越南的二手车_在越南买二手车可以吗现在

1.越南 电瓶车

2.“水很深”的二手车，真的可以走出国门吗？

3.为什么越南那么多美国卡车

对于想要在澳洲买房的中国居民，一定需要考虑购房条件有没有满足，不然也不能在澳洲购房。尤其在澳洲购买新房和二手房的条件是不同的，所以对于想要购买新房和二手房的，要分清楚它们所需要满足的条件分别都有哪些。

中国人在澳洲买房条件有哪些

对于中国居民来说，属于非澳居民，也就是不居住在澳洲的外国公民，包括持短期签证、允许在澳洲逗留有限时间的人士。对于此类居民来说，一般无法直接在澳洲购买房产，如果想要购买，则需要通过提交FIRB申请来获得购买资格，而且也只能购买新房。

如果是购买二手房，则需要满足持有允许他们在澳洲持续逗留12个月以上临时签证，而且还需要通过FIRB申请才可以在澳洲购买一套二手房，并且仅限于自住使用，可见，即便符合条件购买了二手房，能够投资的空间也并不大。如果是自己住的话还可以。详情见《中国人在澳洲可以买二手房吗》

所以可见，在澳洲买房其中一个很重要的条件那就是先要获得FIRB申请，而如果没有获批，或者违反FIRB规定，那么都将会受到处罚，具体如下：

纯海外人士：罚款$2040的+补交FIRB申请费。

澳洲签证持有者：罚款$10,200罚+补交申请费。

除此以外，以上两者也都还将面临最高为房价10%的民事处罚。

哪些情况可以不申请FIRB购房

在澳洲有一些情况是可以不通过FIRB申请而直接购房的，主要可以通过以下几种途径。

1、购买已经获得预先批准可以向外籍人士出售的开发商房产。 2、购买综合旅游度村的某些住宅房地产 3、按照遗嘱或依法财产继承所获取的权益

4、从澳洲的（联邦，州、领地或地方）处获得或出于公共目的组建的法定企业获得的权益。

对于购房条件来说，如果是购买新房，那么对于中国居民来说，只需要通过FIRB申请就可以了，但是如果购买二手房则需要满足更多的条件，除了上面说的持有允许他们在澳洲持续逗留12个月以上临时签证。还有以下几种情况。

1、经营重大澳洲企业，可以通过申请买二手房给驻澳职员居住使用。

2、购买二手房进行改造的，只要改建的提案可以增加澳大利亚的住房存量(拆毁一个住房，至少需要建造两个住房)，或者可以表明现有住宅已经废弃或者不适合居住的，通常可以获得批准。

越南 电瓶车

因为人们心里总有地区歧视。宝马作为高端汽车品牌，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。

宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke ，即BMW）。如今，宝马已然成为世界上最著名的豪华汽车品牌之一。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

“水很深”的二手车，真的可以走出国门吗？

越南几乎骑摩托

相对于摩托车而言，电瓶车有轻便节约无污染等优点，且价钱便宜很多。不足是在跑长途上弱于摩托。如果在越南办厂和销售电瓶车，主要对象应该城市中的上班族。目前越南有电瓶车销售，但未普及。

越南城市人口密集，目前使用电瓶车的人又极少，因此推广空间很大。仅仅从电瓶车本身优势和市场上来讲，电瓶车在越南应该是有前途的。

问题在于：

1.维修问题。越南是摩托车国家，因此在越南无论是城市还是乡镇，都能很容易找到摩托车维修点。或官方的，或私人的。而电瓶车的维修点却极少，电瓶车坏了很可能只有到买的地方才能修理。这点对于使用者来说，非常不便。因此，电瓶车维修点的缺少，成套的维修服务（包括地点、技术、人员、零配件）欠缺，会使电瓶车推广遇到困难。除非能够成套搬过来。

2.其实中国的摩托包括电瓶车在越南都风行过一段时间，只是后来不成气候。除了上面说的维修问题外，质量和信誉也是原因之一。中国的摩托便宜，开始时在越南大受欢迎，之后就有很多的杂牌企业以烂充好，将大量的质量非常低劣的摩托在越南销售。最终造成中国摩托在越南的口碑十分恶劣。可以这么说，在越南，骑中国牌子的摩托是很没面子的一件事。二十辆摩托中有一辆中国货就不错了。电瓶车品牌可同论。

如果能解决上面的问题，这个项目应该是能做的。

为什么越南那么多美国卡车

出口二手车的政策能改变国内二手车交易的现状。除此之外还有个很严肃的问题对于出口有极大利好，那就是排放问题。东南亚国家没有这方面的要求，所以在国内不符合外迁排放的车辆就有了活路，这些车辆必然会有小幅度的波动。到时候废铁价格的老车，就可以比废铁卖的贵点！

中国二手车在海外竞争优势强，但始终处于封闭状态，此次二手车政策的开启，使得大量二手车从业者正跃跃欲试。"据某商报消息称，马来西亚二手车从业者正积极拟筹组财团，力争成为东盟5国进口中国二手车的总代理。

据了解，东盟10国里，与中国情况相同的左舵驾驶有5个国家，即越南、缅甸、老挝、柬埔寨和菲律宾。目前，马来西亚车业总会会长拿督徐综文披露，同业正积极抓紧这一商机，将中国的二手车转销到这5国。

如此需求量巨大，中国开放二手车出口限制，出口车辆检测机制没有到吹毛求疵的状态，绝对是供不应求的状态。谁让中国的国产车价格本来就低，在经过国内消费者淘汰之后的二手车性价比自然会更高。有市场就会促进国内的二手车更换力度，如此看来二手车出口必将是一大锅肥美的肉汤。

至于出口发达国家就别想了，想象一下日本的丰田二手车什么价格？再想象一下南美、欧洲的BBA什么价格？所以，我们的新车价格是人家两倍的情况下，二手车和人家新车价格类似谁会傻到买一台漂洋过海的二手车呢？

如果是美国的长头卡车万国牌的话都是当年美国支援越南的，因为美国需要越南帮他们拉东西去边贸易区进行进出易，但那个时候的越南确实穷，美国想出口东西但越南都没车子拉到越南内陆，想购买越南内陆的自然也买不到，就选择支援越南一批卡车，所以很多美国卡车都是活动在边境贸易区，在越南本土的话多数都是日本，韩国，中国的车居多。其实在九十年代中国也支援过一批卡车给朝鲜。