威兰达二手车武汉哪里有卖_二手威兰达价格及图片

1.售价17.18-24.18万元 双擎两种动力 丰田威兰达珠海地区有现车

2.配置还没同价位CR-V多，每月却卖出近万辆，究竟什么人会买威兰达？

3.八年克鲁兹成功升级威兰达，生活越来越好

4.2020款威兰达目前东莞地区店内有售，暂无现金优惠

5.SUV市场又一重量级选手？威兰达预售车型配置对比以及分析

6.所谓念念不忘，必有回响，终于豪横拿下威兰达豪华版

7.买车还得看硬实力 三大方面点评广汽丰田威兰达

探店对于丰田来说，他的双车战略玩的是非常出色的，毕竟一汽丰田和广汽丰田都是丰田，不能“偏心”。现在最简单的来说卡罗拉与雷凌是双车，奕泽和C-HR也是双人车。而丰田RAV4呢？现在他的另一半也正式上市了——威兰达。对于全新的威兰达来说，其整体的表现确实是可圈可点，足够有竞争力。

今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，2020款威兰达目前店内有现车，暂无现金优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

首先，针对于外形设计其实可以用“仁者见仁智者见智”进行评判，而坚守中庸的威兰达选择似曾相识的“X”型前脸，一是以较为狂野的形象和RAV4荣放利于区分，二也能和“大哥”汉兰达形成同质化的家族语言。这就需要不同喜好的消费者进行双向选择，最起码在个人看来这并不是威兰达打动“你”的卖点。

内饰方面，威兰达则与RAV4一致，搭载10.1英寸悬浮式中控屏、少量机械指针+液晶仪表、最新样式的三辐式方向盘，且空调下方配备机械式按钮。车内配色选择黑白双色设计，营造出居家氛围。配置方面，新车搭载四门车窗一键升降、双区自动空调、电动天窗、后排出风口、电子驻车系统、丰云悦享车联网系统等配置。

引以为傲的THS?II混动系统，其热效率高达41%乃是全球最高，百公里综合耗油低至4.6L，而根据官方的描述“加满油可最大行驶1000km，而0-100km/h只需8秒多。”当然，个人认为更为关键的是，诸多车企为了研发混合动力系统，还必须得绕开丰田的技术专利，其成本投入则相继被放大，这或许就是THS?II混动系统最强的地方。

总结：小编推荐车型威兰达?2020款?双擎?2.5L?四驱豪华版四驱豪华版的基础配置不差，基本上消费者日常能用到的它基本都有，24万出头的价格横比其它热门竞品，它的安全配置优势明显，因此个人推荐对威兰达有兴趣的朋友可以考虑四驱豪华版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价17.18-24.18万元 双擎两种动力 丰田威兰达珠海地区有现车

现在各大厂商都在玩南北车策略，给消费者更多选择的同时也是为了更多的占有市场，今天给大家介绍的车型广汽丰田的威兰达就是南北车策略的产物，它跟一汽丰田RAV4荣放是兄弟车型，都是丰田TNGA架构下的最新产物

权哥认为两台车的设计或许与其地域性有着些许关系，全新荣放外形更粗犷，就像北方人更豪爽，而全新威兰达的设计相比荣放更内敛，就像南方人更有风度

说是兄弟车型，亦可以说是荣放最直接的竞争对手，丰田威兰达的车身尺寸除了长度比荣放长了65mm，其它都和荣放一样，长宽高分别为4665mm，1855mm，1680mm，轴距2690mm，相比于同级别其它品牌车型本田皓影和大众探岳，车身尺寸还是有着一定的优势，车内乘坐空间与RAV4荣放一样，与皓影、奇骏等车型相比也没有太大区别

新车搭载2.0升自然吸气和2.5升混动两种动力系统，汽油版本匹配模拟10速CVT变速箱，混动车型匹配E-CVT变速箱，悬架方面用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，威兰达全系共有三种四驱系统，DTC（动态扭矩控制四驱系统），前后轮扭矩可以通过电脑在100:0-50:50之间变换。DTV（动态扭矩矢量控制四驱系统）车辆两个后轮分别配备电控耦合装置，扭矩可在0:100-100:0之间输出变换，应对恶劣路况时能够提高稳定性与弯道操控性。该四驱系统仅提供2.0L科技版和尊贵版车型选装、以及混动车型的E-Four，这套由后桥电机驱动的四驱可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节

内饰设计与荣放没有太大的区别，就像大众一样，它很丰田，没什么过多的亮点，但好在空调等控制还是用实体按键、旋钮等设计用起来比较顺手，储物空间也满足日常需求，副驾驶前方有像汉兰达一样的开放式储物格，有很强的实用性，主副驾驶化妆镜都有灯，但是最需要吐槽的一点是中控大屏，已经2020年了，居然整了一个大背电一样的大屏

以目前已经曝光的配置来看，主销的中配车型在配置上比荣放配置要更丰富更具有实用性，与同级别竞品相比，其优势在于，汽油版车型40%和混动版车型41%的热效率，官方宣称其混动车型最低油耗可以达到4.7升每百公里，在油耗的一项上有着超越同级的优势，但是在加速上与德系对手相比，还是有差距

我是权哥，新车二手车帮您选车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置还没同价位CR-V多，每月却卖出近万辆，究竟什么人会买威兰达？

探店在过去的2019年，广汽丰田无疑是度过了一个舒心又充实的年份。一方面，销量不断高奏凯歌，另一方面，则是旗下重点车型纷纷换代改款，而更新换代后的车型也均在市场市场上好评不断。再到2020开年，疫情之下，各行各业都受到了沉重的打击。就在这个特殊的时刻，在2019年末亮相的威兰达也终于正式上市。售价17.18-24.18万元，双擎两种动力，三套四驱系统，十二款车型。广汽丰田产品线上最重要的一块拼图，终于得以完善。

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虽然和RAV4是姊妹车型，但在车型的外观造型方面便已经看出了明显的不同，相较于RAV4充满野性、攻击感的设计，威兰达显得更具备家用感以及高级感。前脸用与雷克萨斯较为类似的“X”形设计造型，倒梯形的进气格栅内部以蜂窝状的熏黑材质装饰。车侧看上去也十分贴合一款家用SUV的设计，车身尺寸为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm。相比起RAV4，在车长方面略占优势。

威兰达的内饰设计与RAV4荣放保持了高度的一致性，这样再次印证两台车姐妹车型的关系，用了悬浮设计的10.1英寸中控屏幕，屏幕下方为空调系统用了实体按键的设计，更方便使用者的操作，旋钮的质感也十分的出色。内饰在用料上用了大面积软性材质，中控台下半部分和门板都用了皮质包裹，观感和触感都有着不错的表现。

性能来说，搭载的是丰田RAV4一样的动力总成：2.0L发动机（燃油）拥有126kW（171PS）动力表现，匹配CVT变速箱；而2.5L拥有131kW（178PS）动力表现，而电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT。对于丰田来说，燃油经济性一直是他强调的，在丰田威兰达上，也体现了这点，其中2.0L燃油版最低油耗可低至5.7L，你能想象这是一款接近中型SUV的油耗表现吗？燃油经济性确实是足够的高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

八年克鲁兹成功升级威兰达，生活越来越好

威兰达这款汽车是丰田旗下的旗舰车型，而且这款汽车的配置虽然没有本田CRV汽车配置高，但是这款汽车的性能绝对是比较优秀的，否则消费者不会选择购买这辆汽车。2021款的威兰达汽车价格在19万到24万元左右，与同等级别的汽车相对比，这个价格没有任何优势。但在性能方面这款汽车有一定的优势，因为威兰达整辆汽车取的是前置四驱的一种驱动方式，相对于其他品牌的汽车，在这一点上更加具有优势。

因为前置四驱可以更好应对一些复杂路况，尤其是下雨天暴雪天气汽车行驶会更加平稳一些，相对于一些两驱的汽车威兰达在这个表现上会更加优秀，所以这款汽车在同级别当中还是很有竞争力的，但正因为卓越的汽车性能，也让这款汽车备受消费者关注。

从这款汽车的整个发展历程来看我认为这款汽车，在以后的市场竞争当中非常具有竞争力。因为这款汽车的保值率很高。如果自己购买完汽车之后不想开了可以当作二手车处理掉，这款汽车还有很高的经济价值，相对于其他汽车根本不会有这么高的保值率，所以这也导致这款汽车在市面上依然受到追捧。

总结：丰田汽车在汽车市场上无疑是成功的，但我们也要明确国产汽车和合资品牌汽车之间的差距，同时我们也希望可以更好弥补这方面的技术短板，努力发展国产汽车技术，这样才能更好的实现技术突破。只有国产技术成熟并且走向强大以后，国产汽车品牌才能越走越远。如果没有坚持不懈努力钻研的精神，我认为也不可能让国产汽车走向辉煌，更不要说和优秀的汽车品牌作竞争。

2020款威兰达目前东莞地区店内有售，暂无现金优惠

12年拿到驾照的时候，一直痴迷于克鲁兹的外形，那些年非常流行，满大街都是，不知不觉开了八年了，除了油耗高点外，没啥大毛病。

满满的回忆，现在感觉已经满足不了我的日常了，毕竟车有点小，动力也不行， 疫情期间刚好有时间一直在看车，心中的目标就是Suv，视野好，硬朗的造型，能跑到远的地方。 在汽车之家上看的热销车型就是途观，荣放，探岳，威兰达还是刷朋友圈看到的，说的是兰达兄弟，汉兰达我是知道的，都说保值，途观关注过一阵子，价格一直不稳定，荣放去了一次还要加价，其实还是挺看好的，探岳看好了，因为二手车价格给的太低，还收一堆费用。大概三月份的时候去看了威兰达，刚看到还是觉得比荣放大气，就是内饰不怎么样，因为不能试驾，当时交了1000说试驾不满意可以退，一直到5月才去试驾了，2.0和双擎的，双擎动力确实足，要不是机油问题就定双擎了，最后还是定了汽油的，而且也有置换补贴，收的价格比外面市场高，一起下来是20万不到。

高级的后视镜

后备箱空间挺大的，后视镜刚开始还不习惯，流媒体后视镜，也算是高科技了，很清楚，整车小细节做的挺好，收纳的地方基本都有软垫防滑，副驾这个座椅是手动的不能理解，不知道是不是因为夏天晒的，有一点味道，放了四个碳包。 开起来很满意，准备立个去走走川藏，不知道能不能扛得住[得意]

SUV市场又一重量级选手？威兰达预售车型配置对比以及分析

探店2月28日丰田旗下全新SUV车型威兰达正式上市，共有12个不同配置车型，其中有7款2.0升的自吸发动机车型和5款2.5升混合动力车型，售价17.18-24.18万元。

今日，我们电话联系东莞地区经销商处了解到，2020款威兰达目前店内有售，暂无现金优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

威兰达基于丰田TNGA-K平台打造，是一汽丰田RAV4荣放的姊妹车，外观方面，威兰达并没有使用海外普通版RAV4设计，而是用了全新的设计语言，中网使用了类似于雷克萨斯家族的纺锤形格栅，前包围用三段式设计，配上狭长圆润的大灯组霸气十足。车身侧面与RAV4相差不大，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，车身尺寸与RAV4荣放基本一致。

内饰方面，威兰达和RAV4内饰基本相同，保持简洁风格，威兰达用双色拼接内饰，搭载10.1英寸悬浮式中控屏，下方为自动空调和座椅加热等功能键，内饰整体看既简洁又富有科技感。

威兰达燃油版搭载2.0L自吸引擎，双擎混动版搭载2.5L自吸引擎+电动机构成的混动系统。两套动力系统的热效率都超过了40%，不仅燃油经济性表现上佳，而且马力数字在同排量的自吸引擎中也当属翘楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

所谓念念不忘，必有回响，终于豪横拿下威兰达豪华版

虽然最近两年国内SUV市场增速放缓，但这并未影响主流车企推出SUV的热情。只不过从零到推出新车，最快也要三到五年才能落实，但对于追求速度的当今消费市场来说，这显然太花费时间了。

不过虽然从零开始很困难，但对于丰田、大众这种国际一线大车企来说，“一车两用”无疑是最合适，也是最简单快捷地推出多款新车型的方法。既能保证质量，又能满足消费者的个性化需求。?

只不过相比起鸡贼的大众，丰田或许是更稳打稳扎，一汽丰田虽率先导入RAV4，但广汽丰田选择厚积薄发，如今也终于迎来第一款填补15-25万区间的威兰达。

威兰达年初也开启了预售，预售价格区间为17-25万元，并且据小道消息称，威兰达有望会在今年4月的北京车展正式上市。

就在开启预售以后，威兰达忽然之间就爆红了，百度搜索指数也不断上升！这是为什么呢？今天小白就来和大家一起聊一聊！

豪华版是未来的销售主力?

威兰达这次预售，除了公布了预售价格区间为17-25万外，还公布了呈Y字形分布的车型等级。

通过官方公布的配置信息可以看到，威兰达全系标配自动挡、2种TNGA动力总成及3种四驱，以及共有四个车型等级：配置从低到高分别是领先版、豪华版，以及两款个性化高配版本科技版和尊贵版。

豪华版是目前公布最详细的车型，配置也非常全面，包括电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、10.1英寸导航系统、车联网等。

其豪华版官方预售价格为19.88-24.18元。而且豪华版作为中配车型，很大概率会是未来的销售主力。毕竟从以往的规律来看，中配一般都是最畅销的车型。?

所以要看威兰达未来的前景如何，通过威兰达豪华版和同级别同价位车型做一个横向配置对比，便可一目了然。

同级竞品配置对比，高价值感占优

目前在20万左右合资SUV这个级别中，最热门的无疑是东风本田的CR-V、广汽本田皓影、一汽丰田的RAV4以及一汽大众的探岳。

小白就从这四款车型中选择价位与威兰达豪华版两驱车型相近的版本进行对比，看看在价格接近的情况下，哪款配置更丰富。

首先是和姊妹车型RAV4对比，售价为19.48万元荣放风尚版两驱和售价为19.88万元的威兰达2.0L豪华版两驱相比。

虽然威兰达比荣放贵了4000元，但带来了更多舒适性和实用性配置：荣放风尚版是织物座椅，威兰达豪华版则是真皮座椅，能带来更好的档次感和乘坐质感。

此外，威兰达豪华版比荣放风尚版多了8探头雷达，意味着车头和车尾都有雷达提示，能避免很多剐蹭，这些配置就算后期加装更换也特别复杂。

而且威兰达差异化配置对消费者来说更为直观，毕竟无论对于驾驶者还是乘员来说，真皮座椅都是能直接感知到和接触到的配置，这钱花的绝对值回票价。

因此换句话说，在配置级别相同的情况下，威兰达会比荣放更显得高级些。

而与岛国兄弟本田CR-V及皓影对比，通过表格可以看到无论是舒适性配置，还是实用性配置上，威兰达豪华版依然占有较大配置优势。?

首先无论是18寸轮毂、10.1英寸导航系统让威兰达在档次上便领先不少。

同时，相较CR-V风尚版，威兰达在安全性的驾驶系统上配备了全新一代TSS智行安全系统，里面包含了多种主动安全系统，如预碰撞、自适应巡航、车道循迹、自动调节远光灯等。

同时在被动安全上威兰达全车配备了7气囊（含膝部气囊），相较于CR-V风尚版的6气囊，整体安全性较CR-V更好。

而皓影豪华版则在安全性上有所补全，提供了自适应巡航、车道保持、道路交通标志识别，但相比威兰达豪华版却缺失了中控导航系统，语音识别控制系统等车机配置，同时仅有4个安全气囊也让人吃惊，要知道威兰达可是全系标配7安全气囊，同时威兰达全车8探头雷达更能让人放心。

CR-V和皓影则比威兰达多了可转向比以及主动降噪等配置，但威兰达还搭载了众多人性化配置，如全车车窗一键升降、后排USB充电口、PM2.5过滤系统等实用配置。

威兰达2.0L豪华版还可选装DTC四驱系统，在操控性与通过性上进一步增加了竞争力。

凭借这些人无我有的配置和足够优秀的动力及四驱系统，威兰达整体配置实力较为全面，对于这个级别的主力消费群体来说，可以更好地满足全家或多人出行的需求。

对比完日系同级别对手，咱们来看看目前德系的热门车型一汽大众的探岳。探岳可谓是威兰达强劲的对手，上市后销量不错，它肯定也是威兰达上市后的实力派对手之一。

通过对比表格我们可以看到，探岳在价格明显贵了20000元的情况下，整体的配置反而不如威兰达，甚至探岳是卖到20多万的车了，连个倒车影像都没。

反观威兰达，配置就相当齐全了，不但有全车8雷达、自适应巡航、自动调节远光灯系统等多种驾驶配置，能减轻驾驶负担；还有10.1寸的原厂中控导航和液晶仪表盘等体现高级感的配置。

尤其在对于消费者来说更实用且更重要的安全性配置以及科技型配置上，威兰达，拥有车道偏离预警、道路救援呼叫等多种安全性配置，价格也更亲民。

这一时之间，小白也不知道该吐槽大众不厚道，还是该夸广汽丰田太良心了。

TNGA-K平台，威兰达的高价值源泉

威兰达除了拥有肉眼可见的性价比，拥有超高的配置外，自身底子足够优秀或许也是它能爆红的原因之一。

威兰达是基于TNGA构架下的TNGA-K平台打造，这是丰田全球的中大型车平台。同平台的还有凯美瑞、雷克萨斯ES等一系列中型车系，所以从构架平台来说威兰达本身相比同级对手具有级别优势。

威兰达基于中大型车TNGA-K平台而来，这意味着拥有更高的平台标准，更高的标准意味着威兰达将拥有更好的安全性。

威兰达全车用了高刚性GOA车身结构、车身结构大面积使用超高强度钢、大量用铝材轻量化零件、更高的车身焊接制造工艺以及高强度结构胶等，以此达到强化车身刚性的目的，能够在车辆发生碰撞时，进一步保证车内人员的人身安全。

对于现时比较热门的中保研的碰撞测试，参考目前测试过中保研碰撞测试的TNGA架构车型来看成绩都不错，威兰达能拿到好的成绩显然不是一件难事。

动力和四驱系统选择多样?满足不同用户需求

动力方面，威兰达将配备2.0L发动机和2.5L混动系统两种动力。其中，2.0L燃油版搭载M20C型2.0L直列四缸自然吸气发动机，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配10速Direct?Shift-CVT无级变速箱。

虽然乍一看账面参数这款2.0L发动机似乎没有什么亮点，但这款2.0L发动机的技术非常先进。它用了高速燃烧技术、激光熔覆气门座、D-4S双喷射系统等多种世界先进的发动机技术。?

如果听不懂这些技术有什么用不要紧，你只需要知道这款2.0L发动机的综合工况油耗低至5.7L/100km就行了。?

而2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5L直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率为163kW。

要知道，在世界范围的混动系统，丰田也都是有绝对的优势，甚至有世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其他的说法。

从目前搭载THS混动系统的车型来看，这套系统得到的只有好评和称赞，既舒适平顺又动力充沛，而且还相当的安静，称得上既兼顾动力又兼顾燃油经济性的典范。?

威兰达的这套THS-II混动系统同样是如此，作为最新一代的混动系统，其中的2.5L发动机热效率高达41%，综合工况油耗低至4.6L/100km。

其中搭载了E-Four四驱系统的车型，能完成8秒多的零到百公里加速，可以说是真正意义上的实现了既让马儿跑得快，又让马儿少吃草的效果。

除此之外，四驱系统也是威兰达的备受关注的原因之一。威兰达提供了三种四驱形式，分别是2.0L燃油的DTC四驱和DTV四驱，以及2.5L双擎的E-Four电子四驱。?

其中2.0L车型的DTC（动态扭矩控制）四驱与同级对手的四驱类似，属于适时四驱的一种，能在前后轴之间分配动力。

为了省油效果，该系统日常以前驱方式行驶，只有当车辆车轮打滑的时候，才会自动连接上中央差速器，前后轮共同发力来维持行车姿态。

而科技版和尊贵版四驱车型上的DTV（动态扭矩矢量控制）四驱系统则更是亮点十足。

DTV四驱由丰田全球首创，它能在前后轴之间分配动力，同时还能在后轴调整左右轮之间实现100：0到0：100的扭矩变化。

该系统通过适时改变左右后轮扭力，不仅有更强的脱困能力，对于日常驾控来说，也可以通过四驱系统增加外侧后轮的扭力，让车产生一个转弯的转矩。

说到这，相信有不少车迷应该会觉得熟悉感满满，没错，这套系统的工作原理与讴歌的SH-AWD四驱系统和福克斯RS的四驱系统类似，再加上TNGA架构天生的低重心和双叉臂悬架，理论上来说威兰达的驾控体验无疑会更好。

此外，2.5L双擎车型的E-Four四驱，则是通过前后电机以及发动机共同工作来实现的。

相比起传统四驱车型依靠传动轴传动的方式，威兰达双擎四驱车型通过在后轴布置驱动电机，让电机直接驱动后轮，这样使得更多动力从后轴输出，最大实现前后扭矩20：80分配，让威兰达驾驶特性更接近于一台后驱车。?

威兰达提供的三种四驱形式可以满足不同使用需求的消费者。值得一提的是，威兰达的四驱车型均配备丰田全球先进的AWD?Integrate?Management（四驱综合管理系统，简称为AIM）。

AIM系统是通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合，进行综合控制，提供车辆转弯、加速的可控性和精准性。

简单举个例子来帮助大家理解：这个级别车型的四驱更多是单纯为了增加通过性，借助四驱的能力去适应，通过雨雪、泥泞路面等特定路况。

而威兰达拥有的AIM系统，让四驱系统并不只单纯的为了应对特殊情况，而且会在常规路面中增加车辆操控性，做到减少油耗、增加转向灵活性，高速稳定性和加速能力等。

在兼顾适应通过性的前提下，进一步带来更轻松易控的驾驶体验，让日常驾驶更安心，不会成为负担。

反观威兰达的对手，CR-V、探岳等都只有中高配车型上有部分搭载了四驱，皓影也只有1.5T燃油版车型有四驱，混动版全系没四驱。

得益于搭载3种全新丰田四驱系统，威兰达在选择性和实用性上无疑更有优势，面对复杂路况的驾驶上限更高。

小白总结

通过以上分析，我们可以看出威兰达配置上更为丰富，能够为用户提供更高的价值感。同时，威兰达提供多种动力和四驱系统，能够满足不同用户的使用需求。

目前威兰达公布的预售价格区间为17-25万元。反观同级别对手，自动挡车型起步价基本没有低于17万元的，因此我们不妨可以大胆的预测，未来威兰达或是同级别合资车型中售价最亲民的。

而威兰达除了小白前面分析的配置优势外，威兰达属于广汽丰田旗下兰达兄弟的一员。相信只要稍微了解过汉兰达的消费者，应该都知道汉兰达到底有多抢手，不但新车供不应求，甚至二手车，也是同级别保值率最高的。?

而威兰达虽然相比汉兰达尺寸稍小一些，但威兰达和汉兰达一样同样诞生于广汽丰田高QDR品质工厂，关系密切，可以说威兰达就是小号汉兰达。

何况还有TNGA-K平台加持和自身过硬的配置实力，对于不需要七座的消费者来说，威兰达无疑是你值得拥有的一台中型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车还得看硬实力 三大方面点评广汽丰田威兰达

自从两个月前和老婆在4S店邂逅威兰达后，我这心里就算是长了草了，周末只要一有时间就会拽上老婆去试驾一圈，顺便蹭一顿中午的员工餐哈哈，几次下来弄得4S店的试驾专员看见我们都打怵，看着他无可奈何但又要笑脸相迎的样子是真的太逗了！可能有的人认为我有些小题大做了：不就是买辆车子嘛，有必要这么多次的试驾？

有请我家新成员亮个相！怎么样，这纺锤体造型的进气格栅有没有雷克萨斯内味！

可在我看来买车毕竟是少则几万多则十几万的大开销型，只要你不是二手车贩子，一辆车子少说开个3.4年吧，而它做为承担我们家工作日通勤、休息日出游的交通工具，像是空间、舒适和安全这些都是我和老婆考虑的重中之重！兄弟的钱也不是大风刮来的，相信好钢用在刀刃上的道理大家懂的自然懂！

这庞大的身躯看着就厚重感十足，基于TNGA的架构，有着高强度的车身！更有7个安全气囊的加持，内外兼修！

18英寸的大脚

这个侧面角度不是一般的帅！

悬浮的车顶设计

先说结果，我和老婆最终选择的是威兰达的两驱豪华版，其实当时买车时不是没有考虑过四驱版的威兰达，充足的动力贮备和完善的四驱系统调校，都无不让我心动！可以说四驱版的威兰达就是我心中梦寐以求的车子！男人嘛，谁心中没有一个越野梦？去征服世界上任何一个角落，我也不例外啊！但迫于经济上的考虑，还是觉得两驱豪华版就足够我们日常生活的使用了！

尾部的大灯非常有范儿！夜晚很容易找到车友组织！对称的排气更是帅炸了！

尾灯细节，看起来很立体

刹车灯

后视镜的视野很广，集成了转向灯

硬朗的腰线！

虽然2.0L的自吸发动机在起步时的动力响应上有点延迟，说白了就是有点肉，但只要车子的速度上来后就不会有这个感觉了，想超车？一脚油门的事儿！特别是开启3种驾驶模式中的运动模式后，威兰达的油门踏板会变得非常灵敏，感觉轻轻一点车子就要冲出去了，我已经想好了，运动模式就是我以后上班要迟到时的专属驾驶模式了！

主驾驶进入视角，座椅十向电动调节，还带真皮，性价比好评，太人性化了吧！

中控全貌！

虽然两驱豪华版的方向盘不是真皮的，但也就一个方向盘套的事，而且功能一点不少，可以语音助手，接听蓝牙电话，切换音源，更可以控制自适应巡航和车道循迹功能，简直不要太方便！

在？还可以看电视吗？这大屏也太大气了！

按下它，我们的故事就开始了！

之前老婆还对MINI之类的小车子情有独钟，认为女孩子开小型车子才更可爱，但在我的强烈怂恿下，她也试驾了一圈威兰达，刚拿驾照没多久的她，下车后她对威兰达的评价就是开起来视野开阔，而且方向盘很好操控，开着特别稳！

威兰达的内饰设计真的很好看

电子驻车和HOLD功能都有，还有3种驾驶模式

中央扶手很舒服！

副驾驶前的储物格太贴心了！

确实威兰达高头大马的造型，让主驾驶的前方视野非常开阔，带有电子助力的方向盘转动起来也还算轻松，蛮适合女孩子驾驶的，特别是精准的转向系统，可以让威兰达这么个庞然大物在马路上灵活的行进！CVT的变速箱可以模拟10个档位，平顺的档位切换根本体会不到顿挫的感觉，而且还带来了非常高效的燃油经济性，我现在第一箱油跑一半了，表显油耗6.7个，估计再跑个两箱油后，油耗控制在6个左右也不在话下！

后排进入视角

这空间家用绰绰有余了！

后排的出风口和充电接口

必备的天窗，有空可以到郊外，看星星一颗两颗三颗四颗连成线…

最后来一张犀利的眼神！LED大灯非常霸气！

眼看着婚期一天一天临近，需要准备的事情也越来越多，不过现在身边有了新帮手——威兰达，这回出去购一些结婚用品就可以随便买了！反正威兰达的后备箱够大，还支持后排座椅放倒，装大件我也丝毫不虚哈哈！车子还在使用，有些功能还需要慢慢的体验与摸索，等有机会了再来和大家分享，先给我的威兰达交一份合格的提车作业吧！

易车原创?合资紧凑型SUV市场的竞争一向都是白热化，而威兰达从去年2月上市以来的销量一直都相当出色。那么大家都是怎么评价它的，即将买车的消费者需要关注威兰达哪些方面？或许看了这篇文章能给到你答案。

一款车型为何能越卖越好呢？除了优秀的产品力外，产品口碑无疑是重要一环。

在我看来，威兰达的成功，离不开安全、动力与省油兼备、省心耐用这三大方面的口碑。

随着消费者越来越懂车，更多人会把安全放在第一位。

基于TNGA-K平台打造的威兰达在车身刚性等安全方面有着足够的信心。威兰达的GOA车身结构的车身骨架重要部位均用了1500兆帕的超高强度热成型钢，大面积使用超高强度钢及轻量化铝合金，抗扭刚性提升了30%以上，车身更坚固更安全可靠。

同时威兰达还全系标配了同级领先的7个安全气囊，特别是驾驶座膝部气囊在同级车型中较为罕见，对车内乘员的安全保障起到了很大的作用。

在今年的C-IASI中保研安全碰撞测试中，威兰达在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆安全指数”三大核心项目中均拿到了优秀（G）的成绩。

车内成员安全指数测试由正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕四部分测试组成，威兰达在这四部分的测试中都拿到了全优（G）的成绩。

在车外行人保护方面，威兰达也获得优秀（G）评价，也就是说在与行人发生碰撞时，威兰达车头的结构设计能够尽量避免行人受伤。

在智能驾驶功能方面，威兰达配备的丰田Toyota Safety Sense智行安全系统也是有口皆碑的，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹系统以及AHB自动调节远光灯系统四大功能，兼具实用性及安全性。

在中保研的测试中，威兰达的前向碰撞预警系统FCW、自动紧急刹车系统AEB测得的成绩皆为满分，最终获得优秀（G）评价。可见威兰达配备的这套丰田TSS 2.0智行安全系统足够可靠。

对于家用车来说，在安全得到保障之后，动力以及燃油经济性则成为了重要部分。

威兰达提供燃油和双擎两种车型，其中其中2.0L燃油版搭载的是一台代号为M20C的自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT无级变速箱。

这台2.0L发动机用了混合喷射技术，百公里油耗仅为5.7L，对于一辆这么大体型的SUV而言油耗已经相当出色。

威兰达2.5L双擎版车型所搭载的2.5L Dynamic Force发动机具备41%的发动机热效率，在丰田第四代THS-II双擎混动系统加持下，系统综合功率高达163kW，而百公里综合工况油耗则低至4.6L。

威兰达高性能版搭载2.5L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率132kW，前电机功率134kW，四驱车还配有功率40kW的后电机，系统综合功率225kW，传动部分匹配的是E-CVT变速箱。

在E-Four电动四驱系统的加持下，威兰达PHEV的0-100km/h的加速时间只需要6.6s，工信部的申报油耗也仅仅是1.1L/100km。新车电池组容量为45Ah，纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km，同时还能免购置税直接上新能源绿牌。

在开创性的“EV+HEV模式”下，威兰达高性能版不仅兼顾了性能与燃油经济性，还可实现220V/1500W的对外供电，应对户外自驾更加便利。

正所谓“车到山前必有路，有路必有丰田车”，一直以来，丰田汽车的可靠性都是有口皆碑，出色的品质也深入人心。

广汽丰田更早已是丰田“全球模范工厂”，下线产品一次合格率高达99%；零部件不良率只有0.36PPM——即每一亿个零部件中的不良品只有36个。

正是这样严格的产品质量把控，让广汽丰田的质量一直都保持领先地位，后期出现问题的几率也大幅降低，用车也更省钱省心。

值得一提的是，对于威兰达双擎车型，在消费者关心的电池安全方面，它用了更为紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，同时享有广汽丰田电池无忧，在原有8年20万公里质保的基础上，延长为“不限年限，不限里程”的无忧保障，后续用车真正能实现放心无忧。

我从精真估的评估数据了解到，一年过去了，威兰达其实二手车还未真正打开市场。大部分消费者买车后极少出现换车现象，这也说明大家对选购的威兰达还是挺满意的。

威兰达一年和三年的保值率一样，都处于非常高的水平，可以说使用三年过后车况良好情况下顶多也就亏2万元。这在同级别里属于优秀的保值率水平了。

结语：国内车市从不缺昙花一现的“爆款车”，但真正成功的是属于销量长青的车型。威兰达销量节节攀升的背后，除了出众的产品力外，正是安全可靠、性能与油耗兼得、用车省心这三大方面优秀的品质口碑，让威兰达得到了越来越多消费者的信赖，成为了消费者选购20万级合资SUV绕不开的一款车。