二手八代思域好还是马自达6_二手车八代思域和马自达3

1.马自达3和本田思域，两者的表现如何，你会怎么选？

2.马自达3和思域谁高速上更稳

3.马自达3与本田思域对比性能油耗哪个好

4.马自达3和本田思域哪个好，不知道买哪个

5.马三与思域的选择与养车费用？

6.本田思域VS马自达3，到底哪个好，看完你就知道

入行汽车媒体后，作为南方媒体经常会被北方媒体问起“你们广东人为啥那么偏爱日系车？”我个人最多的答复是“南方跑街，北方越野嘛！”不过最近买了一台二手车后，才发现其实这些所谓的偏爱都是命中注定。

（90后最熟悉的花猫、大白鲨）

作为一个广东18线小城市成长的90后，童年的成长早已迈过“自行车”时代，而碰上了摩托车高速发展的时期。以前父辈拥有一辆摩托车的意义和如今买一台小汽车的意义相当，既承担出行责任又附带“面子工程”。尤其是上图这两台本田的摩托车，在大部分广东人的成长历程里是不可或缺的角色。我敢打赌99%的广东人都摸过、坐过甚至开过这两台车。

（还有80后见得最多的嘉陵）

“小时不识月，呼作白玉盘”，其实形容这两台车在很多不懂车人心目中的样子恰到好处，CG125被唤作花猫，CH125被唤作大白鲨，还有后期的本田小公主等等。很多人可能和我一样，基本上是坐着这些摩托车长大的。而我对于汽车的懵懂认知，就始于此时。

在当时大部分人眼中，丰田＞本田是个见怪不怪的潜规则。因为当时的本田由于摩托车过于亮眼（亲民+保有量大），反而使得进口本田轿车的光芒并不闪耀。所以当大家在路上看见一台丰田轿车的时候（因为没有丰田摩托），心目中都会默默建立起高级的印象（本田满街跑，丰田属少有）。我还记得我父亲给我灌输过一个观念“穷人才开本田，有钱都开佳美（丰田）。

我问过一位长辈：“如果如今要选一台新车去跟当年的佳美比较一下地位，什么车才能配得上？”他想了一下，答复起码得5、6、E那个级别了。按照这个逻辑，像皇冠这种车当年的地位放到如今就已经可以媲美S级了，而凌志（雷克萨斯）就更加High?Level了。事实上，当年皇冠还真的可以对标S级，而且在部分老一辈广东人眼中，雷克萨斯依然是非常高端的品牌。

加上在改革开放的影响下，诸如SONY、松下等日本产品琳琅满目、港澳地区电视台日夜播放的《奥特曼》、《神奇宝贝》等日本动漫，这些软硬结合的物品，共同构建了广东人的“柴米油盐酱醋茶”。在这文化环境影响下，广东人对于日系产品的迷之依赖也就能理解了。

所以我为什么买了台三厢思域

在前面这些“广东人属性”上基础的我，在帮家里人考虑二手车的时候，当然就是首先想到了日系车。因为对于不懂车的家人来说，日系更容易让他们接受；而对于我来说，八代本田思域又是我的一个小情结。

我对于这款车的了解是源于电视广告，因为在旧时广东地区靠天线接收的电视机里，你经常能在深夜时分收看到海外电视台节目。而我则在一个偶然的夜晚，无意中收看到了英文的思域广告节目，具体情节不太记得了，只依稀记得结尾是一辆车辆停在海边沙滩，只漏出了一个个异常独特的车尾。

这个车尾让我梦魂缠绕许久，梦魂是因为这个车尾太好看了，缠绕是因为我根本没见过这个车（如果把八代思域拿出来跟同时期的其他日系车相比，真的不要好看太多）。

直到数年后，当我我看到班主任开着一辆拉力红的国产八代思域经过我面前的时候，我才第一次真正认识到了这台车叫“CIVIC”。也是从这辆车开始，激发了我对乘用车的浓烈兴趣（当年我更喜欢商用车——大货车、大卡车）。也恰好在一次意外受伤中，因祸得福坐上了班主任的座驾。

惊艳于外观的我，进到车里面只记住了极具冲击力的双层仪表台。到了医院后，我甚至痴心妄想地考虑过要不要在麻药过期之前，壮着心让班主任允许我坐主驾上一分钟。而事实是，医生麻药给少了，痛过头忘了这回事。不过这也使得这款车在我心目中留下了非常深刻的印象。

所以回到给家里人买二手车的话题上，把选择权交给我的时候，我就“大公无私”地把目标定下来了，就思域吧。彼时刚好遇上备受关注的两厢思域上市，我其实有考虑过购买二手三厢十代思域。

（19年和16年车型价格相差不大）

不过无奈的是，日系车在广东保值率实在居高不下，连2016年的思域价格依然坚挺得起飞。所以秉承着精打细算（qiong）的原则，改变了目标。

在断断续续看了很多台车源后，终于锁定了这台2010年6月生产、7月上牌，全程4S店保养，实表9.7万公里的雪花银低配八代思域。

说实话，在广东你要找到一台价格合适、车况还不错的八代思域说难不难，但是说易还真不易。首先在TYPE?R（FD2）的影响下，这一代车型很多车主都会进行改装，其次这一代车型顶配才有ESP，而且没有"后防撞梁”。换言之，一个“改装范”+“低安全配置”，让这台车成为和马自达3一样的“二手车危险份子”。

而我这台车不单是真正的“一手代步车”（不是**），虽然小剐小蹭挺多的，但没有大事故。并且像通病的助力泵、机脚胶都提前在4S店进行过更换维修。也就说，这么短公里数和已经维修过的通病部分，我买回来基本上也不用动什么大心思。就算是修，也非常便宜（一个刹车灯泡8块钱）。

在给这台八代思域换过了全车油水、轮胎、部分钣金后，它开起来那种感觉一点都不像一台10年车龄的老车。1.8L+5AT虽然底气不足，但胜在轻快；转向虽然路感一般，但胜在手感沉重；底盘很硬，不过好在紧致感很强，有点像个打了三分之二空气的篮球，走在路上蹦蹦跳跳的。这是少有的和我想象中一模一样的车，开之前想象它是怎样的，开完后发现它的确也是这样的。这种押对题的快感，可能是我买到这台车最大的乐趣。

虽然放在今天的汽车工业体系里面，这台车的表现真的很一般（人机工学不合理、NVH很差、配置很低——所以我改了个大众的车机....）。

但前面的一切，都并不妨碍我觉得它是一台“好车”。好得让我抓住方向盘的时候，就像抓住了十多年前自己的肩膀一样说：“没关系，以后你会有一辆的。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3和本田思域，两者的表现如何，你会怎么选？

作为喜爱操控乐趣的车主来说，小钢炮车型是不能不关注的，以往这类车型都是德系和美系的天下，虽然日系有辆飞度，无奈独木难支。而随着思域两厢的上市以及马自达3昂克赛拉的热销，日系小钢炮车型又有了新的选择。

无论是思域两厢还是马自达3昂克赛拉都是主打操控的存在，思域本来有着秒天秒地的光环，而马自达则是有着东瀛宝马的称号，而马自达3昂克赛拉也被马自达粉丝亲切的称为马自达的三系，所以这两款车的对比就是完完全全是性能上的PK了，也就是说看谁能崩了谁？

既然要崩，首先自然是看动力，思域两厢采用的是1.5T发动机，最大马力可达177匹，峰值扭矩为226牛米，匹配6挡手动和CVT变速箱，官方百公里加速从9秒--9.6秒不等，性能还是值得期待的。

而马自达3昂克赛拉则是1.5L自吸和2.0L自吸两种发动机，前者的最大马力为117匹，峰值扭矩为148牛米，2.0L的最大马力为158匹，峰值扭矩为202牛米，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，单从变速箱来看个人比较倾向于马自达3昂克赛拉，毕竟6挡手自一体的驾驶乐趣还是极大的。

不过要是比操控的话，虽然马自达有着东瀛宝马的美誉，但是实际感受上，弯道的感觉还是思域两厢更加灵活，这不仅仅是因为两厢车本身的优势，更重要的是思域采用了前后独立悬挂以及可变转向比，而马自达3昂克赛拉的后悬挂是扭力梁式，虽然增加的车身的刚性，但是牺牲了操控的乐趣。而且明显的是尽管在加速的后半段，马自达3昂克赛拉的自吸能够有更强的输出，但是在操控方面思域亮更为精准，更有钢炮内味。

因此如果抛开空间不谈（两款车的配置还真差不多），仅仅从操控或者改装潜力来看的话，思域两厢的优势是明显的，不过最关键的就是——思域两厢需要加价吗？如果不加价可以放心购买，如果要加价的话就看你们对本田的信仰了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3和思域谁高速上更稳

就在前段时间全新一代的马自达3也已经正式上市销售了，我们也知道马自达3一直以来都是本田思域的敌手，这一次马自达3还有本田思域究竟应该如何选择呢？接下来就给大家深度的去剖析一下。其实对于很多喜欢车的朋友们来说，自从马自达3上市之后也有很多人都在这两款车当中徘徊着，不知道究竟该选择哪一辆车？我们先来看一下马自达3的价格，这款马自达3的最贵指导价是11.59万到16.89万元。

本田思域的最贵价格是11.99万到16.99万元，其实这两者之间在价格上并没有太大的差距，这样的价格或许很多人都能够接受。我们再来看一下从车型划分，本田思域搭载的是1.0t涡轮增压发动机，这款车型的售价区间在11.99~13.39万元，搭载着1.5t自然吸气发动机的马自达3售价在11.59~13.59万元。我们再从配置方面看一下这两款车究竟哪里有变化，其实基础版的本田思域在配置方面的确是落后于马自达3。

马自达3在基础配备上已经给大家提供了这些技能，全车一共是8个安全气囊，本田思域一共就有两个。马自达3拥有着倒车雷达，还有倒车影像，而我们熟悉的本田思域却没有，马自达3拥有着无钥匙启动的功能，只不过本田思域一样没有。在这里就能看得出来，其实马自达3虽然价格方面比本田思域高那么一点，只不过在功能配置方面的确是能够碾压本田思域的。

本田思域的1.5 t车型起售价是12.99万，在配置方面，本田思域和马自达3的配置基本上保持一致，马自达3的轮毂是18寸的，本田思域就是16寸。其实在上面这几个方面来讲的话，马自达3和本田思域我们也能够明显的看得出来，整体配件已经对本田思域有了比较大的威胁，其实在这里也能够明显的看得出来马自达3能够突破本田思域这种阻击。当我没弄明白了上面这个问题的时候，其实对于该怎么选择这两款车型，也不觉得有多困难了。

对于本田思域来讲的话，这款车型搭载的就是1.0t涡轮增压发动机和1.5t涡轮增压发动机，这两种发动机的动力数值表现非常好，而且本田思域在直线加速能力上面也比较完美。马自达3更注重于驾驶乐趣，而且也拥有着非常好的动态操作性能，马自达3还拥有着很多的基础配置和马自达智能安全辅助系统，同时再加上大家都比较喜欢的创驰蓝天技术。在内饰方面来讲的话，马自达3给人一种层次感，而且再加上非常大面积的皮质包裹，确实能够给大家带来一种质感。

本田思域在设计方面也比较简洁一些，液晶仪表盘用的红色灯光的确很运动，在中间位置也镶嵌着1块7英寸的液晶屏，这样就提升了整辆车的中控制感。其实总体来讲的话，这两款车型都比较年轻化，而且也特别有竞争力，不知道最终你会选择哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3与本田思域对比性能油耗哪个好

思域。

1、引擎与动力系统方面，思域拥有经典的VTEC发动机，可以激发出更加强劲的动力，而马自达3没有经典的VTEC发动机，不能激发更加强劲的动力，故思域高速上没有马自达3稳。

2、车辆悬挂与操控性能方面，思域则采用了独特的悬挂设计，使车辆具备良好的操控性和平稳性，而思域没有采用独特的悬挂设计，不能使车辆具备良好的操控性和平稳性，故思域高速上没有马自达3稳。

马自达3和本田思域哪个好，不知道买哪个

两个都好，但是思域更居家，呵呵Mazda3两厢是近期马自达全球换型的升级车型，改进项目包括12大项和百余小项，增加了mp3和可折叠钥匙等豪华装备。升级后，发动机在中高速的输出功率更加强劲，车身、悬架的强度和刚度大大加强，实现了操控性与安全性的高度统一；通过优化材质、增加隔音装置等降噪技术，极大地降低了车辆行驶时的噪音，实现了运动性与舒适性的完美结合；在环保性方面，Mazda3两厢达到了欧Ⅳ排放标准，并通过新材料新工艺的运用，很好地净化了车厢内的空气，气味清新自然，实现了生存环境与驾乘空间的双重关爱。国产思域采用排量为 1.8l 的发动机，型号为 r18a1，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。此款发动机的最大功率和最大扭矩分别为 103kw/6300rpm 和 174nm/4300rpm 。最高车速可达 190km/h。　内饰设计时尚典雅，做工细腻精致，室内空间较为宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，内饰颜色保留了本田车的传统风格——上深下浅，金属质感的一些装饰让整个内饰年轻了起来，两级式仪表盘的设计让整个车的纵深感进一步增强，车内空间显得更为宽敞。　细看门窗及后视镜控制器的做工真是精细，保持了本田的一贯风格，至少在这点上东风本田没有降低国产思域的质量。还有遥控后备箱盖和油箱盖的按钮，形状做得与门窗及后视镜控制器很是配套，使得 civic 的整体感在小处得到了较好的体现。　安全性能方面，全新 civic 配置带EBD的ABS防抱死制动系统，SRS 安全气囊系统，加上本田独有g-con技术的碰撞安全车身设计，全面呵护驾驶者与行人的安全，设计达到了欧洲安全性能基准 ncap 的五星标准。

马三与思域的选择与养车费用？

各有各好。

马自达3昂克赛拉注重驾驶体验，操控性好，但是噪音、空间是个硬伤。

本田思域各项性能表现都比较出众，尤其是动力、配置，综合比较优秀。

所以看你自己喜欢。

希望能帮到你。

本田思域VS马自达3，到底哪个好，看完你就知道

2车价位都差不多，思域1.8L的发动机更好一些，市区代步油耗9L左右。

马3价格： 13.98-16.98 万元

外形尺寸（长/宽/高）： 4415/1745/1465mm

排量： 1598-1999 cc

原产地： 亚洲

马自达3两厢(Mazda3运动版)包括1.6L和2.0L两个排量的车型，与三厢车相比，运动版拥有更实用的储物空间、更经济的油耗和更出色的操控感受。马自达3两厢秉承了马自达Zoom－Zoom的设计理念，是一款高性能、高品质的中级轿车。在设计风格上，采用五门掀背设计，时尚而充满动感；在品质上，采用马自达最严格的高质量制造标准，并在马自达全球最先进的工厂生产，使得进口的马自达3两厢，在零部件质量、工艺质量、装配质量等诸多方面，比非进口轿车具有明显的优势。

优点：外观动感，内饰豪华、配置丰富，动力与操控出众

缺点：没有引进手动档车型比较遗憾

思域价格： 12.98-26.98 万元

外形尺寸（长/宽/高）： 4500/1755/1450mm

排量： 1339-1799 cc

原产地： 亚洲

思域从外形上看，CIVIC思域独特的流线型车体，比较讨人喜欢。置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。全新CIVIC思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。全新CIVIC思域人性化设计的室内空间，足以轻松乘坐五人。置身宽大的座椅，尽情舒展身体，放松心情。完备的影音系统，逼真的效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。全新CIVIC思域的外形尺寸为4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的轴矩使得其内部空间豁然开朗，宽敞舒适。人性化、科技化的领先设计在新CIVIC车型上表现的淋漓尽致。仪表台采用分列式速度表和转速表的数字化多层次前卫设计，大大提升了整体格调。

优点：外形科技感较强、1.8的排量相当于1.6的油耗、动力参数相当于2.0的

缺点：价格偏高、高速状态不稳定、打开空调后动力衰竭较严重

发动机是思域的好一点，马3运动感强。最后给你一段话，是国内某汽车杂志编辑所说的，思域内敛，属于懂得享受生活的人。马3热情澎湃，属于喜欢速度与激情的年轻人。选择由你自己决定。

思域

马自达3优点是操控省油，偏偏思域操控油耗表现也很好

外观内饰各有特色，算平手

然后空间、动力，这俩方面马3完败

一对比马3优势不突出，缺点突出，怎么比过思域

看市场反应就知道了，本田思域敢加价销售。马3加价消费者买账吗？