太原2019帕萨特二手车_太原二手新款帕萨特

1.2019款帕萨特目前店内现车充足，其中现金优惠两万元

记得去年有一个做二手车的朋友和大饼说，他收了一辆大众的帕萨特，挂在市场里卖了9个月都没卖出去，大饼当时觉得也挺奇怪的，因为大众帕萨特这款车在新车市场非常的畅销，但凡是在新车市场比较畅销的车型，在二手车市场都比较容易出手。

所以大饼也非常奇怪，这位朋友收的这辆二手的大众帕萨特到底出了什么问题？后来大饼了解到是他评估车况的时候，看走了眼，所以呢，最终导致这辆车的收车价格和真实的市场价格存在一定的价格差，而他又不愿意低价出手，最终导致这辆大众帕萨特在自己手里憋了快一年也没卖出去。最后他收的这辆大众帕萨特就没有再打算卖了，放在手里自己开开，到时把原来自己那辆二手的奔驰c级给卖掉了。开了一年多时间，最近问他，他说，别说这老款的大众帕萨特开着还挺不错的，配置又比较的高，高速开起来的感觉确实出类拔萃，相比于同价位的日系车，他觉得自己还更偏向于这辆二手大众帕萨特。

按照一般情况来说，大众帕萨特在二手车市场的流动率是非常高的。比如大饼今天要给大家介绍的这款二手车，目前九年多的车龄，只要车商给出的价格比较合适，那么基本上很快就能卖掉。

很多车友问大饼，二手的大众帕萨特到底能不能买？对于这个问题嘛，大饼觉得不妨以这款车来做个分析。

首先咱们从外观层面来看的话，虽然已经是九年的车龄，但是外观上看起来一点也不老气，说明大众帕萨特的设计是领先于时代的，大众帕萨特的外形设计语言也非常善于迎合中国消费者的审美需求，这种中拥有相对内敛的设计，一直都是中国汽车消费者的最爱。最终的结果就是大众汽车在中国畅销了几十年，对大众在全世界贡献了超过三百万的年销量，造就了一代品牌。

看完外观再来看内饰的话，也会觉得这辆车的内饰非常的不错，丝毫也不会觉得这是一辆九年车龄的二手车的内饰。很多方面的设计都被现如今的大众汽车继承了下来，而且内饰也保留了非常不错的高级感，即使是二手车也依旧觉得非常的有面子。

最后就是不能不提这辆帕萨特的动力了，2.0T的发动机动力嗷嗷叫，油耗的表现也足够令人满意，市区开开大约10个油，如果跑跑高速的话基本都能控制在8个油以内，也算是经济实惠了。

当然双离合变速箱依旧是全车的短板所在，尤其是二手帕萨特，车龄也不短了，变速箱的耐久性总是令人有所膈应。

不过目前二手车市场的行情价格也不过就六七万块钱，只要车况良好，大饼觉得还是非常值得推荐的，尤其是那时候的老款帕萨特，安全性也非常令人信赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款帕萨特目前店内现车充足，其中现金优惠两万元

近日，小编经常收到小伙伴们关于“二手帕萨特为什么便宜?”的相关留言，现在为大家讲解。

二手帕萨特便宜应该是因为车龄比较老，或者车子车况差一些，导致的，应该属于个别现象，总体来说二手帕萨特车型还是相对保值的，买二手车要注意的事项：

1、要看一下全车机盖后盖，四个门，叶子版，发动机汽缸，大梁的螺丝等等有没有被拧过，如果有就要注意有没有中大型事故的发生，最好就是要求查看保险出险记录；

2、看看地毯下面，座椅底下，保险带内部，电线外包壳等隐秘地方有没有霉变，淤泥，生锈等泡水痕迹，车内有没有霉味等异味，如果有以上任何一种就要注意了，可能是泡过水的；

3、看看内饰方向盘磨损程度，保险带磨损程度等判断里程是否被调表，如果相差较大，就需要到4s店查查记录了，二手车涉及车况的因素太多了，如果不懂车最好带个熟悉的修车师傅去把关，避免被骗了。

百万购车补贴

探店随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，越来越多的人想要拥有自己的小汽车。在国内汽车市场中，SUV凭借其超高的性价比和家庭实用性赢得了不少消费者的青睐。但是除了SUV外，轿车也是人们买车的热门车型。相比于SUV，轿车在外观上更显高档大气，适合使用的场合也更多一些。虽然空间上没有SUV充足，但是在大部分情况下还是够用的。在轿车市场中，B级轿车竞争激烈，本田、大众、日产等都是人们买车时首先考虑的车型，销量也是一直位居榜首。在大众车型中，帕萨特经过低谷后又打败雅阁重回销量巅峰。

今日，我们电话联系珠海地区经销商处了解到，2019款帕萨特目前店内现车充足，其中现金优惠两万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

全新帕萨特用“流动韵律”的设计理念，点阵式横拉一体格栅与全LED大灯相贯穿，具有浓厚的大众气息。其中，全LED大灯组带有弯道照明系统，不仅可以解决照明死角问题，同时还有城市、高速、雨天、市郊四类场景驾驶模式，可根据路况不同进行随机调整。

内饰部分，帕萨特入门级的内饰氛围变化不大，主要差异还是在用料跟配置部分，比如入门级车型使用的是塑料方向盘，而且没有配备多功能按键，空调也是手动控制的，缺少温度显示界面，所以看起来质感会差一些。如果不是入门级也配上了仿皮座椅，那么整体会看上去比较廉价，作为一款合资B级车，入门级帕萨特的内饰氛围总体还是比较让人满意的。

动力方面，入门版的帕萨特搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力150Ps，最大功率110kW，峰值扭矩为250N.m，百公里加速9.3s，基本能达到2.0L自然吸气发动机的水平，满足家用可以，但动力充沛谈不上。

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