二手车油漆面多问题大吗_二手车油箱油漆

1.二手车怎么鉴定车况

2.10年老车这么清洗，看着跟新车一样

3.怎么来辨别汽车！原车漆和后喷漆……求高手指点…

购买二手车的时候，怎样去辨别二手车的车款？

随着汽车消费观念的开放，购买二手车的行为早就被戴上了“理性消费”的帽子，但实际上，新车的生命周期越来越短，大量二手车流入市场，相对于新车，二手车不仅在价格上有优势，还发生了磕碰

想买二手车却担心出问题？ 请教我用手简单地辨别车的状况！

第一：判断事故事故

对买二手车的车况最大的担心不是事故。 与普通二手车相比，事故车不仅容易发生故障问题，而且给汽车的安全带来未知的危险，判断二手车是否是事故车的最直接的方法是从油漆上判断。 车的涂料作为汽车的最外层，如果发生碰撞会有损伤，一辆车太大一定会进行大面积的涂装。 除了观察车身的色差外，还有车的涂料表面是否均匀、钣金边缘的涂装面是否平滑、光泽度是否明亮等。

另外，一些重大事故的车辆在修复过程中进行车体拼接，而车体拼接则伴随着油漆的处理和一些静音的处理。 这两个地方光从外面看是看不见的。 需要撬开车门密封条，甚至是a、b、c柱内饰盖。

从上图可以看出，不仅认为要涂抹密封剂、静音橡胶，钣金的变形也很明显。 这个维修技术基本上是路边摊水平。 我建议你不要买这辆二手车，不管价格高低。 毕竟，我们没必要用自己的生命开玩笑。

第二：识别车辆的年龄

二手车计价器进行“倒带”操作已不是秘密，但如果二手车车龄只能根据行驶距离判断，购买二手车比较容易，现在二手车交易平台的各种服务承诺和保障很多，但由于实际操作存在问题，所以

一辆车在使用中，车内的各种内饰随着时间的增加有一定的磨损。 一般来说，普通家用车的年行驶距离多在1.5-2万公里左右，可以根据车的里程表信息和车主反馈的车龄情况，进行一个行驶距离和日期的推算。 另外，也可以根据把手、把手、头枕等细节的磨损情况进行推断。

想买二手车却担心出问题？ 请教我用手简单地辨别车的状况！另外，如果车辆的发货日期和发票日期过长，则表示该车大部分是库存车。 库存车类二手车在交易中一定要结合第一招来看。 相信长期库存车本身就是修车的，在4S店工作时间长的销售顾问，库存管理明白这句话的意思。

第三：注意检查轮胎和刹车

检查轮胎和刹车是为了评估购买车辆后是否需要更换轮胎和刹车盘。 如果需要更换，这个费用会反映在交易价格上，同时通过核对车辆的出厂日期和轮胎的生产日期、窗玻璃的生产日期，可以确认在时间上一致的维度上车辆是否发生了重大事故。 那么，生产日期一定比其他轮胎、玻璃的发货日期远。 这个不能更改。 如果不是拆车，对普通家庭用车来说，拆车的可能性不高。

另外，一个轮胎从新轮胎到条纹差不多需要8万公里左右。 根据当地的道路条件，也可以根据轮胎的磨损程度重新判断车辆的行驶距离。 据此，结合车辆的车龄、车内装饰件的磨损信息，确认车辆是否可以。 除了轮胎外，刹车盘的磨损也是参考之一，一般情况下，更换刹车盘3万公里，可以通过询问车主刹车盘的更换信息来印证行驶距离。 刹车盘相对刹车盘的表现更为直接，刹车盘表面“沟纵横”磨损严重时，其行驶距离为6-10万公里左右，具体看原车主的驾驶习惯，不知不觉就了解了，或者一起跟上。

第四：发动机舱的检查

很多车店在评价车辆的时候喜欢打开发动机罩，什么也不说就向右看，看着神秘的样子。 虽然不排除有些车贩子装腔作势，但在引擎室里确实能看到很多东西。 首先，看看机舱内各螺纹螺母的新旧程度是否一致，上面的灰尘油污是否相同。 说明如果新螺母或旧螺母有明显的拧入痕迹，这个零件很可能被更换了，但是有问题。 为什么要更换？ 不是因为事故，这个时候必须第一手配合。

在发动机室内，需要重点检查气缸体、缸盖是否有漏油的痕迹。 发动机罩、挡泥板面板内缘、前灯框架、油箱框架的几个部位在事故中容易损伤，需要重点检查。 另外，还需要检查发动机舱内的橡胶敲击情况。 后维修橡胶和工厂机器人的橡胶打制平滑度明显不同。

第五步：试运行开始了

根据前面4只手的检测和相互证明，如果认为车辆没有问题，在价格上与预算相差不大，作为试运行的一环，二手车的试乘与新车的试乘相比，发动机的动力响应和底盘是否有异常声音，新车的试乘是否有明显的方向偏移，“

汽车本来就是复杂的工业产品，所以购买二手车时必须做一些作业。 看了前面几手之后，我相信一个项目也可以通过不同的途径得到证实。 例如，车的年龄在出厂日期、发票日期、轮胎磨损程度等方面进行了综合研究，但实际上二手车整体的检查也是如此，各项并不孤立，而是相互联系。 如果你有兴趣把这篇文章转发给二手车的话，会有更多的问题。

二手车怎么鉴定车况

太平洋汽车网沃尔沃s80l油箱材质是塑料，塑料油箱密封性好，不容易变形，也不是很重，最大的优势是能根据车型设计不同形状的油箱，所以现在汽车都使用塑料油箱。

首发于检车家无障碍写文章登录/注册Hello，大家好，检车家社会_又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会_（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的二手车检测老司机，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

一般只要谈到豪华轿车相信大家的第一反应绝对是德系的三强，其实在这个级别中除了它们，还有一个欧洲品牌在这个级别当中也占有重要的地位，那就是沃尔沃；那么为什么在说奔驰宝马奥迪的时候都不愿意附带上沃尔沃呢？只能说在大多数人心中的等级还不够吧！那大家知道沃尔沃家族有一款车是当年对飙宝马5系、奥迪A6L的车型？那到底是哪一款呢？

带着这个疑问我们就来看看今天的这个主角：沃尔沃--S80L，以安全著称的沃尔沃，可以说是安全系统集于一身，从最初的安全带发明，到现在的什么并线辅助，车道偏离，车身稳定等等这些安全配置都集于一身。

可以说S80L是沃尔沃当时的旗舰车型了，S80L的外观保持了进口车型的设计。使用的“斯堪的纳维亚”设计风格使整车线条十分流畅，增加了几处镀铬装饰作为点缀，彰显出这款车的豪华和尊贵.今天检测的是一台2011年09月出厂的沃尔沃S80L，目前行驶115754公里，当年落地价格：60W+，相隔9年目前卖家报价12.5万。检测地点：四川成都。

对于这种大排量的老车，买的人只能说是“情怀”。客户说因为当时这车的名气很大，而且现在的价格确实也比较吸引人。再加上油价这么亲民，搞一辆沃尔沃经典的3.0横置直六发动机开着爽一爽是一个很不错的选择。大不了等油价涨上去之后再出手卖掉也无所谓，反正只要车况OK，别的都好说！

既然客户需求这么明确，那我们就一起来看一看这辆车的车况到底能不能满足客户的需求！

初步对车辆外观金属覆盖件漆面检测，结果完全没有出乎意料，除车顶外整车左右两侧金属覆盖件均存在不同程度的钣金喷漆修复，但面积不是很大，排除严重撞击事故，确定为碰撞导致。

不过还好，车辆两侧车身结构部件，ABC柱及上下边梁检测下来均没有发现异常情况，漆面平顺，没有发现喷漆修复及褶皱敲打痕迹。

全车车玻璃出厂日期均为2011年7月，比车辆总装出厂日期早两个月，符合车辆厂家制造流程及出厂标准，同时各玻璃密封胶及外压条没有拆卸撬动痕迹，综合检测确定全车玻璃为原厂。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10年老车这么清洗，看着跟新车一样

查博士了解到的检测二手车方法如下：

1、车漆。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，则该车可能曾经因为撞过而进行了修复。在检查车身时可使用漆膜仪进行测量。测试漆面厚度是检测一辆车是否出过事故的重要手段。一般情况下，漆面厚度100多微米是正常情况，200微米则是喷过漆，300微米以上则是做过钣金。

2、其他外观。除了油漆，还有车身是否有过变形，车身原始铁皮的平展度如果经过修整抚平的话的是能看出区别的。还要看车身或车架上是否有补焊点，避免买到事故车或者经历过大修的二手车。如车体连接处的缝隙是否平整一致、关键部位的螺丝是否动过、车门开关是否顺畅无异响、行李箱下地毯是否有烧过的痕迹等等。

3、发动机。汽车的发动机，直接决定了汽车的好坏。观察时可以查看发动机内部有无漏油渗油，重点关注发动机有没有异响、变速箱换挡的情况。

4、后备箱。关注后备箱后部看看是否钣金痕迹，如过渡处是否不够圆滑，是否有明显的撞击修复痕迹。如有备胎，需要检查备胎下部是否有泥沙，以判断车辆是否存在泡水车情况。

5、车辆内饰。一般通过检查车辆的内饰磨损情况，可以推断该车的使用时间。需要仔细观察安全带、座椅底部、驾驶室地板、安全带是否有污物水渍。除此以外，车内的电子元器件，如灯光、音响、中控屏幕、电动座椅、空调、电动天窗也需要关注。

6、运行结构。汽车轮胎应至少保持有4毫米的花纹深度；4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。轮胎磨损程度应该比较均匀，两侧轮子的中心点，也就是轴距尺寸应保持一致；避震器是否有无油污，则表明避震器是否有过度磨损、密封不良的情况。

7、检查驾照。检查发动机、车身等标志号是否与证件相符，各种证件是否齐全有效，原车主的“四证一牌”是否齐全、真实。 “四证一牌”可以检查以下内容：登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致。再看其他有关手续，如车主身份证，单位小型客车的《定编证》或《使用证》，货车的《营运证》、单位证明、营业执照、公章、司法机关的裁决书、拍卖证等与四证是否一致。最后再看车辆车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号是否与四证相符，完后选择查博士进行车况检测后，如无疑问后方可交易。

怎么来辨别汽车！原车漆和后喷漆……求高手指点…

10年老车这么清洗，看着跟新车一样

全车清洗要彻底

车贩子之所以能把二手车翻的跟新车一样，一方面他真的是洗的挺彻底的，另一方面就是他会对车子进行美容的。首先就是对车子进行一个全车内外的清洗，里面的门道没那么复杂的，关键就是在于“细”，轮毂、窗缝、内饰，都仔仔细细地搞干净。

有留胶的地方试试风油精，轮毂有铁锈的地方试试洁厕灵，都是比较好用、比较便宜的土办法。除了这些直接能看到的部分之外，发动机舱、油箱盖等等这些地方，都可以进行一下清洗，一整套下来，已经是清洗的比较彻底了。

车子想看起来新，还得做漆面美容

洗完之后，看着就干净了不少了，但还没有达到车贩子那种「不灵不灵」的效果，是不是？因为还有一个很重要的步骤还没干：对车漆进行一个美容。洗完脸，有些女生不是还要敷个面膜，涂个东西？让皮肤水灵灵的。

这样的车子看着新，不就卖的价格更高？高出来的价格买点汽车美容产品，肯定是绰绰有余。车漆美容的项目相对多了，抛光、打蜡、镀膜、镀晶，便宜的几百块钱，贵的几千块钱，上万的也不是没有。

车贩子聪明的，从来不做亏本的买卖的，对不对？什么性价比高来什么，像他们一般都是用镀膜剂来给自己的车子镀膜的。像这样的一瓶镀膜剂，几十块钱，能镀好几台车子了，而且操作起来，也是比较简单。

测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀，则为后喷的漆。

1、洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。

2、整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。

3、打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。

4、看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。

扩展资料：

原车漆顾名思义就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。

在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层。

有良知的4S店会使用与同品牌整车厂PDI车间同一款的修补漆，那补漆的报价肯定要贵，并且贵不少，由于修补漆的本钱正本就很高，要知道PDI车间一年也用不了几桶修补漆，大有些修补漆都是卖给4S店，即使是4S店，也不会天天几千台同一款车来补漆。

可是涂料厂家却要维持一套设备或许一条出产线来出产这种需求量很低的修补漆，所以本钱天然就高了，再加上4S店要挣钱，那去4S店里补漆花个几百块也是很普通的工作了。

提到这儿相信你也理解了原厂车漆到底有多么珍贵了，假如你想给爱车换个色彩，挑选优质的改色膜相对来讲是非常好的挑选，平常多多留意漆面的维护才能让你的原厂漆保持更久的光芒。

参考资料：