瓜子二手车可以上牌吗_瓜子二手车绿牌能买吗

强烈谴责瓜子二手车不正当，不负责，不兑现行为！买车收取大量服务费同时，保证的东西还无法做到！

今年10月末在瓜子全国购买了一辆蒙多欧新能源，想着可以上绿牌方便。在买之前，无论是在APP还是当地车务都与我说明这辆车是可以过户到天津的!(（外地车进天津限国六排放）。

等运到天津后，发现第一件不靠谱的事，就是他们把过户以及上牌流程外包给了一个第三方个人。就这样，中途发现这辆车是国五排放。瓜子让我退档，把车再退回原城市，然后这个第三方个人找我收了300元退档费。（理由是，这种事情与他个人无关，需要退档就得重新收费）这个钱完全应该由瓜子单方面出，想着能赶紧走退款流程我也忍了。

第二件不靠谱的事，就是这个退车流程从11月25一直到现在一个多月，瓜子的客服从来只有打过去问情况，然后让我等消息挂电话，最后也没有任何消息的一个态度（根本就不回我电话）。瓜子的客服简直形同虚设！人也找不到，电话也不给，退款时间也不给，非常不建议你们在这平台买车，买到不好的车，这个流程真的会走死人。

第三件不靠谱的事情，瓜子的某个负责人告诉我，这辆车竟然已经卖出去了！我的车还没走完退款流程，在他们的流程里竟然就可以直接卖出去！他们一个劲的说明流程的复杂性和严谨性，竟然在这种事情上就可以钻空子！非常的不正当！

在这里真心建议你们不要在瓜子买了，价格比车行还贵，车的质量也不一定好！现在瓜子的流程，是只能在网上看，觉得没问题就让你们交钱。中途根本就不会让你们看到车（本地的车也不会让你们看的），出现问题了，就走退车流程，一到这个流程你就等吧！

强烈谴责瓜子二手车这种不负责，不正当，不允诺行为！这些销售和车务也是没办法，我可以理解！但对于瓜子官方的问题我必须谴责！

车友“周波”说：“想买一台1-3年的插混，大概需要准备多少钱？”车友没说预算，这个选择就范围就太广了，我就按主流的来说说吧！

重庆大桥限号在即，越来越多的朋友开始考虑新能源车，不限号，使用费用低。纯电和插混都可以上绿牌，买纯电吧，有电池衰减和续航的顾虑。所以，买插混就比较折中，既能够用纯电行驶，也支持低油耗的混动模式，长途还可以用传统燃油模式。缺点也有，纯电续航里程一般只有50公里，高一点也就100公里，充电不方便，电池养护成本高。当电池耗尽启用燃油继续行驶，油耗可能比燃油车还高。最好是有一个私家车位，安上充电桩可以随时充电。

在动力电池没有重大突破之前，插混是从燃油到纯电的过度，既能部分解决排放，也能上绿牌，带来低油耗。哪些车有插电混动?举个例子：上到宾利添越3.0T插电混动、保时捷Cayenne?E-Hybrid、宝马X5插混、宝马530LE、迈腾GTE，再到自主品牌的?比亚迪唐DM、吉利星越插混、吉利嘉际PHEV等，就连以油电混动见长的丰田，也推出了雷凌双擎E+插电混动车型。几乎所有的车企都在推插电混动，涵盖SUV、轿车、MPV等车型。

插混车型这么多，它们的保值率如何？中国汽车流通协会和精真估联合发布的2020年11月中国汽车保值率研究报告》显示，三年插混，10月份保值率是39.2%，11月份是37.6%，比电动车的保值率还低了10个左右的百分点。因为续航和电池衰减的问题，电动车保值率不高，没想到插电混动的保值率更低。一些大品牌的插混保值率相对要好一些，比如宝马、比亚迪、荣威等部分车型。

二手车专业评估师说，像一年的准新车宝马530LE，落地价48万左右，40万能买到，直接省8万。我在瓜子二手车查了一下，一年的比亚迪唐DM，落地28万多，19万多；接近2年的吉利博瑞GE?PHEV，落地22万多，11.5万可以买到。二手车市场的插混还是挺多的，可以根据预算和需求来选。保值率不高，入手二手车还是划算的，大家觉得呢？来聊聊吧！

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