卖二手车的猫腻,卖二手车揭秘

1.关于低价二手车猫腻你知道多少呢

2.二手车“一口价”背后的猫腻盘点

3.买二手车注意什么猫腻

4.二手车交易有哪些猫腻？如何避免“踩雷”？

二手车交易如何将“浑水”变“清水

随着汽车消费快速增长，汽车市场从增量市场向存量市场迅速转换，二手车行业已成为汽车消费产业中的重要组成部分。

由于“一车一况”“一车一价”是二手车与生俱来的非标品特质，导致买卖双方信息不对称，混淆、隐瞒车况等违法经营行为频频发生，二手车交易的猫腻、套路让不少消费者直呼“水浑”，为选购二手车感到“头痛”。

隐瞒车况、虚假宣传等乱象频现

“无重大事故、无水泡、无火烧”，这是经营者当初在《二手汽车买卖合同》中白纸黑字给消费者的承诺。然而购车后才意外发现，这辆车其实是一辆“事故车”。

由于一车一况等复杂因素，二手车行业往往因为信息不对称存在经济纠纷。

二手车中介故意隐瞒车辆真实行驶里程、维修记录、事故记录等信息，或未尽到核查义务，导致消费者权益受损。此外，现在不少二手车销售从线下转到线上，甚至是直播卖车，为了提高关注度和交易量，一些平台和商家也会针对车况信息进行了虚假宣传。

二手车销售中，由于合同不规范导致的消费纠纷也不少。一般二手车销售合同不像新车销售合同那么正规，对商家的责任义务进行要求和规范，很多时候合同甚至就只有一张纸，这就导致消费者在购买后遇到问题，维权困难重重。

二手车倒腾次数多，买卖双方信息不对称

一辆二手车可能会经过车主、4S店等多个环节才到二手车商的手里。车主将车辆置换给了4S店，再从4S店流转到二手车商手中，随后这辆车也可能再从这名二手车商手中流转到其他区域的车商手里。而一旦出现问题，比如调里程，有时候很难界定问题究竟出现在哪个环节。

另一方面，车辆检测这一环节往往是造成是否产生信息差的关键。一般来说，判断一辆车的车况会先看4S店的维修和保养记录，很多二手车商的评估师再通过自身经验来鉴定车况，但一些车商鉴定能力不是很强，因此造成了信息误差。

试点信用承诺，让“浑水”变“清水”

今年2月，针对二手车市场存在的“车辆评估不统一、车辆信息不对称、诚信问题突出”等痛点，市市场监管局开展信用承诺提升行动。

该行动在要求所有商户“办证亮码”合法经营的基础上，对照“每车必检、认证贴标、回购保障、先行赔付”承诺，把好“车辆入市、车辆交易、车辆售后”三道诚信关口：

在车辆入市环节，推行“一车一户一检”。建立车辆档案，搭建商品车管理系统，给每一辆入市车辆建档立户。建立商品溯源记录，对车辆检测状况、交易状态、售后情况如实记录，并实行每车必检。

在车辆交易环节，推行“认证公示+合同备案”。在每车必检基础上，通过信息射频技术由汽车城对车辆信息按红标(非事故车、水泡车、火烧车、10年以内)、黄标(事故车、水泡车、火烧车，10年以上)认证公示，确保车辆信息公开透明。还推行交易合同备案，使用《二手车交易合同》示范文本，对车辆信息、交易信息等重点内容，在合同中予以明确。

在车辆售后环节，对于红标车，检测机构90天内承诺回购。实行先行赔付制度，入驻的检测机构未检车出应当检测出的“重大事故车、火烧车、水泡车”，并由运营商先行赔付。

关于低价二手车猫腻你知道多少呢

摘要：二手车交易市场诚信度不高，是业内的共识，更是制约二手车交易市场健康发展的关键因素，消费者之所以对二手车心存疑虑，是因为二手车交易市场的车猫腻太多了，例如将营运车当非营运车卖、将黑车当手续齐全车卖、调表车当里程少的车卖等，这些不法商贩和黄牛的存在导致二手车交易市场十分混乱，鱼龙混杂，即使是懂车的人也不敢说不会上当。下面来了解一下二手车交易市场的知识吧！一、二手车市场的车靠谱吗

二手车市场是机动车二次流动的一个场所，具有中介服务商和商品经营者双重属性，具备二评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务功能。随着全国汽车保有量的逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。

二手车市场是一个鱼龙混杂、深不见底的市场，有着很大一批利欲熏心的不法商贩，车商与消费者之间的信任危机一直都存在。即便再靠谱的二手车市场也难免会有黑心商贩，并没有绝对的靠谱，唯一靠谱的只有自己。即便是懂车的人，也必须慎重，因为即便是二手车贩子也有看走眼的时候。对于不懂车的小白来说，建议找个信得过的、懂车的人帮忙鉴别。

二、二手车交易市场有哪些猫腻

1、将营运车当非营运车卖

有的车主高价买进的二手车才刚刚开了半年，年检时却被通知车辆已达到报废年限，需强制报废，理由是此车为营运车辆，这可让车主苦不堪言。不管是“营运”车还是“营转非”车，车价都要比非营运类车辆低一半；不少“黄牛”将营运车“低价收高价卖”，牟取中间的差价。购买二手车时，车主务必要求查看车辆的使用属性，只因价格低于市场价就出手的话就会吃大亏。

2、“黄牛”卖车，车况猫腻多

“黄牛”收到车后，一般会根据基本车况进行“包装处理”，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车，在他们的手上一切都不是问题，只要修到能让买主开走，就算大功告成。真皮套旧了，换一个人造革的，成本价300元。轮毂锈了，用化学药水泡，泡完再用砂纸磨，亮度比新的还新。但是买家没用多久，就发现真皮套掉皮。空调漏氟，临时灌一罐进去，买家试车的时候发现空调动力还不错，但买了没几天就会发现空调没反应了，因为氟都漏光了。发动机接线有问题，随便搭根线打燃火就行，总之，哪儿有问题就用最简单的方法临时解决，只要把车卖了就万事大吉。

3、将黑车当手续齐全车卖

黑车，多是那些盗抢车辆，车主在不知情的情况下购车只需要归还车辆即可，不必承担刑事责任；但如果明知是盗抢车辆却依然购买，那么归还车辆后还需承担相应的民事甚至刑事责任。鉴别黑车最重要的还是看车辆手续，检查发动机、VIN码与所附手续是否一致，且需认真核对手续的真实性，切不可为了图省事而吃大亏。

4、小心网上超低价出售的车辆

在网上超低价出售的二手车往往不是盗抢车辆，就是为骗取购车定金撒下的诱饵。天上没有掉馅饼的事，更没有无缘无故低价出售的车型。例如，2万元就能买个奥迪，手续齐全还包上牌，多数是骗子为了骗取定金而抛到网上的诱饵。车主切忌信以为真，不可随意向陌生人交付全部车款，以防付定金后骗子消失得无影无踪。

5、“黄牛”收二手车谈判陷阱多

作为经验资历深厚的二手车“黄牛”而言，都有一套独特的收车谈判技巧。对他们而言，收车相当关键，如何能以最低的价格，拿到一部有卖相的好车，全在一张嘴上。内功深厚的“黄牛”光从外观就可基本能够估出车价，用肉眼即可分辨车辆是否有过大修。他们一般会先以高价把卖家吸引过来，然后再仔细挑剔出车辆的各种细节毛病，一点一点往下压价，等到给钱的时候，再甩个零头，这样就能压下来不少钱。卖家一般都想着来都来了，千儿八百的也就不计较了。最有猫腻的是，很多卖家在卖车时车辆还有商业险未到期，80％的车主都不知道可以退险，因此“黄牛”通常收到车后就去退险。如果收的是几十万的豪华车，退险就可以让“黄牛”挣上近万元。

6、调表车当里程少的车卖

最值得一提的猫腻是调里程表。一般情况下，“黄牛”手里的二手车都会调里程表，50～100元，想调多少调多少。二手车市场一直充斥着“返春术”，车主从车贩子手里购买二手车时大可不必完全相信仪表盘显示的里程数，关键还是看车辆本身的真实使用状况。里程表并非判断车况优劣的唯一标准，车主要根据车辆外观、车龄、使用情况、损耗程度等因素综合估价，避免高价买到调表车。

7、将重大事故车当好车卖

重大事故车翻新之后继续流通，在传统二手车市场并不少见，这类车辆虽然很便宜，但却往往存在严重的安全隐患。翻新后的事故车仅凭肉眼很难区分出来，车主购车前应想尽一切办法摸清车辆的维修保养记录。当然，对于日常常见的小刮蹭或者轻微追尾造成的漆面、钣金损伤等“皮外伤”，只要不是内伤，车主大可不必惊慌。

二手车交易市场的猫腻众多，对于消费者而言，“黄牛”五花八门的手段可能防不胜防，只有不贪小便宜，找正规二手车交易渠道卖车和购车，才是保障切身利益的最佳途径。除了各大品牌4S店，一些民营的汽车大卖场和公开拍卖行也是不错的选择。只有将消费者的利益、权益放在首位，价格透明、流程透明、操作规范，从收车到售车都正规化、流程化，让消费者明明白白选车、踏踏实实购车，二手车企业乃至二手车行业才能有更宽阔的发展之路。

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

低价二手车猫腻，网上卖车只是幌子才是目的。现在利用网络和电信来的情况很多，要多注意，多留心，不要慌张，保持警惕。

家住安徽的小闫一直想买一辆宝马二手车，在朋友的推荐下，他加了一个做二手车生意的微信号。在对方的朋友圈里小闫看到了中意的款型，价格不到十万，十分诱人。确定购买意向之后，小闫来到对方公司所在地——上海嘉定。当签完合同，办理车辆过户手续时，他才发现自己上当了。气愤之余，小闫赶紧向公安机关报案。近日，上海市嘉定区检察院以涉嫌合同罪对犯罪嫌疑人钟某等9人提起公诉。

低价二手车原来背着贷款

据小闫回忆，当时他和对方谈好之后，立刻付了500元的定金，并商定等他到上海确认车没有问题，就付钱拿车。2016年10月，在对方“业务员”王某的陪同下，小闫在上海嘉定一个停车场内看到了车辆，经过一番还价，双方最终将价格定在8.5万元。

随后，小闫立刻支付了2.5万元的定金。对方递给他一份购车协议，上面写着预付定金2.2万元。王某表示，那3000是用来办其他手续的，就不写在购车协议上了。

不久，自称是车主的女子李某找到小闫，拿出一份车辆抵押协议，称必须还清10万元的抵押贷款才能提车。小闫一下子傻眼了，他质问“业务员”王某之前为什么不说这辆车还有贷款，他要求退款。

面对质疑，王某表示不清楚，并说定金已经交给了车主李某。小闫找到李某后，李某只同意退还合同上所写的2.2万元。其余3000元，王某与李某互相推诿，谁也不还。小闫只好拨打了110。

外地小伙接连被骗两次

警方在调查中发现，这是一个以低价买卖二手车为幌子他人钱财的犯罪团伙。除了小闫之外，至少还有17名被害人，被骗金额从1800元到3.5万元不等。有的甚至连续上当两次。

2016年9月，小吴在某二手车交易网站上看中一辆起亚轿车，决定买下。付钱之前，小吴特意询问此车是否为抵押车，当时业务员给了明确回复——不是。随后，双方签订了购车合同，小吴很快将2万元购车款付清。当他准备提车时，却被告知此车还有十几万的抵押贷款没还。不仅如此，对方告诉小吴，合同上写的就是“抵押车”，是他自己没看清。对方毫不妥协，小吴只好离开。

此时，他并没有意识到自己被骗了。第二天，小吴又去了那处停车场，准备另买一辆二手车。然而对方故技重施，在小吴付下1.5万元定金后，对方又以该车有8万元抵押贷款为由，要求小吴付清贷款。对方人多势众，小吴觉得自己是外地人，不敢惹事，所以只能作罢。

“卖车”是假为真

案发后，这个以宗某、周某、钟某为首的9人犯罪团伙中的6人在小闫报案后很快被抓获，其余3人也于2016年底陆续到案。

这个二手车交易诈其实并不高明。犯罪嫌疑人通过在互联网上发布低价不实的车辆信息，引诱顾客前来买车，以明显低于市场的价格诱骗顾客签订购车合同收取定金，然后再谎称车辆系抵押车，以要求顾客付清抵押款为由迫使被害人放弃购车，且以“合同已注明情况”为由不退或只退部分定金。卖车只是一个幌子，该团伙最终是为骗取被害人定金。所骗得钱款按约定比例分成。

检察官提醒，网络上的信息真假难辨，遇到不符合常理的交易情况更要谨慎对待，仔细甄别。交易时，不要急于签合同付款，看清合同中的关键信息。

买卖二手车时必须要注意的十大禁忌

禁忌一：着急交订金

当然用户的选择不一样，如果在用户不了解全面的情况、没有完全确定的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，用户如果不在合约期间内提车付款，订金不退还。一般订金在车辆售价的1%至5%之间。

禁忌二：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车，比如甲壳虫、Mini、奥迪TT等等。汽车需要综合比较性能，需要考虑外观、车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

禁忌三：只面对一款车

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

禁忌四：过于坚持己见

随着中国汽车消费者的逐步成熟，越来越多的用户开始有了自己的选择。其实对于相对规范的新车来说，选择起来并不难，但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解，同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解，只有真正从事这一行业的人员才能很好地掌握，所以有时候不要过于坚持己见，多走访几家多听听从业人员的建议，综合考虑。

禁忌五：虚假报价全当真

其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化，因此这里面的价格也就有很多“水分”，二手房如此二手车也如此。商家卖车一般报价偏高，买车的时候砍价余地较大。我们建议用户不要听虚假报价，以最终成交价格为基准，找正规商家洽谈交易，不要轻信路边、网络等虚假报价信息。

禁忌六：用售价做卖价参考

一些用户出售车辆往往通过了解二手车经销商“售价”来衡量自己车辆的出售价格，一方面每台二手车的价格不同，另一方面二手车出售的价格中有砍价的余地，另外二手车整备、销售过程中的成本用户不能确定，一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去，往往因为心气过高耽误了最佳销售时机。

禁忌七：今日事今日毕

不少用户买车都有一种“急切”的心态，往往抱着咬定青山不放松的态度，在选择新车的时候相对好一些，但选择二手车时，在某些时段某些情况下也许当天的库存车辆并不是令人很满意，也许等待一周之后不论是价格还是车况也许会有更好的车辆，所以选择二手车要有耐心，不要非得“今天就要开车走”。

禁忌八：找行家100%没问题

虽然说从业者或者某些用户认为汽车维修工会更加懂车，但是在实际交易过程中，即使是最好的评估师也有“走眼”的情况，并且常规情况下10%的失误率普遍存在，这也就是很多情况下多个评估师共同作业的必要性。即使用户找专家帮忙，但是为了确保真的出了问题能解决，用户还是要按照正规程序签署合同，专家可以相信但专家不是神仙也会看走眼。

禁忌九：公里表作依据

不少用户在购买二手车的时候都参考里程表作为依据，主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善，容易出现人为的调表的情况，因此里程表作为依据有很大的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障，否则主要应该参考车辆的状况。

禁忌十：代办手续全省心

二手车交易过程相对一般用户来说比较繁琐，往往找代理公司办理比较方便，但是由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明，如果全权代理在此过程中有很多细节用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题，比如养路费、登记证、身份证等等，因此代办虽然方便，但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。

买二手车注意什么猫腻

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

纵观二手车发展的趋势，一口价这种新的销售方式是否真的是与时俱进、促进二手车的公平交易，还是二手车商家降低经营成本、获取最大利益的工具？一口价可以树立新才行业规范，建立公平、透明的市场交易环境；也是二手车市场走向持续健康发展的趋势；

更是保证消费者利益的标准。当然这些看法都是来自那些已经或即将实施一口价商家给出的，也有些商家持反对意见或者保持中立。既然这么多好处为什么还有很大部分商家不采用这种新的一口价销售方式，难道另有隐情？其实仔细想想不难发现其中的一些猫腻。猫腻之一：一口价中的“价”谁来定？

正如商家所说的一口价可以给二手车商品明码标价，防止顾客高价买到低质商品。那么这一口价中的“价”谁来定？据了解，商家给出的一口价均来自商家自己根据车辆的评估得出的价格，而非来自第三方定价部门给出的价格。

既然如此，商家又拿什么保证自己给出的价格是明码标价而非漫天要价，最终给出来的一口价就是该车型在市场上交易的最公平最透明的价格？如果是，那你们的利润在哪里？猫腻之二：一口价真的能促进行业发展？

常人都知道，买卖自由是所有交易市场中最起码的交易规则，只有那些处于卖方市场的垄断行业才掌握商品的定价权。

如果在一口价实施的环境下商家定出的价格得不到消费者认可和接受的情况下，只能打消顾客的购买欲望转而投向新车市场，拒消费者于门外。长期如此，不仅制约了行业的发展，还扰乱了行业本身的发展步伐和市场秩序。猫腻之三：一口价消费者能真的接受吗？

要说一口价在现实生活中不是没有，应该说很多。其实很多超市、专卖店、房子等等我们都可以理解为一口价销售，但是我们也常常听到打折促销等词。

而我们了解到的二手车一口价很现实，是多少就是多少，优惠几乎不可能。对于很多习惯货比三家，讨价还价的消费者来说，一口价显然不是那么受欢迎，特别是针对汽车这样的贵重消费品。当然，符合消费者自身利益的一口价确实能免去很多不必要的讨价还价。上述所谈到的几点商家完全可以根据自己的立场给出合理的答案。但我们要的是符合市场规律并且消费者能接受的答案。

如果这个答案得到大家的一致认可。我们完全相信一口价带来的是方便、实惠、快捷的便民服务，而非买卖交易。在高速发展的市场趋势下，需要建立合理规范的市场机制。营造一个健康、有序、透明、公证的二手车市场。

二手车交易有哪些猫腻？如何避免“踩雷”？

卖二手车需要注意的猫腻如下：1、当然二手车市场是买车者最方便的选择，而且也省了一些麻烦，在过户时由车场的伙计替您跑腿，但价格可能会比后几者高些；2、其实，只要您掌握此类二手车新车的价格和车辆损耗的程度、使用的年龄，加上您心目中这台车的理想价位，就可以从容地同车行杀价了；3、车辆过户是买卖双方必须要办的手续，如果贪图一时省心，日后必定会有很多麻烦，诸如年审、债务或者事故等，躲也躲不掉，所以进二手车市最好同正规有实力且信誉较好的车行进行交易，对车市中各类闲杂人员切不可轻信；4、旧车交易充斥着很多骗术，一些人拿没牌车套牌来卖，手续不全或者使用假牌、、欠费的旧车也并非个别。当然面对鱼龙混杂的情况，车主选车时要加倍小心，毕竟好人还是比坏人多。

近几年，随着国内汽车保有量的快速增长，大家对汽车的看法也逐渐成熟起来，并且汽车的工具属性也越来越强。这些，从国人对二手车的接受程度上就能看出一二。以前汽车除了代步之外，更是身份、地位和财力的象征，现在这种现象仍然存在，但明显已经淡了很多。

现在越来越多的买车人除了看新车之外，同时将目光也转向了二手市场。因为汽车作为一件耐用消费品，对细心的人来说，开个三五年，无论外观、内饰还是发动机和变速箱的状态其实跟新车没多大差别，但价格可真的是天壤之别。所以对于有买车打算的人来说，二手车的性价比简直不要太高。

但准备下手买二手车的消费者却存在很多顾虑，一方面因为自身对车辆并不了解，担心买到事故车，或车辆有一些毛病自己当时并不能及时发现；另一方面就是担心商家要价太高，怕自己被坑。

针对这些情况，车叔给大家进行详细介绍，让大家尽可能避开这些二手车交易过程中的猫腻，买到自己满意的车型。

购买二手车过程中对车况的把握最为重要，那如何判断一台二手车的车况是否良好呢？其实主要从车辆外观、发动机舱、后备箱、内饰这几个部分就可以对整台车的车况做出一个较为全面的判断，底盘虽然也能直观反映车辆状态，但对于普通消费者来说实现的难度较大。

首先，在光线充足的地方观察车漆情况，看整台车的各个部分是否有色差，对于有色差部分可进行仔细观察。如果漆面发暗，没有原装车漆的光泽，那说明这个部位有极大可能是因碰撞进行过钣金修复的。如果色泽明亮但该部位又存在色差，且固定该覆盖件的螺丝有过拧动痕迹，可判断该覆盖件为磕碰后更换。对车漆判断中，尤其以车顶为主要判断目标，其它地方的磕磕碰碰在正常用车过程中都在所难免，但车顶如果有补漆情况，则可以判断该车有大概率的翻车可能。

其次，对车辆全部车窗进行检查，一般在汽车玻璃的左下角或右下角都有玻璃的生产日期，如果全车统一，并且和车辆生产日系差距不大，说明全车玻璃均为原装，车况较好。

对外观检查完之后，接下来对机舱部分进行检查。发动机舱所有金属件如果平整且漆面有光泽，说明车辆并未发生过较大事故，如果发动机舱内管件接口有明显打胶痕迹，且固定发动机的螺丝有过拧动痕迹则说明发动机此前有过维修。当然了具体原因还得具体判断，比如说在水箱附近有明显水渍的话，可以判断发动机因产生高温而进行过相关维修，此种车辆就算便宜也不建议购买。

内饰部分可以结合座椅、扶手等的磨损程度，对车辆使用情况进行判断。后备箱也一样，如果整体金属件平整，则说明为原厂状态。但部分车辆因做工粗糙，所以即便是原厂状态，金属接缝处仍皱皱巴巴，感觉不是很好，这种情况在紧凑型及以下车型上比较常见。

关于车辆的部分就是这些，最后就是成交了，在成交之前，一定得要求二手车商家拿出产权证先看一看，观察产权证上第二页，如果没有抵押状态，且过户次数极少，再结合对车况的判断，则可以放心购买。如果车商对产权证这件事有所推脱，要求交钱之后才能看，那么这台车宁可放弃也不要买，即便车况很好而且非常便宜。再剩下就是过户了，车辆一旦买到自己手中，一定要把户过到自己名下。一方面车辆的产权归自己所有比较安全，另一方面也为日后省去一些节外生枝的麻烦。

现在二手车价钱都非常透明了，买车之前多在二手车APP上看看。同年限车辆差价其实不会太大。看完之后再去实体店看车，这样可以最大限度避免被宰。

以上这些都是关于二手车的鉴别方法。不过，对汽车不了解的同学看完之后可能还是一头雾水，这部分同学建议有非常懂车的朋友陪同看车，或者直接在一些具备二手车认证的4S店购买二手车辆也相对靠谱，但缺点就是4S店二手车价格会贵一些。这时候选择当地经营时间长且规模较大的二手车商，性价比就显得较高一些。

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