运城二手车双排小货车出售_运城二手车双排小货车

1.你见过穷人乍富后都做出哪些暴发户行为？

2.车商工作总结

全国二手车尾气排放标准

北京：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

天津：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

石家庄：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

唐山：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

邢台：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

秦皇岛：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

廊坊：国4排放标准;注册登记满1年的各类营运客车、注册登记满2年的货车、注册登记满3年的其他各类机动车不允许迁入

邯郸：国5排放标准;平头车不允许迁入

衡水：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

沧州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

保定：国5排放标准;不符合标准的，需买方写保证

张家口：国5排放标准;不符合标准的，不得转籍

承德：国5排放标准;注册登记已满3年的各类出租车、营运客车不允许迁入

太原：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

大同：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

晋中：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

临汾：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

长治：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

运城：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

忻州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

阳泉：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

朔州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

吕梁：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

呼和浩特：注册10年以上化油器车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

包头：国4排放标准;货车及大、中型以上轿、客车需为国3排放标准;不符合标准的不得转籍

赤峰：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

通辽：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

乌海：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

呼伦贝尔：国4排放标准;注册登记已满三年的各类出租车、营运客车及各类营转非营运客车，注册登记已满四年的货运车辆，注册登记已满五年的其他车辆不允许转入

兴安：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

乌兰扎布：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

锡林郭勒：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

阿拉善：国3排放标准;大型客车使用暂住证办理落户的不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

沈阳：初次登记1年以上且使用性质为货运的相关车辆、初次登记3年以上的相关车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

丹东：初次登记4年以上且使用性质为货运的相关车辆、初次登记5年以上的相关车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

抚顺：国4排放标准;初次登记5年以上的不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

葫芦岛：国4排放标准;各类出租车、营运客车注册登记已满3年的，各类货运车辆注册登记已满4年的，不允许迁入

朝阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

大连：国4排放标准;出租、租赁车辆、化油器类轿车及相关小型客，注册满4年货运车辆、注册满5年的其它车辆，不允许迁入

本溪：化油器类轿车及小型客车，出租、营运、出租转非、营运转非车辆，注册满4年的货车，不允许迁入

鞍山：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证;初次登记5年以上的车辆不允许迁入

锦州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

辽阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

营口：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

盘锦：国4排放标准;进入延缓报废期使用的车辆，注册登记的各类出租车、营运客车、出租车转非营运不允许迁入

铁岭：国4排放标准;未取得绿色环保检验合格标志的机动车，注册登记的各类出租车、营运客车等不允许迁入

长春：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

吉林：国4排放标准;化油器类轿车及相关小客车、注册登记满3年的给类出租车、营运客车、出租车辆不允许迁入

通化：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

白山：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

白城：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

松原：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

延边：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

哈尔滨：国4排放标准;轻型及重型车辆国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

大庆：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

齐齐哈尔：初次登记5年以上且使用性质为货运的相关车辆不允许迁入;初登5年以上相关车辆，不符合标准的，需买方写保证

鹤岗：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

佳木斯：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

鸡西：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

牡丹江：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

七台河：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

伊春：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

黑河：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

双鸭山：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

绥化：国3排放标准;临近报废期3个月不接收

大兴安岭：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

上海：国5排放标准;不符合标准的，需要买方写保证

南京：5吨以上车辆国3排放标准;3.5吨以下车辆国4排放标准;柴油车辆国3排放标准;不符合标准的需买方写保证

苏州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

无锡：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

常州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

淮安：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

连云港：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

南通：国5排放标准;不符合标准的不得转籍

盐城：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

扬州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

镇江：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

泰州：国4排放标准(除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆);不符合标准的，需买方写保证

宿迁：国4排放标准(除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆);不符合标准的，需买方写保证

杭州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

宁波：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

温州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

嘉兴：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

金华：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

丽水：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

湖州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

衢州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

台州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

绍兴：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

舟山：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

合肥：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

阜阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

淮南：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

六安：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

宿州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

毫州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

福州：国4排放标准;中型(含)以上载客汽车及所有载货汽车、挂车和微型载客汽车不允许迁入

厦门：汽油车辆国4排放标准;柴油车辆国3排放标准;微型客车、中型(含)以上客车、全部货车、挂车不允许迁入

泉州：国4排放标准;微型客车、中型(含)以上客车不允许迁入

南平：汽油车辆国4排放标准;柴油车辆国3排放标准;微型客车不允许迁入

三明：国4排放标准;出租、营运、营转非、出租转非车辆不允许迁入;货运初登满4年不允许迁入;其它车辆满5年不允许迁入

南昌：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

上饶：客车国4排放标准;柴油车国3排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

萍乡：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

新余：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

宜春：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

九江：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

赣州：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

吉安：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

景德镇：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

鹰潭：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

济南：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

青岛：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

德州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

烟台：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

威海：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

潍坊：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

泰安：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

枣庄：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

淄博：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

东营：国4排放标准;初次登记3年以上的不允许迁入

菏泽：国4排放标准;轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

滨州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

聊城：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

临沂：国4排放标准;出租车不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

济宁：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

日照：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

莱芜：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

郑州：国4排放标准;轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

洛阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

周口：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

信阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

新乡：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

商丘：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

三门峡：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

濮阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

南阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

漯河：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

焦作：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

开封：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

安阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

鹤壁：国4排放标准;初次登记5年以上的车辆不允许迁入

平顶山：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

驻马店：国4排放标准;从事过出租客运及各类营运客运车辆注册满3年、各类货运车辆注册满4年、注册登记满5年的其他车辆不允许迁入

许昌：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

武汉：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

宜昌：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

黄石：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

荆州：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

鄂州：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

咸宁：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

孝感：国3排放标准;注册登记满3年的各类出租车、营运客车、出租车转非营运客车及营运转非营运客车、注册登记满4年的各类货运车辆不允许迁入

黄冈：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

长沙：国4排放标准;轻型汽油车、单一气体燃料车和连用燃料车需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

郴州：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

常德：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

怀化：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

娄底：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

株洲：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

湘潭：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

邵阳：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

永州：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

益阳：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

湘西：国3排放标准;不符合标准的不得转籍

广州：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

深圳：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

珠海：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

东莞：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

中山：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

汕头：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

潮州：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

韶关：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

湛江：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

肇庆：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

茂名：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

梅州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

佛山：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

惠州：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

江门：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

揭阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

清远：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

云浮：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

阳江：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

南宁：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

柳州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

桂林：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

北海：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

贺州：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

河池：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

贵港：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

来宾：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

崇左：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

海口：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

三亚：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

重庆：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

成都：国4排放标准;化油器、自然吸气式柴油发动机，2001年8月31日以前注册的大中型柴油客车等高污染车辆不允许迁入

绵阳：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

攀枝花：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

雅安：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

自贡：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

资阳：小型车国4排放标准;中大型车辆国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

广元：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

南充：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

阿坝州：国3排放标准;不符合标准的，需买方写保证

贵阳：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

遵义：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

黔东南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

毕节：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

黔西南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

昆明：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

拉萨：初次登记或出厂日期5年以上车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

昌都：初次登记3年以上车辆不允许迁入;不符合标准的，需买方写保证

西安：国4排放标准;化油器车辆不允许迁入;不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

安康：国4排放标准;不符合标准的不得转籍

兰州：国4排放标准;不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

定西：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

平凉：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

酒泉：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

张掖：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

庆阳：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

武威：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

天水：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

金昌：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

白银：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

陇南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

甘南：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

临夏：国3排放标准;不符合标准的，不得转籍

西宁：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

海西：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

银川：国4排放标准;不符合标准的，不得转籍

石嘴山：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

乌鲁木齐：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

克拉玛依：国4排放标准;不符合标准的，需买方写保证

二手车迁入限迁注意事项

以广东为例，在办理机动车注册(入户)、转移(迁入)业务时，需注意以下事项：

一、2015年3月1日起，未达国五标准的新车(轻型点燃式发动机汽车)不予注册(入户)上牌;在2015年3月1日之前已购买的国四标准车辆可以注册(入户)上牌，以销日期为准。

二、2015年3月1日起，从外地购买未达国五标准的二手车不能迁入江门;在2015年3月1日之前已取得二手车交易发票的，可以办理迁入，以二手车交易发票开票时间为准。

三、2015年3月1日起，本人名下的非江门籍车辆未达国五标准的，不能转迁入江门;在2015年3月1日之前已在注册地办理转出的，可以办理转入，以系统迁出时间为准。

此外，交警部门还提醒：国四标准的江门牌籍车辆在江门地区内进行交易，办理机动车转移登记时，不受新标准影响;车辆如售往外地，则需执行当地标准。

你见过穷人乍富后都做出哪些暴发户行为？

莱芜准入标准

车管所：莱芜市车管所

排放标准：国4排放标准(欧4)

标准细节：国4排放标准；不符合标准的不得转籍。

2016最新版的各地二手车迁入标准。

北京

北京：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍

天津

天津：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

河北

石家庄：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍

唐山：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍

邢台：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍

秦皇岛：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍

廊坊：国4排放标准；注册登记满1年的各类营运客车、注册登记满2年的货车、注册登记满3年的其他各类机动车不允许迁入

邯郸：国5排放标准；平头车不允许迁入

衡水：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍

沧州：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

保定：国5排放标准；不符合标准的，需买方写保证

张家口：国5排放标准；不符合标准的，不得转籍

承德：国5排放标准；注册登记已满3年的各类出租车、营运客车不允许迁入

山西

太原：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

大同：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

晋中：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

临汾：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

长治：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

运城：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

忻州：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

阳泉：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

朔州：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

吕梁：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

内蒙古

呼和浩特：注册10年以上化油器车辆不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

包头：国4排放标准；货车及大、中型以上轿、客车需为国3排放标准；不符合标准的不得转籍

赤峰：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

通辽：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

乌海：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

呼伦贝尔：国4排放标准；注册登记已满三年的各类出租车、营运客车及各类营转非营运客车，注册登记已满四年的货运车辆，注册登记已满五年的其他车辆不允许转入

兴安：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

乌兰扎布：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

锡林郭勒：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

阿拉善：国3排放标准；大型客车使用暂住证办理落户的不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

辽宁

沈阳：初次登记1年以上且使用性质为货运的相关车辆、初次登记3年以上的相关车辆不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

丹东：初次登记4年以上且使用性质为货运的相关车辆、初次登记5年以上的相关车辆不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

抚顺：国4排放标准；初次登记5年以上的不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

葫芦岛：国4排放标准；各类出租车、营运客车注册登记已满3年的，各类货运车辆注册登记已满4年的，不允许迁入

朝阳：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

大连：国4排放标准；出租、租赁车辆、化油器类轿车及相关小型客，注册满4年货运车辆、注册满5年的其它车辆，不允许迁入

本溪：化油器类轿车及小型客车，出租、营运、出租转非、营运转非车辆，注册满4年的货车，不允许迁入

鞍山：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证；初次登记5年以上的车辆不允许迁入

锦州：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

辽阳：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

营口：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

盘锦：国4排放标准；进入延缓报废期使用的车辆，注册登记的各类出租车、营运客车、出租车转非营运不允许迁入

铁岭：国4排放标准；未取得绿色环保检验合格标志的机动车，注册登记的各类出租车、营运客车等不允许迁入

吉林

长春：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

吉林：国4排放标准；化油器类轿车及相关小客车、注册登记满3年的给类出租车、营运客车、出租车辆不允许迁入

通化：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

白山：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

白城：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

松原：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

延边：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

黑龙江

哈尔滨：国4排放标准；轻型及重型车辆国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

大庆：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

齐齐哈尔：初次登记5年以上且使用性质为货运的相关车辆不允许迁入；初登5年以上相关车辆，不符合标准的，需买方写保证

鹤岗：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

佳木斯：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

鸡西：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

牡丹江：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

七台河：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

伊春：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

黑河：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

双鸭山：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

绥化：国3排放标准；临近报废期3个月不接收

大兴安岭：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

上海

上海：国5排放标准；不符合标准的，需要买方写保证

江苏

南京：5吨以上车辆国3排放标准；3.5吨以下车辆国4排放标准；柴油车辆国3排放标准；不符合标准的需买方写保证

南通：国5排放标准；不符合标准的不得转籍

宿迁：国4排放标准（除低速车、挂车、摩托车和质量大于3.5吨车辆）；不符合标准的，需买方写保证

安徽

阜阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

六安：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

福建

福州：国4排放标准；中型（含）以上载客汽车及所有载货汽车、挂车和微型载客汽车不允许迁入

厦门：汽油车辆国4排放标准；柴油车辆国3排放标准；微型客车、中型（含）以上客车、全部货车、挂车不允许迁入

泉州：国4排放标准；微型客车、中型（含）以上客车不允许迁入

南平：汽油车辆国4排放标准；柴油车辆国3排放标准；微型客车不允许迁入

三明：国4排放标准；出租、营运、营转非、出租转非车辆不允许迁入；货运初登满4年不允许迁入；其它车辆满5年不允许迁入

江西

南昌：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

上饶：客车国4排放标准；柴油车国3排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

萍乡：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

新余：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

宜春：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

九江：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

赣州：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

吉安：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

景德镇：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

鹰潭：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

山东

济南：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

青岛：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

德州：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

烟台：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

威海：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

潍坊：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

泰安：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

枣庄：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

淄博：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

东营：国4排放标准；初次登记3年以上的不允许迁入

菏泽：国4排放标准；轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

滨州：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

聊城：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

临沂：国4排放标准；出租车不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

济宁：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

日照：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

莱芜：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

河南

郑州：国4排放标准；轻型柴油和重型汽油车辆为国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

洛阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

周口：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

信阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

新乡：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

商丘：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

三门峡：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

濮阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

南阳：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

漯河：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

焦作：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

开封：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

安阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

鹤壁：国4排放标准；初次登记5年以上的车辆不允许迁入

平顶山：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

驻马店：国4排放标准；从事过出租客运及各类营运客运车辆注册满3年、各类货运车辆注册满4年、注册登记满5年的其他车辆不允许迁入

许昌：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

湖北

武汉：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

宜昌：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

黄石：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

荆州：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

鄂州：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

咸宁：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

孝感：国3排放标准；注册登记满3年的各类出租车、营运客车、出租车转非营运客车及营运转非营运客车、注册登记满4年的各类货运车辆不允许迁入

黄冈：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

湖南

长沙：国4排放标准；轻型汽油车、单一气体燃料车和连用燃料车需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

郴州：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

常德：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

怀化：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

娄底：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

株洲：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

湘潭：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

邵阳：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

永州：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

益阳：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

湘西：国3排放标准；不符合标准的不得转籍

广东

广州：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

深圳：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

珠海：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

东莞：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

中山：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

汕头：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

潮州：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

湛江：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

肇庆：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

佛山：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

惠州：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

江门：国4排放标准；不符合标准的，需要迁入地车管所接收函才能办理过户手续

揭阳：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

云浮：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

阳江：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

广西

贺州：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

河池：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

贵港：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

来宾：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

崇左：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

海南

海口：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

三亚：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

重庆

重庆：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

四川

成都：国4排放标准；化油器、自然吸气式柴油发动机，2001年8月31日以前注册的大中型柴油客车等高污染车辆不允许迁入

绵阳：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

攀枝花：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

雅安：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

自贡：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

资阳：小型车国4排放标准；中大型车辆国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

广元：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

南充：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

阿坝州：国3排放标准；不符合标准的，需买方写保证

西藏

拉萨：初次登记或出厂日期5年以上车辆不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

昌都：初次登记3年以上车辆不允许迁入；不符合标准的，需买方写保证

陕西

西安：国4排放标准；化油器车辆不允许迁入；不符合标准的，需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续

安康：国4排放标准；不符合标准的不得转籍

甘肃

定西：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

平凉：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

酒泉：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

张掖：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

庆阳：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

武威：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

天水：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

金昌：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

白银：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

陇南：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

甘南：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

临夏：国3排放标准；不符合标准的，不得转籍

青海

西宁：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

海西：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

宁夏

银川：国4排放标准；不符合标准的，不得转籍

石嘴山：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

新疆

乌鲁木齐：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

克拉玛依：国4排放标准；不符合标准的，需买方写保证

（以上信息因为具有时效性，仅供参考，请以当地车管所公布为准！）

车商工作总结

2010年前后吧，隔壁村的买**中了300万跑去村里囤地，把村里的农田买了一大半，近百亩怕是有吧。

因为他们村近海，貌似有海皮，就是近海的地，有近海的养殖权。这位老哥眼光独到地把这块地方花大价钱地买了一块近海的养殖地。

现在大家也知道了，经济发展了这么久，这种近海的地皮不知翻了多少倍，一年租金都上百万，租给那些搞水产养殖的大户，还能合作分红。

那些农田他也没有闲着，一听国家支持农业发展，雇了大批的村里的农民，帮他做优质水稻，因为是亚热带地区，水土肥沃。每年做无农药水稻，专门卖给高端小区，让人负责配送销售，年利润也非常乐观。

保守估计，现在他本人在市中心、阳江海陵岛 旅游 区的物业已经超过千万。

他是我见过穷人暴富最成功的例子，现在妥妥的千万富豪。

12年的时候朋友家拆迁，拆迁款近1000万，三年就败光了，但他没有买豪车、没有买奢侈品、没有买豪宅。

这些乍富之后的报复性消费举动他都一一避过，但他才是真正的“土豪”，因为他败光家产的方式，真的是称得上一掷千金。

这位朋友和我关系一直不错，作为家里独子，自然是对拆迁款具有很大的支配权，父母买了两套房子后，直接将剩下的钱交给他，让他存到银行。

我得知他家里拆迁时，还特意和他聊过， 话题其实都围绕着1000万说多不多，说少不少，一定要小心，不要“飘”，朋友也满口应着。

其实我知道说出这句话，自然要被疏远，但转念一想，被疏远本来就是一件必然的事情，于是便还是说出了这句话。

后来和这位朋友联系较少， 后来发生的事，也基本是我们共同的朋友告知我的，让我感到十分叹息。

01 “飘了”的朋友

朋友本来没有飘，将钱存进银行之后，还是老老实实的上班，但过了不到半年的时间，事情却产生了变化。

拆迁的消息附近基本都知道，朋友身边逐渐围绕了几个新结交的朋友，这几个人呢主要是负责陪他玩、奉承他、夸奖他。

慢慢的朋友也就飘了起来，先是买了辆豪车，又是频繁出入奢侈品店，说是为了和自己的身份匹配。

对新结交的几位朋友也是毫不吝啬，不仅免费吃、免费玩，还时长送他们奢侈品礼物，生日的时候红包几千几千的给。

这或许还不算危险，最大的危险是这个人，怂恿朋友去创业，说是做网店，而做网店自然是需要货源、推广。

这几个人，有人自告奋勇找货源，有人自告奋勇做推广，朋友又是租厂房、又是囤货，来来回回投了一百多万。

这一百多万自然是打了水漂，而这几个人还是不算的捧着，后来又进行过SPA、网吧等创业项目，最终我这位朋友被榨得一干二净。

朋友这些创业基本都是瞒着家里人干的，而这几个人看朋友没钱之后，直接作鸟兽散，完全的了无音讯。

02 穷人的乍富

穷人乍富是个好事，但穷人乍富后没有与之匹配的财富管理能力，则完完全全的是一件坏事。

我身边这种被创业忽悠一干二净的人不少，也有不少则是进入了更加悲惨的陷阱，染得一身恶习。

如果说穷人乍富最需要注意的，说到底还是“不能飘”，也就是认识到财富并没有给自己带来阶层上的变化。

因为这种财富增值无法复制，自己没有用这些钱持续的盈利可能，更没有资产翻倍的可能，因此最好的办法，则是继续原先的生活，只是多一份保障而已。

一旦“飘”了，可能不仅是打回原点，更大的可能是坠入无底深渊。

外孙的幼儿园就在我们小区，隔壁还有个小学，每到上学放学的时候都很拥挤，接送孩子们的家长以及各类的交通工具把道路堵的水泄不通！

这是十年前外孙上幼儿园中班的时候，这里发生过一起交通事故，一个二年级的小孩丧身车轮之下。

肇事司机是位五十多岁的中年男人，是这个小区的租户。还有个更显眼的身分，他是拆迁户，XX村拆迁他得到了数套房产和不菲的现金补助，来这小区租住只是暂时的过度。

这是典型的穷人乍富，他的孙子在这个小学读书，本来步行很近的路程，他却每天开着一辆崭新的高档轿车接送，在狭窄的小路上，不时的响着喇叭，看似很拉风。

那天中午他开车去接孩子，道路依旧那样拥堵，他在本不该行车的地段左挂右蹭，错把油门当刹车，一个小小的身影被冲出的气车怼进墙角，瞬间丧失了鲜活的生命！

孩子的父母是来京打拼的年青人，出事那天他们还在外地洽谈业务。

在业主群里看到过那位妈妈追思孩子的文章，那声声的呼唤那带着泪水的思念让人动容。

那些日子，接送孩子的路上一看到那棵被亊故车刮坏的小树，都会想起那个无辜的孩子，心情会无比的沉痛！

即便是司机受到了严惩。即便是家属得到了赔偿。可那条鲜活的生命始终是爸爸妈妈心中永远的痛。

要是肇事司机没有那么一大笔拆迁款，他成不了暴发户，他可能不会那样得瑟买辆车去接孩子，也就不会发生这件可悲的事情

穷人暴富后的行为？还真见过几例，最突出的，最不耻的就不写了吧，都是真事，怕影响不好，虽然十分震撼有趣。就选择比较好的，写一例，宏扬一下正能量。

改革开放不久，村里出了个土豪，很了不起。县级市青年劳动模范，青年企业家，省杰出青年二等奖获得者。用个括号吧（媳妇儿在银行能贷出款），他的名字很豁亮，真是响当当，一提马卓然，三乡两镇妇孺皆知。

马卓然发迹了，他亲爹马贞还在村里种承包田。马贞这个人老实厚道，勤俭持家，种地舍不得买化肥，赶个骡车去城里掏旱厕。晌午有点饿，见清洁工在街边小摊吃麻辣烫，心里暗自揣摩“扫大街的都佩吃麻辣烫，我儿子都当上马总了，马总的爹吃个烧鸡才匹配呢”，立马买只烧鸡边走边啃，一块骨头卡了喉，一命呜呼了。

马总为了表示发财不忘家乡和对老爹的怀念，每年都回村钓几次鱼。钓鱼是很正常的 体育 运动或生产活动，这不奇怪。可让人不解的是马总的媳妇儿每回来一次身体变化一次，越发年轻漂亮，有的说美容了，脸蛋可以修改，肥瘦可以增减，这高矮是怎么弄的？有时180CM，有时不足160CM，有时190CM，这身高是太随意了[偷笑]。

马总钓鱼自带厨师，村长设宴都请他不动，只好派些民兵协助保镖在外围站岗放哨。这马总啊，钱多脾气长，目空四海，六亲不认，正所谓“子似中山狼，得志更猖狂”。

村中也有马总的远房家族，可马总全然不与理睬。一次马总钓鱼结束返城，看见路边有粘玉刚熟，下车掰了几穗，让一个堂兄堵个正正着。马总要是叫声大哥，这事也就不算事。马总愣是没屌他，这堂哥气不打一处来，问：“马卓然，这苞米是你种的？”，答说：“不是，怎么了？劈你几棒苞米瞧着你了，”。堂哥不买马总的帐，大声训斥：“我管你什么马种驴种，偷我苞米就得拿人面说道说道”。马总保镖要揍堂哥，堂哥更上劲，直接报派出所。赔钱不要，必须赔礼道歉。当着几十人的面马总这人丢不起，车上下来一位年轻漂亮女子，从包包里拿出一沓百元钞票，塞给堂哥，说：“我是马总爱人，堂哥不要难为马总，大水冲了龙王庙，咱们桃不好杏（姓）好，终归是一家人，改日去城里我请堂哥消费，吃海鲜…”。这堂哥是棒子手不听古辞，直怼马总“马卓然，你富起来了，帮助过乡亲吗？求你给买8吨钾肥你都要2千好处费。修村村通公路，村上用机动地和你家换二亩地你都不干，结果路不能取直，别人家都出钱出义务工，你家不出钱不出工，村长不敢惹你。我问你咋富起来的，心里没个B数吗？还不是靠原配媳妇儿能贷款…”。再往下说的话更狠，派出所也拿他没办法。最后还是村长好使，三言两语降服了堂哥。这事本农叟在场，亲眼所见，遇到这个问答，就真实的写了出来。不知这

回答能否另大师兄满意？

曾经发生过一次小车祸。

一个老头开着宝马七系在十字路口撞了我的车，交警来了以后判了他全责。

老头想说各自走各自的保险，让我承担一半责任。我一看老头病殃殃的，并且比较蛮横。而我正好看了一篇文章，说有个人因为心软承担了全责，结果反而被肇事者讹了几十万。于是我就坚决没有同意。

老头不乐意了，说他刚买的二手宝马，没有买保险；又说他是吃低保的，没钱赔我。我的车损大约是三万，我不相信一个戴着粗金链子的，开着七系宝马的，还赔不起这三万，就没同意。

然后老头就开始骂娘了，唾沫横飞，那我也不甘示弱就还嘴了。老头就拉开了自己的衣服，说自己刚做了心脏支架手术，然后三十多度的大夏天就躺在的地上，开始讹我，不让我的车走。幸好当时旁边还围着一圈保险公司的人，我跟他们协商好给我作证，就扔下车先走了。

第二天保险公司和宝马4s店联系我修车，因为宝马七系的原车主买的第三方责任险还没过期，所以可以走保险啦。这个老头就没有再纠缠了，而我的车也可以维修了。虽然当时是走了保险，不过后来我卖车的时候，还是多赔了三万块钱，这是后话。

后来拼凑出了一些事实，老头可能确实是吃低保的，因为拆迁得到一些钱，就买了一辆宝马7系。他们可能觉得保险贵，所以还没买保险。而老头对新车不熟悉，开得比较猛，所以第二天就把我车怼了。最后一听说要赔钱，就失去了理智。

八十年代，我见过我们村一个在夏县药厂上班，是跑外搞销售的。当时厂里规定：凡是在外跑销售的，按销售量提成。在销售药品方面，他是全部外销人员中的第一名，几年跑下来，也挣了几十万，在80年代的农村来说，这可是个天文数字。因为他是招亲到我们村的，开始一家人都看不起他，因为他长得也不怎么样，可媳妇却如花似玉。媳妇看上他有工作，又是一个从小没有父母的孤儿，所以同意和他结婚，但心里总是对他爱不起来，两位老人对他也另眼相看。

他倒也肯卖力，在外销售中，经常是背个煤油炉，不吃宾馆的饭，就这样省吃简用加提成也多，他成了我们村在80年代第一个富起来的人。

人常说“有钱能使鬼推磨”正因为他挣到了不少钱，一家人对他的看法也变了。每次回到家，媳妇，丈母娘总是嘘寒问暖，跑上跑下，他自己也觉得飘飘然了。

买了一个黑呢子大衣，穿在身上，从村子的西头走到东头，从东头摆到西头，显示他是有钱人，显示他比别人高一等。有一次他来我家和我老公说话，竟然说，他三辈人不干，都不愁钱花。他觉得他自己的钱挣的够多了，就让大女儿接了班，自己退居二线养老。村里人都看不上他那种耀武扬威的样子，看到他过来都远远地避开，不和他说话。他也看不起这些所谓的穷人。每天只往我们家里走。我老公这个人，不善于对抗别人，也不善于说风凉话，所以他在我家说什么，我老公都附和着他，这使他觉得能和我老公说到一起。另外，我老公上班也有工资，也不属于他看不起的人里面的人，所以到我们家次数很多。

他虽然把他们家的人，摆弄的服服帖帖的，但是村里的人却离他越来越远。我们到运城以后，他基本上就活成了独人。

我们到运城以后，不到三年的功夫也挣了一二百万，一连盖了两座院子。他来运城的时候，要求到我家转转，我老公就

领着他到我两个院子里看了看，回来后，他的头就低下了。

前几年他老婆又得了半身不遂，儿女们都在外面，他在家专门伺候老婆。今年夏天，我们回家的时候，他又来到我家，看到他浑身脏兮兮的样子，真像一个叫花子。他也没想到时代变化的这么快，现在几十万，几百万算个啥，他当时也太把那几十万当回事儿了。现在，村里有一二百万的人有的是，他再也狂不起来了。

你见过穷人乍富后都做出哪些暴发户行为？

我的一位远房亲戚老钱，他就是这样一位人物。他家在农村，兄弟五个守着三间破瓦房，五条光棍，穷得叮当响，连个媳妇也找不上。

老钱是老大当年已经32岁了，他看到别人都出去打工挣钱，我们兄弟几个死守着个破房子，啥时候能熬出来，成为人上人，好让乡亲们对自己刮目相看。

于是他心血来潮，说干就干，领着四个光棍兄弟去了城市打工。但是他们没有技术，只好被开发商招到工地做搬砖提泥活……。

他们吃住在工地，老钱是个有心计的人，有一天中午他看见一位工程师，在办公室看图纸。于是他就动了心，想讨好工程师，给人家洗衣服、打开水、打扫室内卫生等，不断给工程师套近乎……。

时间长了还真感动了这位工程师，问他有什么想法，他便毫无掩盖地说出自己想学看图纸。于是工程师就每天晚上教他两小时看图纸。功夫不负有心人，天长日久。他总于掌握了看建筑图纸的技术。

懂得了该技术的老钱，这就不用再干小工活了，被工程师推荐给老板，让其成了带工头，年薪60万元。

这下老钱可算熬出头了，在工地上干了几年后，经验也丰富了，也有点积蓄。这时他不甘心再当拿年薪的打工仔，而是想领着几个兄弟自己干。

这个时候他们兄弟几个在工地上干了已有几个年头，对建筑行业那是了如指掌。再加上老大懂图纸会设计。于是他们决定成立一个建筑公司。公司从接小活开始，慢慢的使他们的公司壮大起来了。

如今他们兄弟几个，人人是腰缠万贯，在城市有房有车有存款，并且都找到了自己衬心如意的配偶。

他们有了钱不忘村里的乡亲们，用车拉着名酒名烟名菜，把乡亲们请到该村学校里，大吃大喝了一顿。然后他们表示出资为本村建一个 体育 运动场，好让乡亲们身体 健康 的永远活在世上。

2012年我离开了工作两年多的钢铁厂，从包头转战到鄂尔多斯（东胜区）淘金。虽然此时鄂尔多斯的楼市已经崩盘，但据我在那生活的朋友讲，在东胜做点小生意还是比其他城市相对要容易一些。我在鄂尔多斯生活了5年，见到穷人乍富的暴发户行为不是某一个人而是一批人！

我先说说前些年鄂尔多斯人是怎么简单粗暴挣钱的，然后讲讲部分人富起来之后的消费方式，最后再讲部分人群重新返贫甚至负债累累的。

先说怎么富起来的，他们并不是征地以后直接消费，有那么一句话“坐吃山空”。无论你多么富有，如果没有持续的收入是很难长久地富下去。前些年鄂尔多斯的楼市非常火爆，举个例子：开发商手里只有3000万就敢启动2个亿的项目，除了自己的资产以及从银行贷款之外，大部分资金都来自民间借贷。

也就是开发商从老百姓个人手里借钱，当然不是一对一的，比如某个人以两分利从亲戚朋友那集资了1000万，然后他再以三分利贷给开发商。不止两分、三分利，听说最高甚至有五分的利息，拿到钱以后这边建楼那边开始预售回款，此时的楼价仍在不断上涨，开发商自然可以连本带利返给个人。

再举个例子，某个人通过征地获得了300万的拆迁款和两套房子，此时房价还是3000元一平米，等楼建好拿到钥匙的时候房价已经涨到了5500元一平米。无论是卖掉还是租出去收益几乎翻了一倍。

而300万的拆迁款存到了银行里，一年就有十多万的利息，如果以两分利贷给开发商一年就有72万的利息，在这样的诱惑下谁还愿意把钱存银行里？并且身边有征地早的亲戚朋友已经见到了回头钱。

当然也不是每家每户都能征地300万，有的可能只有100万，甚至几十万，还有极个别的人可能只换了一两套房子。但可能是10人中有一个征地了1000多万，这样即使其他9人一分钱也没有，平均下来也人人都是百万富翁。即使人均被征地只有100万元，以二分利借贷出去一年同样有24万的利息。

当然就我所见征地100万元绝对算少的，几百万甚至上千万的不能说多见但是常见。就这样才有了当时全民放贷的说法，当然这个说法有点绝对了，肯定会有一小部分人群是谨慎类型的，要么不敢放贷要么只贷了一小部分。

就这样指着拆迁款放贷一年啥也不干，闭着眼收入几十万。都是本地人，亲戚朋友都在那里，有头脑的、有关系的会在此基础上更加富有。

再说详细说说他们暴富以后的消费方式和行为。大部分人群征地之前都是普通老百姓，甚至许多种地的收入都达不到普通人的水准。认知水平却远没有财富增长得那么快，也对巨款没有具体的概念，多数人更没有规划，只知道自己有钱了要消费！

1.买豪车，在鄂尔多斯的鼎盛时期满大街的路虎是真的，路虎的数量可能比出租车还多。宝马7系才算豪车，3系、5系并不抢眼。开雅阁的真的不算豪车，应该是在那低调赚钱的外地人才有可能开雅阁、凯美瑞之类的，本地人多数都是奔驰、宝马、路虎、保时捷、讴歌等豪车，他们对豪车没人太深的概念，也不比较性能，只要是豪车的牌子就行。

很多家庭都是两台车，夫妻二人各开各的，要么就是父子二人各开各的。当然这么说有点绝对，不是所有本地人都这样，有水平的人还是很多的，只是相比大多数人比是少数。

2.鄂尔多斯东胜区人口只有几十万，建成区面积只有几十平方公里，开始没有太多的高消费场所。卖服装的把店面装修的高档一点，然后随便找个不知名的牌子就说是国际大品牌，部分人是真买呀，因为不差钱，也许只是为了满足消费的心理吧。

一个非常普通的商铺，里面放着几张床，基本就是给贴面膜，就是美容院了，消费不菲但也有很多女人去做美容。

男的打麻将都不在家里，专门包个宾馆打麻将，并且宾馆里还有专门给做饭吃的。

3.红白喜事宴席基本是中华起步，好的用“鄂尔多斯”牌香烟后来改名为天骄圣地，由于这个烟比较缺，成本价只有六七百一条硬是被炒到两三千一条，最无语的是有时候还有价无市，你有钱都买不到。

男的即使在自己家喝酒也不喝裸瓶酒，基本都喝独立包装的瓶酒，其实也是本地产的，。只是包装好看。

聊天的时候动不动就聊到自己有几套房、几个车以及其他各种资产。

4.经常在家做饭吃会感觉很丢人，无论是大饭店还是小餐馆，在外面吃就比家里强。我记得一份柿子鸡蛋盖饭就得20多元。邻里朋友之间的份子钱也很大，如果是亲戚家的孩子过年包红包至少都是两千元，多的有一万的。

总之就是只要有高消费的地方，无论自己是否真的喜爱，只要可以消费就行。

还有一些我听到却没见到的故事，不知道是真是假，做个头发要坐飞机去北京或是香港。下飞机看见没人接机，直接买机场展厅的宾利买了，某煤老板买楼一栋一栋的买。可能有些传言比较夸张，但必须承认他们的财富来得实在是太容易了。

可这么高的收益如果能够永久保持下去，可能就不会有人购买基金股票了，更不会有人把钱存进银行。大概过了几年“好光景”，楼市因为泡沫严重最后崩盘了，房价几乎拦腰斩断。

许多开发商以及大小股东血本无归，不但利息给不了连本金也给不上。真金白银全部变成了烂尾楼里的钢筋水泥，单纯放贷的最多就是一贫如洗。最惨的是那些从亲戚朋友那贷款赚取中间差价再放贷给开发商的，几乎都是欠了一屁股债，即使把自己的房产抵给别人让然远远不够。

此时最缺的就是现金，就像回到了过去的时代，开始以物抵物。我家的车换你家一套房，只要价格接近就行。台球卡、美容卡、健身卡、穿过的貂、家里的酒都能抵债用，如果你不要，对不起别的啥也没有，被后悔就行。

有的车和房子都抵出去了，我记得后期电子大屏幕上滚动播出老赖名单。欠多少钱的都有，几千万的、几百万的、甚至还有几千元的，看来他们是真没钱了。还有的怕资产被银行扣押，要把自己的车过户到亲戚名下。

之前很多不上班的人后来开始重新工作，即使还不起债最起码得吃饭吧。以上说的只是一部分人这样，有些人虽然财富缩水了但还是瘦死的骆驼比马大。现在楼市崩盘已经过去好几年了，虽然很多人重新返贫了，但必须承认一点，鄂尔多斯的有钱人仍然非常多，豪车还是随处可见。

有一阵我都想把手里的二十几万贷出去，因为看着他们来钱快我也眼红，好在我胆子小。最后说一点我还是很喜欢这个地方的，城市建设的也很漂亮，人也很纯朴，不会因为你是外地人而欺负你。“羊、煤、土、气”更是闻名全国。现在鄂尔多斯回归理性，并且发展的很好！

这个问题问得好！我真是见过穷人乍富后做出一些暴发户行为。不过他的“暴发户“行为得到了当地村民的公认，大家都认为他富了不忘乡邻。富了不忘农村这个“根”。

我要说的这个人就是宜昌市夷陵区一个集团的创始人。我是1990年调到他所在的乡里工作的。我去的时候，他还是一个只有三台嘎士车跑运输的货车司机。后来经过多年的打拼，他的企业很快成为夷陵区民营企业的佼佼者。

随着公司的发展壮大，他的原始积累已经完成，他就想到怎么致富不忘乡邻，怎么扶持乡邻们共同致富。于是，他开始做出“暴发户”的行为。首先是扶持他老家村的老党员，每年年终，他都要亲自为全村的老党员送去慰问金。并指导他们发展生产，对于有一技之长的老党员，他还安排到公司去上班。

二是安排大量乡亲到公司去上班。解决他们人多田少的矛盾。他所在的那个组，基本上所以能学车的全部成为他公司的司机。也就是说全部在他的公司就业。上到管理层，下到一般职工，很多都是他所在村的村民。

三是反哺所在的村，从基础设施到产业发展，他都给予很多的投入。包括修公路、农民建房、修建水池、调整农村产业结构等等等等。就在2021年的新冠肺炎期间，他为夷陵区的防疫一次性捐款110万元。

这个公司的“暴发户”行为应该值得称赞吧！

十几年前，我村有一个煤矿工人，当了一个县级小矿的矿长。由于联产承包，发了大财，据说三年承包弄了两千万。他父亲做八十大寿，他一个大酒店包了一星期，连矿工连乡亲请了一百多桌，花了一百多万，成了轰动方圆百里的大事。

后来他从矿长位上退下来，回村里竞选上了村庄任。他在村里流转了一千亩地，一亩地一年一千万，他建起了葡萄园、桃园合作社。他平时也不善管理，只雇几个帮手领一部分家庭妇女剪枝打药。产的水果也卖不出去，地里长满野草。而他自己打打牌，赌，玩玩妇女，还悠哉悠哉。

这人原打算挺好，建起农业合作社套取国家补贴，慢慢维持。几年后借建社区东风在他的地上建社区，再要一大部分补贴，发笔大财。没想到天不随人愿，社区没建，果园大赔钱，还有不菲的人工。不到十年就维持不下去了。

现在已欠了农民两年土地流转费和人工费，果园也荒芜了。现在这人是骑虎难下，泯然众人矣。

　时光如流水般匆匆流动，一段时间的工作已经结束了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！这也意味着，又要准备开始写工作总结了。那么如何把工作总结写出新花样呢？以下是我帮大家整理的车商工作总结，欢迎阅读与收藏。

　车商工作总结 篇1

　我是20xx年12月30日任省公司车险部与车商渠道部总经理，至今已有一年时间，主要负责车险部与车商渠道部全面工作，并兼顾车商渠道外联工作。

　下面我将一年来的主要工作情况向各位领导、各位同仁进行述职，不当之处，请各位领导和同志们批评指正。

　20xx年是公司实施新的五年发展规划的开局之年，是推进公司转型升级的攻坚之年，也是我从基层到分公司机关工作的第一年。一年来，在总经理室领导的关怀与正确指导下，在全系统员工的大力配合下，在车险部全体同仁的支持下，车辆保险部/车商渠道部紧紧围绕“双超”的总体目标要求，以永不懈怠，开拓进取的精神风貌，在创新中谋发展，全面督导车险优质、健康的发展。截止12月15日，车险保费收入xx亿元，同比增加xx亿元，同比增速为17.51%，超额完成总公司年初下达计划指标，并有望本周完成总公司追加后和省公司自定的xx亿元的计划任务。

　一、注重理论的学习，不断提升自身综合素质

　20xx年12月30日，我由一名基层老员工变成省机关的一名新员工，工作岗位的改变，给我带来了新的挑战。新的岗位，每天面对的都是新问题，自己不懂就问，虚心向同志们请教，我非常感谢金垒、利霞、巧娟给我工作上的帮助和建议，使自己很快的完成了角色的转变，适应了新的管理岗位工作。

　在日常的工作中，我始终坚持理论的学习，不断提升自身素质，尽快成为一名合格的机关员工，同时运用自己在基层多年的工作经验，有针对性的分析形势，进而找到制约公司业务发展的潜在因素，积极采取应对措施，确保车险业务稳步增长；另一方面，结合工作实际情况，认真学习、深刻领会总、分公司全保会会议精神，把思想认识和实际行动统一到公司的决策部署上来，紧紧围绕“双超”的总体目标来安排部署工作，最终取得了良好的效果。

　二、20xx年主要工作

　1、优化配置政策资源，引导机构转变发展方式

　2、大力推进车商渠道建设，助推渠道业务快速发展

　3、突出效益，理性经营，促进业务品质提升

　4、加强优质业务续保的管理，优质客户稳定性得到保障

　5、狠抓业务督导，促进均衡发展

　6、强力推进统计分析研究，完善分析评级体系

　7、强化基础管理，提高风险管控能力

　三、工作中存在的问题及下一步工作方向

　回顾一年来的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，虽然取得了一定的成绩，但是还是存在一些不足，主要表现在以下几个方面：

　一是因工作职责的转变，对某些机关工作并不是十分熟练，需要进一步的加强；

　二是由于精力有限，部分工作不能亲自主抓，沟通还不到位；

　三是队伍建设有待进一步加强，由于部门人员不足，部分管理思路和措施，不能及时跟踪落实，一些工作做得还不够细化。这些不足，有待于在下一步工作中加以改正和克服。

　在新的一年里，我将从本职工作入手，内建制度，外抓发展，重点在五个方面着力：

　一是继续坚持差异化的承保政策，坚持效益优先；

　二是继续实施有效的业务推动方案，特别是要加大对车险价值业务发展的推动力度；

　三是以重点市场、重点机构、重点业务为抓手，把价值业务做大做强，提高车险盈利能力；

　四是把握费用的控制力度，对效益业务改善品质，效益好的加大投放；

　五是着眼优质业务续保率，要认识到续保率在可持续发展中的重要程度。

　我坚信在分公司党委、总经理室的正确领导下，与部门全部员工一起，继续以饱满的工作热情和昂扬的工作斗志，乘势而上、奋勇开拓，为实现公司“双超”的目标努力奋斗!

　车商工作总结 篇2

　转眼间，从入职到现在，我在太平洋保险公司工作了快四个月了。通过这几个月的工作和学习，让我进一步接触到了保险，接触到了社会，挑战了自己的工作能力和学习能力。在这工作期间，有得也有失，现就将20xx年上半年工作简要总结如下：

　在公司，我是属于车商部的办事人员，负责车行某些展厅的出单及送单跟踪。在合诚我是负责合现和广汽丰田两个展厅，不仅要与续保人进行交流，也要与销售打交道。一开始由于我是新来的，许多销售都不愿搭理，在新车的出单方面出现不少困难，很多人都会说和我不熟悉没有义务要出我们公司的单，而我又不懂用什么方式和他们沟通，所以不知道怎么要求他们出单。刚接手的两三个月，广汽的新车单都不是很多，每个月就那么的几台。后来，在丹姐的引导和耐心教导下，慢慢和他们熟络，开始了解之前单量的一部分原因，有时还开玩笑的.语气叫他们多出我们的单，甚至说那单是不是开我们的公司。为了能更好的服务他们，对于广汽新车单我都会采取帮他们复印好保险单进行签收，让他们感受到我们的服务态度。而合现的新车单，或许本来我有同学在此店，加上合现店的人比较随和，跟了一个多月就和里面的大部分销售混得比较熟，在每个星期的结算中，合现展厅续保加新车都有几万甚至好的时候有十万左右。但是在6月份的时候，两个展厅都受到市场的影响，特别淡，广丰新车只有七、八十台，合现也不够。在六月份最淡的时候一个展厅最长有5天没出过我们单，虽然主要原因市场，但也有一部分是出了别家公司的单，据了解有些是客户要求，有些是我们公司没有一些附加险可以购买，也有一部分是销售的一些小问题。还好在6月份的后半个月单量恢复到正常数量，没有在年中任务中拖后退，但是总体的续保率和保单占市场的份额并不是很满意。

　对于工作上存在的困难和问题总结有以下几点：

　第一、对展厅的跟踪并不太完全，出现问题没有几时告知主管并与之商量；

　第二、刚开始对于保险的各方面知识了解并不深，遇到销售或续保人员的询问不能及时进行回答，使工作效率降低；

　第三、对于个人行为及各方面要求并不太严谨，上班时间没有把头发包起，有时遇到突然停电特殊情况，更出现大声说话的现象，造成展厅的困扰；

　第四、不了解哪些政策对于续保有帮助哪些有影响，更对不同展厅的续保情况并不清楚，不知道他们展厅上一年有哪些单，跟了多少，丢失多少，应该做些什么有针对性的措施去改善现状；

　第五、办公司有时会出现几个人在，可没有做到人尽其用的效果，有时一些单放在台面很久都没有人去拣，以致有些销售或续保人员要亲自进来拣，这样会影响到我们的服务质量；

　第六、新系统的不断升级给我们打单造成很多不便，特别是发票问题，系统一开始就比较慢，之后是出现一些不同的小问题，只要不断登录就行，可是到现在，连登录都常常不行，在单比较赶的时候，常让客户等很长时间，降低我们的工作效率；

　第七、出单或报价速度不快，常出现一个人很长时间地坐在电脑前出一份单或报一份价，本来电脑设备并不完善，加上效率不高，以致不能满足个人员的工作需要。

　在几个月中，存在着很多不足之处，工作中，未能总结出积极有效、简捷明了的工作方法，缺乏对保险理论与业务知识的深入了解。以上是对4个月出现的问题及困难作出的列举，对于下半年的工作中，针对出现的困难和问题，我会更加积极努力提高自己，不断总结经验教训，一步一步地寻找解决问题的方法、克服出现的困难及改掉存在的缺点。

　车商工作总结 篇3

　截止20xx年9月底，车商部完成保费收入6203426.79元，其中续保保费5216406.78元，新增及转入保费987020.01元。在1—9月中车商部严格贯彻上级公司及经理室下达的各项政策，努力完成经理室下达的各项任务指标，在工作中积极与经销商沟通，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习。提高服务意识，完善服务质量，促进车商业务加快发展。

　一、车商工作中出现的问题

　1、车商续保率相对较低。1—9月车商续保收入为5216406.78，与去年相比有所下降，这首先是由于盘县营业性货车市场销售疲软，经济大环境所致。其次，一些车辆未能找到货源，至今仍在停放中。再其次，盘县与云南省相隔较近，云南保险费率相比我省保险费率较低，一些车辆转入云南购买保险。

　2、跟理赔人员沟通不足。由于车商部承保车辆基本上都是营业性货车，车辆在出险时，车主都希望尽快的理赔完成，下一步车商部将派专门的人员及时的跟踪车商业务的理赔工作，及时的为出险客户排忧解难，为下一年续保工作打下良好基础。

　3、疲于市场竞争和业务发展，对理论学习和业务学习有所放松。加强理论知识的学习，更好的为经销商服务。作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平，高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。

　二、下一步的措施

　1、进一步加强与经销商的沟通，及时的走访经销商，巩固好与经销商良好的关系。

　2、积极开拓新的保源，努力拼搏接下来的60天，力争完成车商部的各项任务指标。

　3、针对竞争，密切注意同行业发展举措，加大公关力度，采取积极有效的方法，参与竞争，巩固公司营业性货车在市场上的份额。

　车商工作总结 篇4

　一、工作目标

　力争在20xx年度车商业务保费上千万，市场份额要达到70%以上；通过加强对4S店的销售、理赔一体化服务使其续保率要达到75%，在利用送修服务（包括非本专营店车）继续加强续保率的提升。要将4S店专营做成PICC专营业务，从而使我公司的车商业务发展步入一个新的阶段，让车商新车业务成为同行业中的领先。

　二、工作思路和措施

　面对日益激烈的市场竞争，渠道化销售，专业化管理已经成了公司经营的主导发展方向。为了进一步加快车商渠道建设和业务发展，全面提升车商渠道的运营效率和销售能力，结合分公司的实际，我将从以下几个方面对车商业务做进一步的实施跟进，实现公司车商业务的快速健康发展：

　车商业务的现状：截止6月末昌吉市区车辆经销商为47家，与我公司合作的36家，产生业务的有26家，其中标准4S店12家，2S卖场14家。6月份新增店1家（均产生保费），根据摸底预测的情况新车总体保费应在2000万左右，而实际我们今年车商业务保费1-6月份达700余万元，车商专用出单系统1-6月份500余万元。推荐送修码使用率100%，车商出单模块出单率80%。4S店根据现有的合作经销商的销售量来看，销售量位居前列的是新疆昌吉庞大集团及汇京集团（人保份额占60%）。其中部分产能为零的车商要求过高（例如：支付手续费过高，根据摸底了解销售量也很低。）我们正在积极洽谈与部分车商达成协议，力争在第三季度产生业务。

　一、业务情况

　(一)保费收入时间进度

　20xx年6月底车商推送码口径承保业务2275笔，保费509.02万元，完成计划任务的45.33%，其中昌吉州分公司营业部保费507.3万元，昌吉市支公司、奇台县支公司均产生保费。米泉、五家渠、阜康、呼图壁、玛纳斯、吉木萨尔、木垒均未产生保费。

　车商渠道维修(3H1,3L1,301)下承保业务96笔，保费收入35.058万元，完成计划任务的57.1%。

　(二)产能及份额环比改善

　渠道保费为零的经销商有21家，占比20.54%。渠道保费为零的修理厂有26家，奇台支公司修理厂保费33.37万，五家渠支公司修理厂保费1.68万，米泉、阜康、呼图壁、玛纳斯、吉木萨尔、木垒均未产生保费。

　截至6月全疆合作经销商26家，其中21家经销商份额在60%以上，5家份额在30%以下。

　(三)车商专用出单系统使用排名系统前例

　分公司监控数据我公司已连续多周使用率在80%以上，持续保持至全疆第十二位。

　1、加大公关展业力度，尽快与当地未合作的汽车经销商以及各县市的经销商建立业务联系并签订保险业务合作协议。可根据车商内部人员主要信息，梳理公司内部人脉资源，将有较好人脉资源的可合作车商渠道作为优先公关对象。

　2、切实维护好已建立业务合作的车商。面对竞争激烈的车商市场，积极应对，制定推动车商业务发展的激励方案，提高车商销售顾问推销保险的积极性，不断提升4S店业务的精细化管理水平，促进4S店业务有效益发展。从而提高我公司新车店面份额，提升单店产能。积极推进车商业务的发展。

　3、进一步加强4S店专管专营队伍建设，逐步完善专营团队经理、渠道专员、销售助理岗位职级和薪酬管理制度，明确职业生涯规划。加强对我出单人员及车商业务人员的综合业务素质和技能的培训，不但要精通保险产品还要熟知理赔流程，为客户提供专业保险服务，使其来不断提高核心竞争能力。

　4、加强与上级部门和承保部门的沟通与协调，落实推荐送修码的录入问题，严格按照总、区分公司规定正确出单，确保上级部门通过推荐送修码能提取车商业务真实的数据，能反映车商业务发展的实际情况。

　5、加强4S店销售、理赔一站式服务，保险产品价值体现就是售后服务，通过现有的销售和理赔服务，整合资源让4s专营店的承保、理赔捆绑在一起，给客户一步到位的服务，公司承保的出险车辆，进入4S店维修只需提供相关事故证明及证件，待维修后验车提车即可，其余的由公司售后人员完成服务工作，（如：与4S协商维修事宜、办理委托手续等），为公司品牌形象打下坚实的基础。

　6、加强销售行为管理，强化销售过程管控。重点考核专营团队经理、渠道专员和销售经理对4S店的维护情况，定期拜访记录等。要求驻店经理每日给渠道经理上报日活动量管理表，形成层级上报，通过日活动量管理表，可以全面掌握每家车商每天售出车辆情况、投保情况、我公司承保情况、送修情况等；为领导市场反应能力以及经营决策提供依据。

　7、合理规避与电（网）销渠道业务的冲突，在车险业务发展上将二者有机的结合起来，保证新车业务快速健康的发展，提升当地新车业务市场份额。

　8、加大扩展车商渠道业务覆盖范围，车商渠道使用推送码口径统计和核算，实现了运用车商专用工具和系统，为单店合作发展提供数据的支持，可进行单店产能管理和考核。

　目前车商渠道业务已经覆盖至各地中心城市，需继续延伸至个县级区域，以及扩大至商用车、二手车、租赁车等市场，实现车商专管专营，为车商专业化业务快速发展奠定基础。

　9、加强保费和份额管控，在合作经销商及修理厂数量不断增加的同时，保费为零经销店和修理厂占比始终在15%以上，各地分公司要加强管控，对长期保费为零的经销商要及时采取有效措施，对于新增经销商及修理厂要尽快打开业务突破口，开展业务合作，切实提升单店产能、店面续保率，降低零产能店占比。根据理赔中心统计各县合作修理厂（见附表）均要为公司带来保费，未使各县合作修理厂都能产生保费，各县可将运输公司与合作修理厂推荐送修码绑定（绑定修理厂根据各县基本情况）。出险车辆及新车按标准保费出单的车辆一律走车商专用系统出单（在客户自愿情况下）。推荐送修码按各县市支公司、分公司营业部所申请的修理厂推荐送修码推荐送修码为主。

　车商工作总结 篇5

　20xx年车商渠道全年销售任务为：230000000元，截止8月底车商渠道实际销售完成额为：133973100。93元，达成率为：58.25%。

　一、市场分析

　当前，车商渠道已成为各保险公司代理业务的重要来源，据调查，全省车险品质的改善使各大保险公司对车行市场的关注提升，车行保险市场竞争进一步加剧，以中保、平安、国寿财为代表以较高费用投入、宽松的理赔政策等手段迅速抢占车行保险市场。

　1、外部竞争

　中保：手续费投入与我司持平，但送修资源雄厚且送修力度强，市场介入及覆盖面较我司占有明显优势。

　平安：手续费投入高且其他费用投放较灵活，对车行销售人员吸引较大，承保限制及理赔政策较宽松，尤其在高端和进口车型方面。

　国寿财：手续费投入高（贴费情况屡见），承保限制较少，理赔政策宽松。

　其他同业：市场占有率低，费用投入高，理赔灵活，人为因素多。

　2、监管

　手续费监管即将放开这一趋势导致我司在车行市场失去了平等的竞争环境。全国统一的保险消费者投诉维权电话12378将于“五一”前上线，将导致我司必须提高理赔服务来提高客户满意度。

　二、全省车商渠道截止8月底保费情况

　1、保费收入情况

　2、保费完成比例

　从全省车商渠道保费完成情况来看，各中支只完成了全年任务的50%左右，与公司下达的全年任务相差较远。

　三、总对总品牌销售分析

　1、销售分析

　通过销售数据可以看出各中支公司对于总对总项目的重视程度不够，个别中支公司总对总品牌保费规模低于全省销售水平；阳泉、长治、忻州、临汾、大同、运城至今还有个别总对总品牌未予当地经销商建立合作的。

　2、存在的主要问题：

　①、现有车行增长乏力，车商合作深度有待提高；

　②、续保率亟待提升；

　③、送修资源有限。

　四、业务发展建议

　1、依托总对总平台积极拓展并加深与车行的业务合作，通过总公司与各主机厂签订的框架性合作协议结合各中支当地市场确立目标合作车行，在分公司及各中支相关部门的配合下，建立稳固的合作关系。

　2、借助厂家新车发布的契机制定相应的承保促销政策，针对一段时期内畅销车型结合公司政策制定促销政策，从而提升新车承保规模，积极配合各4S店促销活动推动我司业务发展。

　3、联合理赔部整合我司送修资源，加大车行送修力度以提升与各车行的合作深度。

　4、通过提高理赔服务，树立良好的市场口碑，积极拓展新增车行，深挖现有合作深度。

　5、借助我司客服增值服务平台，为车行客户提供增值服务，增强客户对我司的认可度及满意度，为业务的持续稳定增长打下基础。

　6、在渠道内积极开展业务技能培训，培养业务员的综合拓展及服务能力，向客户提供全方位的服务，从而提升客户忠诚度。

　车商工作总结 篇6

　20xx年是人保财险改革的关键一年，是面对新变化、落实新机制、执行新规定的一年。这一年是我在人保财险工作的第四个年头，在这四年里公司领导和同事对我的帮助让我不断的成长。下面结合我的具体工作，给20xx年的工作做一下小结

　在工作思想方面，积极贯彻省、市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平，高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。

　在业务发展方面，我主要负责车商业务，这需要与各个4s店保持良好的合作业务关系及做好及时的沟通工作。无论是年初的车险见费出单还是年底的手续费统一结算;无论是核保的政策变动还是理赔系统平台的正常运行，工作上的每一点点变化，系统上的每一步更新，我都认真参与，尝试，全力以赴。近几年保险市场竞争非常激烈，比如平安的电话营销，在价格上我们可能没有那么优势，但是我们可以在售后服务方面做到尽可能的让客户满意。同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，增强盈利，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。

　总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大的贡献。

　车商工作总结 篇7

　今年以来，按照中支公司党委、总经理室的工作分工，我主要负责xx营销部的业务推动及公司内外部协调工作。这期间，在上级公司党委、总经理室的正确领导和xx中心支公司总经理室各位成员及相关部门的大力支持下，我认真履行职责，积极加强管理与引导，努力协调分管各项工作的健康发展，取得一定成绩。截止到20XX年11月18日，完成保费x万元，完成全年计划的x%，超额完成x万元，并计划截止到20XX年12月31日完成保费x万元，计划超额x万元。

　今天，按照xx中支年度班子考核的统一部署和要求，我就自己今年以来的履职情况向领导们做以下总结，不当之处，请批评指正。

　(一)积极学习，不断提升，做个合格的保险管理者。

　分公司上半年组织全省四级机构负责人专业知识培训，本人踊跃报名，积极参加。学习期间积极配合，善于沟通、尊重他人、关心他人，并在学习结束后获得优秀组员。十月下旬参加山东省保险行业协会组织的全省四级机构高管人员培训学习，学习过程中一如既往的刻苦努力、虚心好学，并在培训结束后获得优秀学员证书。通过这几次学习，使我对保险学科的基础理论、保险学的基础知识、保险基本业务以及保险市场基本运行方式有较全面的认识和了解;学习培训后，我对保险业在市场经济、金融经济中的特殊作用有宏观上的认识，对各种具体的保险业务的具体业务程序、市场操作等也要有较为系统的了解和把握。

　(二)积极主动的做好全面业务的推动工作。

　按照公司党委、总经理室各成员的工作分工，我积极围绕公司年初工作会议确定的中心任务，针对公司各险种业务面临的发展环境和市场形势，重点做了以下几方面的工作：

　一是紧抓续保业务。由于受大市场环境影响，20XX年经济继续呈疲软状态，新增业务的发展较为缓慢，故在整体业务增长点中，续保存量成为一大亮点。我部门依据上年度保险续保情况进行统计分析，并逐笔分类，提前两个月分拣好并下达到每个业务人员手中，使其达到每笔业务都心中有数，每笔业务都能提前通知续保。此举自推动后使续保率得到大幅度提升，效果比较理想。

　二是大力开展渠道业务建设。针对公司提出的渠道业务的扶助政策，我于上半年与xx鹏华汽贸友好合作，签订协议，自此xx营销部有了第一家车商渠道队伍。现如今，车商渠道每月有十万左右业务产出，为我司业务发展做出杰出贡献。现阶段，我正积极与北京现代xx店和中国一汽森雅佳宝等汽车经销商进行走访，增进交流，加强联系，对今年及下年的合作事宜进行商讨，基本达成了共识，预计不久会有业务产出。

　(三)理顺业务发展思路，为明年业务全面启动打好基础。

　一方面加强内部建设，积极研究出台相应的内部管理政策和工作措施，在严肃工作纪律的同时人性化管理。对每位业务人员做到每天沟通，遇到业务发展阻碍积极帮助他们协调沟通;每逢他们的生日，集体庆祝的同时，为他们送上一份鲜花和祝福。

　第二方面是积极协调，全面启动与本地各大型停车场、运输公司、汽车经销商进行多层次的沟通与联系，主动协调各业务人员与他们的业务合作，积极稳妥的开展车险业务，同时也在意外险开拓上做到稳发展。

　第三方面是加大公司宣传力度。依靠总分公司现有的宣传力度远远不够，我部门计划于明年与本地广告公司进行接洽，加深我司品牌在当地的影响，在xx县人民心中树立起美好的大地保险形象。

　(四)存在的问题和不足。

　在今年，工作中虽取得了一些新的进步和成绩，但距离上级公司的要求还存在着许多不足。主要表现在：一是细想业务素质的提高跟不上公司快速发展的形式，思想观念有待进一步提高;二是忽视业务与学习的两者关系，平日大部分时间忙于业务及事业性工作，用于业务知识学习的时间相对较少，有时工作中会出现些偏差。针对上述存在的问题我将在今后的工作中加以克服和改正。