大众途昂二手价格多少_途昂二手车报价

乘联会日前公布了2020年9月零售销量排名快报，合资A级轿车与SUV的情况我们都已经为大家介绍过了，不过随着咱们的消费升级，购买高端车型的消费群体阵容也越来越庞大，因此，高端SUV的需求也越来越旺盛。

今天就为大家分析一下在2020年9月销量前十的高端SUV车型们，各自的保值率都是什么水平。

NO.1?奔驰GLC

奔驰GLC在2020年9月卖了15884辆，占据了乘联会给出的高端SUV销量排行榜的冠军宝座，比去年同期的11694辆有着35.8%的销量增幅，同时?奔驰GLC的增幅数据也是上榜车型中排名第二，下面还有一款出乎多数人意料的车型销量增幅还远超奔驰GLC的35.8%。

奔驰GLC新车指导价：39.48-58.78万元

奔驰GLC二手车保值率：第一年86.39%，第二年76.92%，第三年67.00%。

NO.2?奥迪Q5L

奥迪Q5在2020年9月卖出了15536辆，与奔驰GLC差距微乎其微，成为了9月高端SUV销量排行榜的亚军，比去年同期的15176辆有着2.4%的销量增幅。

奥迪Q5L新车指导价：38.78-49.8万元

奥迪Q5L二手车保值率：第一年75.50%，第二年67.24%，第三年60.60%。

NO.3?宝马X3

宝马X3在2020年9月卖出了14131辆，占据了高端SUV销量排行榜季军的位置，比起去年同期的10883辆有着29.8%的销量增幅，宝马X3的销量增幅在上榜车型中位列第三。

宝马X3新车指导价：38.98-47.98万元

宝马X3二手车保值率：第一年82.43%，第二年73.73%，第三年66.26%。

NO.4?大众途昂

大众途昂的销量规模与GLC、Q5、X3月销1.4万-1.5万辆的水平相比就出现了断层级的差距，在2020年9月大众途昂的销量为7930辆，在高端SUV销量排行榜中位列第四，比去年同期的7068辆有着12.2%的销量增幅。

不要问大众途昂为什么也算高端SUV，乘联会的分类是以价格为基准，所以尽管大众不属于豪华品牌，但是起售价并不便宜的途昂也算高端SUV。

大众途昂新车指导价：29.99-45.99万元

大众途昂二手车保值率：第一年79.88%，第二年70.14%，第三年61.97%。

NO.5?沃尔沃XC60

沃尔沃XC60在2020年9月卖出了6341辆，在高端SUV销量排行榜中位列第五，比起去年同期的5946辆有着6.6%的增幅。

沃尔沃XC60新车指导价：36.29-47.09万元

沃尔沃XC60二手车保值率：第一年61.57%，第二年52.90%，第三年44.67%。

NO.6?奔驰GLB

奔驰GLB在2020年9月卖出了6083辆，在高端SUV销量排行榜中位列第六，去年同期没有可以对比的销量数据，自然也没有销量变化数据。

奔驰GLB新车指导价：29.28-34.88万元

奔驰GLB二手车保值率：第一年73.29%，第二年64.87%，第三年57.74%。

NO.7?凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5在2020年9月卖出了5759辆，在高端SUV销量排行榜中位列第七，比起去年同期的5360辆有着7.4%的销量增幅。

凯迪拉克XT5新车指导价：32.97-46.97万元

凯迪拉克XT5二手车保值率：第一年73.30%，第二年63.97%，第三年54.94%。

NO.8?福特探险者

福特探险者在2020年9月卖出了3544辆，在高端SUV销量排行榜中位列第八，由于长安福特国产的探险者今年才正式国产上市，因此乘联会没有计算其去年同期的销量数据。

福特探险者新车指导价：30.98-39.98万元

福特探险者二手车保值率：暂无二手车保值率数据

NO.9?理想ONE

理想ONE在2020年9月卖出了3504辆，在高端SUV销量排行榜中位列第九，同样没有去年同期的销量数据可供对比。

理想ONE新车指导价：32.8-32.8万元

理想ONE二手车保值率：第一年64.95%，第二年58.76%，第三年暂缺。

NO.10?蔚来ES6

蔚来ES6在2020年9月卖出了3226辆，在高端SUV销量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726辆有着高达86.9%的惊人增幅。没错，本次上榜车型中，同比销量增幅最高的就是蔚来ES6。

蔚来ES6新车指导价：35.8-52.6万元

蔚来ES6二手车保值率：第一年60.97%，第二年54.78%，第三年49.09%。

写在最后：

从上面的数据中可以看到，在乘联会的2020年9月高端SUV车型销量排行榜的前十名车型之中，销量排行第一的奔驰GLC二手车保值率也排在第一，销量排在第三的宝马X3二手车保值率则排在第二，而销量排在第二的奥迪Q5L的二手车保值率略输于两位德国同胞，排在第三。

另外，销量排行榜上占据第九和第十名的理想ONE和蔚来ES6，由于都属于新能源车，而且其品牌也比较新，故此二手车保值率与其他车型有着明显的断层。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。