学生送老师礼物能收吗_学生送二手车给老师好吗

1.新手司机，该买新车还是二手车开？

2.干二手车的挣钱吗

3.大学老师副业可以做什么？

4.二手车评估师发展前景好不好？

5.请教各位老师傅 我想买个二手车代步。03年的私人羚羊15万公里 和营转非01年电喷捷达车哪个要好？

6.我想在山东干二手车，不知道前景怎样啊，请老师们指教，谢谢了！

7.今天，和二手车家里人说说心里话！

我初中时的一个数学老师，绝对是奇葩，他根本不配为人师，人类灵魂工程师这7个字，如果安在他身上，绝对不是赞美他的，而是讽刺他的。

他有多夸张呢？

只要你学习好，你上课怎么作都行，坐桌子上都没问题。

只要你学习不好，你上课怎么守规矩都没用，他就不待见你。

如果你曾经学习好，曾经也比较乖，现在学习不好了，现在依旧很乖，你就是他的眼中刺肉中钉，你远不如那些一直学习不好的学生：因为在他的思维里，他曾经在你身上下了心血，搞了投资，结果你很不中用，那不是砸了他的美梦吗？那不是显得他很没投资眼光吗？那不是显得他不是一个合格的投资人吗？你不是在挑战投资人的权威吗？

看到这个问题，我迫不及待地回答，当然是因为我想到了我的切身经历。

我曾经也是个优等生，在我读书中的那个时代，成绩好就是优等生的意思。我一路优等生过来，从学前班开始到初四，一直都是优等生，说起来，优等生的事，真是我这永远18岁的人生中，最值得骄傲的事了。

但是啊，我在百度派的多个回答里都提到过，中考时，我马失前蹄了，我竟然没考上县一中，我竟然连去另一个高中的心愿也得不到满足，我竟然被逼迫着去重读初四。被逼重读的我因为不开心，在考试的时候心不在焉，又在写作文时写，所以第一次月考的成绩并不好。

那次月考之后，一些老师对我的态度就不一样了。他在初三初四已经教过我2年数学了，以前对我也挺不错的，但那次之后，他像变个人似的，处处刁难我。

有次，有好多老师听他的课，他叫我来回答他的问题，问题很简单，就是列个方程，然后给自变量x赋几个值，列个表格。?

我：当x取1时，y等于……?

他在黑板上写。?

我：当x取5时，y，……?

我当时没有立即说出y的结果，因为我口算没算出来。?

他立即示意我坐下，厉声说道，“坐下！”?

我当时很不理解为什么在我还没回答完问题时就终止我的行为。后来终于懂了，他不只一次在班上提这事，说我玩他，我居然在给自变量赋值时赋50这么大的数，存心让他在其他老师面前难看。我忽然想到一句成语：欲加之罪，何患无词？50他就觉得大，那当时的他每个月拿两千多块的工资岂不是天文数字了？原来啊Q是精神胜利法还可以这么用，真是佩服。?

呵呵，你觉得我小题大做，是吗？我告诉你，我没有，我说一件在我第一次读初四时发生的事吧，也同样是一次数学课，也同样是他叫一名学生站起来回答问题，他们对话是这样的：

他：你说这个问题要用什么知识解？?

学生：用数学知识。?

他：我知道用数学知识解，你说用什么数学知识解？?

学生：用几何知识解。?

他依旧很开心地继续问，我从来没见过比他俩更无聊的师生，我也从没见过拿课堂提问当段子玩的师生。他之所以不发怒，纯粹是因为那个学生数学成绩好，总分也好。

这种对比真是寒心啊。你正经回答问题反而被训斥，别人开玩笑反而被欣赏。

他还在课上撕过我的新华字典，撕过我的英语字典，撕过我的几何书，撕过我的代数书，那个年代的农村，买本书那么容易吗？而我又是一个爱书的孩子。

他还在体罚我时把我的棉服给撕坏过，之后继续体罚我。后来可能觉得有点过意不去吧，问两个来给我求情的女生：“你们会不会缝衣服？”我当然说不用缝了。但我当时心里想的是，你搞的事，让我的朋友来给你擦屁股，你这老师可真会当啊。

这还不算什么，他竟然给我这样一个：欺师灭祖。我真不知道我到底怎样得罪的他，要他给我这么重的评价。我不能给他出成绩了，就是欺师了？就算我欺师了，我又怎么灭祖了？这种老师简直就是人渣啊。他不配当老师，他根本不明白什么叫天地君亲师，根本不明白什么叫学为人师行为世范。他这辈子应该把北师大校训背诵十万遍、百万遍、千万遍……

新手司机，该买新车还是二手车开？

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车市的发展史，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.

干二手车的挣钱吗

第一辆车强烈建议买一手新车。可以把预算放低点。尽量在保留自己必须的配置基础上，把那些花里胡哨的配置全部忽略掉。

主要理由，二手车水太深。

1、价格不透明。逛二手车市场，保证把你逛晕，价格也不透明。二手车的价格一直是在波动的，波动是由市场决定，但绝不是买家决定，也许某车二手车价格已经跌了1W,车商还是原价卖你，你一点都不知道，还没买就亏了。

2、车况不透明。不要说女司机了，男司机90%以上都不懂二手车。别说新司机了，老司机90%以上也看不懂二手车车况。绝对不是扯的，买二手车需要运气。

一台二手车的核心价值在于，车辆的车型、年份、款式，以及他的骨架情况也就是出没出过大事故、火烧、泡水等。设车商卖给你的车，车型年份款式都是真的，那OK ，你能判断这个车有没有骨架损伤呢？也许你说，我开不出差别。但是一台出过事故的车，可能要比无损伤的车便宜一万甚至几万，你开的时候觉得没问题，但是卖的时候就傻了眼，别人可以卖10W，为什么我的只值8W呢？毕竟行业里像车王这样的车商是少数，你如果选择车王这样的相对靠谱的车商，也必须为车源的品质买单，前面提过了。

3、维护不省心。你认为你省下了购置税，但是你并不知道上一任（几任）车主在用车到什么样的程度下，考虑把车卖掉。（也许是有那种开几天就不喜欢的车主，所以我说要看运气。）但是大部分情况下，二手车多多少少有一些上一任车主不能忍的问题，是他不得不考虑卖掉，而不是再开半年。也许这个问题你对来说不是问题，但是毕竟需要付出时间和金钱，而往往这台车已经出保，所以你必须自掏腰包。

大学老师副业可以做什么？

挣钱。在二手车行业中，年入千万的人确实存在，但那只是极小部分，可以说已经步入了这个行业的顶峰，成为了这个行业天花板一样的存在；绝大部分二手车商的年收入，按照规模大小年收入几十万至上百万不等；

即便是最底层的上班族，其收入水平也存在十分大的差距，比如说二手车销售，在业绩很差的情况下，那薪资估计都很难养活自己，又或者说经验丰富的二手车评估师，月薪基本接近两万，放在任何一座城市都算得上是高薪职业。

举例：

原来一辆二手车最多经过一两个二手车商就可以成交了，而现在一辆车却是多人相看。“如今网络传播这么厉害，一辆二手车出来，很多人都能获得信息。一个车商说加价500元，另一个看有利润，又加价了几百，最后买入价和卖出价基本持平，利润低得不能再低了。”王阳略显无奈地说。

“行业参与人数已经饱和，再加上电商强势入驻，这碗‘粥’就越来越难喝了。”二手车电商平台在瑞安的强势渗入，分流走了不少车源和销售渠道，在很大程度上加剧了二手车行业的竞争格局。

据介绍，之前二手车行业10%左右的毛利润让不少人津津乐道，而现在这已经成为了历史。目前，二手车的毛利润仅为3%左右，再加上营业成本，不少二手车商感叹经营二手车“几乎不挣钱”。

二手车评估师发展前景好不好？

?题主问有什么副业可以发展，我们首先要看自身有什么样的条件，能做什么事。

本人近几年利用空闲业余时间做了各种副业，如游戏搬砖，网约车，跑腿，外卖，手机兼职等等。在这里介绍一下各种副业的感受和情况吧，可供大家在挑选副业发展时参考。

手机兼职:?

任务平台一般都是让你试玩各种软件游戏之类的。原理可以这样理解：现在的手机软件多如牛毛，新软件上市如果下载量大就容易排到同类别靠前的位置，更容易吸引客户，而我们要做的就是为这些软件游戏提供下载数据就可以了。在最早接触的时候我也以为不靠谱，但实际用下来真的还可以的，真实亲测，在这里为大家整理了一些靠谱的平台，我资料里有介绍，里面有我整理的各种靠谱的攻略，用手机就可以完成，总体来说还是不错的。

游戏搬砖：

? 这都2021年了，其实不是很建议，因为现在流量基本都在手游，手游几乎是不开放玩家自由交易的，少数几个开放玩家交易的也都是有各种各样的限制，所以从面上说，游戏搬砖变现就十分困难了。但是也有例外，具体这里暂时不表了。

网约车：

?有车的朋友可以考虑，下狠劲多跑跑还是可以的，但是会很累，还要应付各种各样的乘客，面对乘客你得好生伺候，不然一单差评就够你受的了。现在网约车还需要办各种证件，油耗、（电车当我没说）车损、罚单都是问题。总得来说，网约车还是值得一做，至少不会风里来雨里去。

跑腿和外卖一块说了，其实我干这个不多，总的来说跟网约车还是很像的，付出的是自己的体力，但是由于是肉包铁（指电摩托），危险系数极大，同时风餐露宿的，就是在吃青春饭，但是短期来说来钱还是可以的，长期的话真的要为自己身体想想。

以上就是我的副业经验。认为有用的话请给个赞，谢谢了！

请教各位老师傅 我想买个二手车代步。03年的私人羚羊15万公里 和营转非01年电喷捷达车哪个要好？

随着二手车市场的飞速发展，对于二手车鉴定评估师这一岗位的需求也越来越大，二手车鉴定评估师变得越来越受人追捧。据数据了解，每年二手车鉴定评估师都有上百万的人才缺口。

正因为二手车市场近几年的快速迅速，也出现了不少问题，制约着二手车市场。比如交易信息不对称、车况价格不透明，车主故意隐瞒真实情况等，消费者在什么都不懂的情况下，对于购买二手车的想法也是摇摆不定的。但正是这样的行业发展特性催生了二手车鉴定评估师人才的需求。

来自二手车鉴定评估专业老师告诉记者：“二手车鉴定评估师就是打破这一行业发展尴尬局面的关键，通过二手车鉴定评估师的鉴定评估，可以让消费者更轻松的了解二手车的车况、行驶里程、事故情况，从而提高消费者对二手车的信任度，这也铸就了二手车评估师高薪、高需求的现象。”

二手车评估鉴定师培训的选择，可选择国内知名汽车教学品牌，在汽车职业教育领域有着30年而且口碑不错的学校。开展的二手车鉴定评估师培训，主要以实战实训为主，周期短，专业知识与技能覆盖全，课程内容主要针对当下二手车市场发展特性定制，紧贴目前二手车鉴定评估市场的需求。

我想在山东干二手车，不知道前景怎样啊，请老师们指教，谢谢了！

捷达这车品牌性能各方面确实不错，但是属于营转非车辆，使用公里数肯定很高，不同的人驾驶过，车辆状况肯定好不到哪里去，说不定机器到了大修的时候了，风险高不建议购买。

就在以上两款车中选择，个人建议羚羊

今天，和二手车家里人说说心里话！

二手车的利润 还可以，做生意就要 就要靠运气。给你点动力吧..........

一辆吉普213 8800元到手，自己回来收拾 补漏检 16000出手， 二手车的水很深，开始玩最好先在边上玩玩，等玩明白了，就好了。

多交流 多学习 多实践！ 路试自己走出来的，第一次泄密 请勿转载！

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”中有所感悟以及更多的改变。

本来春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。