原本一起被欺负的人，居然现在还敢欺负我们。

4、再加上在国际政治领域，韩国始终与美国站在一个战线上，跟中国产生敌对关系，中国民众从心底里对韩国人产生了厌恶。国人可以骂买日本车的人是汉奸，而买韩国车的是脑残，前者是立场问题，后者是生理问题，可见韩国以及韩国品牌在中国人眼里是怎样的地位了。

5、跳开上述所说，韩系品牌近两年在全球的增长速度都在放缓，技术研发技术储备不足的弱点凸显无疑，靠设计打天下的策略被更多的国际设计所压制，韩国还没有找到新的品牌增长点。

除去韩国人极端狭隘招人厌的民族性格，我想从车企和 汽车 的角度回答。现代起亚和大众一样，都是属于那种特别会做市场营销和迎合中国人的需求的企业。不过 社会 就是这样，你会做营销招人喜欢，也必然会有人议论你的不足。可以说韩系车在中国开辟了以丰富配置和优秀性价比博弈市场的道路，现在的国产车部分走的也是这条路。对于一辆 汽车 ，有些人在乎驾驶感受，有些人在乎折射出的地位和身份，有些人在乎具体使用的感觉。可以说，一辆 汽车 有无遥控钥匙，自动驻车，无钥匙进入，一键启动，温度分区，定速巡航等配置，给人的感觉绝对不一样。同等预算，你是愿意选择一辆配置丰富感受舒适的韩系车，还是愿意选择一辆品牌力更强的日德系？每个人都有不同答案。但是无论怎么选，都应当尊重对方的选择，而不是在网上互相倾轧。一辆不怎么样的车，如果买的人多到一定数量，那么它的维护保养成本会降低，而保值率会提升，极端例子比如桑塔纳，捷达，凯越。现在韩车市场占有率很高，如果继续维持势头，那么中国市场将永远有韩车的一席之地。

我是韩系车主，已跑了将近五万公里，没什么毛病，质量可以。

在中国的网上，民间，韩系车无辜被贬低。韩系车的消费者投诉率一直很低，但就是不待见。德系车烧机油，断轴，中国消费者一如既往地深爱。沃德十佳发动机的常客，得过美国年度车，欧洲十佳车的韩系车，中国人就是吹毛求疵，无限苛刻。

一些中国人不喜欢韩系车的原因很简单。就是民族情节。什么技术，质量什么的原因都是扯淡。

阿Q最不喜欢，最不能忍受的就是小D“超过”自己。当发现小D盘辫子时，阿Q是怒不可遏，暴跳如雷，认为这是僭越行为，小D就不配盘辫子，他没这资格。但是阿Q也不知道，也没感觉到他没有权利干涉小弟D的行为。

很多中国人还保留着封建 社会 遗留下来的大中华思想。周边国家应该不如中国，葡伏在中国脚下，乞怜摆尾才像话。有比自己好的，就心理不平衡，千方百计搞臭贬低它。

所以，惟独韩系车在中国严重被低估。

韩国车定位不准，高端车没品牌美誉度，中端车竞争不过日系，更难撼动德系，低端车有国产围追堵截。论技术不如德国，论做工不如日本，论安全不如美国，论性价比不如国产，最开始卖个样子，可时间长了，短板暴露，就是车的耐用性不行，韩国车用5年基本就毛病多起来，十年基本就快报废，相比较德系耐用，日系省油，韩国车对国内的消费者已经没什么吸引力了。卖的不好也情有可原。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

以现代和起亚为例，聊聊我的看法：说不上讨厌韩国车，我们有个同事就买的领动，而且一直在开。

其实韩系车在国内还是火过一段时间的。

跟北京现代合资的初期，那时候火的是索纳塔和伊兰特，然后彼德希瑞尔来到起亚，K5出现之后，颜值真的吸引了很多的人。而且，那个时候论性价比，韩系车占了很大的优势。车圈早前流传的“屌丝三宝”，韩系车就占了两个，索8和K5。

其实在车型更新迭代方面，现代还是速度挺快的，比如名图，2013年上市时，竞品只有速腾，又比如朗动，上市时竞品是宝来朗逸K3，而那时，思域还是9代，卡罗拉也没改款。

但是，韩系车也就这点优势了。

比较争议的是玩N代同堂，在这一点上现代起亚玩得贼溜。不说起亚和现代共享平台，只说现代：朗动上市时，喊出了伊兰特主打出租车市场、悦动主打家用、朗动主打级别更高的人群，其实也能理解，问题是你又出了领动又想怎样？新瑞纳上市了，老款改名悦纳，又想怎么样？新车优惠降低了，但是老车主在换车时也跟着亏了。

有一点没有争议，就是在国内市场上它没有底蕴，或者说更大的品牌影响力，以至于韩系车火的时候，从B级车上就开始乏力了。最终失败的原因之一也是没底蕴。卡罗拉、思域改款后就不说了，和南北大众比依然如此，B级车方面，在豪华品牌还没有下探的时候，日系三兄弟和南北大众在B级车市场中的产品还是很坚挺的。

而在品控方面韩系也没有太多的口碑。至于高端…你见过哪个高端品牌说过，你买了后开一年不满意厂家8.5折回收的？现代说：我雅科仕可以。现在虽然成立了捷恩斯，但是只能说：晚了。

还有一个原因是后来者居上，你主打性价比，而国产品牌已经赶上来了，至于颜值也已经不是一枝独秀的时代了，实在不行，我咬牙上BBA总行了吧？

而在技术方面，似乎除了当年的NU发动机，也没什么太多可圈可点的了，虽然也有混动，但是和丰田本田比…也只能存在价格优势了。

然后就是某导弹，这个话题不展开说，懂的都懂。

最后说一下韩系车开起来的感觉，我开过瑞纳，也开过朗动、索纳塔8和胜达，总感觉变速箱和发动机传感有点迟缓，而且，瑞纳开时间长了，发动机舱总是油油的感觉。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

当初a0之王凯越你们怎么定义，基于老凯越三大件更新后的新英朗呢，基于老英朗更新后的威朗呢？全部出自于通用韩国大宇 汽车 研究实验室，他到底是美国车还是韩国车 ，这样的收购很多吧，你怎么判断。

回到正宗韩系现代吧(当然还有常见的起亚)，我身边不少，索8，9，名图，四代同堂的伊兰特系列，k2345和智跑都有，大部分都开过坐过，车型漂亮，配置丰富，优惠大，别的也没什么毛病这是卖点，缺点也很明显，不保值，一个换代前代基本就不中看，而不中看还依然会在卖，各种参数比上不足比下也不是那么好看，还带两个通病，全景天窗很容易在3-5年后各种异响，后轮眉与轮胎之间，在你新车的时候能放进4指，也许你开了两年后就只能放进2指了，别的几乎很少，总体来说比起通用，变速箱还更稳定些。

不要和我聊什么安全性，我觉得很 搞笑 ，世界售卖不管怎么说也是前7的车企，搞得好像我们什么都最懂，不管怎么说人家全球车系iihs碰撞也还能看，也不要和我说什么一流自己二流欧美，说的好像我们的车企一流是在国内一样，只要有出口的商品你永远只能用二流甚至二流以下，更不要说什么脑残选韩系，厂妹用ov一类了，你买房在乎过自己的楼层是用商混还是自办，是c35还是c40，钢筋是套筒还是焊接吗？显然你没有，每个人关注点都是不一样的，一辆外观漂亮，配置丰富，动力还行，价格还行毛病少些的车就是他们的选择，他们不用在乎什么品牌，百公里加速等，这就是是符合他的需求，所以选择了而已，同理用作与ov的手机，人家单纯的要个拍照可以，外观还行，价格还行的手机，不需要多少核，不需要多大内存，人家就是这么简单的需求，我骑个大28可以说低碳环保，也可以说买不起别的，我说你开个车可以节省时间，也可以说污染环境，更可以对我说，你这是仇富，所以不要太主观，家家都有本难念的经。

最后总结，韩系总体来讲还说的过去，如果你只是单纯的长久的不计较多少年后还值多少的人，如果你想三五年一换的，估计你会接受不了，那样我还是推荐你买“神车”。

我也讨厌韩国车，我09年买的现代伊兰特，到现在还没有大修过，14年换过一次电瓶，一次正时皮带，平时注重保养，现在已经25万公里，我就纳闷了:现代伊兰特为什么不坏呢？想换国产车都没有机会？

千万不要相信网络上大家对韩国 汽车 的洗白，高丽车是有名的蚝油耗电而且磨损率高安全系数差，那些所谓的JD Power都有棒子的股份在里面的，问问身边人就知道棒子车有多差了，棒子是最会钻空子的民族，举个例子，说什么马力功率虽然比日本车差一些，但是省油省电省好多，呵呵，除非你的车开得和蜗牛

韩国车还是比较靠谱的，没有大的毛病，老百姓买车不容易，选择靠谱的经济的实用的

最重要！

泄不邀~

不幸因为家有呆萌老爸执着于“有熟人”、“图便宜”，本人开了4年的小i。说说刚开的时候的感受吧。2010年拿驾照，当年夏天晚上从家往北京开。一路火花带闪电，脚踩离合当刹车的平安到达北京通州北苑马家盒子一带。一周后返回时，惊心动魄的时刻到了，下高速的时候看错了名字，我以为是“石家庄”，就右打轮，结果马上看到是“石家庄南”，又突然左打。车屁股就开始兜起来，瞬间漂移。车头100%亲吻了右侧高速护栏。车前盖、左右大灯、保险杠、过滤网全部OVER。 阿杜后来给我唱了一首歌送给我，我哭着收下了“ 我躲在车里，手握著手刹，想要给你生日的惊喜，它（护栏）越走越近，有1个声音，我措手不及，只得楞在那里....... ”和我当时的心情极其相似。

新车，当时车速也不太快，5000多公里不到，漂了。 后来......我爹为了省钱没有上保险，只有交强！亲爹~

雨季车子小知识

最好的岗位有几个，一个是新能源电动车的电池制造设计岗位。因为电动车非常火爆，所以关键的电池相关岗位需求也很火，其次是汽车维修岗位，车辆总要保养和维修，所以维修师也是一个火热的岗位，最后汽车保险岗位，所有车都要买保险，所以这个岗位也很火

重新诠释新时代创富密码 菱智新能源“省电创富好伙伴”

1.雨天汽车保养小知识 雨天汽车怎样保养

雨天汽车保养的方法：

勤洗车身

有的车主认为雨天不用洗车，其实不然，遇到大雨天气时，车子更应及时清洗。车身除了泥污以外，还时常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，天长日久很容易牢固地依附在车壳上，难以清除。车轮胎前后的空隙处容易积存污泥，湿气也藏匿其中，会导致车身锈蚀。

为防止雨水中的酸性物质对车身的伤害，雨水里含有的酸性物质，容易使车辆铁皮腐蚀。要及时的擦干车上的雨水，否则阳光（参配、、询价） 照射到水珠上，水珠会形成聚光作用，将车漆灼伤，使汽车伤痕累累。

最简单有效的方法是车主可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再到维修店或4S店给爱车进行全方位打蜡和一次抛光封釉。

保护漆面

汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之会对车体造成伤害。

因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。

检查电路

由于雨天潮湿，车子容易造成点火系统产生漏电，引擎出现不易启动的现象。有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。

雨天，最关键的是检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。

雨天还经常会涉水，当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备进行保养。如检查蓄电池，看看电力是否充足等。

制动除水

雨水多、空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。

空调去湿

外面阴雨，车内自然比较潮湿，有时车内还会有一股怪怪的味道。除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。

一般人对于车内潮湿并不十分敏感，往往只是在坐垫潮湿了以后才注意到这一问题。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后备厢中放个小型的除湿盒等。

2.雨天汽车保养几个小常识,很有用哦

雨天车辆养护小知识？睿创二手车来告诉你！一：车辆引擎防潮毕竟引擎可谓是一台车子最关键的地方就像是人类的心脏，一旦损坏我们将无法启动自己的爱车。

所以在雨天更应该注意引擎电路防潮工作。首先各位车友应该注意在雨天用车前将分电盘内外电线用干纸巾或干布擦拭干净。

雨水中的杂质会对我们的爱车造成腐蚀性。其次如果爱车在行车过程不幸熄火。

车友们切记要稍等一段时间再启动点火，记住千万不要重复多次点火这样会加重爱车引擎的负担，造成引擎的报废。如果雨天中爱车涉水行驶，要及时对车辆的设备进行及时的保养，以免电路长时间被积水中的污垢腐蚀而出现故障。

二：制动液需勤更换在雨季天气经常处于湿度大的情况下，而车辆制动系统有着非常强的吸附力。因此汽车制动液也很容易进水。

在汽车制动液进水的情况下，会直接导致影响车辆制动效果，严重的甚至严重的时候会导致制动失灵。造成雨天行车不安全，直接威胁到了我们的安全。

因此我建议大家每隔4万公里就对车辆的制动也进行一次更换。特别在梅雨季节更是要如此，既是对爱车的爱护，也是对自身生命安全的保障。

三：检查轮胎下雨天道路湿滑，极易造成车辆的侧滑。而为了避免这样的情况出现。

车友们在出行前记得要对自己的爱车的轮胎情况进行检查。正确的做法是要保持正常的轮胎气压。

而不是降低轮胎气压。在雨天刹车时，需要有足够大的力量将轮胎与路面雨水相隔离开，这就需要要有足够的气压如果降低气压就会导致无法将车辆及时停住。

导致车辆侧翻。四：车内除湿除菌这也是我认为比较重要的。

夏季雨天闷热潮湿，容易造成病菌的滋生。特别是家里有老人和小孩的车友们更是应该注意了。

老人和小孩抵抗力弱很容易病菌入侵。因此除菌工作很重要。

在这里我给个小小的建议，建议各位车友找一个阴凉通风的地方，将车门全部打开，让车内湿气尽快及时的排除。也可将车内的脚踏垫、椅套拆下来，清洗晾晒。

最后我来做一个总结：在经过雨水洗礼后的爱车，由于多处灌水可能会导致汽车的部件性能有所影响，严重的会导致爱车不能正常开启。因此各位车友应该注意在雨天涉水后，即使发动机能够正常的运转，也建议各位车友到专业的维修站及时地对爱车的电路设备进行一些检修。

希望能够帮助到你，祝生活愉快62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431363034，望纳。

3.雨季行车有什么技巧

在炎热的夏季里，一场大雨会让人感觉到丝丝凉意，觉得蛮舒服，不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。 雨季里车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季从容行车，就必须要重视一些注意事项。

一、行车前的准备工作：

1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米，但雨季用胎绝不能少于2~3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。

2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。

二、雨中行车注意事项：

1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。

在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。

2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。

3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。

越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。

4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。

5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正常。

雨季蓄电池极柱也非常容易被腐蚀造成接触不良，当腐蚀发生后用砂纸打磨可除去腐蚀物，再涂上黄油即可防止腐蚀的发生。此外，在雨季过后请立刻去修理厂更新底盘各零部件上的黄油。

4.汽车雨季要怎么保养

夏天雨季来临，尤其当雨量偏大时，往往会令开车人无所适从，对安全驾车十分不利。汽车养护专家-湖南奥能驰远节能科技有限公司教您一些雨季养车小知识：

1.及时清洗：车子返回后需及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，很容易导致生锈

2.漆面保护：雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，在雨季，最好能给爱车进行一次漆面修容。

3.底盘护理：底盘是和地面最贴近的部位，最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理

5.雨季汽车如何做好保养

你好，这是一些多雨季节保养汽车的一些小知识，希望对你有帮助。 1.发动机与电路要防漏水

雨天最为关键的是对汽车发动机的养护。车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况，这种毛病最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。一旦发现上述情况，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电，一定要及时更换。

2.涉水行车不要换挡

雨天经常会遇到路面积水的情况，这时需要停车观察积水的深浅，如果水深没过了前杠，最好绕行，实在需要涉水通过的话，一定要注意速度，时速保持在20公里左右，车速过快的话容易造成积水进入发动机进气口。

车辆涉水时一定不要换挡和收油门，这样会造成排气管进水，从而造成发动机损坏。油门踏板要慢慢踏下去，不要往回收，只要保持匀速通过积水路面，就不会对车辆造成不必要的损坏。

专家建议，如果汽车在涉水过程中突然熄火不要反复启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废。

3.制动系统进水刹车会失灵

雨天路滑，制动系统的保护至关重要。汽车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽，而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

专家介绍，有些制动液吸水较严重的车辆，在制液油杯盖上就能看见水珠。所以如果涉水后发现上述情况，应该赶紧送专业维修店除水。

4.梅雨季前检查雨刷

雨中行车雨刷非常重要，车主自己可以将雨刷开关置于各种速度位置处，注意一下雨刷在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刷叶片有损坏。此时可以将雨刷拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。

6.汽车雨季怎么保养

夏天雨季来临，尤其当雨量偏大时，往往会令开车人无所适从，对安全驾车十分不利。汽车养护专家-湖南奥能驰远教您一些雨季养车小知识：

1.及时清洗：车子返回后需及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，很容易导致生锈

2.漆面保护：雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，在雨季，最好能给爱车进行一次漆面修容。

3.底盘护理：底盘是和地面最贴近的部位，最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理

4.点火启动：雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了

7.雨季汽车该如何保养

及时清洗

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

点火启动

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。

一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。

制动除水

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

不用车时，干燥剂是代替空调除湿的好帮手，空气清新剂也有不少好处，又省电，两节电池便可不间断地用好长时间，有了这两样东西，再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。

音响避潮

雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困眩，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后行李箱中放个小型的除湿盒，安置稳当，以确保在行车时不会倾倒，隔一段时间需开启后备箱检视一番。

8.雨天过后如何保养车辆,这些小常识你要知道

1，漆面保护。

雨水中的酸性成分对漆面具有极强的腐蚀作用。在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一此漆面修容，最简单的是打蜡，更长久更有效的是封釉。

2，底盘护理。底盘贴近地面，容易锈迹斑斑，轮壳处甚至还可能穿孔。

做一次底盘防锈处理，效果可保持3个月时间。3，点火启动。

雨天不易起动的原因，最大可能是点火系统因潮湿而漏电，丧失正常的点火功能。因此要注意防潮。

4，雨刮保养。雨天雨刮要承担更多的工作，应对它进行更加细心的检查保养。

5，勤开空调。空调有除湿功能，可很快地排除车内瘀积的水汽。

6，音响避湿。雨季湿度大，CD唱片表面易有雾气，产生读盘困难。

因此，每隔一段时间应擦拭一次。CD驱动器不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身高处，但也不要安装在后风挡玻璃处，因为温度过高会使电子元件和激光头老化。

9.雨季汽车如何做好保养

你好，这是一些多雨季节保养汽车的一些小知识，希望对你有帮助。

1.发动机与电路要防漏水雨天最为关键的是对汽车发动机的养护。车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况，这种毛病最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。

一旦发现上述情况，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电，一定要及时更换。 2.涉水行车不要换挡雨天经常会遇到路面积水的情况，这时需要停车观察积水的深浅，如果水深没过了前杠，最好绕行，实在需要涉水通过的话，一定要注意速度，时速保持在20公里左右，车速过快的话容易造成积水进入发动机进气口。

车辆涉水时一定不要换挡和收油门，这样会造成排气管进水，从而造成发动机损坏。油门踏板要慢慢踏下去，不要往回收，只要保持匀速通过积水路面，就不会对车辆造成不必要的损坏。

专家建议，如果汽车在涉水过程中突然熄火不要反复启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废。 3.制动系统进水刹车会失灵雨天路滑，制动系统的保护至关重要。

汽车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽，而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

专家介绍，有些制动液吸水较严重的车辆，在制液油杯盖上就能看见水珠。所以如果涉水后发现上述情况，应该赶紧送专业维修店除水。

4.梅雨季前检查雨刷雨中行车雨刷非常重要，车主自己可以将雨刷开关置于各种速度位置处，注意一下雨刷在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刷叶片有损坏。

此时可以将雨刷拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。

在国家新能源发展政策方针的指导下，我国汽车产业正经历着日新月异的变化。在这场由“量变”到“质变”的产业变革中，越来越多的汽车品牌也加快了转型的步伐，纯电动MPV细分市场可谓是大放异彩，众多佼佼者脱颖而出。其中东风风行菱智M5 EV瞄准新时代用户多场景用车的需求，重新诠释了新时代下“创富好伙伴”的定义。

东风风行旗下菱智M5 EV定位为一款中型纯电动MPV，其优势是兼顾家用、商务多用途，拥有空间大、续航长、充电快等诸多亮点，全系售价区间为13.99万-18.69万元，其中包含菱智M5 EV 2座厢式版，以及5座、7座、9座的普通版和客运版。

创富好伙伴--省心省钱

今年来国家大力推行新能源汽车消费补贴，菱智M5 EV在免征车辆购置税方面有着极大的优惠力度。而在保养方面，新能源汽车相对传统燃油车更省心，也更省钱，原因在于传统汽车主要针对的是发动机系统的维护保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车依靠电机驱动，平时只需对电池组和电动机进行养护、保持清洁即可。

纯电车型相比于传统燃油车，核心区别在于驾驶感受与用车成本，菱智M5 EV很好的满足了创富青年高强度的日常用车所需，其搭载了一台总功率90kW的永磁同步电机，最大扭矩300N·m。菱智M5 EV厢式版搭载总功率60kW永磁同步电机，最大扭矩220N·m。动力上凭借大扭矩电机直给的优势，城市往来穿梭更加自如。

续航方面，菱智M5 EV配备68.4kWh的磷酸铁锂电池（菱智M5 EV厢式版为41.86kWh），NEDC纯电巡航401km（菱智M5 EV厢式版为260km），同时配有快慢两种充电口，用快充方式，35分钟即可完成30%～80%电量（菱智M5 EV厢式版支持快充，10%-80%需1小时）。遇到续航不足的时候，利用吃饭休息的空隙，车辆也能高效补电。而用慢充方式虽然需要13小时，但以家用电的费用计算，充满电量只需25元左右，对于精打细算的创业者来说也是一种不错的选择。值得一提的是，菱智M5 EV整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或16万公里，如果是营运车辆，则享受6年或60万公里的电池质保。这对购买新能源车型的创业者来说无疑是既省心又省钱。在这样的质保政策的加持下，二手车的价格也会相对保值。

创富好伙伴--实力强悍

外观方面菱智M5 EV不仅延续了东风风行一贯的商务气质，而且融入了新时代时尚潮流元素。菱智M5 EV前脸用动感闪电式前格栅，搭配隐藏分体式前大灯的设计，多种时尚元素的融合，看上去更有设计感。

“创富”也要兼顾“品质”，内饰方面，菱智M5 EV的内部用全新的材质以及配色方案，看起来更具档次的同时，乘坐舒适度和包裹性都相应提升。中控配备了8英寸触控式液晶屏，内置手机互联、蓝牙等功能，用户日常所需的导航、听歌都能轻松实现，倒车影像十分清晰，让用户无需担心大车身难驾驭的问题。

菱智M5 EV的车身尺寸达到5135（5145）mm*1720mm*1990（2000）mm，轴距3000mm。内部乘坐空间十分宽敞。且座椅可滑动、旋转、折叠，拥有灵活多变的布局组合，可以满足家庭乘坐出行、客运载人、商务运输等多种使用场景。

菱智M5 EV尾部车门可大角度开启，其内部最大纵深达2.5m，极大提高了驾乘人员的乘坐舒适度，同时还能提供更多的储物空间。

小结

菱智M5 EV不仅要为那些正在努力拼搏的创业者带来更多可能，同时也在打造新能源时代全能商务MPV而努力。相信在不久的将来，东风风行也将持续推出更多的新能源车型，为新能源汽车的发展开辟新的道路。

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